| Fondmetal (Fomet) F1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategoria | Formula 1 | ||||||||
| Kehittäjä |
Robin Hurd Tim Holloway |
||||||||
| Rakentaja | Fondmetal | ||||||||
| Tekniset tiedot | |||||||||
| Alusta | Fibrocarbon ja hunajakenno monokokki | ||||||||
| Jousitus (edessä) | Hiilikuituiset ylä- ja alatukivarret työntötankojärjestelmällä, Koni -vaimentimet ja kierrejouset rungon sisällä. | ||||||||
| Jousitus (takana) | kuin edessä | ||||||||
| Moottori | Ford Cosworth DFR (Hart), 3,5 l., 625 hv, V8 (90 °), ilmakehä, keskiasento | ||||||||
| Tarttuminen | Fondmetal 6 porrasta + 1 peruutusvaihde puoliautomaattinen, poikittais | ||||||||
| Paino | 505 kg (sisältäen pilotin ja nesteet) | ||||||||
| Polttoaine | Agip | ||||||||
| Renkaat | hyvä vuosi | ||||||||
| Suoritushistoria | |||||||||
| Joukkueet | Fondmetal F1 SpA | ||||||||
| Lentäjät |
Olivier Gruillard Gabriele Tarquini |
||||||||
| Debyytti | San Marino 1991 | ||||||||
|
|||||||||
Fondmetal Fomet F1 on Robin Hurdin suunnittelema ja vuoden 1991 MM-kisoja varten rakennettu Fondmetal Formula 1 -kilpa-auto .
Fomet F1 on ensimmäinen Fondmetal-tiimin itsenäisesti rakentama alusta. Brian Hartin viritysyrityksen Ford Cosworth DFR -moottorilla ja omalla suunnittelemallaan kuusivaihteisella poikittaisvaihteistolla varustettu auto teki debyyttinsä testeissä vuoden 1991 San Marinon Grand Prix -aattona . Autossa oli pidempi akseliväli, mutta kapeampi alusta kuin kahdessa ensimmäisessä kilpailussa käytetyssä FA1M-E :ssä, ja se maalattiin Fondmetalin tunnusväreillä laivastonsinisellä, hopealla ja helakanpunaisella. Auto näytti paljon tyylikkäämmältä ja siistimmältä kuin iso FA1M-E, jonka Osella -tiimi kehitti vuonna 1989 .
Ensimmäiset lähdöt eivät onnistuneet: Olivier Gruillard epäonnistui kolme kertaa. Magny Coursissa suoritetun testin jälkeen ranskalainen pystyi kuitenkin karsiutumaan 10. sijalle Meksikossa . Kilpailun paras tulos oli hänen 10. sijansa Belgiassa .
Espanjan GP:n ajoi Gabriele Tarquini . Hän pystyi lopettamaan kaksi kilpailua peräkkäin.
| vuosi | Tiimi | Moottori | Renkaat | Lentäjät | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Lasit | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Fondmetal F1 SpA | Ford Cosworth DFR 3,5, V8 |
G | COE |
ARB |
SAN |
MA |
VOI |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| Gruillard | NPKV | NPKV | NPKV | kokoontuminen | kokoontuminen | NPKV | NPKV | NKV | kymmenen | kokoontuminen | NPKV | |||||||||||
| Tarquini | 12 | yksitoista | NPKV |
| Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joissa autoa on käytetty. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fondmetal | |
|---|---|
| Perustaja Gabriele Rumi Henkilökunta Robin Hurd , Sergio Rinland Lentäjät Olivier Gruillard , Gabriele Tarquini , Andrea Chiesa , Eric van de Poole Alusta FA1M-E , Fomet F1 , GR01 , GR02 | |