Aleksanteri Mihailovitš Zuev | |||
---|---|---|---|
Syntymäaika | 17. heinäkuuta 1961 | ||
Syntymäpaikka | Neuvostoliitto | ||
Kuolinpäivämäärä | 10. kesäkuuta 2001 (39-vuotias) | ||
Kuoleman paikka | Seattle | ||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||
Palvelusvuodet | 1978-1989 | ||
Sijoitus |
kapteeni |
||
Osa |
176. Fighter Aviation Regiment 283. Fighter Aviation Division 34. Air Army Transkaukasian sotilaspiiri |
||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||
Eläkkeellä | poliittinen pakolainen |
Alexander Mikhailovich Zuev ( 17. heinäkuuta 1961 - 10. kesäkuuta 2001 ) - Neuvostoliiton ilmavoimien kapteeni , joka vuonna 1989 kaappasi MiG-29- hävittäjän Turkkiin . Sai poliittisen turvapaikan Yhdysvalloissa .
Hän valmistui Armavir Higher Military Aviation Red Banner School of Pilotsista vuonna 1982. Hän palveli 176. hävittäjälentorykmentissä, lensi MiG- 23M -lentokoneella . Osana rykmenttiä, ensimmäisten lentäjien joukossa, hän aloitti uudelleenkoulutuksen uuteen MiG-29- hävittäjään (Zuevin mukaan tämän ansiosta hän välttyi lähettämästä Afganistanin sota [1] , itse asiassa rykmentin ei ollut tarkoitus osallistua vihollisuuksiin Afganistanin tasavallassa [2] ); joidenkin raporttien mukaan hän osallistui lentokoneen sotilaallisiin testeihin.
1980-luvun lopulla Zuevilla alkoi olla ongelmia palvelussa ja henkilökohtaisessa elämässään.[ täsmennä mitkä ] . Kirjassaan hän kuvaa, kuinka hän vähitellen pettyi Neuvostoliiton yhteiskuntaan ja järjestelmään . Hänen omien sanojensa mukaan "viimeinen pisara" hänelle olivat Tbilisin tapahtumat 9. huhtikuuta 1989 [1] . Tällä hetkellä 1. luokan sotilaslentäjä, kapteeni A. Zuev palveli 176. hävittäjälentorykmentissä ( 176. IAP ) Mikha-Tskhakayan lentokentällä ( Georgia ). Hän harkitsi eroa asevoimista, mutta päätti lopulta kaapata uusimman Neuvostoliiton hävittäjän länteen .
Toukokuun 20. päivän yönä 1989 kapteeni A. M. Zuev oli päivystävänä lentokoneiden vastaanottamisessa ja vapauttamisessa. Hän ilmoitti kaikille päivystyksessä oleville lentäjille ja teknikoille, että hänellä oli poika (itse asiassa pojan syntymä tapahtui muutamaa päivää myöhemmin), ja tässä yhteydessä hän kohteli kaikkia erityisesti valmistetulla kakulla , jossa oli suuri annos unilääkkeet lisättiin. Tällä hetkellä päivystyskoneessa tapahtui vartiomiesten vaihto, ja paikan otti mekaanikko, joka ei onnistunut herättämään ketään tovereistaan. Zuev yritti riisua mekaanikon aseista, epäonnistui, ampui häntä pistoolilla ja haavoitti häntä, mutta hän itse haavoittui käteensä, kun mekaanikko avasi tulen. Päivystävät koneet olivat lähes täysin valmiita lähtöön, ja Zuev nousi yhdellä niistä. Lentoonlähdön jälkeen hän aikoi ampua muita päivystäviä lentokoneita ilmatykillä, jotta ne eivät yrittäisi siepata häntä, mutta hän epäonnistui, koska hän unohti irrottaa tykin kahdesta lukosta.
Zuev kaappasi lentokoneen Trabzoniin ( Turkki ) . Hänen ensimmäiset sanansa Turkin lentokentällä olivat: "Olen amerikkalainen!" [3] . Hän kertoi lentokentän vartijalle, joka lähestyi konetta, jotta Yhdysvaltain suurlähetystö Turkissa olisi yksi ensimmäisistä, joille tiedotetaan . Turkissa häntä syytettiin kaappauksesta ja hänet vapautettiin syytteen perusteella, koska hänen toimintansa olivat luonteeltaan poliittisia . Turkin viranomaiset palauttivat lentokoneen viipymättä Neuvostoliitolle. Zuev sai poliittisen turvapaikan Yhdysvalloissa.
Neuvoi Yhdysvaltain ilmavoimille ennen sotilasoperaation Desert Storm alkamista .
Vuonna 1992 hän kirjoitti yhdessä Malcolm McConnellin kanssa kirjan pakenemisestaan Fulcrum: A Top Gun Pilot's Escape from the Soviet Empire [1] .
Hän kuoli lento-onnettomuudessa 10. kesäkuuta 2001 syöksyessään Neuvostoliiton Jak-52- koulutuskoneeseen 160 km Seattlesta pohjoiseen .
|
|
---|---|
| |
|