Kevyt risteilijä "Cleopatra" | |
---|---|
HMS Cleopatra | |
Kevytristeilijä Cleopatra ankkurissa Clydessa huhtikuussa 1945 |
|
Palvelu | |
Iso-Britannia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | Dido-luokan kevyt risteilijä |
Valmistaja | telakka Hawthorn Leslie & Co, Hebburn-on-Tyne |
Rakentaminen aloitettu | 5. tammikuuta 1939 |
Laukaistiin veteen | 27. maaliskuuta 1940 |
Tilattu | 5. joulukuuta 1941 |
Erotettu laivastosta | 1958 |
Tila | romutettu |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | vakio 5600 t , täysi 6850-7170 t |
Pituus | 147,82/154,23 m |
Leveys | 15,4 m |
Luonnos | 5,1 m |
Varaus |
Hihna - 76 mm; kulkee - 25 mm; kansi - 51 ... 25 mm; tornit - 13 mm |
Moottorit | 4 mal Parsons |
Tehoa | 62 000 litraa Kanssa. ( 45,6 MW ) |
matkanopeus | 32,25 solmua (59,7 km/h ) |
risteilyalue | 5560 merimailia 15 solmun nopeudella |
Miehistö | 487-530 henkilöä |
Aseistus | |
Tykistö | 5 × 2 - 133mm/50 |
Flak |
2 × 4 - 40mm/40, 4-8 20mm/70 [1] |
Miina- ja torpedoaseistus | Kaksi kolmiputkista 533 mm torpedoputkea |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
HMS Cleopatra (33) (His Majesty's Cleopatra ) on brittiläinen Dido-luokan kevyt risteilijä . Hän tilattiin vuoden 1938 ohjelman mukaisesti 18. elokuuta [2] 1938 ja laskettiin Hawthorn Leslie & Co:n telakalle Hebburn-on-Tynessä 5. tammikuuta 1939 . Risteilijä laskettiin vesille 27. maaliskuuta 1940 , ja siitä tuli seitsemäs tätä nimeä käyttänyt alus Britannian laivastossa vuoden 1779 jälkeen. Tuli palvelukseen 5. joulukuuta 1941 . Aluksen motto oli: " Valloittamaton kuin koskaan " - "Ei koskaan voittamaton."
Risteilijä sai rekrytoinnin päätökseen 5. joulukuuta 1941 ja aloitti testauksen, minkä jälkeen se alkoi toimia osana Scapa Flow'n laivastoa, vaikka se määrättiin välittömästi Välimeren laivaston 15. risteilijälentueeseen.
Helmikuun alussa 1942 hän ylitti Clyden, josta hän lähti helmikuun 5. päivänä suuntaamalla Maltalle. Hän saapui saarelle helmikuun 11. päivänä yhdessä hävittäjä Fortunen kanssa matkalla Gibraltarille.
Maltan Grand Harborissa Kleopatra joutui ilmahyökkäyksen kohteeksi. Alukseen osui 500 kg painava pommi, joka räjähti kulkiessaan keulan läpi. Risteilijän keula tulvi vettä ja hän sai myös sirpalevaurioita torpedoputkiinsa ja runkoonsa muista pommeista, jotka putosivat aluksen lähelle. Helmikuun 12. päivänä hän nousi korjauksiin Maltan telakalla.
Maaliskuun 10. päivänä korjauksen päätyttyä risteilijästä tuli yhdessä hävittäjä Kingstonin kanssa osa B-muodostelmaa, johon kuului heidän lisäksi risteilijälentueen lippulaiva, samantyyppinen risteilijä Naiad . 11. maaliskuuta Force "B" lähti etsimään italialaisia saattueita. Matkalla alukset joutuivat jatkuvan ilmahyökkäyksen kohteeksi. Saksalaisen sukellusveneen U-565 torpedojen aiheuttaman Naiadin uppoamisen jälkeen Cleopatrasta tuli risteilijälentueen lippulaiva.
Maaliskuun 15. päivänä 15. risteilijälentueen alukset pommittivat Rodosta .
Cleopatra osallistui 20. maaliskuuta maltalaisen saattueen MW-10 saattajaan sen matkalla Aleksandriasta (operaatio MG-1) yhdessä Didon ja Euryalusin risteilijöiden kanssa muodostaen B-muodostelman. Myös yhdistelmä "K" osallistui operaatioon: risteilijä Penelope ja hävittäjä Legion , jotka toimivat Maltalta. 21. maaliskuuta Force "B" tapasi saattueen saattajan: Carlisle -risteilijän ja Hunt-luokan saattuehävittäjät. Alukset osallistuivat 22. maaliskuuta toiseen taisteluun Sirtenlahdella Italian laivastoa vastaan, johon kuuluivat taistelulaiva Littorio ja kolme risteilijää. Huonolla säällä risteilijät onnistuivat pitämään vihollisen etäällä, ja brittiläisten hävittäjien torpedohyökkäyksen jälkeen vihollinen kääntyi pois ja saattue pelastui. Taistelun aikana Cleopatraan osui italialaisen risteilijän 152 mm:n kuori sillalla, mikä johti joihinkin uhreihin. Saattue joutui voimakkaiden ilmahyökkäysten kohteeksi ja kärsi tappioita. 28. maaliskuuta risteilijät palasivat Aleksandriaan, missä taistelua johtanut amiraali Wien sai pääministeriltä onnittelusähkeen onnistuneista toimista taistelussa Italian laivaston kanssa.
Huhtikuusta toukokuuhun risteilijä laivueen kanssa oli itäisellä Välimerellä, perustuen Aleksandriaan. Laivastojoukkojen ohjaaminen operaatio Ironclad, maihinnousu Madagaskarille, ei tuolloin antanut mahdollisuutta suorittaa saattuetta Maltalle.
Kesäkuun 13. päivänä Cleopatra lähti saattajan lippulaivana seuraavalle saattueelle Maltalle - MW11. Risteilijäjoukkoja vahvistivat Newcastle- ja Birmingham -risteilijät , jotka palasivat itäisestä laivastosta Ironclad-operaation päätyttyä. Aloitettu leikkaus oli nimeltään Vigorous . Taistelulaivojen puutteen vuoksi saattueeseen otettiin myös kohdealus, entinen vanha taistelulaiva Centurion naamioituna uusimmaksi King George V-luokan taistelulaivaksi.14. kesäkuuta leimasivat vihollisen vaaka- ja sukelluspommittajien voimakkaat hyökkäykset. Kesäkuun 15. päivänä vihollisen torpedoveneiden yöhyökkäyksen ja Italian pintajoukkojen kanssa tapahtuvan törmäyksen uhan jälkeen Välimeren laivaston komentaja keskeytti operaation ja alukset palasivat tukikohtaan.
30. kesäkuuta risteilijä ja laivueen laivat siirrettiin Haifaan operaatioihin osana sotilasoperaatioon liittyvää pommikonekokoonpanoa ( Operation Exporter ). Armeija hyökkäsi Syyriaan ja alusten oli seurattava sen etenemistä Haifalta, koska Vichy-alusten tiedettiin olevan aktiivisia. Koko heinäkuun Cleopatra yhdessä laivueen laivojen kanssa liikennöi Haifalta.
12. elokuuta Cleopatra purjehti risteilijä Arethusan ja hävittäjien Javelin , Kelvin , Sikh ja Nubian kanssa pommittamaan Rodosta . Pommituksen tarkoituksena oli kääntää huomio pois Gibraltarilta Maltalle matkalla olevasta saattueesta ( operaatio jalusta ).
Tämän operaation jälkeen risteilijä lähetettiin korjattavaksi Massawaan Punaisellamerellä, mikä tapahtui syyskuun aikana. sopivan kelluvan telakan puutteen vuoksi oli pakko toimia heti. Vain puolet laivasta pystyttiin nostamaan vedestä hetkeksi. Näin tehdessään alus sai jonkin verran vaurioita liukuessaan pois lohkojen päältä.
Lokakuussa alus palasi Välimerelle ja liikennöi Orionin ja Euryalusin rinnalla itäisellä Välimerellä.
Marraskuun 16. päivänä Kleopatra lähti risteilijöiden Arethusa , Dido , Euryalus , Orion ja 14. laivueen hävittäjien kanssa peittämään saattuetta Maltalle Port Saidista - MW-13 ( Operation Stoneage ). Tämä oli ensimmäinen saattue sen jälkeen, kun piiritys purettiin saarelta. Marraskuun 18. päivänä Arethusa vaurioitui pahoin ilmaiskuissa ja palasi takaisin Aleksandriaan vaikeuksitta.
19. marraskuuta risteilijä määrättiin Force K:lle, jonka oli määrä sijaita Maltalla. Hänen lisäksi unioniin kuuluivat risteilijät Dido , Euryalus , hävittäjät Jervis , Javelin , Kelvin ja Nubian . Alukset lähtivät Aleksandriasta 25. marraskuuta Maltalle.
Force K:n alukset lähtivät saarelta 4. joulukuuta kohtaamaan saattuetta Maltan MW-14:n ( Operation Portcullis ) kulun viimeisessä vaiheessa.
Joulukuun 10. päivänä Cleopatra siirtyi yhdessä risteilijöiden Argonaut , Didon ja Euryalus kanssa Beauneen muodostamaan Force "Q", joka toimi Pohjois-Afrikan rannikolla. Joulukuun 12. päivänä hän osallistui taisteluun yhdessä Euryalusin ja 4. hävittäjien kanssa Tunisiasta tulevan saattueen kanssa upottaen 3 vihollisalusta.
Yöllä 22./23. tammikuuta 1943 Cleopatra yhdessä risteilijän Euryalusin ja hävittäjien Jervisin , Javelinin , Kelvinin ja Nubian kanssa ampui Libyasta tulevan vihollisen takavartijan vetäytymisreittejä lähellä Zuaraa . Myöhemmin ampumalla itse Zuaraa kohti.
Helmi-huhtikuussa risteilijä osallistui saattueiden suojeluun ja sotilasoperaatioiden tukemiseen Keski-Välimerellä Beauneen pohjalta. Toukokuussa risteilijä siirrettiin 12. risteilijälaivueeseen, joka jatkoi perustaa Bonille. Kesäkuussa risteilijä saattoi sotilassaattueita, jotka kuljettivat joukkoja tulevaan maihinnousuun Sisiliaan.
Heinäkuun 1. päivästä lähtien Kleopatra oli Bonissa valmistautumassa osallistumaan laskeutumiseen. Heinäkuun 6. päivänä hän lähti Algerista osallistuakseen operaatioon. Heinäkuun 8. päivänä hän käsitteli saattueiden liikkumista Sirtenlahdella yhdessä H-muodostelman ja Välimeren laivaston kanssa. 10. heinäkuuta risteilijä otettiin käyttöön Joonianmerellä yhdessä taistelulaivojen Nelson , Rodney , Warspite , Valiant , lentotukialusten Indomitable ja Formidable sekä muiden laivueen laivojen kanssa. 11. heinäkuuta risteilijä lähetettiin tulitukeen laskeutumisrannan pohjoisreunaa pitkin. Alus osallistui "ystävällisen tulipalon" tapahtumaan Euryalus -risteilijän ja torpedoveneen kanssa. Tätä tapausta mainostettiin vasta vuonna 1993. Heinäkuun 12. päivänä Cleopatra sekä risteilijä Euryalus ja hävittäjät Ilex ja Echo määrättiin sieppaamaan partiota. Tämän partioinnin aikana hävittäjät upottivat italialaisen sukellusveneen Nereiden 10 mailia Augustasta koilliseen . 14. heinäkuuta risteilijää hyökkäsi torpedopommikone ampumisen aikana. 16. heinäkuuta risteilijä 37°06′ pohjoista leveyttä. sh. 16°04′ tuumaa e. sai keskirungon torpedoiskun italialaiselta sukellusveneeltä, joka oli joko Dandolo tai Alagi . Risteilijä kärsi vakavia vaurioita runkoon konehuoneen tulvimisen seurauksena. Tykistön ohjaus voitiin tehdä vain "paikallisesti". 30 miehistöstä kuoli tai kadonnut ja 23 muuta haavoittui. 17. heinäkuuta risteilijä saapui Maltalle hävittäjien Quiberon ja Quail sekä risteilijä Euryalus suojaamana ilmatorjuntakilvenä.
Elokuusta syyskuuhun risteilijä oli Maltalla tekemässä valmistelevia korjauksia. Lokakuussa risteilijä päätti tehdä korjauksia Yhdysvalloissa, joiden yhteydessä hän muutti Gibraltarille kutsulla Algeriin. Marraskuun 7. päivänä hän lähti Gibraltarilta ja suuntasi Philadelphiaan, missä hän seisoi korjauksissa ja asennuksessa Philadelphia Navy Yardissa. Korjauksia jatkettiin syyskuuhun 1944 asti, jolloin risteilijä aloitti korjauksen jälkeisissä kokeissa. Marraskuussa risteilijä lähti Bermudalle ennen kuin muutti Clydelle, jonne se saapui 28. marraskuuta.
Clydessa joulukuusta huhtikuuhun 1945 risteilijä suoritti tykistön korjauksen ja asennuksen. Se asensi uusia tutkia ja "ystävä tai vihollinen" -laitteita, joita ei ollut saatavana asennettavaksi Yhdysvalloissa. Tykistöstä poistettiin 133 mm:n nenän korotettu teline ja korvattiin lyhyen kantaman ilmatorjuntatykistöllä. Huhtikuussa risteilijä aloitti korjauskokeet, samalla kun hänet määrättiin palvelemaan itälaivastoon. 3. toukokuuta risteilijä lähti Clydestä operaatioon Välimeren laivaston kanssa ja saapui 12. toukokuuta Maltalle. Kesäkuussa risteilijä lähti Maltalta muodostaakseen yhteyden itäisen laivaston 5. risteilijälentueen kanssa. Risteilijä ylitti Punaisen meren ja Intian valtameren, saapui 12. heinäkuuta Colomboon ja liittyi 5. risteilijälentueen.
Alus suoritti elokuussa harjoituksia osana itäistä laivastoa Malajaan suunniteltuun maihinnousuun liittyen ( Operation Zipper ). Operaatio kuitenkin peruttiin amerikkalaisen komennon pyynnöstä.
15. elokuuta risteilijä palasi Colomboon ja sille määrättiin operaatio Retake Singapore ( operaatio Tiderace ).
27. elokuuta risteilijä purjehti Colombosta itäisen laivaston komentajan kanssa Sabangin kautta Penangiin , jonne hän saapui 1. syyskuuta seremoniaan. 2. syyskuuta käsiteltiin troolausoperaatiota Malakan salmen kautta Singaporeen. Syyskuun 3. päivänä hän saapui Singaporeen intialaisen miinanraivaaja Bengalin kanssa ja pysyi siellä laskeutuvien joukkojen laskeutumiseen saakka.
Syyskuun 9. päivänä risteilijä suoritti maihinnousun Port Swettenhamissa yhdessä taistelulaivojen Nelson ja French Richelieu , 21. saattajalentueen alusten, Nigerian , Ceylonin ja 15. hävittäjälaivueen ( Operation Zipper ) kanssa. Syyskuun 12. päivänä alus osallistui Singaporen muodolliseen antautumiseen. Syyskuun 17. päivänä hän lopetti osallistumisensa Operation Zipperiin ja meni Trincomaleeen .
Cleopatra suoritti palveluksensa itäisessä laivastossa 7. tammikuuta 1946 ja palasi Iso-Britanniaan Portsmouthissa 7. helmikuuta. Henkilöstöongelmien aiheuttaman tauon jälkeen risteilijä jatkoi 2. kotilaivaston risteilylentueen osana, kunnes se otettiin reserviin tammikuussa 1951. Korjausten ja uuden käyttöönoton jälkeen 30. lokakuuta risteilijä jatkoi palvelustaan Välimeren laivaston 1. risteilijälaivueessa. helmikuussa 1953 Cleopatra palasi Britanniaan ja osallistui kuninkaalliseen katsaukseen, joka pidettiin saman vuoden kesäkuussa, minkä jälkeen hänet pantiin reserviin Chathamissa. Vuosina 1954-1956 risteilijää käytettiin reservilaivaston lippulaivana Portsmouthissa. Kun risteilijä oli ankkuroituna Portsmouthissa, vuonna 1958 se listattiin käytöstä poistettuna aluksena ja myytiin romutettavaksi Cashmoren telakalla Newportissa. Hän lähti Portsmouthista 9. joulukuuta ja saapui purkupaikalleen 15. joulukuuta.
Ison-Britannian kuninkaallisen laivaston "Didon" ja "Parannetun Didon" risteilijät | ||
---|---|---|
Kirjoita " Dido " | ||
Kirjoita " Bellona " (parempi "Dido") | ||
|