Sd.Kfz. 254

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25.5.2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

Sd.Kfz. 254
tela-alustainen panssaroitu auto Sd.Kfz. 254 African Corps
Sd.Kfz. 254
Luokitus	keskikokoinen panssaroitu auto / etutykistötarkkailuajoneuvo
Taistelupaino, t	6.4
Miehistö , hlö.	7 (mukaan lukien laskeutuminen)
Tarina
Vuosia tuotantoa	1938, 1940-1941
Toimintavuosia	1938-1945
Myönnettyjen määrä, kpl.	128
Pääoperaattorit
Mitat
Kotelon pituus , mm	4560
Leveys, mm	1880
Korkeus, mm	2020 (teloilla) 2200 (pyörillä)
Varaus
panssarin tyyppi	teräs, luodinkestävä
Rungon otsa (yläosa), mm/aste.	15/40
Rungon otsa (pohja), mm/aste.	15/20
Rungon puoli (yläosa), mm/ast.	8/35
Rungon sivu (pohja), mm/ast.	8/0
Rungon syöttö, mm/aste	8/15
Pohja, mm	6/90
Rungon katto, mm	6/90
Aseistus
konekiväärit	1×7,92 mm MG 34 pinottu
Konekivääriammuksia	2100 kierrosta
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi	4-sylinterinen rivijäähdytteinen diesel
Moottorin malli	Saurer CRDv
Moottorin teho, l. Kanssa.	70
Maantienopeus, km/h	60-65 (pyörillä) 30 (teloilla)
Risteilyalue maantiellä , km	500 (pyörillä)
Ominaisteho, l. s./t	10.9
Pyörän kaava	4×2
jousituksen tyyppi	jousi lukittu (telarullat)
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sd.Kfz. 254 Mittlerer Gepanzerter Beobachtungskraftwagen - Saksalainen keskitason tiedustelupyörätela- ajoneuvo panssaroitu auto 1930-luvulta .

Luontihistoria

Vuonna 1935 Itävallan asevoimien tarpeisiin Saurer - kehitti panssaroimattoman pyörätelaisen tykistötraktorin, joka sai merkinnän RR-5 ( saksa: R äder - R aupen - pyörätelaketju). RR-6-traktorin prototyyppi koottiin marraskuussa 1936. Tammikuussa 1937 traktorin prototyypin testauksen ja parannusten jälkeen valmistaja sai tilauksen 160 kappaleen toimittamisesta muunnetusta RR-7-koneesta, ja vuoden 1938 alkuun mennessä massatuotanto aloitettiin. Itävallan armeijassa he saivat merkinnän M36 gg 2 / 2t ZgWg. Ennen Anschlussia traktorista valmistettiin 5 prototyyppiä ja 15 sarjakopiota, minkä jälkeen tuotanto lopetettiin. Huhti-toukokuussa 1938 allekirjoitettiin sopimus Daimler-Benz-yhtiön kanssa panssaroidun rungon suunnittelusta ja valmistuksesta, joka asennetaan traktorin alustaan, mutta jo panssaroituna autona edistyneille tykistötarkkailijoille . Kesällä 1938 prototyyppi valmistettiin panssaroimattomasta teräksestä. Auto tunnettiin nimellä RR-7/2. Marraskuussa 1939 seurasi 140 yksikön tilaus. Sopimuksen mukaisesti "Saurer" valmisti alustan ja "Daimler-Benz" - panssaroidun rungon sekä valmisti myös tuotteiden lopullisen kokoonpanon. Wehrmachtin konemerkintäjärjestelmässä RR-7/2 sai Sd.Kfz-indeksin. 254 ja sen nimi oli gepanzerter Artillerie-Beobachtungskraftwagen auf Fahrgestell RR7. Myöhemmin nimi muutettiin mittlerer gepanzerter Beobachtungskraftwagen auf Räder-Kettenfahrgestell RK7 (Sd.Kfz. 254). Kaikkiaan rakennettiin 140 alustaa ja 128 panssaroitua runkoa.  

Sarjatuotanto Sd.Kfz. 254 [1]

	yksi	2	3	neljä	5	6	7	kahdeksan	9	kymmenen	yksitoista	12	Kaikki yhteensä
1940						5	kaksikymmentä	kaksikymmentä	25	31	neljätoista	6	121
1941			7										7
Kaikki yhteensä													128

Ajoneuvot saapuivat panssarivaunuosastojen AIR-tykistörykmenttien (tykistö instrumentaalitiedustelu) akkuihin. Heidän tulikasteensa tapahtui keväällä 1941 Pohjois-Afrikassa ja Balkanilla. Tela-ajoneuvojen etulinjan ura osoittautui lyhytaikaiseksi - suhteellisen pienestä määrästä, huollon monimutkaisuudesta ja epätyypillisen polttoaineen käytöstä johtuen vuoteen 1943 mennessä vain muutama Sd.Kfz-yksikkö oli käytössä. . 254.

Suunnittelun kuvaus

Panssaroitu runko toistaa suurelta osin Sd.Kfz-puolitelatraktorin rungon suunnittelua. 253.

Panssaroidun ajoneuvon edessä on moottoritila, jossa oli 4-sylinterinen rivijäähdytteinen nestejäähdytteinen dieselmoottori Saurer CRDv, jonka maksimiteho on 70 hv. Kanssa. Tämä riitti, että auto, jonka massa oli noin 6,4 tonnia, kiihtyi pyörillä moottoriteillä ja päällystetyillä teillä 60-65 km / h. Yhdessä dieselmoottorin kanssa toimi tavallinen auton vaihteisto, joka tarjosi taisteluajoneuvolle neljä nopeutta eteenpäin ja yksi peruutus. Pääsy moottoriin korjausta tai huoltoa varten on mahdollista moottoritilan katossa olevan saranoidun luukun avulla. Äänenvaimentimella varustettu pakoputki johdetaan jälkimmäisen vasemman seinän läpi. Putki on venytetty telaketjun yli koneen vasenta puolta pitkin perään. Moottorin jäähdytin on suojattu kiinteällä panssarilevyllä, joten jäähdytysilma imetään moottoritilaan alhaalta.

Moottoritilan takana on ohjaustila. Tässä oikealla puolella on kuljettajan paikka ja vasemmalla puolella ajoneuvon komentajan paikka. Kuljettajalle näkee panssaroidulla sulkimella varustetusta ikkunasta, jossa on katselulaite. Ei-taistelutilanteessa pelti avautui. Samanlaisia ​​katselulaitteita on saatavilla ohjausosaston sivuilla. Nousua ja sieltä poistumista varten ohjausosaston sivujen alaosassa ylöspäin laajeneva, oikealla puolella puolisuunnikkaan muotoinen luukku, jonka kansi kallistuu alas. Taisteluosaston katossa on kaksi muuta luukkua, ja perässä on melko suuri pariovi. Ajoneuvon koriin mahtui jopa viisi täysin varustettua sotilasta.
Välittömästi ajoneuvon komentajan istuimen takana on radioasema, jota varten telineisiin on asennettu silmukka-antenni. Asennettiin FuG8-radioasema, jonka silmukka-antenni muutettiin myöhemmin piiskaksi. Tämä keskiaaltoasema tarjosi viestintäetäisyyden jopa 30 kilometriä radiopuhelimella ja jopa 50 kilometriä lennätinnäppäimellä.

Aseistus koostuu yhdestä 7,92 mm MG 34 - konekivääristä . Tarvittaessa se voidaan asentaa minne tahansa. Konekivääriammus - 2000 patruunaa, itse konekivääri kuljetettiin varastotilassa.

Alusta

Koneen alavaunu on epätavallinen: se on varustettu päätelakoneen lisäksi neljällä sisäänvedettävällä auton pyörällä, jotka on laskettu maantieliikennettä varten ja nostettu telojen alareunan yläpuolelle.

Muutokset

• RR-7 on panssaroimaton ja aseeton tykistötraktori.
• Sd.Kfz.254 on keskikokoinen panssaroitu auto, joka perustuu RR-7:ään.

Muistiinpanot

1. ↑ Rue JR Saurer RK-7 (Sd.Jfz. 254), Nuts & Bolts Vol. 5. - 1996.

Linkit

• SdKfz 254  (tsekki)  (linkki ei saatavilla) . Panzernet. Haettu 12. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2012.
• SdKfz 254 galerie  (Tšekki)  (linkki ei saatavilla) . Panzernet. Haettu 12. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2012.
• Saksan SdKfz 254 half track  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . wwiivehicles.com. Haettu 12. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. huhtikuuta 2012.
• Sd.Kfz.254 (Saurer RR-7/2) . aviarmor. Haettu 30. marraskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 2. kesäkuuta 2017. (määrätön)
• Keskikokoinen panssaroitu auto SdKfz 254 (pääsemätön linkki) . Voiton tekniikka. Haettu 12. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 25. lokakuuta 2011. (määrätön) 

Saksan valtakunta → Natsi-Saksan panssaroidut ajoneuvot → Länsi-Saksa , Itä-Saksa
	tankit Kevyet tankit Leichtraktor Pz.Kpfw. minä Pz.Kpfw. I Ausf. C Pz.Kpfw. I Ausf. F Pz.Kpfw. II Pz.Kpfw. II Ausf. J Pz.Kpfw. II Ausf. L Luchs Pz.Kpfw. 35(t) Pz.Kpfw. 38(t) Pz.Kpfw. 38(t)nA * T-15 * VK 16.02 Leopard VK 28.01 keskikokoiset tankit Grosstraktor MKA * Pz.Kpfw. III Pz.Kpfw. III/IV Pz.Kpfw. IV Pz.Kpfw. IV hydrostaatti. VK 20.01 (III) VK 20.01 (IV) VK 20.01 (D) VK 20.01 (Rh) VK 20.02 (M) VK 30.01 (P) VK 30.01 (D) VK 30.02 (D) VK 30.02 (M) Pz.Kpfw. V Pantteri Pantteri II E-50 Raskaat tankit Neubaufahrzeug D.W.I D.W. II VK 30.01 (H)  VK 36.01 (H) VK 65.01 (H) VK 45.01 (H) Pz.Kpfw. VI Ausf. E Tiikeri Pz.Kpfw. VI Tiger (P) Pz.Kpfw. VI Ausf. B-Tiikeri II VK 45.02 (P) E-75 Super raskaat tankit Pz.Kpfw. VII Lowe VK 100.01 (P) Pz.Kpfw. VIII Maus tiikeri hiiri E-100 Panzer IX/X Landkreuzer P. 1000 Ratte Landkreuzer P. 1500 hirviö
	Panssaroidut taisteluajoneuvot panssaroidut miehistönkuljetusalukset Sd.Kfz.247 Sd.Kfz.250 Sd.Kfz.251 Panssaroidut autot Sd.Kfz. 13 Sd.Kfz. 221 Sd.Kfz. 222 Sd.Kfz. 223 Sd.Kfz. 231 (6 Rad) Sd.Kfz. 231 (8-rad) Sd.Kfz. 233 Sd.Kfz. 234 Sd.Kfz. 234/2 "Puma" Sd.Kfz. 254 Gepanzerter Kraftwagen ADGZ Saurer RK9 Kugelpanzer
	Tykistötelineet Rynnäkköaseet Stug III StuH42 StuG IV Panssarintorjunta (panssarihävittäjät) Osittain panssaroitu (Panzerjäger): Panzerjager I Panzerjager 35R Marder I Marder II Marder III Nashorn Dicker Max Sturer Emil täysin panssaroitu (Jagdpanzer): Jagdpanzer 38(t) Hetzer Jagdpanzer IV Jagdpanther Ferdinand Jagdtiger E-10 E-25 aseenkantoluote (Waffenträger): Krupp Steyr Waffenträger Krupp-Egen Waffenträger Rheinmetall-Borsig Waffenträger Rheinmetall Skorpion 8,8 cm Waffenträger (Ardelt) Waffenträger Panther 10,5 cm leFH Waffenträger auf VK 16.02 Leopard Itseliikkuvat haupitsit GW Mk.VI(e) Wespe Säleikkö Hummel StuIG 33B Pz.Sfl.IVb Heuschrecke 10 Sturmpanzer I Sturmpanzer II Sturmpanzer IV Sturmpanther Sturmtiger GW Panther GW Tiger Sturmpanzer VI -baari MLRS 8 cm Raketen-Vielfachwerfer Panzerwerfer 42 Wurfrahmen 40 ZSU Kfz. neljä Sd.Kfz. 6/2 Sd.Kfz. 10/4 Flakpanzer I Flakpanzer 38 (t) Mobelwagen Wirbelwind Ostwind Kugelblitz Coelian Gerat 338 Pz.Sfl.IVc
	Tekniset ja tiedusteluajoneuvot BREM Bergepanzer III Bergepanther Bergetiger tiedusteluajoneuvot Aufklärungspanzer 38(t) Artillerie-Panzerbeobachtungswagen Pz.Bef.Wg.III Pz.Bef.Wg.IV Pz.Beob.Wg. pantteri Itseliikkuvat tankettimiinat " Goliat " " Springers " " Borgward IV "
* - valmistettu vain vientiin; lupaavat, kokeelliset tai ei-tuotantonäytteet on kursivoitu . Kursivointi osoittaa, että tämä on kokeellinen säiliö

Itävallan panssaroituja ajoneuvoja 1919 - 1938
Konekivääripanssaroidut ajoneuvot	Heigl Panzerauto M.25 Heigl Panzerauto M.26 PA-II * ADSK RR-5
Panssaroidut tykkiajoneuvot	ADGZ ADGK ADKZ ADAZ ADG
Kiilat ja tankit	Kleinpanzerkampfwagen M33 *
*  - maahantuodut panssaroidut ajoneuvot. Kursivoidut näytteet ovat kokeneita, eivätkä ne menneet massatuotantoon. Panssaroidut ajoneuvot, jotka eivät ole poistuneet projektivaiheesta, on korostettu pienellä kursiivilla .