PTS-M

PTS-M on keskikokoinen modernisoitu kelluva kuljetin.

PTS-M toukkaamfibiokuljetin on suunniteltu amfibiokäyttöön tykistöjärjestelmien, pyörillä varustettujen ja tela-alustaisten traktoreiden, panssaroitujen miehistönkuljetusajoneuvojen, ajoneuvojen, henkilökunnan ja erilaisten lastien ylittämiseen vesiesteiden yli.

Luomisen ja tuotannon historia

PTS-M kehitettiin Kryukov Carriage Worksissa pääsuunnittelijan E.E. Lenziuksen johdolla vuonna 1965 PTS :n [1] perusteella . Tähän mennessä PTS-M:n tuotannon ja modernisoinnin Venäjällä on suorittanut Irkutsk Tracked Vehicles Plant LLC . Arkistokopio , joka on päivätty 21. helmikuuta 2022 Wayback Machinella , on vakiinnuttanut asemansa luotettavana ja erittäin pätevänä valmistajana. IZGT LLC : n saapuessa markkinoille Wayback Machinessa 21. helmikuuta 2022 päivätty arkistokopio PTS-M sai toisen elämänsä. Irkutskin tehtaalla PTS - M alkoi asentaa lisälaitteita (manipulaattorinosturit, vahvistetut tukijalat, lisäsäiliöt veden ja polttoaineen kuljetukseen ja paljon muuta), ja myös alavaunujärjestelmän ja polttomoottorijärjestelmien perusteellinen modernisointi on käynnissä. Ja tietysti mukavuus. Irkutsk Tracked Equipment Plant LLC : ssä Wayback Machinen 21. helmikuuta 2022 päivätty arkistokopio matkustajien mukavuudesta ja kuljettaja-mekaanikasta on käsitelty perusteellisesti. Mukavat tuolit, kätevä ohjauspaneeli ja tietysti kaikki tarvittavat nykyaikaiset järjestelmät, kuten: Navigointi, peruutuskamerat, sisäpuhelinjärjestelmät, autonomiset lämmittimet ja moottorin sammutusjärjestelmä.

Suunnittelun kuvaus

Kuljetin koostuu kolmesta pääosasta: ohjausosastosta, tehotilasta ja tavaratilasta.

PTS-M erosi PTS:stä seuraavissa laitteissa: matkustamon suodatinyksikkö lämmitetyllä ilmalla, putkimainen runko markiisin kanssa, saniteettivarustussarja 12 paarille, uusi radioasema, valonheitin ja pimeänäkölaite [ 1] .

Lastauslavan pinta-ala on kasvanut 18,5 m² (7,1 x 2,6 m) 20,54 m²:iin (7,9 x 2,6 m). Kantavuus PTS:ään verrattuna ei ole muuttunut ja oli 10 tonnia vedessä ja 5 tonnia maalla. Lisäksi kuljettimeen voidaan kiinnittää 2-pyöräinen tasovene aseen ylittämistä / kuljettamista varten. Siten PTS-M muuttuu keinoksi ylittää tykistöhenkilöstö, joka koostuu traktorista, ammuksista, henkilökunnasta ja aseista.

Säilyneet kopiot

• Yksi PTS-M sijaitsee N. D. Gulaevin mukaan nimetyssä sotilashistoriallisessa kompleksissa, Aksain kaupungissa (Rostovin alue) .

  • Mukhina-palkki, Aksain kaupunki

  Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 Varusteet ja aseet 2001, nro 10

  Kirjallisuus

  Käsikirja kelluvan telakuljettimen PTS materiaaliosaan ja käyttöön. Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilasjulkaisu. Moskova 1967

  Linkit

  • Neuvostoarmeijan tekniset laitteet: PTS- amfibiokuljetuskone Arkistoitu 21. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa

  
  

  Keinot vesiesteiden ylittämiseen
  ponttonipuistot yhdistetyt kädet Mute Park Tomilovskin puisto Float Polyansky TZI PA-3 MdPA-3 NLP H2P N2P-41 N2P-45 DMP-42 DDP DLP TMP BOB CCI PMP PMP-M SPP jänneväli opetushenkilökunta PPS-84 PP-91 PP-91M (PP-2005) Laskeutui PVD-20 DPP-40 takaosa SP-19 NARM NZhM-56 MLZH-M
  Keinot risteyksien moottorointiin Hinaus- ja moottoriveneet NKL-27 SMK-75 BMK-70 BMK-90 BMK-90M BMK-130 BMK-130M BMK-130ml BMK-150 BMK-150M BMK-150M1 BMK-T BMK-225 BMK-460 Moottorin linkit MZ-235 MZ-330 Perämoottorit SZ-10 SZ-20 MV-72 MV-180 SZM-45
  Itseliikkuvat amfibiohyökkäysajoneuvot Itseliikkuvat lautat GSP PMM PMM-2 PMM-2M RAP Kuljettajat MAV BAS K-61 PTS PTS-M PTS-2 PTS-3 PTS-4 Laskeutuvia veneitä Iolshinin vene Iolshin laukku PMK MIK-39 A-3 LG-12 LMN DSL MSL SDL PC IPC DL-10 NDL-10 NDL-20 NL-5 NL-8 NL-15 NL-30 SNL-8
  Mekaaniset sillat Tankin sillan kerrokset MTU MTU-20 MT-55 MTU-72 MTU-90 Autosillan kerrokset KMM TMM TMM-3 TMM-3M TMM-3M1 TMM-6
  Irrotettavat sillat Pienet jännevälit MARM TARM MMP Keskikokoiset ja suuret jännevälit SARM BARM TRM BCH GARM RMM-4 DHS
  Sillanrakennustilat yhdistetyt kädet KMS KMS-E USM USM-2 USM-3 takaosa PSK-2-500 SMP-86 UZS USB