Ensimmäinen Tyynenmeren laivue

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17.6.2021 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .

1. Pacific Squadron on Venäjän keisarillisen laivaston alusmuodostelma , joka sijaitsee Japanin ja Keltaisen meren alueella.

Aiemmin nimeltään Pacific Ocean Squadron , 12. toukokuuta 1904 lähtien - Tyynenmeren laivaston 1. laivue .

1800-luvun lopulla Venäjän laivastopiireissä alkoivat vallita näkemykset Tyynenmeren laivaston kiireellisestä ja merkittävästä vahvistamisesta. Hallitus oli samaa mieltä. Keisari Nikolai II kehotti merivoimien ministeriön päällikköä "harkimaan uudelleen näkemystä Venäjän sotilaallisesta asemasta Tyynellämerellä". Venäjän laivasto alkoi keskittyä Tyynenmeren vesille vuoden 1895 lopulla. Tästä aiheesta joulukuussa 1897 perustettu "erikoiskokous" päätti lähitulevaisuudessa tunnustaa Kaukoidän mahdollisten sotilasoperaatioiden pääteatteriksi , rajoittua Itämeren rannikkopuolustuslaivastoon ja sen kustannuksella. lisätä Tyynenmeren joukot 10 laivueeseen , 4 panssaroituun risteilijään , kymmeneenpanssaroidut risteilijät , 10 2. luokan risteilijää , 2 miinanlaskua , 36 hävittäjää ja hävittäjää . Tätä varten vuoden 1895 ohjelman lisäksi laadittiin vuoden 1898 lisälaivanrakennusohjelma "Kaukoidän tarpeisiin".

Tärkeä tekijä oli myös se, että Venäjän keisarillinen laivasto Tyynellämerellä sai kauan odotetun jäättömän tukikohdan Keltaisenmeren rannikolle. 29. marraskuuta 1897 alkaen Tyynenmeren laivaston alukset alkoivat liikkua Vladivostokista Port Arthuriin "estääkseen sen vangitsemisen brittiläisille". Virallisesti tukikohta siirrettiin Venäjälle 15. maaliskuuta 1898 diplomaattisen toiminnan myrskyn jälkeen. Siinä sijaitsevia sota-aluksia kutsuttiin Port Arthurin laivueeksi ja muiden kokoonpanojen muodostumisen jälkeen Venäjän ja Japanin sodan aikana - Ensimmäiseksi Tyynenmeren laivueeksi.

Laivueen pääjoukot sijaitsivat Port Arthurissa. Vladivostokissa säilyi vuonna 1901 perustettu Vladivostok-risteilijöiden ja numeroitujen hävittäjien osasto.

Vuonna 1903 useita Tyynenmeren laivueen vanhentuneita aluksia palautettiin Itämerelle modernisointia ja korjausta varten [1] . Merkittävä amiraali A. A. Vireniuksen [2] yksikkö Venäjän ja Japanin sodan alussa kokoonpanoon kuuluneiden pienten hävittäjien toistuvien hajoamisen vuoksi oli Välimerellä ja palautettiin pian Itämerelle. Myöhemmin kaikista näistä aluksista (lukuun ottamatta numeroituja hävittäjiä) tuli osa 2. Tyynenmeren laivuetta ja ne osallistuivat Tsushiman taisteluun .

Laivue lakkasi olemasta 20. joulukuuta 1904, jolloin suurin osa käytössä olleista aluksista upposi ennen Port Arthurin antautumista.

Laivueen aluskokoonpano

Sodan alussa Tyynenmeren 1. laivueeseen kuului 7 taistelulaivaa, 4 panssaroitua risteilijää, 5 1. luokan panssaroitua risteilijää, 2 2. luokan panssaroitua risteilijää, 3 vanhentunutta leikkuria, jotka oli listattu 2. luokan risteilijöiksi, 2 apuristeilijöitä, 2 miinankuljetusalusta, 7 meritykkivenettä, 2 miinan risteilijää, 25 hävittäjää, 10 piennumeroitua hävittäjää, 4 kuljetusalusta (katso taulukko).

Suurin osa aluksista sijaitsi Port Arthurissa. Nämä ovat kaikki taistelulaivoja, panssaroitu risteilijä "Bayan", risteilijät "Askold", "Pallada", "Diana", "Novik", "Boyarin", apuristeilijä "Angara", kaikki hävittäjät, tykkiveneet "Gilyak", " Majava", "Ukkonen", "Rohkea".

Vladivostokissa oli Tyynenmeren laivueen risteilijöiden yksikkö, joka koostui panssaroiduista risteilijöistä Rossiya, Gromoboi, Rurik, panssaroitu kansi Bogatyr ja apuristeilijä Lena. Myös Vladivostokissa oli numeroituja hävittäjiä: nro 201, nro 202, nro 203, nro 204, nro 205, nro 206, nro 208, nro 209, nro 210, nro 211.

Risteilijä "Varyag", tykkiveneet "Korean", "Manchzhur", "Sivuch" olivat paikallaan Kaukoidän ulkomaisissa satamissa.

1. Tyynenmeren laivueen aluskokoonpano vuoden 1904 alussa
Aluksen tyyppi ja nimi Käyttöönottovuosi Rakennuspaikka Uppouma
[ 3] t. 		Perusmitat (Pituus × Leveys
× Luonnos [4] )
Mekanismin teho
hv
Solmun nopeus [
5 ] . 		Tykistöaseet [6] . Miina- ja torpedoaseistus Miehistö [7]
Laivueen taistelulaivat (7 viiriä)
" Voitto " 1902 Baltiysky Zavod
Venäjä 		13320 130,0 × 21,8 × 8,25 15775 18.5 4×254
11×152
20×75
20×47
8×37
2×63,5 [comm. yksi] 		5×381 769
" Tsesarevitš " [8] 1903 "Forge ja Chantier"
Ranska 		12920 117,2 × 23,4 × 7,9 16300 18.2/17 [9] 4×305
12×152
20×75
20×47
2×37
2×63,5 		4×457 778
" Retvizan " [10] 1901 "Krump & Sons"
USA 		12780 117,0 × 22,0 × 7,6 17600 17.90 4×305
12×152
20×75
20×47
6×37
2×63,5 		6×381 778
" Peresvet " 1901 Baltiysky Zavod
Venäjä 		12224 130,0 × 21,8 × 8,4 13775 18.64 4×254
11×152
20×75
20×47
6×37
2×63,5 		5×381 769
" Poltava " 1900 "Galleriasaari"
Venäjä 		11500 112,5 × 21,34 × 8,6 11225 16.259 4×305
12×152
12×47
28×37
2×63,5 		2×457
4×381 		662
" Sevastopol " 1900 "Galleriasaari"
Venäjä 		11500 112,5 × 21,34 × 8,6 9368 16.41/15.3 [11] 4×305
12×152
12×47
28×37
2×63,5 		2×457
4×381 		662
" Petropavlovsk " 1899 "Galleriasaari"
Venäjä 		11354 112,5 × 21,34 × 8,6 11213 16.38 4×305
12×152
10×47
28×37
2×63,5 		2×457
4×381 		662
Panssaroidut risteilijät (4 viiriä)
" Ukkonen " 1900 Baltiysky Zavod
Venäjä 		12455 140,6 × 20,9 × 7,9 15500 20.1 4×203
16×152
24×75
12×47
18×37
2×64 		4×381 28/846
" Venäjä " 1897 Baltiysky Zavod
Venäjä 		12195 147,8 × 20,9 × 8,0 15680+2000 [12] 19.74 4×203
16×152
24×75
12×47
18×37
2×64 		5×381 28/811
" Rurik " 1895 Baltiysky Zavod
Venäjä 		11690 132,6 × 20,4 × 7,9 13588 18.84 4×203
16×152
6×120
24×75
8×47
18×37
2×64 		6×381 27/692
" Bayan " [13] 1900 "Forge ja Chantier"
Ranska 		7802 135,0 × 17,5 × 6,7 16500 20.9 2×203
8×152
20×75
8×47
2×37
2×64 		6×381 573
Panssaroidut 1. luokan risteilijät (5 viiriä)
" Varangian " [14] 1900 "Krump & Sons"
USA 		7100 127,9 × 15,85 × 5,94 14176 23.18/14 [comm. 2] 12×152
12×75
6×47
2×37
2×64 		6×381 580
" Pallas " 1896 "Galleriasaari"
Venäjä 		6731 123,5 × 16,7 × 6,4 13100 19.17 8×152
24×75
8×37
2×64 		3×381 19/540
" Diana " 1897 "Galleriasaari"
Venäjä 		6731 123,0 × 16,0 × K 12200 19.2 8×152
24-75
8×37
2×64 		3×381 19/540
" Bogatyr " [17] 1902 Tulivuori
Saksa 		6650 132,4 × 16,6 × 6,3 20370 23.55 12×152
12×75
8×47
2×37 [18]
2×64 		6×381 30/550 576
" Askold " [19] 1902 "Saksa"
Saksa 		5950 130,0 × 15,0 × 6,2 20434 23.39 12×152
12×75
8×47
2×37
2×64 		6×381 576
Panssaroidut risteilijät II luokka (2 viiriä)
" Boyarin " 1901 "Burmeister and Vine"
Tanska 		3190 108,2 × 12,6 × 4,8 11180 22.6 6×120
8×47
1×37
1×64 		5×381 331
" Novik " 1901 "Schichau"
Saksa 		3080 109,9 × 12,2 × 5,0 17 000 25.0 6×120
6×47
2×37 		5×381 336
Cruisers II -luokka (vanhentunut, 3 viiriä)
" takkailija " 1878 "Krump & Sons"
USA 		1240 67,1 × 9,1 × 4,1 1430 14.5 4×107
6×47
6×37
1×63,5 		— 155
" Rogue " [20] 1879 Nevski Zavod
Venäjä 		1295 63,35 × 10,1 × 4,4 1668 11.36/13.1 [21] 2×152
4×107
2×47
4×37
1×63,5 		— 8/105
" Jigit " [20] 1877 Nevski Zavod
Venäjä 		1334 63,35 × 10,1 × 4,4 1668 12 3×152
4×107
4×47
6×37
1×63,5 		— 8/105
Apuristeilijät [22] (2 viiriä)
"Angara" [23]
(" Moskova ") 		1898 "Clydebank Engineering and Shipbuilding Company"
Englanti 		12050 154,8x17,7x7,5 16839 20.1 6×120
6×75 		—
"Lena"
(" Kherson ") 		1896 Lesley ja Company
England 		10675 138,7x16,5x7,5 13100 19.5 6×120
6×75 		—
Merikelpoiset tykkiveneet (7 viiriä)
" Rohkea " 1878 1717 72,3 × 12,7 × 4,4 2500 13.3 1×229
1×152
6×47
2×37 		2×381 11/177
" jylinää " 1878 "Uusi Admiraliteetti"
Venäjä 		1700 72,3 × 12,7 × 4,4 2500 13.3 1×229
1×152
6×47
2×37 		2×381 11/177
" Manchu " 1887 "Burmeister og Vine"
Ruotsi 		1418 67,1 × 9,1 × 4,1 1724 13.5 2×203
1×152
4×107
1-47 		1×381 12/162
" korealainen " 1887 Bergzund Mekaniska
Ruotsi 		1334 67,1 × 9,1 × 4,1 1430 13.5 2×203
1×152
4×107
1×47 		1×381 12/162
" Gilyak " 1898 "Uusi Admiraliteetti"
Venäjä 		1239 63,1 × 11,15 × 3,14 1179 11.64 1×120
5×75
4×47
3×37
1×63,5 		1×381 7/159
" Sivuch " [24] 1885 Bergzundin tehdas
Ruotsissa 		950 57,1 × 10,6 × 2,9 1000 12.53 1×229
1×152
6×107 		— 10/130
" majava " 1885 Creighton & Co.
Venäjä (Abo) 		950 57,1 × 10,6 × 2,9 1000 11.84 1×229
1×152
6×107 		— 10/130
Miinaristeilijät (2 viiriä)
Kirjoita "Kazarsky" [25] [comm. 3]
" Ratsastaja " 1894 Creighton & Co.
Venäjä (Suomi) 		> 400 60,4 × 7,4 × 3,05 — ≤20 6×47
2×37 		2×381 7/57
" Gaydamak " 1894 Creighton & Co.
Venäjä (Suomi) 		> 400 60,4 × 7,4 × 3,05 — ≤20 6×47
2×37 		2×381 7/57
Tuhoajat (Destroyers [27] , 25 Pennants)
Väkivaltainen tyyppi [28] (2 viiriä)
" Myrskyinen "
("Makrilli") 		1902 Nevski Zavod
Venäjä 		440 64,0 × 6,4 × 1,78 5700 26.73 1×75
5×47 		3×381 4/62
" Boikiy "
("Hai") 		1902 Nevski Zavod
Venäjä 		440 64,0 × 6,4 × 1,78 5700 26.03 1×75
5×47 		3×381 4/62
Tyyppi "Catfish" [29] (1 viiri)
" Combat "
("Moni") 		1900 Veljekset Laird
England 		412 64,9 × 6,55 × 1,91 6000 27.94 1×75
3×47 		2×381 4/58
Kit-luokan hävittäjät [30] (4 viiriä)
" Watchful "
("The Whale") 		1900 "Schichau"
Saksa 		412 61,0 × 7,0 × 1,7 6000 27.4 1×75
5×47 		3×381 4/58
" Fearless "
("delfiini") 		1900 "Schichau"
Saksa 		412 61,0 × 7,0 × 1,7 6000 27.25 1×75
5×47 		3×381 4/58
" Hiljainen "
("Killer Whale") 		1900 "Schichau"
Saksa 		412 61,0 × 7,0 × 1,7 6000 27.4 1×75
5×47 		3×381 4/58
" Armoton "
("Scat") 		1900 "Schichau"
Saksa 		412 61,0 × 7,0 × 1,7 6000 27.08 1×75
5×47 		3×381 4/58
Taimentyyppi [31] (5 viiriä)
" Huomaavainen "
("Taimen") 		1901 Normanin tehdas
Ranskassa 		346 56,6 × 6,3 × 1,97 5800 28 1×75
5×47 		2×381 4/60
" Hardy  "
("Sterlet") 		1901 Normanin tehdas
Ranskassa 		346 56,6 × 6,3 × 1,97 5800 28 1×75
5×47 		2×381 4/60
" Vaikuttava  "
("Sammpi") 		1901 "Forge ja Chantier"
Ranska 		346 56,6 × 6,3 × 1,97 5800 28 1×75
5×47 		2×381 4/60
" Dominoiva "
("Millet") 		1902 "Forge ja Chantier"
Ranska 		346 56,6 × 6,3 × 1,97 5800 28 1×75
5×47 		2×381 4/60
" Ukkosmyrsky "
("Lohi") 		1902 "Forge ja Chantier"
Ranska 		346 56,6 × 6,3 × 1,97 5800 28.4 1×75
5×47 		2×381 4/60
Kirjoita "Hi-Hoa" [32] [33] (1 viiri)
" Luutnantti Burakov "
("Hai Hoa") 		1898 "Schichau"
Saksa 		280 59,1 × 5,9 × 1,78 6000 33.6 6×47 2×381 4/53
Sokol-tyyppiset hävittäjät [34] [comm. 4] (12 viiriä)
" Smashing "
("Sastas") 		1903 Izhoran tehdas
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 27.0 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Nopea "
("Metsi") 		1903 Izhoran tehdas
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 ≤27 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Resolute "
("Condor") 		1903 "Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 25.75 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Vahva "
("Memetso") 		1903 Izhoran tehdas
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 27.0 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Vihainen "
("Snipe") 		1903 "Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 ≤27 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Bold "
("Turtle Dove") 		1903 "Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 26.75 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Vahtikoira "
("Rook") 		1903 "Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 ≤27 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Vartioi "
("Kulik") 		1903 "Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 27.0 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Quick "
("viiriäinen") 		1903 "Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 27.0 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Kauhea "
("Starling") 		1904 [35] "Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 26.67 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Slender "
("Swift") 		1904 [35] "Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 ei määritelty 1×75
3×47 		2×381 4/58
" Upea " [36] 1904 [37]
("Goldench") 		"Nevsky Zavod"
koottu Port Arthurissa
Venäjällä 		240 60,8 × 5,3 × 2,24 3800 ei määritelty 1×75
3×47 		2×381 4/58
Tuhoajat [38] (10 viiriä)
Tyyppi "Nargen" [39] (2 viiriä)
nro 203
("Ussuri"
"Nargen") 		1890 Nevski Zavod
Venäjä 		152,5 46,4 × 4,96 × 3,05 — 20.15/19.0 2×37 3×381 2/16
Nro 204
("Sungari"
"Gogland") 		1890 Nevski Zavod
Venäjä 		152,5 46,4 × 4,96 × 3,05 - 20.38/19.96 2×37 3×381 2/16
Tyyppi "Pernov" [40] (4 viiriä)
№208 1899 "New Admiralty" [41]
Venäjä 		120 42,0 × 4,5 × 2,05 2000 17.3 2×37 3×381 2/22
№209 1899 "Uusi Admiraliteetti"
Venäjä 		120 42,0 × 4,5 × 2,05 2000 18.0 2×37 3×381 2/22
№210 1899 Izhoran tehdas
Venäjä 		120 42,0 × 4,5 × 2,05 2000 18.4 2×37 3×381 2/22
№211 1900 Izhoran tehdas
Venäjä 		120 42,0 × 4,5 × 2,05 2000 17.6 2×37 3×381 2/22
Kirjoita "Revel" [42] (2 viiriä)
nro 205
("Sveaborg") 		1886 "Norman"
Ranska 		109 46,8 × 3,8 × 2,6 802 19.6 2×47 2×381 2/19
Nro 206
("Revel") 		1886 "Norman"
Ranska 		109 46,8 × 3,8 × 2,6 — 19.7 2×47 2×381 2/19
Kirjoita "Yanchihe" [43] (2 viiriä)
Nro 201
("Yanchihe") 		1889 Nevski Zavod
Venäjä 		100 39,0 × 4,8 × 2,05 969 19.6 2×37 3×381 2/16
nro 202
("Suchena") 		1889 Nevski Zavod
Venäjä 		100 39,0 × 4,8 × 2,05 884.4 19.59 2×37 3×381 2/16
Miinakuljetukset (2 viiriä)
" Amor " 1901 Baltiysky Zavod
Venäjä 		2498 91,4 × 13,4 × 4,3 4900 17.44 5×75
7×47 		jopa 300 min 13/272
" Jenisei " 1900 Baltiysky Zavod
Venäjä 		2700 91,4 × 13,4 × 4,3 4900 17.4 5×75
7×47 		jopa 300 min 13/309
Kuljetukset (4 viiriä)
" Kamchadal "
("Työntekijä") 		1896 Iso-Britannia 900 750 11.5 2×37 — 8/42
" Aleut" 1886 Newlandswerft
Norja 		842 49,4 × 9,4 × 3,5 730 11.9 4×37 — 9/91
" Tunguz " 1870 Poletika-tehdas,
Venäjä 		756 46,9 × 7,9 × 3,3 360 hv 9 — —
"Jakut" 1892 Hall, Russell & Company, Iso-
Britannia 		723 62,5 × 8,4 9 — —
Laivat kadonneet toiminnassa
Vihollisen vangitsemia laivoja

"Tsesarevitš" Keltaisenmeren taistelun jälkeen , jossa hän sai merkittäviä vahinkoja, murtautui Kiao-Chaoon ja riisuutui aseista. Taistelulaivat "Retvizan", "Victory", "Peresvet", "Poltava" upotettiin Port Arthurin lahdelle piiritystykistöjen ammusten seurauksena. "Petropavlovsk" räjäytettiin 31. maaliskuuta kaivospankissa ja upposi. "Sevastopol" vaurioitui japanilaisten hävittäjien toistuvien hyökkäysten seurauksena White Wolf Bayssa ja tulvi myöhemmin. Japanilaiset nostivat "Retvizan", "Peresvet", "Victory", "Poltava" ja otettiin myöhemmin Japanin laivastoon.

"Rurik" kuoli taistelussa Japaninmerellä 1. elokuuta. "Gromoboy" törmäsi kiviin ja epäonnistui ennen sodan loppua. "Venäjä" pysyi Vladivostok-yksikön ainoana risteilijänä, joka säilytti taistelukykynsä sodan loppuun asti.

"Bogatyr" törmäsi kiviin toukokuussa eikä osallistunut sen jälkeen vihollisuuksiin.

"Bayan" osui miinaan 14. heinäkuuta, mutta pystyi palaamaan tukikohtaan. Japanilainen piiritystykistö kuoli 25. marraskuuta. Myöhemmin japanilaiset nostivat sen ja otettiin käyttöön.

"Varangian" taistelun jälkeen ylivoimaisten vihollisjoukkojen kanssa Chemulpossa tulvi joukkueelle. Japanilaiset kasvattivat ja otettiin Japanin laivastoon nimellä "Soya".

"Askold" Keltaisenmeren taistelun jälkeen vaurioiden vuoksi (aluksen nopeus putosi 15 solmuun) murtautui Shanghaihin ja riisuutui aseista. Myöhemmin hän oli Siperian laivaston lippulaiva, osallistui Dardanellien operaatioon ja oli osa Jäämeren laivastoa. Brittien vangiksi 1918. Vuonna 1921 se palautettiin ja myytiin romuksi Saksaan.

Japanin piiritystykistö upotti Palladan Port Arthur Bayssä. Japanilaisten esille tuoma japanilainen laivasto. "Diana" Keltaisenmeren taistelun jälkeen murtautui läpi ja riisui aseista Saigonissa.

"Novik" taistelun jälkeen japanilaisen risteilijän "Tsushima" kanssa Sahalinin rannikolla elokuussa 1904 tulvi joukkueelle.

"Boyarin" räjäytettiin sodan ensimmäisinä päivinä venäläisellä miinakentällä lähellä Dalniyn satamaa. Jätti joukkueen. Upposi myrskyn aikana.

"Korean" räjäytettiin tiimin toimesta Chemulpon taistelun jälkeen. "Manchurian" internoitunut Shanghaissa.

"Beaver" upposi Port Arthurissa joulukuussa 11":n kuoren osuman jälkeen.

"Sivuch" 4. heinäkuuta räjäytettiin joessa. Liaohe Venäjän armeijan vetäytymisen aikana.

Miinaristeilijät "Horseman" ja "Gaydamak" tuhoutuivat ennen Port Arthurin antautumista.

"Vartioija" kuoli taistelussa 24. maaliskuuta. "Kauhea" kuoli taistelussa 31. maaliskuuta. Miinat räjäyttivät ne ja ne tulvivat tulvimalla ennen Port Arthurin antautumista: "Striking", "Strong" [44] , "Sentry" ja "Slender". Japanilaiset vangitsivat "Resoluten" Chifussa ja nimettiin uudelleen "Akatsukiksi", osallistui Tsushiman taisteluun, jossa hän sai vakavia vahinkoja. Uusi nimeksi "Yamahiko" remontin jälkeen. Chifussa marraskuussa 1904 Quick tuhoutui. "Angry", "Brave", "Quick" ja "Statue" murtautui läpi ja riisuutui aseista Chifussa ja tuli sitten osaksi Siperian laivastoa. Poistettiin luetteloista marraskuussa 1925.

"Combat" 10. kesäkuuta Takhen lahdella torpedoi japanilaisen miinaveneen. Palautettu vaurioituneena alustalle. Piirityksen loppuun asti hän seisoi sisäreitillä ja joutui veden alle linnoituksen antautumisen aikana.

"Fearless", "Silent" Keltaisenmeren taistelun jälkeen murtautui Kiao-Chaoon ja internoitui. "Vigilant" ei osallistunut taisteluun kattiloiden toimintahäiriön vuoksi. Lokakuun 29. päivänä hän osui miinaan, mutta ei upposi. Antautumisen aattona Port Arthur räjäytettiin. Myöhemmin "Fearless", "Silent", siirrettiin pohjoiseen ja sisällytettiin Jäämeren laivastoon. "Armoton" jäi Vladivostokiin. Kaikki kolme alusta poistettiin laivastoluettelosta vuonna 1925.

Japanilaiset risteilijät upposivat Impressiven 12. helmikuuta. "Huomio" kuoli Fr. Murchison 14. toukokuuta. "Hardy" osui miinaan 11. elokuuta. "Ukkosmyrsky" taistelun jälkeen keltaisella merellä riisuttiin aseista Shanghaissa. "Imperious" Port Arthurin antautumisen jälkeen murtautui Chifuun ja riisuutui aseista.

"Stormy" Keltaisenmeren taistelun jälkeen yritti murtautua Vladivostokiin, mutta törmäsi Shangtungin majakan kiviin ja joukkue räjäytti hänet. "Rohkea" Port Arthurin antautumisen jälkeen murtautui Kiao-Chaoon. Purettu 1923.

"Luutnantti Burakov" joutui heinäkuussa Takhen lahdella japanilaisten miinaveneiden kimppuun ja ajautui karille vaurioituneena.

Hävittäjä nro 204 upposi ohjauslaitteen vaurioitumisen jälkeen, nro 208 osui miinaan. Tuhoajat nro 201, 202, 203, 205, 206, 209, 210, 211 suljettiin pois laivaston luetteloista vuonna 1907.

Lippulaivoja

Fleet Commander, Pacific (Fleet in the Pacific)

Laivue Port Arthurissa

Yksikkö Vladivostokissa

Muut amiraalit

Kommentit

  1. ↑ Tästä eteenpäin Baranovsky-järjestelmän laskuase pyörävaunussa.
  2. ↑ Voimalaitoksen huonosta valmistuksen laadusta johtuen Varyag ei ​​enää koskaan saavuttanut sopimusten mukaista 23 solmun nopeutta. Sodan aattona hänen koneidensa tila oli sellainen, että risteilijä saavutti tuskin 14 solmun nopeuden, mikä oli erittäin riittämätöntä tämän luokan laivoille [15] . MTK epäili 23 solmun nopeuden saavuttamista ja hyväksyntätestejä. Syynä epäilyyn oli Varyagin vertailu muihin kuuden tuhannen risteilijöihin (Askold ja Bogatyr). Ainakin molemmilla risteilijöillä oli voimalaitoksia, joiden kapasiteetti oli yli 20 000 hv, kun Varyagin alle 15 000 [16] .
  3. ↑ "Kazarsky" rakensi "Schihau" Saksassa. Loput rakennettiin Venäjällä. Sarja koostui kuudesta laivasta [26] .
  4. ↑ Purettuna he menivät Port Arthuriin ja kokoontuivat sinne. Sarake "käyttööntulovuosi" osoittaa kokoamisvuoden Port Arthurissa.

Muistiinpanot

  1. ↑ Nämä ovat taistelulaivat " Navarin ", " Sisoy the Great " ja panssaroitu risteilijä " Admiral Nakhimov ", risteilijät " Dmitri Donskoy " ja " Vladimir Monomakh ".
  2. ↑ Taistelulaiva " Oslyabya ", risteilijät " Aurora ", " Dmitri Donskoy ", " Almaz ", 7 "Buoyant"-tyyppistä hävittäjä, 4 pientä numeroitua hävittäjä, kuljettaa "Saratov", "Eagle".
  3. ↑ Täysi siirtymä.
  4. ↑ DWL- pituus, suurin syväys
  5. ↑ Hyväksymistokeissa näkyvä keskinopeus. On syytä muistaa, että todellinen nopeus riippuu useista tekijöistä, kuten mekanismien kulumisesta, koneen miehistön taitotasosta ja hiilen laadusta.
  6. ↑ Vuoden 1904 alussa.
  7. ↑ Upseerit osoittajassa, merimiehet nimittäjässä
  8. ↑ R. M. Melnikov. Risteilijä "Varyag". s. 284
  9. ↑ Oikeudessa Port Arthurissa vuonna 1903
  10. ↑ Melnikov R. M. Taistelulaivan Retvizan ja risteilijä Varyag luomisen historia. // Laivanrakennus. - 1973. - nro 3. - S. 56-60.
  11. ↑ Virallisten testitulosten mukaan keskinopeus oli 16,41 solmua. Tämä luku on kuitenkin kyseenalainen. Tiedetään, että "Sevastopol" oli sarjan hitain taistelulaiva. Toinen luku näyttää realistisemmalta.
  12. ↑ Rossijaan asennettiin apukone, joka toimii omalla potkurillaan.
  13. ↑ Melnikov R. M. Lyijypanssaroitu risteilijä Bayan. // Laivanrakennus. - 1980. - nro 6. - s. 59-62.
  14. ↑ R. M. Melnikov. Risteilijä "Varyag". Kanssa. 196-197.
  15. ↑ Melnikov R. M. Risteilijä "Varyag". - S. 143-148.
  16. ↑ Laivanrakennus. - Nro 3. - S. 59.
  17. ↑ R. M. Melnikov. Risteilijä "Ochakov". s. 38-39.
  18. ↑ Näistä kaksi 47 mm ja molemmat 37 mm ovat veneitä.
  19. ↑ V. Ya. Krestyaninov, S. V. Molodtsov. Risteilijä Askold. c.35
  20. ↑ 1 2 Melnikov R. M. Clipper "Ryöväri". // Laivanrakennus. - 1979. - nro 5. - S. 65-67.
  21. ↑ Ruuvin vaihdon jälkeen.
  22. ↑ Muuten kaupalliset risteilijät. " Vapaaehtoisen laivaston " aseistetut nopeat rahti-matkustajahöyrylaivat , jotka on muutettu toimimaan vihollisen liikenneyhteyksissä.
  23. ↑ Pois päältä 1.2.1904.
  24. ↑ Afonin N. N. Tykkiveneet "Sivuch" ja "Beaver". // Laivanrakennus. - 1986. - nro 9. - S. 68-70.
  25. ↑ Melnikov R. M. Kazarsky-tyyppiset kaivosristeilijät. // Laivanrakennus. - 1982. - Nro 6.
  26. ↑ Laivanrakennus. - 1982. - Nro 6.
  27. ↑ Virallisesti tätä termiä alettiin käyttää vuonna 1907.
  28. ↑ Afonin N. N. "Buyny"-tyyppiset hävittäjät. // Laivanrakennus. 1983. Nro 3.
  29. ↑ Afonin N. N. Tuhoaja "Som".// Laivanrakennus. - 1983. - Nro 1.
  30. ↑ Afonin N. N. "Kit"-tyyppiset hävittäjät. // Laivanrakennus. - 1982. - Nro 12.
  31. ↑ Afonin N. N. Taimen- ja sampityyppiset hävittäjät. // Laivanrakennus. 1983. Nro 2.
  32. ↑ V. Kofman. "Divisioonan" linjan laivat. // Mallin suunnittelija 1999. Nro 6.
  33. ↑ Rakennettu Saksassa Kiinaa varten. Kun Euroopan maat tukahduttivat nyrkkeilijöiden kapinan vuonna 1900, se vangittiin 4 uuden kiinalaisen hävittäjän joukkoon Dagun linnoituksen valloituksen aikana , ja siitä tuli osa Venäjän valtakunnan laivastoa.
  34. ↑ Usov V. Yu. Sokol-tyyppiset hävittäjät. // Laivanrakennus. - 1982. - Nro 11.
  35. ↑ 1 2 Kokous valmistui vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen maaliskuussa 1904.
  36. ↑ Heinäkuuhun 1904 asti "Statnoyn" osia käytettiin vaurioituneiden hävittäjien korjaamiseen.
  37. ↑ Kokoontuminen saatiin päätökseen vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen heinäkuussa 1904.
  38. ↑ Pienet hävittäjät, joiden uppouma on jopa 150 tonnia.
  39. ↑ Afonin N. N. Tuhoajat Nargen ja Gogland. // Laivanrakennus. 1982. Nro 2.
  40. ↑ Usov V. Yu. Pernov-tyyppiset hävittäjät. // Laivanrakennus. 1982. Nro 9.
  41. ↑ Kattilat ja mekanismit valmisti suomalainen Creighton and Co. Puretut hävittäjät lähetettiin Kaukoitään. Hävittäjät koottiin Vladivostokissa. Tuloksena on pitkät läpimenoajat ja alhainen nopeus.
  42. ↑ Usov V. Yu. Tuhoajat "Revel" ja "Sveaborg". // Laivanrakennus. 1981. Nro 11.
  43. ↑ Afonin N. N. Taitettavat hävittäjät Yanchikhe ja Suchena. // Laivanrakennus. 1982. Nro 2.
  44. ↑ Japanilaiset nostivat "Vahvan" ja otettiin käyttöön nimellä "Fumizuki"