AMX ELC

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13.9.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 85 muokkausta .
AMX ELC
AMX ELC bis
Luokitus Tankkituhoaja
Taistelupaino, t AMX ELC bis - 8,92 tonnia [1]
asettelukaavio moottoritila edessä, ohjaus ja taistelu - takatornissa
Miehistö , hlö. 2 (komentaja ja kuljettaja)
Tarina
Kehittäjä AMX
Valmistaja AMX
Vuosien kehitystä 1957-1961
Myönnettyjen määrä, kpl. yksi
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm 4200
Pituus aseen kanssa eteenpäin, mm 5110
Leveys, mm 2420
Korkeus, mm 1700 [2]
Välys , mm 350
Varaus
panssarin tyyppi luodinkestävä
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 20/80°
Rungon otsa (keskellä), mm/aste. 40
Runkolauta, mm/aste viisitoista
Rungon syöttö (keskellä), mm/ast. 15/20°
Rungon syöttö (pohja), mm/ast. 15/45°
Pohja, mm kymmenen
Rungon katto, mm kymmenen
Tornin otsa, mm/aste 20/48°
Tornilevy, mm/ast. 15/20°
Tornin syöttö, mm/aste kymmenen
Tornin katto, mm/aste kymmenen
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 90mm D.915
aseen tyyppi kiväärin
Piipun pituus , kaliiperit 90
Aseen ammukset 53
Kulmat VN, aste. -8°...+13°
GN kulmat, asteet.

±15° (tien päällä)

360° (seisomassa)
Ampumarata, km yksi
konekiväärit 1 x 7,5 mm AAT-52
Muut aseet 4x savukranaatinheittimiä
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi bensiini
Moottorin malli SOFAM Type 4 GSr.
Moottorin teho, l. Kanssa. 180 nopeudella 3500 rpm
Maantienopeus, km/h 80
Maastonopeus, km/h kolmekymmentä
Risteilyalue maantiellä , km 500
Ominaisteho, l. s./t kaksikymmentä
jousituksen tyyppi vääntö
Raideleveys, mm 320
Ominaispaine maahan, kg/cm² 0,575
Kuljetettava seinä, m 0,57
Ylitettävä oja, m 1.80
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

AMX ELC (Engin Léger de Combat)  on kokenut ranskalainen kevyt panssarivaunuhävittäjä , jonka AMX kehitti 1950-luvun lopulla . Ei sarjavalmistettu.

Luontihistoria

Ideana Engin Léger de Combat -projektin panssarivaunujen luomisen taustalla ( fr. kevyt taisteluajoneuvo) oli asentaa tehokkaat panssarintorjunta-aseet kevyeen, mutta täysin panssaroituun panssarivaunuun ja siten luoda kevyt "panssarihävittäjä", mobiili. , näkymätön, pystyy lyömään ja tuhoamaan kaikentyyppisiä vihollisen panssarivaunuja jopa 1500 metrin etäisyydeltä.

Suunnittelun kuvaus

Turvallisuus

Ajoneuvon etupanssarin paksuus vaihteli 20-40 mm [3] , vartalopanssarilevyt sijaitsivat rationaalisissa kaltevuuskulmissa: ylemmän etuosan kulma oli 80°. Tornin panssari oli hieman heikompi kuljettajan puolella (jopa 15 mm), myös sivuilla ja takana oli panssaria jopa 20 mm. Moottori oli asennettu säiliön eteen; takana oli polttoainetankki.

Panssarin puolustusase oli kaksi savukranaatinheitintä, jotka sijaitsevat tornin molemmilla puolilla.

Taisteluajoneuvo oli varustettu AN / VRC13-radioasemalla.

Aseistus ja palonhallintajärjestelmä

Panssarin päätykki oli 90 mm DEFA D.915 tykki. Ampuminen suoritettiin höyhenillä kumulatiivisilla ja räjähdysherkillä sirpalomuksilla, ammuskuorma oli 53 kuorta: 34 oli rungossa lähellä polttoainesäiliötä, loput 19 sijaitsi tornissa. Tehokas ampumaetäisyys saavutti yhden kilometrin, mutta sen piti nostaa tämä parametri 1 500 metriin. Ammusten alkunopeus oli 750 m/s ja panssariläpäisy jopa 350 mm, minkä ansiosta panssarivaunu kykeni käsittelemään kaikenlaisia ​​tuon ajan panssaroituja ajoneuvoja, paitsi Neuvostoliiton T-64 . Aseen pystysuuntaiset suuntauskulmat vaihtelivat -8°:sta +13°:een. Kuljettaja huolehti aseen lataamisesta uudelleenlatauksen helpottamiseksi ja tulinopeuden lisäämiseksi, tornin takaosaan asennettiin rumputyypin ensimmäisen vaiheen ammusten teline . Ammuskelijan ja radion operaattorin tehtäviä suoritti komentaja, kun panssarin tähtäin oli kuljettajan puolella, joka puolestaan ​​ampui koaksiaalisesta 7,5 mm AAT-52 panssarikonekivääristä , jonka ammuskuorma. oli 1 450 kierrosta [4] . Tällainen näennäisesti epämukava palonhallintajärjestelmä johtui "tourelle-kasemaatti"-tornin suunnittelusta ( ranskalaisesta "kasemaattitornista"): miehistön jäsenten läheisestä sijainnista johtuen oletettiin, että he keskittyvät paljon ampumiseen, joten miehistön tehtävät siirrettiin toisilleen.

Toinen "kasemaatti"-tornin ominaisuus on sen mahdottomuus kiertää 360 ° liikkeellä; tämä selittää sen nimen. Nopeudella torni voi pyöriä ±15° [5] : tämä on suurin turvallinen kiertokulma miehistön jäsenille - jos sitä kierretään liikaa, yksi tankkereista voi loukkaantua aseen takaiskusta. Varmistaakseen tornin täyden pyörimisen kuljettajan olisi pitänyt jättää koneen hallinta. 360° tornia pyöritettiin siirtämällä molempia miehistön jäseniä taisteluosaston ympäri. Elektroniikkavian sattuessa tornin ja pistoolin manuaalinen ohjaus toimitettiin: kahdella kädensijan kierroksella torni kääntyi 6 °, pistooli - 2 ° [5] .

Säiliössä oli 8 komentajan käyttämää havaintolaitetta, 5 tienseurantalaitetta kuljettajalle ja 1,2 metriä leveä optinen etäisyysmittari , jonka yksi osa toimi samanaikaisesti säiliötähtäimenä.

Liikkuvuus

Käyttövoimana oli nelisylinterinen SOFAM Type 4 GSr -moottori. Moottorin suurin teho oli 180 hv. 3 500 rpm:llä, mikä säiliön massalla 8,9 tonnia antoi ajoneuvolle työntövoima -painosuhteen 20 hv/t.

Vaihteistossa oli 6 vaihdetta eteenpäin ja 4 peruutusvaihdetta; uuden prototyypin maksiminopeus oli hankkeen ennätys 80 km/h, mikä ohitti muiden liikkuvuuden suhteen kehittyneiden yritysten - Lorraine ja Brunon-Valette , mutta keskinopeus oli vain 60 km/h, ja maastonopeus oli vielä pienempi - 30 km/h.

Säiliö pystyi ylittämään 1,8 metriä leveät ojat ja jopa 57 cm korkeita pystysuorat esteet.

Muutokset

Säilyneet kopiot

Populaarikulttuurissa

Pelialalla

AMX ELC bis on tason 5 kevyt tankki MMO - peleissä World of Tanks ja World of Tanks Blitz sekä 4. sijan SPG War Thunderissa nimeltä ELC bis.

On huomattava, että panssaroitujen ajoneuvojen taktisten ja teknisten ominaisuuksien ja niiden taistelukäytön ominaisuuksien heijastus monissa tietokonepeleissä on usein kaukana todellisuudesta.

Penkkimallinnus

Kumimallia AMX ELC bis valmistaa 1/35 mittakaavassa singaporelainen ResinScales [6] .

Muistiinpanot

  1. Musée des blindes de Saumur: toute l'histoire du blindé . Haettu 13. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2022.
  2. AMX. AMX ELC bis suorituskyky, massa, mitat (1. tammikuuta 1961). Käyttöönottopäivä: 18.9.2022.
  3. ELC AMX bis -panssariarvot
  4. AMX ELC bis -tiedot: koko, aseet, liikkuvuus, massa
  5. 1 2 AMX ELC:n luomishistoria, erityispiirteet
  6. AMX ELC BIS 90 mm kevyt tankki 1/35 hartsisarja - hartsivaa'at