| Aeronca 9 Arrow | |
|---|---|
| Aeronca Arrow piirustus lennossa | |
| Tyyppi | yleiskäyttöinen lentokone |
| Valmistaja | Aeronca Inc. |
| Ensimmäinen lento | marraskuuta 1943 |
| Tuotetut yksiköt | yksi |
Aeronca 9 Arrow on kevyt, kaksipaikkainen yleislentokone, jonka Aeronca Aircraft Inc suunnitteli massatuotantoon 1940- luvun puolivälissä . Vuonna 1947 koekone syöksyi maahan laskeutuessaan. Ei päässyt sarjaan. Se julkaistiin 1 kappaleena.
Lentokoneen kehitti 40-luvun alussa yhtiön insinööri Edward Byrne . Hän valmisteli suunnitteluasiakirjat täysin, ja vuonna 1943 Aeronca rakensi lentokoneen ensimmäisen prototyypin, joka sai peränumeron NX39581.
Burn perustui työssään onnistuneisiin ideoihin, jotka yrityksen perustajat Jean Rocher ja Roger Schlemmer olivat suunnitelleet Aeronca L -lentokoneita . Yhtiö arvioi, että pieni suurnopeuslentokone olisi sodan jälkeen kysytty ilmailun harrastajien keskuudessa. Konetta suunniteltiin käytettäväksi huvi- ja turistilentokoneeksi, ja sitä ehdotettiin myös sotilasosastolle nopeaksi viestintäkoneeksi.
Auto osallistui testiin vuonna 1943. Aeroncalla kone valmistui hitaasti, eikä sarjatuotantoa suunniteltu ennen toisen maailmansodan loppua . Hetki kuitenkin menetettiin - vuoteen 1945 mennessä Aeroncalla ei ollut yhtään tilausta lentokoneesta. Tämän seurauksena lentokoneiden sarjatuotanto alkoi vasta vuonna 1947. Rakennettua näytettä käytettiin koekoneena erilaisten teknisten ratkaisujen testaamiseen.
Yhdellä koelennolla, laskeutumislähestymisen aikana, potkuri epäonnistui ja kone romuttui täysin. Yritys päätti olla palauttamatta prototyyppiä ja sulki projektin kokonaan.
Lentokone rakennettiin matalasiipisen suunnitelman mukaan . Kone on suunniteltu kuljettamaan kaksi vierekkäin istuvaa henkilöä täysin suljetussa hytissä. Niiden takana oli matkatavarateline, josta voi tarvittaessa tulla penkki vielä kahdelle matkustajalle.
Lentokoneen suunnittelussa käytettiin Franklin 4AC -mäntämoottoria, jonka teho oli 90 hv. Kanssa. Ruuvi oli käytetty puinen, kaksiteräinen. Ruuvin nousu on muuttumaton. Etutelineen tuet taitettu siipiksi, taka-, ohjaus-, laskutelinettä ei vedetty sisään.
Lentokoneen runko ja siivet koottiin alumiiniputkista ja liittimistä ja peitettiin metallilevyillä. Lentokone maalattiin hiekkaväriksi.
Tietolähde: [1]
| Lentokone Aeronca Aircraft Inc. | |
|---|---|
Siviililentokone
| |