Tony Maggs | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kansalaisuus | Etelä-Afrikka | ||||||||||||
Syntymäaika | 9. helmikuuta 1937 | ||||||||||||
Syntymäpaikka | Pretoria | ||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 2. kesäkuuta 2009 (72-vuotias) | ||||||||||||
Kuoleman paikka | Pretoria | ||||||||||||
Esitykset Formula 1 :n MM-sarjassa | |||||||||||||
Vuodenajat | 5 ( 1961-1965 ) _ | ||||||||||||
Autot | Lotus , Cooper , BRM | ||||||||||||
Grand Prix | 27 (25 aloitusta) | ||||||||||||
Debyytti | Iso-Britannia 1961 | ||||||||||||
Viimeinen Grand Prix | Etelä-Afrikka 1965 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Tony Maggs ( eng. Tony Maggs , 9. helmikuuta 1937 , Pretoria - 2. kesäkuuta 2009 , Pretoria ) on eteläafrikkalainen kilpa-auton kuljettaja. On toiseksi menestynein eteläafrikkalainen Formula 1 -kuljettaja Jody Scheckterin jälkeen .
Tony Maggsista tuli jälleen lehdistökeskustelu vuonna 1967 . Kone, jolla entinen Formula 1 -lentäjä lensi, putosi. Vakavasti loukkaantuneena onnettomuudessa, loukkaantuneena ja palaneena kilpa-kuljettaja löysi voimia pelastaa matkatoverinsa kaatuneen lentokoneen hylkyltä [2] .
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien Formula 1 Grand Prix -kilpailujen tulokset, joihin kuljettaja on osallistunut. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat maailmancupin vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kausi | Tiimi | Alusta | Moottori | W | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Louise Bryden Brown | Lotus 18 | Coventry Climax FPF 1,5 L4 | D | MA |
NID |
BEL |
FRA |
VEL 13 |
HÄNEN 11 |
ITA |
COE |
— | 0 | ||
1962 | Cooper Car Co. | Cooper T55 | Coventry Climax FPF 1,5 L4 | D | NID 5 |
MON Skhod |
HÄNEN 9 |
7 | 13 | |||||||
Cooper T60 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | BEL Skhod |
FRA 2 |
VEL 6 |
ITA 7 |
COE 7 |
YUZHN 3 |
|||||||||
1963 | Cooper Car Co. | Cooper T66 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | MA 5 |
BEL 7 |
NID- kokous |
FRA 2 |
VEL 9 |
GER Retreat |
ITA 6 |
COE:n konvergenssi |
MEK Lähtö |
YUZHN 7 |
kahdeksan | 9 |
1964 | Scuderia Centro Sud | BRM P57 | BRM P56 1.5 V8 | D | MA |
NID NS |
BEL NS |
FRA |
VEL Laskeutuminen |
HÄNEN 6 |
AWT 4 |
ITA |
COE |
MEK |
12 | neljä |
1965 | Reg Parnell Racing | Lotus 25 | BRM P56 1.5 V8 | D | YUZHN 11 |
MA |
BEL |
FRA |
VEL |
NID |
GER |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 |