Fokker F28 törmäsi Tidjikjassa

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 28. huhtikuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Air Mauritanian lento 625

Fokker F-28-4000 -kortti 5T-CLF kaatui kolme vuotta ennen törmäystä
Yleistä tietoa
päivämäärä 1. heinäkuuta 1994
Aika noin klo 08.20-08.30
Merkki Kova lasku
Syy Vaikeat sääolosuhteet
Paikka Tidjikjan lentokenttä , Mauritania
kuollut
  • 80 henkilöä
Ilma-alus
Malli Fokker F28-4000 -apuraha
Lentoyhtiö Air Mauritanie
Lähtöpaikka Nouakchott , Mauritania
Kohde Tidjikja , Mauritania
Lento MR625
Hallituksen numero 5T-CLF
Julkaisupäivä 3. heinäkuuta 1975
Matkustajat 89
Miehistö neljä
kuollut 80
Selviytyjät 13

Fokker F28 -onnettomuus Tidjikzhessä  on suuri lento-onnettomuus , joka tapahtui perjantaina 1. heinäkuuta 1994 Tidzhikzhessa ja tappoi 80 ihmistä. Mauritanian ja Fokker F28 Fellowshipin historian suurin lentokatastrofi [1] .

Lentokone

Fokker F28-6000 Fellowshipin sarjanumero 11092 julkaistiin tiettävästi 3. heinäkuuta 1975 . Sen kaksi turbopuhallinmoottoria olivat malleja RB183-555-15H . Viitaten F28-6000-muunnelmaan, vuoraus esiteltiin alun perin uutena mallina. 30. heinäkuuta 1976, häntänumero PH-SIX, hänet siirrettiin hollantilaisen Linjeflygin palvelukseen . Huhtikuussa 1978 se muutettiin F28-4000 - malliksi ennen kuin se luovutettiin hollantilaiselle NLM Cityhopperille 17. huhtikuuta . 27. huhtikuuta 1979 linja-auto vuokrattiin Libyan Libyan Arab Airlinesille , kun taas rekisterinumero pysyi samana PH-SIX. 26. helmikuuta 1980 lentokone vuokrattiin Iranian Pars Airille , ja peränumero muutettiin EP-PBG:ksi. 26. marraskuuta 1981 samalla häntänumerolla [PH-SIX] laiva palasi Linjeflygille . 15. joulukuuta 1983 se myytiin Mauritanian Air Mauritanie -lentoyhtiölle , rekisterinumeroksi muutettiin 5T-CLF [2] [3] .

Katastrofi

Lentokone kulki kotimaan matkustajalennolla MR-625 (muiden lähteiden mukaan - MR251 [4] ) Nouakchottista Tidjikjouhun . Koneessa oli 4 miehistön jäsentä ja 89 matkustajaa. Lähestyminen Tidjikjuun suoritettiin pölymyrskyolosuhteissa . Useita kertoja miehistö keskeytti laskeutumisen ja lähti toiselle kierrokselle. Seuraavalla yrityksellä klo 08:20-08:30 (lähteet vaihtelevat) lentokone teki karkean laskun, joka ylitti sallitut pystysuuntaiset g-voimat. Tämän seurauksena yksi laskutelineistä rikkoutui, minkä jälkeen matkustajakone syttyi kiitotien kanteen törmäyksessä tuleen ja lensi sitten pois kiitotieltä vasemmalle ja törmäsi kiveen. Vain 13 matkustajaa selvisi onnettomuudesta. 4 miehistön jäsentä ja 76 matkustajaa eli yhteensä 80 ihmistä kuoli. Tällä hetkellä tämä lentokatastrofi on Mauritanian historian suurin ja siihen liittyy Fokker F28 Fellowship [5] [1] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 ASN Lento-onnettomuus Fokker F-28 Fellowship 4000 5T-CLF Tidjikja Airport (TIY  ) . Lentoturvallisuusverkosto . Haettu 17. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2013.
  2. ↑ Fokker F28 & Fokker 70/100 cn. 11092  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Ryntäily. Haettu 17. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2015.
  3. ↑ [FOKKER AIRCRAFT -SIVU FOKKER 28 FLEETLIST.  ] . FOKKER AIRCRAFT -SIVU (2. helmikuuta 2013). Haettu: 17.6.2014.
  4. ↑ Fokker F28:n törmäys Tidjikdjassa: 80 kuoli  (englanniksi)  (downlink) . B3A lento-onnettomuuksien arkisto. Haettu 17. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. heinäkuuta 2014.
  5. ↑ Air Mauretanie F28 putoaa hiekkamyrskyssä  (eng.) 10. Lento International (13.-19.7.1994). Käyttöpäivä: 17. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2013.