Boeing 747 -koneen kaappaus Etelä-Jemenissä

Boeing 747 -koneen kaappaus Etelä-Jemenissä oli palestiinalaisen Palestiinan vapautuksen kansanrintama ( PFLP ) -ryhmän terroriteko 22. - 23.2.1972 . Lopulta kaikki kaapatun Lufthansa Boeing 747-230B:n ( lento DLH649) panttivangit vapautettiin, kun Länsi-Saksan hallitus maksoi 5 000 000 dollarin lunnaat.

Lentokone

Boeing 747-230B (rekisterinumero D-ABYD, tehdas 20372, sarja 132) julkaistiin vuonna 1971 (ensimmäinen lento tehtiin 16. huhtikuuta). Saman vuoden toukokuun 5. päivänä se siirrettiin Lufthansalle , jossa se sai nimen Baden-Württemberg . Voimanlähteenä neljä Pratt & Whitney JT9D-7A [ 1] [2] turbopuhallinmoottoria .

Varkaus

Lento DLH649 seurasi reittiä Tokio - Hongkong - Bangkok - Delhi - Ateena - Frankfurt am Main , joka liikennöi kerran viikossa ja lähti Hanedan lentokentältä (Tokio) iltapäivällä ja saapui Frankfurt am Mainin lentokentälle seuraavana aamuna [3] .

Tiistaina, 22. helmikuuta 1972, Boeing 747-230B D-ABYD [4] -lennolla DLH649 kaappasi viisi ampuma-aseilla ja räjähteillä aseistautunutta miestä [5] . Hyökkäys tapahtui noin kello 01.00, 30 minuuttia lennon 649 jälkeen, ja 172 muuta matkustajaa ja 15 miehistön jäsentä ( johtimien komentaja Erwin Zoller ( saksa:  Erwin Zoller )) nousi Delhin Palamin lentoasemalta ja matkasi Elinikonin lentokenttä Ateenassa [5] [6] .

Myöhemmin päätettiin, että kaappaajat, jotka esittelivät itsensä Sionistisen vainon vastarintajärjestön [7] jäseninä, olivat Palestiinan vapautuksen kansanrintaman (PFLP) [ 6] [8] jäseniä ja astuivat järjestön piiriin. lento eri lentoasemilla: 1 Hongkongissa, 2 Bangkokissa ja 2 Delhissä [5] .

Aluksi lentäjiä käskettiin laskeutumaan valmistelemattomalle kiitotielle Arabian autiomaassa [5] . Kun kaappaajat saivat tietää, että miehistö piti tällaista liikettä liian vaarallisena, he suostuivat laskeutumaan sen sijaan Adenin lentokentälle , joka oli silloin Etelä-Jemenin pääkaupunki [5] . Laskeutumisen jälkeen kaikki naiset ja lapset vapautettiin sekä yksi lentoemäntä [6] [7] .

Muutama tunti kaappauksen alkamisen jälkeen Lufthansan pääkonttoriin Kölnissä saapui viesti : " Kone räjäytetään seuraavana päivänä klo 9.00 mennessä, jos 5 miljoonan dollarin lunnaita ei ole maksettu siihen mennessä " [8] . Luovutuksen oli määrä tapahtua lähellä Beirutia huomautuksessa [8] esitettyjen yksityiskohtaisten ohjeiden mukaisesti . Länsi-Saksan hallitus (Lufthansa oli tuolloin valtion omistama lentoyhtiö) [9] päätti noudattaa vaatimuksia täysin ilman neuvotteluja [8] .

Helmikuun 23. päivänä, kun kaappaajille ilmoitettiin, että lunnaat oli todellakin maksettu, [10] miesmatkustajat (joihin kuului Joseph Kennedy , 19-vuotias Robert F. Kennedyn poika ) [6] saivat poistua kaappasi lentokoneen ja nousi Boeing 707 -koneeseen , joka lensi Beirutiin keräämään lunnaita, mutta myös tämän koneen piti pysyä maassa vielä 3 tuntia [6] [11] . Loput 14 lennon DLH649 miehistön jäsentä (kaikki 3 lentäjää ja 11 lentoemäntä) pysyivät panttivankeina kaapatun lentokoneen sisällä ja vapautettiin illalla [6] .

Vaikka rahan tarkka määrä suunniteltiin pitävän salassa, jotta se ei aiheuttaisi jäljittelyä, summa paljasti yleisölle 25. helmikuuta silloinen liittovaltion liikenneministeri Georg Leber [9] . International Air Transport Associationin (IATA) edustajan mukaan se oli tuolloin suurin kaapatusta lentokoneesta koskaan maksettu lunnaita [8] .

Varkauden seuraukset

Kun kaikki lennon 649 panttivangit vapautettiin, kaappaajat antautuivat Etelä-Jemenin viranomaisille. Helmikuun 27. päivänä heidät vapautettiin uudelleen ilman rikossyytteitä, luultavasti vastineeksi 1 000 000 dollarin lunnaista [5] [12] . Näin ollen on mahdotonta tunnistaa rikollisia [5] . Länsisaksalainen uutislehti Der Spiegel spekuloi, että PFLP käytti loput lunnaista rahoittaakseen japanilaisia ​​hyökkääjiä, jotka suorittivat verilöylyn Lodin lentokentällä 30. toukokuuta 1972 [12] .

Tapaus oli ensimmäinen tällainen tapahtuma lentoyhtiön historiassa ja merkitsi alkua palestiinalaisten väkivaltaisuudelle vuonna 1972, joista merkittävin oli panttivankien tappaminen Münchenin kesäolympialaisten aikana ja sitä seurannut lennon DLH615 kaappaus . Israel väitti, että Länsi-Saksan hallitus " antautui terroristeille " noudattaessaan hyökkääjien vaatimuksia kaikissa näissä tapahtumissa [13] . Tämä syytös yhdistettynä väitteisiin arabien ja Israelin välisen konfliktin rauhoittamista koskevista yrityksistä [14] kumottiin vuonna 1977, kun GSG 9 vapautti Landshut-lentokoneen sen sijaan, että olisi neuvoteltu palestiinalaisten kaappaajien kanssa.

Lentokoneen tuleva kohtalo

Lufthansa jatkoi Boeing 747-230B D-ABYD:n käyttöä kaappauksen jälkeen. Korean Air Lines (KAL) osti sen 26. marraskuuta 1978, jossa sen b / n korvattiin HL7440:lla. 23. huhtikuuta 1991 hän muutti leasingyhtiöön GATX Leasing, johon hänet rekisteröitiin uudelleen (kortti N488GX). Noin 1997 se poistettiin käytöstä ja leikattiin metalliromuksi.

Tällä hetkellä Lufthansan peränumero D-ABYD on Boeing 747-8 -lentokone (sarjanumero 37829, sarjanumero 1453), joka teki ensimmäisen lentonsa 1. elokuuta 2012; siirrettiin Lufthansalle 24. elokuuta samana vuonna, jolloin se sai nimen Mecklenburg-Vorpommern [15] [16] .

Muistiinpanot

1. ↑ GATX N488GX (Boeing 747 – MSN 20372) (Ex D-ABYD HL7440)
2. ↑ N488GX GATX LEASING BOEING 747-200
3. ↑ Lufthansan aikataulu 10. timetableimages.com: Lufthansa (1. heinäkuuta 1972). Haettu: 29. elokuuta 2013. (määrätön)
4. ↑ Kaappauksen kuvaus . Lentoturvallisuusverkosto . Haettu: 29. elokuuta 2013. (määrätön)
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Michael Newton . The Encyclopedia of Kidnappings . - Infobase Publishing , 2002. - S. 175. - ISBN 978-0816044870 .
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tänä päivänä – 23. helmikuuta 1972: Kaappaajat antautuvat ja vapauttavat Lufthansan miehistön , BBC . Haettu 29. elokuuta 2013.
7. ↑ 1 2 Kaappaajat pitävät 127 koneessa  (23. helmikuuta 1972), s. 1. Haettu 29. elokuuta 2013.
8. ↑ 1 2 3 4 5 Bonn maksoi 5 miljoonan dollarin suihkulunnnat  (25. helmikuuta 1972). Haettu 29. elokuuta 2013.
9. ↑ 1 2 Jumbo-Entführung: Neue Gelüste  (saksa)  (28. helmikuuta 1972), s. 22–24. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2014. Haettu 29. elokuuta 2013.
10. ↑ Commandos julkaisi kaapatun suihkukoneen  (26. helmikuuta 1972), s. 4. Haettu 29. elokuuta 2013.
11. ↑ Jatkuvat uhkaukset tuhota jumbo  (24. helmikuuta 2013), s. 5. Haettu 29. elokuuta 2013.
12. ↑ 1 2 "Weißer Kreis" . Der Spiegel [ saksa ] ]: 82-85. 5. kesäkuuta 1972. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2014 . Haettu 29. elokuuta 2013 . Käytöstä poistettu parametri |url-status=( ohje )
13. ↑ Greenfeter, Yael . Israel shokissa Münchenin tappajien vapautuessa  (4. marraskuuta 2010). Haettu 30. elokuuta 2013.
14. ↑ Vuoden 1972 olympialaisten verilöyly: Saksan salaiset yhteydet palestiinalaisterroristeihin . Der Spiegel (28. elokuuta 2012). Haettu: 31. heinäkuuta 2013. (määrätön)
15. ↑ Lufthansa D-ABYD (Boeing 747-8 - MSN 37829)
16. ↑ D-ABYD LUFTHANSA BOEING 747-8