Bentley 4½ litraa

Bentley 4½ Liter on urheilu- ja kilpa -auto, jota brittiläinen yritys Bentley Motors valmisti vuosina 1927-1931. Tunnettu 1928 Le Mansin voitostaan . Kaikkiaan valmistettiin 665 vapaasti hengittävää autoa [1] ja 55 erikoismallia, joissa oli ahdettu moottori (Blower) [2] .

Kuvaus

Uusi auto ilmestyi vuoden 1927 lopulla prototyypin jälkeen, joka oli tehnyt kierrosennätyksen aiemmin Le Mansin kilpailussa ennen kuin törmäsi suureen tukkoon ja putosi kilpailusta. 4½ litrainen oli kolmen litran mallin seuraaja, ja siinä käytettiin hyväksi todettua nelisylinteristä moottoria kuusisylinteriseen malliin tehdyillä muutoksilla . Joten sylinterin mitat olivat kuusisylinterisestä moottorista ja kampimekanismi  nelisylinterisestä moottorista.

Kuten tuohon aikaan oli tapana, autonvalmistaja valmisti vain alustan. Siihen asennettiin jäähdytin, konepellin sivuseinät ja moottorin matkustamosta erottava paneeli. Tässä muodossa tulevaa autoa testattiin yleisillä teillä ja siirrettiin sitten koriyhtiöön. Bentley on työskennellyt pääasiassa Vanden Plasin ja Gurney Nuttingin kanssa .

Malli osoitti nopeasti arvonsa vuoden 1928 Le Mansin voitolla ja menestyksellä Brooklandissa . Seuraavien vuosien aikana autoa päivitettiin useita kertoja. Merkittävin muutos oli kartiokytkimen korvaaminen levykytkimellä vuonna 1929.

Vakio Vanden Plas -korilla auto kiihtyi 150 km/h:iin ja kilpa-säädössä jopa 190 km/h. Kaikkiaan valmistettiin 665 autoa, joista suurimmalla osalla oli pidennetty 130 tuuman akseliväli [1] .

Ajan myötä kävi selväksi, että edes lisääntyneen moottorin teho ei riitä taistelemaan kilpailijoita vastaan. Sitten yksi " Bentley-kavereista " Sir Henry (Tim) Birkin ( eng.  Tim Birkin ) tilasi auton, jonka moottori oli varustettu kompressorilla (Blower). Insinööri Amherst Villiersin vuonna 1929 kehittämä moottori  tuotti 175 hv. Kanssa. vakioversiossa ja jopa 240 hv. Kanssa. pakkokilpaversiossa [3] . Siinä oli vahvistettu sylinterilohko, vahvempi kampiakseli ja kiertokanget sekä erikoismännät [4] .

Homologointia varten vaadittiin vähintään 50 auton rakentaminen, joiden valmistusta sponsoroi moottoriurheilun suuri fani Dorothy Paget ( eng.  Dorothy Paget ). Birkinin ja Caracciolan kaksintaistelu Mercedes SSK : lla oli vuoden 1930 Le Mansin kohokohta . Valitettavasti molemmat autot eivät päässeet maaliin [5] .

Syyskuussa 2019 ilmoitettiin, että Bentley rakentaa 12 kopiota legendaarisesta 4½ litran puhaltimesta. Tätä varten Birkinin 90 vuotta vanha auto puretaan kokonaan ja sen jokaisesta osasta luodaan 3D-malli . Sitten he yrittävät tehdä ne manuaalisella tekniikalla mahdollisimman lähelle alkuperäistä. Kaikki työt kestävät noin kaksi vuotta ja vasta sen jälkeen kunkin auton hinta julkistetaan [6] .

Muistiinpanot

1. ↑ Riippuu asennetusta rungosta.

1. ↑ 1 2 1929 Bentley 4 1/2-litrainen Open Tourer, Vanden  Plas . RM Sotheby's (20. elokuuta 2011). Haettu 1. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2020.
2. ↑ Andrew englanti. Bentley 4½ litran puhallin arvostelu  . The Telegraph (22. toukokuuta 2013). Haettu 2. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2016.
3. ↑ Bentley 4,5 litraa ahdettu  . Kansallinen moottorimuseo. Haettu 2. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2020.
4. ↑ 1929 BENTLEY 4½ litran BIRKIN 'PUHALLIN  ' . Bentleyn uutishuone. Haettu 2. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 23. lokakuuta 2015.
5. ↑ Bentley-puhallin . Bentley Motors. Haettu 1. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. huhtikuuta 2020. (Venäjän kieli)
6. ↑ BENTLEYN IKONINEN VUODEN 1929 TIIMIPUHALTAJA SYNTYY UUDELLEEN 12 VOIMAKKAA JATKOSARJOLLA  . Bentley Newsroom (8. syyskuuta 2019). Haettu 3. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 26. joulukuuta 2019.