DPP-40

DPP-40  on laskeutumisponttonilaivasto, joka on suunniteltu siltojen ja lauttojen varustukseen [1] .

Tekninen kuvaus

Laskeutumisponttonilaivaston DPP-40 perusta on GAZ-66-05-autolla kuljetettava kolmiponttonilenkki [ 1] . Linkki koostuu keskimmäisestä ja kahdesta uloimmasta metalliponttonista, jotka ovat siltojen ja lauttojen kantavia elementtejä, sekä kahdesta pneumoframe-kelluksesta linkin siirtymän lisäämiseksi. Jokainen pneumoframed kelluke täytetään ilmalla autoon asennetun kompressorin avulla.

Sillalla, jonka kantavuus on 40 tonnia, tela- ja pyöräajoneuvojen liikkuminen on sallittua nopeudella 10–20 km/h [1] ajoneuvojen välillä 20 metrin etäisyydellä.

Lentokonelaivasto on kuljetettava ja voidaan hypätä laskuvarjolla.

Materiaaliosan raporttikortti

• 32 jokiyhteyttä GAZ-66-05-ajoneuvoissa;
• 16 perämoottoria "Whirlwind-M"

Kuljetuslauttojen ominaisuudet

• kantavuus - 20 tonnia;
• lautan pituus - 8 m;
• linkkien määrä - 2;
• laivastosta kerättyjen lauttojen määrä - 16;
• lautan kokoonpanoaika - 10-12 minuuttia.

• kantavuus - 40 tonnia;
• lautan pituus - 16 m;
• linkkien määrä - 4;
• laivastosta kerättyjen lauttojen määrä - 8;
• lautan kokoonpanoaika - 12-15 minuuttia.

Sillan ominaisuudet

• kantavuus - 40 tonnia;
• ajoradan leveys - 4,2 m;
• sillan pituus - 128 m;
• sillan rakennusaika - 40-50 minuuttia.

Katso myös

• Ponttonisilta

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Jevgeni Kochnev. Neuvostoarmeijan autot 1946-1991 . - Litraa, 2017-01-12. — 783 s. — ISBN 5457058328 .

Kirjallisuus

• Opas laskeutumisponttonipuistoon DPP-40. Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo. M-1973.
• Neuvostoarmeijan sotatekniikan käsikirja . - M .  : Military Publishing House, 1984. - 575 s.