asema | |
Potochino | |
---|---|
Moskovan rautateiden iso kehä | |
Moskovan rautatie | |
Näkymä saaren laiturin pohjoisreunasta | |
55°51′02″ s. sh. 39°01′21 tuumaa e. | |
DCS | DCS-1 Moskova-Kursk |
Alue d. | Moskova-Kursk |
avauspäivämäärä | 1932 [1] |
Tyyppi | keskitason |
viileyttä | neljä |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | 5 |
Alustan tyyppi | 1 sivu ja 1 saari |
Alustan muoto | suoraan |
Lavan pituus, m | 400 |
Lavan leveys, m | 3 |
Vierekkäiset vedot | Post 163 km - Potochino (2), Potochino - Orekhovo-Zuevo (2) |
Sijainti | kylä lähellä Potochinon asemaa |
Etäisyys Aleksandroviin |
71 km ![]() |
Etäisyys Orekhovo-Zuevoon |
8 kilometriä ![]() |
Koodi ASUZhT :ssä | 237609 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2002961 |
Naapuri noin. P. | 178 km ja Orekhovo-Zuevo |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Potochino on Moskovan rautatien suuren kehän rautatieasema Orekhovo-Zujevon kaupunkialueella Moskovan alueella. Se on osa Moskovan-Kursk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-1-rautatieasemat. Työ on luonteeltaan keskitasoa, työn määrältään 4. luokkaa.
Asema avattiin 1940-luvulla Suuren Moskovan kehätien itäosan rakentamisen jälkeen. Sitä ennen Orekhovo-Zuev-linjalla oli sivuraide.
Se sijaitsee Moskovan alueen Orekhovo-Zuevon kaupungin (aseman pohjoisosa) ja itse Orekhovo-Zuyevon kaupungin (eteläosa) hallinnollisen alueen rajalla. Se on nimetty viisi kilometriä pohjoiseen sijaitsevan Potochinon kylän mukaan . Asemalla on kylä Potochinon asemalla . Kaupungin pääasuinalue alkaa 4 kilometriä lounaaseen, kulku kaupunkiin ja etelään Klyazma-joen ylittäville silloille on mahdollista metsäpolkuja pitkin.
Asemalle liikennöivät sähköjunat Aleksandrovin varikolta. 8 paria sähköjunia kulkee päivittäin Aleksandrovista Orekhovo-Zujevoon ja takaisin, kolme kahdeksasta parista kulkee edelleen Dulevon kautta Kurovskajaan . Asemalla on 2 matalaa laituria , matkustajaliikenne tapahtuu kolmella radalla , asemarakennus ei toimi.
Asema on tunnettu siitä, että sieltä lähtee Demihovin koneenrakennustehtaan sisääntulotie , joka tuottaa suurimman osan venäläisistä sähköjunista.
Orekhovo-Zuevin puolelta oikeaa polkua pitkin kulkeva sisäänkäyntiliikennevalo sijaitsee huomattavan etäisyyden päässä laitureista - entisellä laiturilla 185 km etelään Klyazman ylittävistä silloista (laituri on aseman rajojen sisällä); toisaalta sisäänkäynti on paljon lähempänä. Tämä johtuu Gorkin suunnan 97 km:n pylvään yhdyshaaran entisestä risteyksestä, josta on nyt jäljellä vain pengerrys.
Moskovan rautatien Alexandrov - Kurovskaya Big Ring -osuudella | Sähköjunien pysähdyspaikat|
---|---|
1 Aleksandrov (Aleksandrov I) - siirto Jaroslavlin suunnan sähköjuniin . |