37 mm ilmatykkimalli 1944

37 mm ilmatykki mod. 1944 (ChK-M1)  - Neuvostoliiton kevyt panssarintorjuntatykki ilmassa laskeutumiskyvyllä , suunniteltu varustamaan ilmassa, mekanisoituja ja moottoripyöräyksiköitä . Tämä tykistöjärjestelmä kehitettiin vuosina 1941-1944, ja sen suunnittelussa käytettiin useita alkuperäisiä teknisiä ratkaisuja, joiden tarkoituksena oli vähentää sen massaa. Vuosina 1944-1945 ase valmistettiin pieninä sarjoina ja se oli puna-armeijan ja myöhemmin Neuvosto-armeijan palveluksessa .

Historia

Työ kevyiden panssarintorjuntaaseiden parissa vuosina 1936-1942

1930-luvun puolivälistä lähtien Neuvostoliitossa on käynnistetty aktiivinen työ kevyiden panssarintorjuntatykkien luomiseksi, jotka ovat liikkuvampia ja halvempia kuin 45 mm:n panssarintorjuntatykit ja jotka on tarkoitettu käytettäväksi taktisen komppanian - pataljoona tasolla . Kehitettyjen aseiden kaliiperi vaihteli 20-37 mm [1] .

Vuonna 1936 Kovrovin tehtaalla valmistettiin kaksi prototyyppiä INZ-10- tykistä , jotka ovat kehittäneet S.V. Vladimirov ja M.N. Bing . Ase on suunniteltu 20 mm:n ilmatorjuntatykkimodin patruunalle. 1930 (neuvostoliittolainen versio saksalaisesta aseesta FlaK 30 ) ja se on varustettu tehokkaalla suujarrulla rekyylienergian vähentämiseksi. Toinen aseen prototyypeistä ammuttiin kaksijalkaisista, toinen pyöristä; aseiden paino oli 42 kg ja 83 kg. Elokuussa 1938 INZ-10 läpäisi kenttäkokeet, joiden aikana paljastettiin alhainen panssarin tunkeutuminen ja aseen huono tulen tarkkuus , ja siksi kaikki työ sen parissa lopetettiin [2] .

Vuonna 1937 suoritettiin kenttäkokeet toiselle 20 mm:n tykille, S. A. Korovinin järjestelmälle . Ase oli suunniteltu ShVAK -lentokoneen patruunalle, siinä oli puoliautomaattinen laite, joka toimi kaasujen poistamisen periaatteella porauksesta , ja suujarru. Ase oli itselataava -  seuraavan laukauksen tekemiseksi tarvittiin vain liipaisinta ; ammukset toimitettiin lipaasta , jonka kapasiteetti oli 5 patruunaa . Ase ammuttiin kolmijalalta, aseen massa taisteluasennossa oli 47 kg. Ase ei otettu käyttöön, koska panssariläpäisy on vähäistä ja suujarrun vaikutuksesta aiheutui kielteisiä vaikutuksia (aseen paljastaminen, ampujan myrkytys jauhekaasuilla ) [ 2] .

Vuonna 1938 se testattiin tehtaalla valmistettuna. Kalinin 25 mm ase MT (43-K) , suunnittelija Mikhno ja Tsirulnikov . Ase oli itselataava, " pitkän iskun " periaatteen mukaisella automatiikalla ja suujarrulla. Ammunta suoritettiin sekä jalustalta että pyöristä, aseen paino taisteluasennossa oli 108 kg. Testit paljastivat aseen riittämättömän panssarin tunkeutumisen, automaattiset viat ja suujarrun negatiivisen vaikutuksen ampujaan, minkä vuoksi aseen työskentely lopetettiin [2] .

Vuonna 1939 tykistöpääosasto (GAU) harkitsi Shpitalny -järjestelmän 37 mm:n panssarintorjuntatykin prototyyppiä . Tämän aseen alkuperäinen ominaisuus oli "roll-out" -järjestelmän käyttö, mikä tarkoitti laukauksen ampumista piipun vieriessä, mikä vähensi rekyylivoimaa. GAU kuitenkin katsoi, että tällaisella automaatiojärjestelmällä varustettua asetta ei ole turvallinen käsitellä ja päätti lopettaa aseen käsittelyn [2] .

Vuonna 1942 valmistettiin prototyyppejä A. M. Sidorenkon, M. F. Samusenkon ja I. I. Zhukovin [3] kehittämästä 25 mm:n panssarintorjuntatykistä LPP-25 , ja niitä testattiin vuonna 1943 . Rakenteellisesti LPP-25 oli täysin perinteinen tykki vaunuissa liukuvuoteilla, jousipyöräillä ja suojakuorella. Suljin on pystysuora kiilapuoliautomaattinen , ase on varustettu suujarrulla. Aseen massa taisteluasennossa oli 154 kg. Ammunta suoritettiin alikaliiperisilla ammuksilla , jotka läpäisevät 100 mm paksut panssarit 100 metrin etäisyydeltä. Ase läpäisi testin onnistuneesti, tilaus annettiin 30 aseen valmistukseen, mutta LPP-25 ei koskaan otettu käyttöön [2] .

37 mm:n ilma-aseen luominen

Työ 37 mm:n ilma-aseen luomiseksi aloitettiin tehtaalla numero 8 Kaliningradissa lähellä Moskovaa viimeistään keväällä 1941 suunnittelijoiden ryhmässä, johon kuuluivat E. V. Charnko , I. A. Komaritsky ja V. I. Shelkov I. V. Stalinin henkilökohtaisella toimeksiannolla . . 20. heinäkuuta 1941 aseen kaksi kokeellista versiota, joilla oli indeksit ChKSH-1 ja ChKSH-2 , toimitettiin kenttäkokeisiin. Aseet erosivat toisistaan ​​ballistisesti (CHKSH-1 käytti laukauksia 37 mm:n panssarintorjuntatykistä ja ChKSH-2 ilmatorjuntatykit , joiden välinen ero oli pääasiassa uran läsnäolo reunuksen yläpuolella . jälkimmäinen [sn 1] [4] ), samoin kuin taisteluaseman massa - 117 ja 138 kg, vastaavasti. Aseiden testit Sofrinsky-harjoituskentällä päättyivät epäonnistuneesti - paljastettiin alhainen tulinopeus (8-10 rds / min), riittämätön panssarin tunkeutuminen, huono tarkkuus ja aseiden korkea suunnittelun monimutkaisuus, mikä ei sallinut aseen käyttöä. suositellaan massatuotantoon. Suunnittelijat eivät hyväksyneet tätä päätöstä ja valittivat siitä, mutta V. G. Grabinin johtaman uuden komission syyskuussa 1941 tekemän ChKSH-2:n hieman muunnetun version toistuvat testit johtivat samoihin johtopäätöksiin. Ase päätettiin jalostaa [5] .

Aseen hienosäätämiseksi vuonna 1942 Charnkon johdolla perustettiin erityinen suunnittelutoimisto OKBL-46. Uusi versio aseesta Cheka -indeksillä toimitettiin testattavaksi Gorokhovetskyn harjoituskentällä elokuussa 1942. Alkuperäiseen versioon verrattuna uudessa aseessa oli pidempi piippu ja vastaavasti suurempi alkunopeus, erilainen rekyylilaitteiden asettelu, erilainen kotelon ja pyörän liikerakenne, ja se oli myös varustettu suojakuorella. Testeissä paljastui huomattava määrä aseen huonosta laadusta johtuvia vikoja, joiden yhteydessä suositeltiin jälleen havaittujen puutteiden poistamista ja aseen lähettämistä uudelleen testattavaksi. Aseen viimeistely viivästyi; päätettiin luoda ei yksi, vaan useita erilaisia ​​prototyyppejä. Vanhan Cheka -indeksin alla Kolomnan tehdas nro 79 tuotti useita 218 kg painavia aseita, jotka muistuttivat ulkonäöltään vuonna 1942 testattua versiota. Samanaikaisesti OKBL-46:ssa luotiin ase, jonka nimi on ChK-M1 , joka erosi Chekasta pyöreän osan kotelon, tehokkaamman suujarrun ja rekyylijarrun puuttumisen , painon ansiosta. ase putosi 209 kiloon. Lisäksi tehdas nro 79 loi oman versionsa aseesta ZIV-2- indeksillä , jossa oli sylinterimäinen kotelo ja sen päälle pyälletty jousi , tämä ase painoi 233 kg. Kaikki listatut aseen versiot keväällä 1944 lähetettiin kenttäkokeisiin [5] .

Aseet testattiin 28. maaliskuuta - 18. huhtikuuta. Ensimmäisenä testausvaiheena tarkastettiin aseiden kuljettamisen mahdollisuus purjelentokoneissa ja lentokoneissa; erityisesti aseet pudotettiin onnistuneesti Il-4- ja Li-2- lentokoneista . Lisäksi aseet testattiin mittarilukema ja ammunta; samaan aikaan ZIV-2-ase epäonnistui reiässä olevan sirpaloituneen ammuksen ennenaikaisen toiminnan vuoksi. Tämän seurauksena komissio piti parempana ChK-M1-asetta yksinkertaisempana ja teknisesti edistyneempänä, helppokäyttöisenä ja kevyimpana. 14. kesäkuuta 1944 ase otettiin käyttöön virallisella nimellä 37 mm ilma-ase mod. Vuonna 1944 lähes samanaikaisesti päätettiin aloittaa 37 mm:n alikaliiperisten kuorien tuotanto [5] .

Sarjatuotanto ja huolto

ChK-M1:n sarjatuotanto suoritettiin heinäkuusta 1944 kesäkuuhun 1945, ensin Iževskin tehtaalla nro 74 , sitten Kolomnan tehtaalla nro 79. Yhteensä valmistettiin 472 asetta.

37 mm ilmatykki mod. 1944 oli tarkoitettu laskuvarjopataljoonien, moottoripyörärykmenttien, koneistettujen joukkojen aseistamiseen (asennettu ajoneuvoihin) [5] . Joulukuusta 1944 lähtien vartiokivääriosastojen pataljoonien panssarintorjuntapattereissa piti olla kaksi 45 mm:n panssarintorjuntatykkiä ja kaksi 37 mm:n ilmatykkia [6] . Tietoja aseen taistelukäytöstä ei löytynyt.

Suunnittelun kuvaus

37 mm:n ilmatykkimalli 1944 on kevyt panssarintorjuntatykistöjärjestelmä, jossa on alennettu rekyyli.

Piirun sisäinen rakenne ja aseen ballistiset ominaisuudet on otettu 37 mm:n automaattisesta ilmatorjuntatykistä vuoden 1939 mallista (61-K). Aseen piippu koostuu putkesta, sulkujarrusta ja suujarrusta . Putken tehtävänä on ohjata ammuksen lentoa ja antaa sille pyörimisliikettä, putkikanava on jaettu kierteitettyyn osaan ja kammioon , jotka on yhdistetty kartiomaisella kaltevuudella, johon ammuksen johtava hihna lepää lataamisen aikana. Kivääriosassa on 16 jatkuvan jyrkkyyden uraa, joiden kaltevuuskulma on 6 °, urien pituus on 30 kaliiperia, urien syvyys on 0,45 mm, uran leveys on 4,76 mm, kentän leveys on 2,5 mm. Kammion pituus on 251 mm, kammion tilavuus 0,267 dm³. Tehokas yksikammioinen suujarru vähentää rekyylienergiaa [7] [8] .

Pyöreän osan kotelon sisään asennetut aseen rekyylilaitteet on rakennettu alkuperäisen kaavion mukaan, joka on hybridi kaksoiskääntöjärjestelmästä ja rekyylittömän aseen kaaviosta, jolla on inertiamassa. Ammuttaessa aseen piippu rullasi taaksepäin 90-100 mm ja erityinen sylinterimäinen osa, joka suorittaa "inertin massan" toiminnot, irrotettiin piipusta ja rullasi takaisin kotelon sisään 1050-1070 mm:n etäisyydelle. . Inertiamassan jarrutus johtuu pyälletyn jousen kitkasta ja puristamisesta . Ei ole palautusjarrua . Koteloon on kiinnitetty 4,5 mm paksu suojus , joka on suunniteltu suojaamaan miehistöä luodeilta, pieniltä sirpaleilta ja tiiviin raon iskuaallolta. Aseen pystysuuntainen ohjaus (VN) suoritetaan nostomekanismilla, vaakasuora (GN) - ampujan olkapäästä [5] [8] .

Kone on kaksipyöräinen, ja siinä on liukuvat sängyt, joissa on pysyvät ja ajettavat vantaat . Pyörän liike on jousitettu, mutta se on tarkoitettu yksinomaan aseen liikuttamiseen maassa manuaalisesti laskennallisesti. Aseen hinaus autolla ei ole sallittua asekelkan mahdollisen tuhoutumisen vuoksi. Aseet kuljetetaan Willis- ja GAZ-64- ajoneuvoissa (yksi ase per ajoneuvo) sekä Dodge- ja GAZ-AA-ajoneuvoissa (kaksi tykkiä ajoneuvoa kohti). Lisäksi ase on mahdollista kuljettaa yhden hevoskärryssä tai reessä sekä Harley Davidson -moottoripyörän sivuvaunussa . Tarvittaessa ase puretaan kolmeen osaan - työstökoneeseen, suojukseen ja kääntöosaan. Ammusten kuljetusta varten on erityinen kaksipyöräinen ammuslaatikko [5] [8] .

Aseen kuljetus ilmassa voidaan suorittaa sekä laskeutumismenetelmällä että laskuvarjolla. Ensimmäisessä tapauksessa käytettiin purjelentokoneita A-7 , G-11 (kumpaankin asetettiin yksi tykki miehistöineen ja ammukset) ja BDP-2 (voi kuljettaa kahta asetta miehistöineen ja ammuksineen) sekä Li-2. lentokone (sijoitettiin 2 moottoripyörää, ase ja 5 ihmistä). Laskuvarjohypyn aikana moottoripyörä, jossa oli tykki, asetettiin Il-4 pommikoneen ulkojousitukseen , laskelma ja patruunat laskettiin laskuvarjolla Li-2-lentokoneesta [5] [8] .

Aseen laskenta koostuu neljästä henkilöstä - komentaja, ampuja, lastaaja ja kantaja. Ammuttaessa laskelma ottaa makuuasennon. Tulitekninen tulinopeus on 25-30 laukausta minuutissa, mutta ase ei voi ampua näin voimakkaalla nopeudella pitkään rekyylilaitteiden rikkoutumisvaaran vuoksi. Siirtymäaika matkustusasennosta taisteluasentoon on 80 sekuntia ilman kilpen siirtämistä taisteluasentoon (varastoasennossa kilpi kääntyy 90°) - 50 sekuntia [5] .

Itseliikkuvat yksiköt, joissa on ChK-M1

Ase voidaan asentaa Willys- ja GAZ-64-ajoneuvoihin käyttämällä erityistä kehystä, joka mahdollistaa vaakasuuntaisen ohjauksen 30° sektorissa. Harley Davidson -moottoripyörään oli myös mahdollisuus asentaa tykki, ja tarvittaessa ammunta voitiin suorittaa jopa liikkeellä, edellyttäen, että se liikkui tasaisella tiellä enintään 10 km / h nopeudella [ 8] .

Vuonna 1942 kehitettiin projekti ilmassa kulkevalle itseliikkuvalle tykistötelineen Cheka-tykillä ja DT - konekiväärillä nimeltä CHKIT-S1 . Asennus oli mitoiltaan (vain 1,4 m korkea) ja painoltaan (4 tonnia) hyvin pieni, se suunniteltiin T-70 kevyttankkiyksiköiden [5] perusteella . Tietoja tämän asennuksen valmistuksesta ja testauksesta ei löytynyt.

Ampumatarvikkeet ja ballistiset tuotteet

Laukaukset suoritetaan yhtenäisen patruunan muodossa . Holkin pituus on 252 mm, paino - 536 g . panssaria lävisttävissä kaliiperisissa kuorissa , Zh-167P paino 0,217 kg alikaliiperisille kuorille . Hihan pohjalle asetettiin 5 g painava sytytin musliinikorkkiin , putkeen rullattu 9,2 g painoinen flegmatisaattori työnnettiin holkin seinämän ja ruudin väliin . Panoksen yläpuolelle on asetettu 4 g painava lyijylankakäämin muotoinen kupari, jonka päälle panos on kiinnitetty pahvirenkaalla, jonka keskellä on lovi merkkiaineen syttymisen varmistamiseksi [9] . Laukaukset säilytettiin 30 patruunan laatikoissa. ChK-M1-laukauksia voitiin käyttää ampumiseen 37 mm:n 61-K automaattisesta ilmatorjuntatykistä ja päinvastoin [8] .

OR-167 sirpaloitumismerkki on varustettu MG-8-sulakkeella, jossa on itseselvitin , sen räjähdysvaraus on 37 grammaa TNT:tä. Panssarin lävistävä merkkilaite BR-167 on kiinteä (eli siinä ei ole räjähdysvarausta), teräväpää ja ballistinen kärki . Virtaviivaisen muodon alikaliiperinen panssarinlävistysmerkki BR-167P suunniteltiin erityisesti Cheka-tykille vuonna 1943, ja sitä on valmistettu vuodesta 1944 (sotavuosien aikana ammuttiin yhteensä noin 100 000 37 mm:n alikaliiperistä ammusta) [10] . Testien aikana todettiin tyydyttävä tarkkuus ammuttaessa panssaria lävistäviä ammuksia ja epätyydyttävä ammuttaessa sirpaleita.

Hankkeen arviointi

Rekyylilaitteiden alkuperäisen suunnittelun ansiosta 37 mm:n ilmatykkimalli 1944 yhdisti kaliiperilleen tehokkaan ilmatorjuntatykkien ballistiikan pieniin mittoihin ja painoon [8] . On mielenkiintoista verrata ChK-M1 :tä ja 45 mm:n panssarintorjuntatykkimodia. 1942 (M-42) , jota on valmistettu massatuotannossa vuodesta 1942 ja joka oli samoissa yksiköissä kuin Cheka-M1 (vartiokivääriosastojen pataljoonien panssarintorjuntapatterit).

Panssariläpäisyarvojen ollessa lähellä M-42:n vastaavia, ChK-M1 on kolme kertaa kevyempi ja huomattavasti pienempi kooltaan (paljon matalampi tulilinja), mikä helpotti suuresti miehistövoimien aseen liikettä ja sen naamiointia. . Samaan aikaan M-42:lla on myös useita etuja - täysimittainen pyörän käyttö, joka mahdollistaa aseen hinauksen autolla, suujarrun puuttuminen, joka paljastaa ampumisen, enemmän tehokas sirpalointiammus ja parempi panssarin lävistysvaikutus [12] .

ChK-M1:n ballistiset ominaisuudet mahdollistivat alikaliiperin ammuksia käytettäessä aseen tunkeutumaan luotettavasti saksalaisten keskipanssarivaunujen sivupanssariin (mukaan lukien Panther , joka on virallisesti luokiteltu Wehrmachtissa keskipitkäksi panssarivaunuksi ) ja lähietäisyydeltä - raskaiden tankkien sivupanssari [8] [13] .

ChK-M1:n vertailu ulkomaisiin analogeihin on vaikeaa, koska kaliiperiltaan ja tarkoitukseltaan vastaavia aseita ei ole. Maailmassa 1930-luvulla laajalle levinneet 37 mm:n panssarintorjuntatykit katosivat näyttämöltä vuoteen 1944 mennessä, ja ne korvattiin tehokkaammilla aseilla. Jossain määrin ChK-M1:n analogi on saksalainen 28/20 mm panssarintorjuntatykki s.Pz.B.41 kartiomaisella reiällä , jonka yksi muunnelmista oli tarkoitettu laskuvarjoyksiköille ja oli kevyt. kuljetus; tämän aseen tuotanto lopetettiin vuonna 1943, mutta myönnettyjä aseita käytettiin sodan loppuun asti. ChK-M1:een verrattuna saksalainen tykki on hieman kevyempi (139 kg) ja siinä on rajoittamaton vaakasuuntainen ohjaus kolmijalan ansiosta. Samaan aikaan Neuvostoliiton aseella on parempi panssarin läpäisykyky, parempi panssarin lävistysvaikutus ja paljon tehokkaampi sirpalointikuori [14] .

On mielenkiintoista verrata ChK-M1:tä kevyisiin rekyylittömiin kivääreihin , jotka suorittavat samanlaisia ​​​​toimintoja . Saksalaisen 75 mm:n kevyen rekyyliaseella LG40 :n massa taisteluasennossa oli 145 kg, siinä oli kumulatiivinen ammus , jonka panssarin tunkeutuminen oli 90 mm ampumaetäisyydestä riippumatta, sekä paljon tehokkaampi räjähdysherkkä sirpalointiammus [ 15] . Amerikkalainen 57 mm M18 rekyylitön kivääri , joka painaa vain 22 kg, otettu käyttöön vuonna 1944, salli ampumisen ampujan olkapäästä, ja sillä oli runsas valikoima ammuksia, mukaan lukien kumulatiivinen ammus, jonka panssarin tunkeutuminen on jopa 70 mm, sirpaloitunut ammus, savu ammus ja laukaus . ChK-M1:n etuna kaikkiin rekyylittömiin tykistöjärjestelmiin verrattuna oli sen paljon vähemmän paljastaminen ammuttaessa, koska jälkimmäisen suuttimesta tulevat jauhekaasut nostavat ilmaan erittäin paljon pölyä. Lisäksi rekyylittömien aseiden haittana on laajennettu (jopa 50 m) vyöhyke aseen takana, joka on alttiina lähteville jauhekaasuille, mikä asettaa merkittäviä rajoituksia aseen sijoittamiselle [16] .

Säilyneet kopiot

Chekan prototyyppitykki, joka valmistettiin vuoden 1943 lopulla - vuoden 1944 alussa, on esillä Suuren isänmaallisen sodan keskusmuseossa Moskovassa [5] .

Muistiinpanot

Alaviitteet

1. ↑ Saatavana on myös rengasmainen syvennys patruunakotelon pohjassa patruunoiden pitämiseksi pidikkeessä ja kuorien nimikkeistössä.
2. ↑ Pz.V "Panther" ja Pz.VI "Tiger II" tankkien otsan ja rungon sivujen panssarilevyt sijaitsevat merkittävissä kaltevuuskulmissa, mikä lisää niiden tehollista paksuutta. Tältä osin panssarin tehollinen paksuus on annettu suluissa.

Lähteet

1. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 590.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 600-603.
3. ↑ Kuva 25 mm:n LPP-25 panssarintorjuntatykistä (pääsemätön linkki) . Haettu 4. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 17. elokuuta 2011. (määrätön) 
4. ↑ Hihat - kuvaus ja luokitus "Strelok on erikoistunut aseprojekti. Kiova, Ukraina . Käyttöönottopäivämäärä : 20. kesäkuuta 2011. Arkistoitu 30. marraskuuta 2010. (määrätön)
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Davydov B. Stalinin kevyellä kädellä.
6. ↑ Ivanov A. Neuvostoliiton tykistö toisessa maailmansodassa. - s. 3.
7. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 804.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 604-605.
9. ↑ Neuvostoliiton asevoimien päätykistöosasto. Laukaisupöydät 37 mm ilmatorjuntatykille mod. 1939 - M . : Neuvostoliiton asevoimien ministeriön sotilasjulkaisu, 1948.
10. ↑ Vernidub I.I. Voiton ammukset: Esseitä. - M. : TsNIINTIKPK, 1998. - S. 89. - 200 s.
11. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 597.
12. ↑ Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - S. 596-599.
13. ↑ 1 2 Chamberlain P., Doyle H. Toisen maailmansodan saksalaisten tankkien tietosanakirja: Täydellinen kuvitettu opas saksalaisiin taistelutankkeihin, panssaroituihin autoihin, itseliikkuviin ajoneuvoihin ja puolitela-ajoneuvoihin 1933-1945. - M .: AST, Astrel, 2002. - 271 s. — ISBN 5-17-018980-X .
14. ↑ Shirokorad A. B. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - M .: AST, 2003. - S. 308-309. — 576 s. — ISBN 5-17-015302-3 .
15. ↑ Shirokorad A. B. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - M .: AST, 2003. - S. 331-332. — 576 s. — ISBN 5-17-015302-3 .
16. ↑ Shirokorad A. B. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - M .: AST, 2003. - S. 53-54. — 576 s. — ISBN 5-17-015302-3 .

Kirjallisuus

• Davydov B. Stalinin kevyellä kädellä // World of Weapons. - 2006. - Nro 1 . - S. 58-65 .
• Shirokorad A. B. Kotimaisen tykistön tietosanakirja. - Mn. : Harvest, 2000. - 1156 s. — ISBN 985-433-703-0 .
• Shirokorad A. B. Kolmannen valtakunnan sodan jumala. - M .: AST, 2003. - 576 s. — ISBN 5-17-015302-3 .
• Ivanov A. Neuvostoliiton tykistö toisessa maailmansodassa. - Pietari. : Neva, 2003. - 64 s. — ISBN 5-7654-2731-6 .