McDonnell lentokone

McDonnell Aircraft Corporation
Tyyppi Yksityisyritys
Pohja 1939
lakkautettu 1967
Syy poistoon fuusio Douglasin kanssa
Seuraaja McDonnell Douglas
Perustajat James McDonnell
Sijainti St. Louis
Avainluvut David Lewis presidentti, 1962–1967)
Ala ilmailuteollisuus ( ISIC3030 )
Tuotteet lentokoneet , raketit ja avaruusalukset
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

McDonnell Aircraft Corporation  on amerikkalainen lentokonevalmistaja St. Louisista , yksi McDonnell Douglasin edeltäjistä . Sen perusti vuonna 1939 James McDonnell , ja se tunnetaan parhaiten F-4 Phantom II -hävittäjien ja Mercury- ja Gemini-avaruusaluksiin tarkoitettujen laskeutumiskapseleiden rakentamisesta . Hajautettiin vuonna 1967 fuusioitumalla Douglasin kanssa .

Historia

Perustettu 16. heinäkuuta 1939 [1] . Yrityksen perustaja, insinööri James McDonnell, yritti vuosina 1928-1929 järjestää henkilökohtaisten perhelentokoneiden tuotantoa (yrityksen nimi oli JS McDonnell & Associates ) [2] , mutta yritys meni konkurssiin suuren laman alkaessa. , vuosina 1929-1938 McDonnell työskenteli lentokonevalmistusyhtiöissä Great Lakes ja Glenn L. Martin .

Ensimmäinen valmistunut tilaus oli Stinson tiedustelulentokoneiden komponenttien valmistus ja toimitus hintaan 7,5 tuhatta dollaria.Toisesta maailmansodasta tuli sysäys yrityksen nopealle kehitykselle, henkilöstön määrä kasvoi perustamisvuoden 15:stä 5 tuhatta sodan lopussa. Tuona aikana yhtiö kehitti XP-67 Bat [3] -hävittäjän prototyypin , loi ohjatun ohjuksen LBD-1 Gargoyle [4] . Vuonna 1943 yritys aloitti työskentelyn suihkukoneiden parissa, ja se kutsuttiin tekemään tarjous uudesta lentokoneesta Yhdysvaltain laivastolle . Tuloksena oli onnistunut FH-1 Phantom , joka oli edelläkävijä tyypillisessä McDonnell-asettelussa, jossa moottorit sijaitsevat rungon alla ja suuttimet suoraan siipien takana. Tällainen järjestelmä voidaan nähdä F2H Banshee , F3H Demon ja F-101 Voodoo lentokoneissa .

Vuonna 1946 David Lewis yritykseen johtavaksi aerodynaamiseksi asiantuntijaksi . Sodan jälkeen puolustusjärjestyksen heikkenemisen vuoksi henkilöstöä väheni merkittävästi, mutta Korean sodan puhjettua vuonna 1950 yhtiöstä tuli jälleen suuri hävittäjien toimittaja . Vuodesta 1954 lähtien Lewisin johdolla F-4 Phantom II -hävittäjän kehitys alkoi , vuonna 1960 aloitettiin sen massatuotanto. Myös 1950-luvulla yhtiö loi useita raketteja, mukaan lukien Gargoyle ja ADM-20 Quail , kokeita suoritettiin hypersonic-suunnitelmilla, ilmailu- ja avaruustutkimuksella, minkä ansiosta yritys sai myöhemmin merkittävän osan NASAn tilauksista osana Mercurya. ja Gemini-projektit. Yritys kasvoi, mutta koki vakavia ongelmia - oman siviilituotteiden linjan puuttuessa yritys alkoi kokea taloudellisia vaikeuksia joka kerta kun puolustusmääräystä vähennettiin.

Vuonna 1963 McDonnell ja Douglas aloittivat sulautumisneuvottelut , Douglas esitti muodollisen sulautumisehdotuksen vuonna 1966 , ja McDonnell hyväksyi sen , kauppa suljettiin 28. huhtikuuta 1967 , mikä johti McDonnell Douglas -konsernin muodostumiseen . David Lewis, joka oli johtanut McDonnellia vuodesta 1962, nimitettiin Douglas-divisioonan hallituksen puheenjohtajaksi (vuonna 1969 Lewisista tuli yhdistyneen McDonnell Douglasin presidentti).

Elokuussa 1997 McDonnell Douglasista tuli osa Boeingia [5] . Boeingin Aerospace Division sijaitsee St. Louisissa ja vastaa sotilas- ja avaruustuotteiden ja -palveluiden kehittämisestä. Boeing peri F-15 Eaglen , AV-8B Harrier II :n , F-18 Hornetin ja F/A-18E/F Super Hornetin McDonnell Douglasilta .

Tuotteet

Muistiinpanot

  1. JS McDonnell & Associates, Varhaiset vuodet: 1927-1938 (osa 2) Arkistoitu 4. tammikuuta 2008. Boeing.com.
  2. JS McDonnell & Associates, Varhaiset vuodet: 1927-1938 (osa 1) Arkistoitu 4. tammikuuta 2008. Boeing.com.
  3. McDonnell Aircraft Corp, Sotavuodet: 1939-1945 (osa 1) Arkistoitu 7. heinäkuuta 2007. Boeing.com.
  4. McDonnell Aircraft Corp, Sotavuodet: 1939-1945 (osa 2) Arkistoitu 21. joulukuuta 2007. Boeing.com.
  5. Boeing Chronology 1997-2001 Arkistoitu 2. tammikuuta 2013. Boeing
  6. TD2D/KDD/KDH Katydid . Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2013.
  7. McDonnell Model 38 / XH-20 "Little Henry" helikopteri - kehityshistoriaa, kuvia, teknisiä tietoja (linkki ei saatavilla) . Aviastar.org (5. toukokuuta 1947). Haettu 20. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2013. 
  8. Boeing-galleria Arkistoitu 2. kesäkuuta 2008.
  9. McDonnel Model 120 helikopteri - kehityshistoriaa, kuvia, teknisiä tietoja (linkki ei saatavilla) . Aviastar.org (18. helmikuuta 2009). Haettu 20. helmikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2013.