SMS Tegetthoff (1912)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3.5.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
"Tegetthoff"
Englanti  SMS Tegetthoff
Palvelu
 Itävalta-Unkari
Nimetty Tegetthoff, Wilhelm von
Aluksen luokka ja tyyppi taistelulaiva
Valmistaja Stabilimento Tecnico Triestino Trieste
Tilattu rakentamiseen 1908
Rakentaminen aloitettu 24. syyskuuta 1910
Laukaistiin veteen 21. maaliskuuta 1912
Tilattu 14. heinäkuuta 1913
Erotettu laivastosta Ensimmäisen maailmansodan jälkeen
Tila Romutettu Italiassa vuonna 1924
Pääpiirteet
Siirtyminen 20 000 tonnia (vakio)
Pituus 152 m
Leveys 27,9 m
Korkeus 8,7 m
Varaus 280 mm (panssarivyö, barbettit, tornit ja ohjaustorni), 48 mm (panssaroitu kansi)
Moottorit 12 Yarrow-kattilaa, 4 Parsons -höyryturbiinia
Tehoa 27 000 litraa Kanssa.
liikkuja neljä
matkan nopeus 20,4 solmua (38 km/h )
risteilyalue 4 200 merimailia (7 800 km) 10 solmun (19 km/h) nopeudella
Miehistö 1087 ihmistä
Aseistus
Tykistö 12 × 305 mm (kolmen tykin torneissa)
12 × 150 mm ( yksitykkikasemateissa )
18 × 1 66 mm/50
Miina- ja torpedoaseistus 4 × 533 mm torpedoputket

"Tegetthoff" ( eng.  SMS Tegetthoff ) on Itävalta-Unkarin valtakunnan laiva , Viribus Unitis -tyyppinen dreadnought . Luotu vastustamaan italialaisia ​​taistelulaivoja Adrianmerellä.

Aluksen nimi

Nimetty amiraali Wilhelm von Tegetthoffin mukaan ( saksan oikeinkirjoitus - Wilhelm von Tegetthoff), 1800-luvulla eläneen itävaltalaisen amiraalin mukaan, joka voitti Italian laivaston Lissan taistelussa .

Muut samannimiset alukset

Rakentaminen

Itävalta-Unkarin merivoimien osasto julkaisi 5. lokakuuta 1908 laivaston yksityisen pääurakoitsijan Stabilimento Tecnico Triestino (CTT) -yhtiön uuden taistelulaivan suunnitteluvaatimukset ja saman vuoden joulukuussa kilpailun parhaasta projektista. ilmoitettiin. CTT oli tuolloin melko voimakas ja hyvin organisoitu yritys, jolla oli oma suunnittelu- ja tekninen perusta. Sen suunnitteluosasto kokosi yhteen maan parhaat laivanrakennusinsinöörit maan johtavan sotilaslaivanrakennuksen asiantuntijan Vjatseslav Siegfried Popperin johdolla.

Tegetthofin rakensi Stabilimento Tecnico Triestinon telakka Triestessä osana ensimmäistä ja ainoaa Itävalta-Unkarin dreadnought-rakennusohjelmaa. Alus laskettiin 24. syyskuuta 1910 ja laskettiin vesille 21. maaliskuuta 1912. Käyttöönotto tapahtui 14. heinäkuuta 1913.

Palvelu

Ennen sodan alkua "Tegethof" kuului Itävalta-Unkarin laivaston 1. merivoimien divisioonaan [2] .

Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen aattona Tegetthoff lähetettiin yhdessä Viribus Unitis- ja Prinz Eugen -laivojen kanssa tukemaan Goeben- ja Breslau - laivojen kulkua Turkin rannikolle . Kun saksalaiset alukset onnistuivat ohittamaan brittiläiset alukset, laivasto poistettiin [3] .

Toukokuussa 1915 "Tegetgof" vara-amiraali M. Nyegovanin johdolla osallistui Italian Anconan kaupungin pommitukseen [4] .

15. joulukuuta 1916 keisari Kaarle I vieraili aluksella .

12. joulukuuta 1917 Saksan keisari Wilhelm II vieraili aluksella .

9. kesäkuuta 1918 Itävallan laivaston uuden komentajan Miklós Horthyn käskystä Tegetthof ja Szent Istvan lähtivät Pulan satamasta hävittäjällä ja kuudella hävittäjällä vahvistettuina . Heidän oli murtauduttava Adrianmeren Otranton salmen laivaston saarron läpi Italian Brindisin ja Kreikan Korfun välillä , jotta saksalaiset ja itävaltalais-unkarilaiset sukellusveneet ja laivat pääsivät vapaasti ohittamaan tämän salmen. Koska Italiassa valmistellaan maajoukkojen hyökkäysoperaatiota Ententen joukkojen syrjäyttämiseksi niemimaalta ja alueen hallinnan palauttamiseksi, alusten oli iskettävä kyljestä halvaannuttaakseen Italian armeijan puolustuksen, ja sukellusveneiden oli taisteltava vihollisen pinta-aluksia ja aluksia vastaan ​​[5 ] [6] .

Koko laivaston piti osallistua tähän operaatioon, koska oli aivan selvää, että vihollinen heittäisi panssaroidut risteilijät taisteluun 15. toukokuuta 1917 jälkeen saadakseen ainakin meidän perääntyvän joukkomme kiinni. Uskoin, että laivastomme kykenisi saartamaan ja tuhoamaan heidät.

— Miklós Horthyn muistelmista

Kesäkuun 10. päivänä noin kello 3.15 kahden italialaisen veneen - MAS 15 (komentaja Armando Gori) ja MAS 21 (komentaja Giuseppe Aonzo) - ryhmä Luigi Rizzon komennossa havaitsi Itävaltalais-Unkarin aluksia, jotka olivat matkalla etelään. Nopeutti vauhtia ja ohitti vartiohävittäjät, kello 03.25 MAS 15 ampui kaksi 450 mm:n torpedoa noin 800 metrin etäisyydeltä Szent Istvaniin, joka kello 03.30 osuman jälkeen antoi 10°:n kallistuksen oikealle. . Torpedot ammuttiin MAS 21:stä Tegetthoffiin. Hyökkäyksen jälkeen italialaiset veneet poistuivat ja pudottivat kaikki syvyyspanokset niitä jäljittävän hävittäjän nro 76 varren alle. Olettaen, että sukellusveneet saattoivat olla lähistöllä, Tegetthoff siksaki avaten epäonnistuneen tulen tappaakseen kevyestä tykistöstä. Klo 4.45 Tegetthof yritti viedä St. Istvania hinattavaksi Brguljin lahdelle. Mutta tämä yritys epäonnistui, koska kaikista toimista huolimatta alus jatkoi uppoamista. Sitten tuli käsky lähteä laivasta, ja muutama minuutti kello kuuden jälkeen aamulla "St. Istvan" kaatui ja upposi [5] . 22. heinäkuuta 1918 Luigi Rizzo palkittiin tästä voitosta kultamitalilla ja ritariristillä, ja sodan jälkeen MAS 15 -vene asetettiin julkisesti esille Rooman Museo di Risorgimentossa, jossa se edelleen sijaitsee. . 10. kesäkuuta vietetään Italiassa laivaston juhlana [2] [3] [6] .

Amiraali Horthy peruutti pian operaation vihjaten, ettei se ollut enää salaisuus italialaisten silmissä. Kaikki alukset saivat käskyn palata tukikohtiinsa. Tämä oli Tegetthoffin viimeinen sotilasoperaatio, ja hän vietti loput palveluksestaan ​​Poolen sataman laiturilla. Sitten alus siirrettiin Versaillesin sopimuksen ehtojen mukaisesti Italiaan ja siirrettiin Venetsiaan, missä se esiteltiin sotapalkintona [2] [3] [5] [6] . Ironista kyllä, laiva amiraalin nimellä oli maan käytössä, jonka hän kukisti aikanaan.

Vuodesta 1924 vuoteen 1925 alus romutettiin La Spezian kaupungissa .

Legacy

Muistiinpanot

  1. ↑ Naparajojen tutkiminen: historiallinen tietosanakirja - A–L ja M–Z. William James Mills. 2 vol. Santa Barbara, CA: ABC CLIO, 2003. ISBN 1-57607-422-6 , sivu 507
  2. ↑ 1 2 3 Erwin F. Sieche. Itävalta-Unkari // Conwayn kaikki maailman taistelulaivat: 1906–1921 / Robert Gardiner, Randal Gray. - Annapolis: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 978-0-85177-245-5 .
  3. ↑ 1 2 3 Paul G. Halpern. Ensimmäisen maailmansodan merivoimien historia . - Annapolis: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 978-1-55750-352-7 .
  4. ↑ Vladimir Aichelburg. Tegetthoff // Register der k. (u.) k. Kriegsschiffe: Von Abbondanza bis Zrinyi. — Wien: NWV Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2002. — s. 427–429. - ISBN 3-7083-0052-1 .
  5. ↑ 1 2 3 "Saint Istvanin" kuolema
  6. ↑ 1 2 3 Anthony Sokol. Keisarillinen ja kuninkaallinen Itävalta-Unkarin laivasto. - Annapolis: United States Naval Institute, 1968.

Linkit

 Taistelulaivat - Itävalta-Unkarin laivaston dreadnoughtit
Viribus Unitis -tyyppi
kirjoita " Ersatz Monarch "
  • Taistelulaiva VIII
  • Taistelulaiva IX
  • Taistelulaiva X
  • Taistelulaiva XI
keskeneräinen