Leighton House (Formula 1 -joukkue)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 27. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Leightonin talo
Leyton House Racing
Johtajat Akira Akagi
Lentäjät Mauricio Gugelmin Ivan Capelli Karl Wendlinger

Rakentaja Maaliskuu - Judd
Leyton House - Judd
Leyton House - Ilmor
Renkaat hyvä vuosi
Formula 1 -suoritustilastot
Debyytti USA 1990
Viimeinen kisa Australia 1991
Grand Prix (alkaa) 32 (30)
Paras aloitus 7
Paras viimeistely 2
Kokonaispisteet kahdeksan
Eniten pisteitä yhdellä kaudella 7

Leyton House  on japanilainen Formula 1 -joukkue.

Historia

"Leyton House" harjoitti rakentamista ja kiinteistökauppaa, omisti ravintoloita, kauppoja, urheilukeskuksia. Sen omisti korealainen [1] liikemies Akira Akagi Japanista. Hän tuki yhtä Formula 3000 -tiimeistä vuonna 1986. Italialainen Ivan Capelli voitti mestaruuden maaliskuussa .

Debyyttikausi, jossa joukkueessa pelasi vain Capelli, toi vain yhden pisteen Monacon Grand Prix -kilpailussa. Sitten nuori insinööri Adrian Newey oli mukana alustan suunnittelussa . Mauricio Gugelmin kutsuttiin joukkueeseen , ja yhdessä Capellin kanssa he voittivat kaudella 1988 kuudennen sijan rakentajien mestaruussarjassa. Belgian GP:ssä Capelli sijoittui kolmanneksi, ja Portugalissa hän pääsi Ayrton Sennan McLarenin edelle ja toiseksi. Gugelmin aloitti seuraavan kauden kolmannella sijalla Riossa, mutta Judd-moottoreiden heikko luotettavuus johti siihen, että vuonna 1989 maaliskuun lentäjät pääsivät maaliin vain kerran täydessä voimissa. Akagi osti maaliskuun koko kilpa-osaston 6 miljoonalla dollarilla, mukaan lukien valmistusosaston, jossa koottiin muiden luokkien ajoneuvoja. Vuonna 1990 Capelli ja Gugelmin kilpailivat jo Leyton House Racingista. Samoihin aikoihin Newey lähti Williamsiin, ja hänet korvasi Gustav Brunner . Meksikossa kumpikaan ratsastaja ei läpäissyt 107 prosentissa aika-ajoissa, ja seuraavassa vaiheessa Ranskassa he nousivat kilpailun ensimmäiselle ja toiselle sijalle. Mutta Gugelmin vetäytyi toisen moottorivian vuoksi, ja Capellin sytytys alkoi vaikuttaa - ja toiseksi viimeisellä kierroksella hän ohitti Alain Prostin Ferrarin. Leyton House sijoittui rakentajien mestaruussarjassa seitsemänneksi samalla pistemäärällä.

Vuotta myöhemmin Judd-moottorit korvattiin Ilmorilla, mutta viat jatkuivat. Koko kauden aikana Capelli teki Unkarissa vain yhden pisteen. Yhdysvaltain asuntolainakriisin jälkeisellä kesällä Akagi joutui vaikeuksiin lain kanssa.

Akagi kuoli 3. elokuuta 2018. [2]

Kilpailun tulokset

vuosi Alusta Moottori W Lentäjät yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 Paikka Lasit
1990 CG901 Judd EV V8 G COE
ARB
SAN
MA
VOI
MEK
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
7 7
Mauricio Gugelmin neljätoista NKV kokoontuminen NKV NKV NKV kokoontuminen NS kokoontuminen kahdeksan 6 kokoontuminen 12 kahdeksan kokoontuminen kokoontuminen
Ivan Capelli kokoontuminen NKV kokoontuminen kokoontuminen kymmenen NKV 2 kokoontuminen 7 kokoontuminen 7 kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen
1991 CG911 Ilmor LH10
3.5 V10
G COE
ARB
SAN
MA
VOI
MEK
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
12 yksi
Mauricio Gugelmin kokoontuminen kokoontuminen 12 kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 7 kokoontuminen kokoontuminen yksitoista kokoontuminen viisitoista 7 7 kahdeksan neljätoista
Ivan Capelli kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen kokoontuminen 6 kokoontuminen kahdeksan 17 kokoontuminen
Carl Wendlinger kokoontuminen kaksikymmentä

Muistiinpanot

  1. Adrian Newey . "Kuinka rakentaa auto"
  2. F1ニュース|レイトンハウス創始者、赤城明氏の急逝に寄せて|motorsport.com爥本|日. Haettu 16. marraskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. elokuuta 2018.

Linkit