| Saratovin silta (uusi) | |
|---|---|
| Iltanäkymä sillalle | |
| 51°35′32″ pohjoista leveyttä sh. 46°12′51″ itäistä pituutta e. | |
| Virallinen nimi | Silta Volgan yli Pristannoyen kylän lähellä |
| Sovellusalue | autoteollisuus |
| Ristit | Volga |
| Sijainti | Saratov |
| Design | |
| Rakennustyyppi | Säde |
| Pääjänne | 3 × 157 m |
| kokonaispituus | 2350,7 m |
| hyväksikäyttö | |
| Rakentamisen aloitus | 1991 |
| Avaaminen |
16. joulukuuta 2000 (1. vaihe) 16. lokakuuta 2009 (2. vaihe) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Saratovin silta (uusi) - silta Volgogradin säiliön ( Volga ) yli lähellä Pristannoyen kylää . Uusi silta on osa Saratovin ja Engelsin ympäri kulkevaa ohitustietä .
Siltareitin pituus on 12 760 m, sisältäen: lähestymiskulmat 8747,2 m, keinotekoiset rakenteet - 4435,5 m. Kayukovka - 667 m, silta Malaja Kayukovka -joen yli - 304 m, vasemman rannan ylikulkusilta - 378,84 m ja viisi ylikulkusiltaa kokonaispituus 424 m.
Louhokselle, josta otettiin rakennusmateriaalit rakentamiseen, muodostui Lake Blue .
Sisältyy kuljetusjärjestelmään: Venäjän keskusta - Volgan alue - Kazakstan - Keski-Aasia ja kuljetusautojärjestelmässä: Eurooppa - Aasia, E 38 , Euroopan autoreitti ja AH61 , Kansainvälinen Aasian verkosto .
Autovirta jopa 39 tuhatta autoa päivässä .
Sillan rakentaminen aloitettiin vuonna 1991.
16. joulukuuta 2000 maantiesillan ensimmäisen vaiheen avajaiset [1] [2] pidettiin noin 15 kilometriä vanhasta sillasta koilliseen Volgaa pitkin. Silta rakennettiin ensimmäisen eurooppalaisen luokan [3] standardien mukaan . Rakentamisen suoritti JSC " Volgomost " "Mostotryad No. 8" -instituutti yhdessä Giprotransmost-instituutin [4] kanssa .
Sillan toinen vaihe avattiin juhlallisesti 16. lokakuuta 2009 [5] .