Nikolaevka (asema)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .
asema
Nikolaevka
Mitkovskajan liitoshaara
Moskovan rautatie
55°47′39″ pohjoista leveyttä sh. 37°38′18 tuumaa e.
DCS DCS-8 Moskova-Gorkovski
Alue d. Moskova-Kursk
avauspäivämäärä 1863 [1]
Tyyppi matkustaja tekninen [2]
viileyttä oppimäärään kuulumaton
Alustaen lukumäärä 0
Polkujen määrä 48
Vierekkäiset vedot Moskova II-Mitkovo - Nikolaevka (1 DC + 1 ei-sähköinen), Nikolaevka - Moskova-Tovarnaja (OZhD) (1, DC)
sähköistetty 2006
Ostankino - Mitkovo - Perovo [3]
Nykyinen vakio, =3kV [3]
Poistu kohteeseen Murmanskin väylä
Siirto asemalla "Rizhskaya" KRL MM ,
Moskova-Rizhskaya MZD ,
Riika OZD ,
Rzhevskaya MZD
Etäisyys Moskova-Pass.-Kazanskaya 1,8-4,8 km Yandex.Schedules
Etäisyys Golutviniin 118,4 km 
Etäisyys Ryazaniin 199,6 km Yandex.Schedules
Tariffivyöhyke 0
Koodi ASUZhT :ssä 194117 [4]
Koodi " Express 3 " :ssa 2000652 [5]

Nikolaevka  on rautatieasema Moskovan rautatien Mitkovskajan yhdistävällä haaralla Moskovassa . Se on osa Moskovan-Gorki-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-8-rautatieasemat. Työn pääluonteen mukaan se on matkustajateknistä , työn määrän suhteen - ulkopuolista.

Se on Moskovan rautatien ja Oktjabrskaja-rautatien välinen vaihtopiste: Krestovsky -siltaa lähellä sijaitsevalle OZD -pääjunan Moskova-Tovarnaja- asemalle on sähköistetty vaihteisto (Pietariin päin) .

Se sijaitsee PCh-5-radan Moskovan ja Ryazanin välisen etäisyyden palvelualueilla; Lyubertsyn etäisyys virtalähteestä ECh-16; Perovskaya etäisyysmerkinanto, keskitys ja esto ShCh-6 [6] . Suorittaa toimintoja junien valmistelemiseksi lennoille: henkilöautojen ja ruokailuvaunujen huolto, korjaus ja varustelu, henkilöjunien muodostaminen / purkaminen määrätyistä autoista , matkustajajunien toimitus / puhdistus Kazanskyn rautatieasemalle , matkustajajunien asettaminen lähtöä varten [2] .

Aseman historia

Nikolaevkan asema ( nimetty Nikolaevskaja-rautatien risteyksen mukaan ) avattiin Moskova-Tovarnaja-Rjazanskaja-asemalta rakennetun yhdyslinjan rakentamisen jälkeen , ja se otettiin käyttöön vuonna 1862 Moskovan ja Ryazanin rautatieyhdistyksen Moskovan  ja Kolomnan välillä. , Pietari-Moskovan rautatielle vuonna 1863 , myöhemmin nimeltään Mitkovskaja-yhdyslinja [7] . Se oli tällä Rjazanin suunnan osuudella matkan varrella tavarantoimituksen solmukohta Pietariin .

Vuonna 2006 sähköistettiin Mitkovskajan liityntähaaran yksi rata Pietariin lähtevien ja Pietarista lähtevien kauttakulkumatkustajajunien ohittamiseksi [3] . Nikolaevkassa tämä on eteläisin reitti.

Asemainfrastruktuuri

Polun kehitys

Asema Nikolaevka kuuluu pitkittäistyyppiseen poikkileikkausasemaan, jossa on rinnakkaiset vastaanotto-lähtö- ja järjestelyradat [ 8]

Aseman ratakehitys - 48 rataa, jaettu kahteen puistoon: vastaanotto-lähtö ja lajittelu . Näistä pääreitti olin sähköistetty . Kaikki radat on varustettu ALSN - järjestelmällä .

Junaliikenne aseman kautta

Asemalla on tekninen pysäkki kaukojunille Pietariin / Pietariin Mitkovskajan yhdyshaaraa pitkin Ryazaniin ja Vekovkaan . Juna-aikataulu asemalla

Vuoden 2008 aikataulussa Pietarista etelään Moskovan kautta kulkevan kahden junan matka-aikaa lyhennettiin. Yöllä, kun liikenne Moskovan rautatien risteyksessä on vähiten intensiivistä, Oktyabrskaja- rautatien matkustajajunat alkoivat kulkea Nikolaevkan aseman kautta suoraan Moskovan rautatien Ryazanin suuntaan . Tämä mahdollisti matka-ajan lyhentämisen vähintään kahdella kolmella tunnilla ja myös Moskovan rautatien Big Ringin purkamisen epätavallisesta matkustajaliikenteestä [9] .

Vaihtotyöt

Vaihtotyöt suoritetaan matkustajajunien muodostamiseksi / purkamiseksi kiinnitetyistä vaunuista , matkustajajunien toimittamisesta / poistamisesta Moskova-Matkustaja-Kazanskaja- asemalle sekä esivalmistettujen ja aluejunien purkamiseen-muodostukseen [ 2] .

Vaihtotyöt asemalla tekevät TCH-6 Moscow-Sortirovochnaya -rekisterivaraston dieselveturit ChME3 .

Paikallinen työ asemalla

Rahti- ja matkustajaliikennettä ei harjoiteta [2] .

Veturien miehistön vaihtopiste [8] .

Junat Moskova-Matkustaja-Kazanskaja- asemalta Mitkovskaja- yhdyshaaraa pitkin saapuvat vastaanottopuistoon, jossa teknisen ja saniteettitarkastuksen sekä autojen puhdistuksen jälkeen ne muodostetaan uudelleen. Koostumukset lähetetään pesukoneeseen ja järjestetään sitten korjaus- ja laitevarastoon LVChD-4 autojen kulkuvälineiden ja sisälaitteiden korjausta varten. Suorita akun lataus , märkäpuhdistus, autojen tekninen ja hygieniatarkastus , vesihuolto ja ravintolavaunujen toimitus . Sen jälkeen junat siirretään valmiiden junien lähtöpuistoon, kunnes ne toimitetaan Kazanskyn rautatieaseman laituriteille matkustajien nousemista varten .

Vaunuvarikko LVChD-4 "Nikolaevka"

Asemalla on henkilöautokorjaamo LVCHD-4 - Nikolaevka. Nikolaevkan toimipisteessä on noin 1460 johtimia ja aktiivisia johtimia on vain 1170, työmäärän tarve 2512 [10] .

Aseman kehitysnäkymät

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. - M., Liikenne, 1981
  2. ↑ 1 2 3 4 Venäjän rautatieasemien luettelo
  3. ↑ 1 2 3 Dmitri Zinovjev. Rautateiden sähköistyksen historia Neuvostoliitossa . "Höyryveturi ON. Venäjän rautatieportaali. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2012.
  4. ↑ Yhtenäinen verkkomerkintä . Haettu 17. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2013.
  5. ↑ Express-3-asemakoodit . Haettu 17. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 7. maaliskuuta 2016.
  6. ↑ Luettelo Venäjän rautateiden Moskovan rautateiden sivuliikkeen yrityksistä . Käyttöpäivä: 26. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2013.
  7. ↑ Nikolaevin rautatie . Haettu 21. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. elokuuta 2017.
  8. ↑ 1 2+ Nikolaevka  on rautatieasema Moskovan rautatien Mitkovskajan liitoshaaralla Moskovassa . Se on osa Moskovan-Gorki-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-8-rautatieasemat. Työn pääluonteen mukaan se on matkustajateknistä , työn määrän suhteen - ulkopuolista. − Paikallisaseman toimintatekniikka. . Rautateiden operatiivisen työn johtamisen perusteet Arkistoitu 8. marraskuuta 2014.
  9. ↑ Mihail Kuzminov. Muutokset - aikataulun mukaan  // Moskovan rautatiemies. - 1. helmikuuta 2008. - Nro 4 .
  10. ↑ . Valentin Khalin. Tukipisteet  // Moskovan rautatiemies. - 12. lokakuuta 2007. - Nro 41 .

Linkit