L-20

L-20 (B-20)

Laivan historia
lippuvaltio	Neuvostoliitto
Kotisatama	Polar
Käynnistetään	14. huhtikuuta 1940
Erotettu laivastosta	17. helmikuuta 1956
Moderni status	upposi Tšernajalahdella lähellä Novaja Zemljaa ydinkokeen aikana
Pääpiirteet
laivan tyyppi	vedenalainen miinakerros
Hankkeen nimitys	sarja XIII-1938 "Leninets"
Nopeus (pinta)	16,2 solmua
Nopeus (vedenalainen)	8 solmua
Toimintasyvyys	80 m
Suurin upotussyvyys	100 m
Navigoinnin autonomia	30 päivää
Miehistö	57 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä	1125 t
Vedenalainen siirtymä	1416,5 t
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan )	83,3 m
Rungon leveys max.	7 m
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan)	4,43 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen. Dieselit: 2 × 2000 hv 1D-mallit, sähkömoottorit 2 × 650 hv mallit PG84/50+84/50. KSM-akku: 2 ryhmää 112 kennoa.
Aseistus
Tykistö	1 × 100 mm/51 B-24PL , 150 kierrosta
Miina- ja torpedoaseistus	6 keula 533 mm torpedoputkea (16 torpedoa), 2 perätorpedoputkea päällirakenteessa, 2 perämiinaputkea, 20 PLT-tyyppistä miinaa.
ilmapuolustus	1 × 45 mm/46 21-K , 500 kierrosta

Nimettiin uudelleen B-20 9. kesäkuuta 1949 .

Rakentaminen

25. heinäkuuta 1938 - vene laskettiin laitokselle numero 189 Leningradissa [ 1] .
14. huhtikuuta 1940 - laukaistiin [1] .
Syksyllä 1941 se hinattiin Valkoisenmeren ja Itämeren kanavaa pitkin Molotovskiin telakalle nro 402 [1] .
4. syyskuuta 1942 - hyväksymisasiakirja allekirjoitettiin [1] : vastuullinen toimittaja - G. M. Trusov , toimitusmekaanikko - A. Ya. Pashchenko, valintakomitean puheenjohtaja - kapteeni 1. luokka Bulavinets.

Pohjoisen laivaston SLBM astui palvelukseen 28. elokuuta 1942 kapteeni 3. luokan V. F. Tammanin johdolla . Teki 14 sotilaskampanjaa; teki neljä torpedohyökkäystä ampuen 21 torpedoa ; 11 miinanlaskua, 216 miinan laskeminen [1] .

Tammikuun 1. päivän yönä 1943 hän upotti Kongsfjordissa kuljetusaluksen Muansan (5472 brt ) [1] [2] torpedosallolla .
Helmikuun 1. päivänä 1943 hän lähetti kuljetusaluksen Othmarschenin (7077 brt) [1] pohjaan ja sijoittui ensimmäiseksi torpedojen tuhoaman vetoisuuden perusteella kaikkien pohjoisen laivaston veneiden joukossa.
Joulukuussa 1943 hän perusti miinakentän Porsangerin vuonoon (Stranbuktyn pohjoispuolella).

Sukellusvene 9. kesäkuuta 1949 lähtien nimettiin uudelleen B-20 .

17. helmikuuta 1956 se poistettiin käytöstä ja siirrettiin ydinasekokeiden varmistamiseksi Novaja Zemljan saarten lähellä [1] .
10. lokakuuta 1957 se vaurioitui pahoin vedenalaisessa ydinräjähdyksessä Tšernajalahdella [1] . Jätetty maahan.
28. tammikuuta 1958 erotettiin laivastosta [1] .

↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Spirikhin, 2009 , s. neljätoista.
↑ Eläkkeellä oleva kapteeni 1. luokka V. Tamman. Vedenalaiset hyökkäykset L-20 // Tulisten vuosien muisto. M., Military Publishing House, 1975. s. 103-108

Spirikhin S. A. Pinta-alukset, alukset ja sukellusveneet, jotka rakennettiin tehtaalla nro 402 - JSC "PO" Sevmash "(1942-2009). - 4. - Severodvinsk: JSC "Severodvinsk painotalo", 2009. - 284 s. - 3000 kappaletta. - ISBN 978-5-91378-019-5 .

L-tyypin sukellusveneet - "Leninets"
Sarja II	L-1 "Leninets" L-2 "Stalinets" † L-3 "Frunzovets" ** L-4 "Garibaldian" * L-5 "Chartist" L-6 "Carbonari" †
Sarja XI	L-7 "Voroshilovets" L-8 "Dzerzhinets" L-9 "Kirovets" L-10 "Menzhinets" L-11 "Sverdlovets" L-12 "Molotovets"
Sarja XIII	L-13 L-14 L-15 L-16 † L-17 L-18 L-19 †
Sarja XIII-1938	L-20 L-21 L-22 * L-23 † L-24 † L-25
† Kuollut / * Punainen lippu / ** Vartijat