Bosporion

Bosporion
kreikkalainen  Βοσπόριον

Bysantin Konstantinopoli
Ominaisuudet
lahden tyyppisatama 
Sijainti
41°00′58″ s. sh. 28°58′41″ itäistä pituutta e.
Ylävirran vesialuekultainen sarvi
Maa

Боспорион (Просфорион, Просфирианская гавань, греч. Λιμήν Προσφόριος, Βοσπόριος, Βοσπόριον, Θωσφόριον ή Προσφόριον , лат .  Portus Prosforius ) — гавань древнегреческого города Византия и древнейшая гавань средневекового города Константинополя , столицы Византии (ныне район Фатих Стамбула , столицы Турции ), на Kultaisen sarven etelärannikolla, Galataa vastapäätä , Neorionin satamasta itään, niemellä , jota etelästä pesee Marmaranmeri ( Propontis) ja idästä Bosporinsalmi (Trakian Bosporus), itään nykyaikaisesta Galata-sillasta . Kaupungin yhdisti satamaan yksi Konstantinopolin muurien sisäpuolella olevista 14 kaupungin portista  - Eugenevin portti (St. Eugenen portti, πύλαι ἁγίου Εὐγενίου ). Sitä käytettiin antiikin aikana ja sillä oli tärkeä rooli koko Bysantin ajan. Pyhän Eugenin porttien vieressä oli Centinary-torni, joka toimi tukina rautaketjulle, joka esti Kultaisen sarven sisäänkäynnin piirityksen aikana. Pyhän Eugenin porteilla vuonna 1155 Manuel I Comnenus antoi genovalaisten asettua asumaan chrisovulinsa kanssa . Vuonna 1162 pisalaiset voittivat siirtokunnan . Vuonna 1169 siirtomaa kunnostettiin ja Pyhän Eugenin kirkko rakennettiin. Genoalaiset häädettiin vuonna 1264 Heraclius Thracialle ( Marmara Ereglisi ) [1] .

Satama liettyi 1. vuosituhannen loppua kohti. Ajanjaksolla 1261-1453. satama menetti merkityksensä ja toimi yksinomaan laivojen pysäköintialueena ( ναύσταθμος ) keisarin matkoille Suuren Blachernaen palatsin ja Hagia Sofian välillä . Tänä aikana Pyhän Eugenin portteja kutsuttiin kuninkaallisiksi, koska keisari kulki niiden läpi ja suuntasi katedraaliin.

Konstantinopolin kaatumisen jälkeen vuonna 1453 , vuonna 1457 sataman aluetta ympäröivät Ottomaanien valtakunnan  pääpalatsin Topkapin muurit . Sataman paikalle sulttaani Selim I :n hallituskaudella rakennettiin Yala Köşk (rannikkokioski) -paviljonki valvomaan ottomaanien laivaston pitkää matkaa. 1500-luvulla paviljonki rakennettiin uudelleen kahdesti [2] . Tuhoutui rautatien rakentamisen aikana Abdul-Azizin hallituskaudella 1871.

Satama-aluetta hallitsee tällä hetkellä Sirkecin rautatieaseman itäosa .

Muistiinpanot

  1. Konstantinopoli  // Ortodoksinen Encyclopedia . - M. , 2015. - T. XXXVII: " Konstantin  - Korin ". - S. 134-193. — 752 s. - 33 000 kappaletta.  - ISBN 978-5-89572-045-5 .
  2. Frehley, John. Ottomaanien tuomioistuimen salaisuudet: Sulttaanien yksityiselämä = Seraglion sisällä: Istanbulin sulttaanien yksityiselämä / käänn. englanniksi: Sokolov I .. - M . : Algorithm, 2013. - S. 70. - 253 s. - (Haaremi). - ISBN 978-5-4438-0414-9 .