McDonnell Aircraft Corporation | |
---|---|
Tyyppi | Yksityisyritys |
Pohja | 1939 |
lakkautettu | 1967 |
Syy poistoon | fuusio Douglasin kanssa |
Seuraaja | McDonnell Douglas |
Perustajat | James McDonnell |
Sijainti | St. Louis |
Avainluvut | David Lewis presidentti, 1962–1967) |
Ala | ilmailuteollisuus ( ISIC : 3030 ) |
Tuotteet | lentokoneet , raketit ja avaruusalukset |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
McDonnell Aircraft Corporation on amerikkalainen lentokonevalmistaja St. Louisista , yksi McDonnell Douglasin edeltäjistä . Sen perusti vuonna 1939 James McDonnell , ja se tunnetaan parhaiten F-4 Phantom II -hävittäjien ja Mercury- ja Gemini-avaruusaluksiin tarkoitettujen laskeutumiskapseleiden rakentamisesta . Hajautettiin vuonna 1967 fuusioitumalla Douglasin kanssa .
Perustettu 16. heinäkuuta 1939 [1] . Yrityksen perustaja, insinööri James McDonnell, yritti vuosina 1928-1929 järjestää henkilökohtaisten perhelentokoneiden tuotantoa (yrityksen nimi oli JS McDonnell & Associates ) [2] , mutta yritys meni konkurssiin suuren laman alkaessa. , vuosina 1929-1938 McDonnell työskenteli lentokonevalmistusyhtiöissä Great Lakes ja Glenn L. Martin .
Ensimmäinen valmistunut tilaus oli Stinson tiedustelulentokoneiden komponenttien valmistus ja toimitus hintaan 7,5 tuhatta dollaria.Toisesta maailmansodasta tuli sysäys yrityksen nopealle kehitykselle, henkilöstön määrä kasvoi perustamisvuoden 15:stä 5 tuhatta sodan lopussa. Tuona aikana yhtiö kehitti XP-67 Bat [3] -hävittäjän prototyypin , loi ohjatun ohjuksen LBD-1 Gargoyle [4] . Vuonna 1943 yritys aloitti työskentelyn suihkukoneiden parissa, ja se kutsuttiin tekemään tarjous uudesta lentokoneesta Yhdysvaltain laivastolle . Tuloksena oli onnistunut FH-1 Phantom , joka oli edelläkävijä tyypillisessä McDonnell-asettelussa, jossa moottorit sijaitsevat rungon alla ja suuttimet suoraan siipien takana. Tällainen järjestelmä voidaan nähdä F2H Banshee , F3H Demon ja F-101 Voodoo lentokoneissa .
Vuonna 1946 David Lewis yritykseen johtavaksi aerodynaamiseksi asiantuntijaksi . Sodan jälkeen puolustusjärjestyksen heikkenemisen vuoksi henkilöstöä väheni merkittävästi, mutta Korean sodan puhjettua vuonna 1950 yhtiöstä tuli jälleen suuri hävittäjien toimittaja . Vuodesta 1954 lähtien Lewisin johdolla F-4 Phantom II -hävittäjän kehitys alkoi , vuonna 1960 aloitettiin sen massatuotanto. Myös 1950-luvulla yhtiö loi useita raketteja, mukaan lukien Gargoyle ja ADM-20 Quail , kokeita suoritettiin hypersonic-suunnitelmilla, ilmailu- ja avaruustutkimuksella, minkä ansiosta yritys sai myöhemmin merkittävän osan NASAn tilauksista osana Mercurya. ja Gemini-projektit. Yritys kasvoi, mutta koki vakavia ongelmia - oman siviilituotteiden linjan puuttuessa yritys alkoi kokea taloudellisia vaikeuksia joka kerta kun puolustusmääräystä vähennettiin.
Vuonna 1963 McDonnell ja Douglas aloittivat sulautumisneuvottelut , Douglas esitti muodollisen sulautumisehdotuksen vuonna 1966 , ja McDonnell hyväksyi sen , kauppa suljettiin 28. huhtikuuta 1967 , mikä johti McDonnell Douglas -konsernin muodostumiseen . David Lewis, joka oli johtanut McDonnellia vuodesta 1962, nimitettiin Douglas-divisioonan hallituksen puheenjohtajaksi (vuonna 1969 Lewisista tuli yhdistyneen McDonnell Douglasin presidentti).
Elokuussa 1997 McDonnell Douglasista tuli osa Boeingia [5] . Boeingin Aerospace Division sijaitsee St. Louisissa ja vastaa sotilas- ja avaruustuotteiden ja -palveluiden kehittämisestä. Boeing peri F-15 Eaglen , AV-8B Harrier II :n , F-18 Hornetin ja F/A-18E/F Super Hornetin McDonnell Douglasilta .
Douglas ja McDonnell Douglas lentokoneet | |
---|---|
Mäntä | |
suihkukone | |
Peruutettu |
|
Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |