| VK 16.02 Leopard | |
|---|---|
| Malli VK 16.02 " Leopard " | |
| VK 16.02 " Leopard " | |
| Luokitus |
[[valo tankki]] |
| Taistelupaino, t | 26 t [1] |
| asettelukaavio | klassikko takavaihteistolla |
| Miehistö , hlö. | 4 [1] |
| Tarina | |
| Vuosia tuotantoa | 1942 |
| Toimintavuosia | ei ollut palveluksessa |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 1 prototyyppi |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 6450 [1] |
| Leveys, mm | 3270 [1] |
| Korkeus, mm | 2800 [1] |
| Varaus | |
| Rungon otsa, mm/aste. | 60 |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 60/50° |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 60/52° |
| Runkolauta, mm/aste | kaksikymmentä |
| Rungon puoli (yläosa), mm/ast. | 20/44° |
| Rungon sivu (pohja), mm/ast. | 20/0° |
| Rungon syöttö, mm/aste | 20/34° |
| Pohja, mm | 6-10 |
| Rungon katto, mm | kymmenen |
| Tornin otsa, mm/aste | 80 |
| Tornilevy, mm/ast. | viisikymmentä |
| Tornin syöttö, mm/aste | 14,5 / 22° |
| Leikkaussyöttö, mm/aste | viisikymmentä |
| Tornin katto, mm/aste | kymmenen |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 50 mm KwK 39 [1] |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Piipun pituus , kaliiperit | 60 [1] |
| Aseen ammukset | viisikymmentä |
| Kulmat VN, aste. | −9,5…+20 |
| nähtävyyksiä | teleskooppinen TZF4 |
| konekiväärit | 1 × 7,92 mm MG-34 |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | 12 - sylinterinen nestejäähdytteinen kaasutin |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 550 |
| Maantienopeus, km/h | 60 |
| Maastonopeus, km/h | viisikymmentä |
| Ominaisteho, l. s./t | 21.1 |
| jousituksen tyyppi | yksittäinen lehtijousilla |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,58 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
VK 16.02 " Leopard " (koko nimi - Gefechtsаufklärer Versuchskraftfahrzeug 16.02 ) - kokeellinen tiedustelu saksalainen kevyt panssarivaunu toisen maailmansodan aikana .
Tiedustelutankki luotiin korvaamaan PzKpfw II Ausf.L "Luchs" ja jatkokehityksenä Pz.Kpfw-tyyppisen tiedustelusäiliön idealle. II Ausf. J (VK 16.01).
Kone kehitettiin Panther-tankin selkeän vaikutuksen alaisena . Oli tarpeen kehittää nopea tiedustelutankki, joka kykeni suorittamaan tiedusteluja vaikeissa taisteluolosuhteissa. Siksi, toisin kuin Pz.Kpfw. II Ausf. L ja Ausf. J, "Leopard" lisäsi panssaria ajokyvyn kustannuksella.
Ensimmäiset tiedustelusäiliön kehittämistä koskevat tiedot julkaistiin jo vuonna 1941 , mutta lopullinen tekninen toimeksianto annettiin vuonna 1942 MIAG:lle ja Daimler-Benzille. Prototyyppi rakennettiin 30. huhtikuuta - 1. syyskuuta 1942 [1] ; ohjelma edellytti 105 ajoneuvon luomista huhtikuusta joulukuuhun 1943 ja vielä 150 ajoneuvoa vuoden 1944 puoliväliin asti , mutta projekti lopetettiin Pantherin hyväksi, koska Leopard ei enää voinut taistella päävihollisen panssarivaunua ( T-34 ) vastaan. ja kokeellinen malli myytiin romuksi. Tornia käytettiin myöhemmin panssaroidussa Sd.Kfz.234/2 Puma - autossa .
VK 16.02:n tuotannon kieltäytymisen jälkeen ajatusta tiedustelutankista ei luovuttu. Daimler - Benz kehitti tästä panssarivaunusta modernisoidun version vahvistetulla panssarilla - VK 28.01. Tämän seurauksena säiliön paino nousi 33 tonniin, mikä johti 450 hv:n Maybach 506- ja Maybach 819 -moottorien korvaamiseen 700 hv:n Maybach HL 230 -moottorilla .