Stommelen, Rolf

Rolf Stommelen ( saksalainen Rolf Stommelen , 11. heinäkuuta 1943 , Siegen , Saksa - 24. huhtikuuta 1983 , Riverside , USA ) on saksalainen kilpa-kuljettaja, Targa Florio 1967 ja 24 tunnin Daytona 1980 voittaja, kaksinkertainen voittaja 1000 kilometriä Nürburgringia , Formula 1 -pilotti , 24 tunnin Le Mans ja F2-Euroopan mestaruus . [yksi]

of Le Mans ( 1965–1982 ) muokkaa

Le Mansin 24 tunnin ajon aikana Rolf Stommelen edusti Porschea , Alfa Romeota ja Lanciaa . Hänen paras tuloksensa oli toinen sija vuonna 1979. Sitten Stommelen ajoi Porsche 935 /77A:lla. Rolf sijoittui myös kolmanneksi vuonna 1968 Porsche 908 : lla . [2]

vuosi	#	Tiimi	Alusta	Ryhmä	Tulos
1965	62	Christian Poirot	Porsche 904/4GTS	GT	kokoontuminen
1966	58	Porsche System Engineering	Porsche 906/6 Carrera 6	S	7
1967	38	Porsche System Engineering	Porsche 910/6 Kurz	P 2000	6
1968	33	Porsche System Engineering	Porsche 908	P 3000	3
1969	neljätoista	Porsche System Engineering	Porsche 917 Lang Heck	S	Cxod
1970	35	Autodelta SpA	Alfa Romeo T33/3	P	DSC
1972	19	Autodelta SpA	Alfa Romeo 33T3	S	Cxod
1974	3	Autodelta SpA	Alfa Romeo 33TT12	S	HC
1976	40	Martini Racing	Porsche 935	5	neljä
1977	41	Martini Racing	Porsche 935/77	5	Cxod
1978	43	Martini Racing Porsche -järjestelmä	Porsche 935/78 Turbo	5	kahdeksan
1979	70	Dick Barbour Racing	Porsche 935/77A	IMSA	2
1980	42	Gozzy Kremer Racing	Porsche 935 K3	G5	Cxod
1982	51	Martini Racing	Lancia Martini LC1	6	Cxod

Formula 1

1969 - 1971

Rolf Stommelen teki Formula 1 -debyyttinsä vuoden 1969 Saksan GP :ssä ( F2 Championship ) ajaessaan Lotus 59B:tä yksityisen Roy Winkelmann Racingin joukkueessa. Alkaen kentän viimeiseltä riviltä, hän onnistui nousemaan 8. sijalle.

Kaudella 1970 Stommelen osallistui kaikkiin kauden kilpailuihin. Hän ajoi Auto, Motor und Sport -tiimille Brabham BT33 : lla . Ja täällä Rolf teki pisteitä neljä kertaa, ja Itävallan vaiheessa hän sijoittui kolmanneksi. Vuonna 1970 Rolf Stommelen teki 10 pistettä ja sijoittui 11:nneksi.

Vuonna 1971 Rolf ajoi myös Autolle, Motor und Sportille . Mutta tällä kertaa hänen autonsa ei ollut Brabham, vaan Surtees ( TS7 ja TS9 ), ja tämä kausi oli Stommelenille vähemmän onnistunut - vain kaksi pistettä ja kokonaiskilpailussa 19. sija kolmella pisteellä. Vuoden loppuun mennessä sponsorointi päättyi, eikä Rolf Stommelen osallistunut vuoden 1971 US Grand Prix -kilpailuun .

1972 - 1975

Vuonna 1972 Rolf Stommelen ajoi Eifeland-Fordilla maaliskuun pohjalta . Kahdeksaan osakilpailuun osallistunut saksalainen ei saanut ainuttakaan pistettä, ja hänen paras tuloksensa oli kaksi kymmenesosaa.

Kaudella 1973 Andrea de Adamikin loukkaantumisen jälkeen Rolf Stommelen kilpaili neljässä Grand Prix -kilpailussa ajaen Brabham BT42:lla . Ja vuonna 1974 Stommelen korvasi Guy Edwardsin Graham Hillin Embassy Racing -tiimissä .

Kaudella 1975 Rolf Stommelen ajoi myös Embassy Racingissa. Mutta hänen ensimmäinen kilpailunsa Hill-alustalla ( Espanjan Grand Prix ) päättyi traagiseen tapaukseen: Stommelen's Hill GH1 lensi katsojajoukkoon ja tappoi neljä ihmistä. Rolf itse loukkaantui ja palasi vasta kauden loppupuolella.

1976 - 1978

Vuonna 1976 Rolf Stommelen osallistui kolmeen Formula 1 -kauden kauden 1976 Grand Prix -kilpailuun, kiitos Martini - Porschen hyvistä suorituksista (Rolf voitti 4. sijan Le Mansin 24 tunnin aikana ja voitti kaksi kilpailua muissa kilpa-sarjoissa) . joista yhden hän teki 1 pisteen. Stommelen ei kilpaillut formula ykkösissä seuraavana vuonna, mutta voitti Nürburgringin 1000 kilometrin matkan .

Ja vuonna 1978 Rolf Stommelen ja Riccardo Patrese pelasivat Arrowsissa debyyttikaudellaan. Mutta jos Patresella oli erittäin hyvä kausi (12. sija mestaruudessa ja yksi palkintopalli), niin Stommelen suoriutui epäonnistuneesti, ilman pisteitä, ja 1978 oli Stommelenin viimeinen kausi Formula 1:ssä.

Täydellinen tulostaulukko

Pöydän legenda

Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa.

Esimerkki	Kuvaus
yksi	Voittaja
2	Toinen sija
3	Kolmas sija
5	Loppuun pisteillä
12	Loppuun ilman pisteitä
NKL	Pääsi, mutta ei päässyt lopulliseen luokitukseen
viisitoista	Osallistui sijoituksen ulkopuolella tai erillisen luokituksen mukaan
kahdeksantoista	Ei päässyt maaliin, mutta pääsi lopulliseen luokitukseen
kokoontuminen	Ei lopettanut
NKV	Ei kelvannut
NPKV	Ei kelvannut
DSC	Diskvalifioitu
ISK	Poissuljettu kilpailun pöytäkirjasta
TT	Osallistui vain harjoituksiin
NS	Osallistui aika-ajoon, mutta ei lähtenyt kisaan
T	Loukkaantunut tai sairas
OTK	Jättäytyä syrjään
tieteellinen ja teknologinen vallankumous	Saapui kilpailuun, mutta ei lähtenyt radalle
NDP	Ilmoitettu osallistujien joukkoon, mutta ei saapunut kilpailun alkuun
O	Kilpailu peruttu
	Ei osallistunut
Paalupaikka
Nopea kierros

vuosi	Alusta	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	12	13	neljätoista	viisitoista	16	Paikka	Lasit
1969	Lotus 59B	YUZHN	COI	MA	NID	FRA	VEL	HÄNEN 8	ITA	VOI	COE	MEK						-	0
1970	Brabham BT33	YUZHN Skhod	Internet- palveluntarjoaja Skhod	MON NKV	BEL 5	NID NKV	FRA 7	VEL NS	HÄNEN 5	AWT 3	ITA 5	KAN- lasku	COE 12	MEK Lähtö				yksitoista	kymmenen
1971	Surtees TS7 , Surtees TS9	YUZHN 12	Internet- palveluntarjoaja Skhod	MA 6	NID DSK	FRA 11	VEL 5	HÄNEN 10	AWT 7	ITA NS	KAN- lasku	COE						19	3
1972	Eifeland 21	ARG	YUZHN 13	Internet- palveluntarjoaja Skhod	MA 10	BEL 11	FRA 16	VEL 10	GER Retreat	AWT 15	ITA	VOI	COE					-	0
1973	Brabham BT42	ARG	ARB	YUZHN	COI	BEL	MA	SHWE	FRA	VEL	NID	HÄNEN 11	AVT:n lähtö	IT 12	CH 12	COE		-	0
1974	Lola T370	ARG	ARB	YUZHN	COI	BEL	MA	SHWE	NID	FRA	VEL	GER	AVT:n lähtö	ITA Skhod	CH 11	COE 12		-	0
1975	Lola T370 Lola T371 Hill GH1	ARG 13	BRA 14	YUZHN 7	Internet- palveluntarjoaja Skhod	MA	BEL	SHWE	NID	FRA	VEL	GER	AWT 16	ITA Skhod	COE			-	0
1976	Brabham BT45 Brabham BT44B Hesketh 308D	ARB	YUZHN	SShZ	COI	BEL	MA	SHWE	FRA	VEL	HÄNEN 6	AWT	NID 12	ITA Skhod	VOI	COE	JPO	19	yksi
1978	Nuolet FA1 Nuolet A1	ARG	ARB	YUZHN 9	SShZ 9	MON Skhod	BEL Skhod	ISP 14	SHVE 14	FRA 15	VEL NKV	GER DSK	AVT NPKV	NID NPKV	ITA NPKV	COE 16	KAN NKV	-	0

[3]

Myöhempi kilpauransa

Stommelen jatkoi esiintymistä touring-autokilpailuissa ja saavutti niissä vakavaa menestystä: esimerkiksi vuonna 1980 hän voitti Daytonan 24 tunnin ajon ja tuli jo kaksinkertaiseksi Nürburgringin 1000 kilometrin voittajaksi ( Porsche ). Sen jälkeen Rolf edusti joukkueita kuten Porsche, Lancia , Rondeau erilaisissa kilpa-sarjoissa .

Kuolema

Rolf Stommelen kaatui kuoliaaksi huhtikuussa 1983 Riverside -radalla takasiiven murtumisen vuoksi. Hänet haudattiin Kölnissä Melatenin hautausmaalle .

Muistiinpanot

↑ 196907022 (venäjä) osoitteessa wildsoft.motorsport.com
↑ 24 tuntia Le Mansia
↑ Formula 1

Linkit

Rolf Stommelen (venäläinen) osoitteessa wildsoft.motorsport.com