Pelosta maksaminen

Pelon palkka ( fr.  Le salaire de la peur ) on ranskalaisen ohjaajan Henri-Georges Clouzotin ohjaama trilleri , joka lavastettiin vuonna 1953 Georges Arnaudin samannimiseen romaaniin perustuen . Hän sai korkeimmat palkinnot Berliinin ja Cannesin elokuvajuhlilla sekä parhaan elokuvan BAFTA-palkinnon . Tunnustettu parhaaksi Hitchcockin jännitystä ylivoimaiseksi teokseksi [3] . Neuvostoliiton lipputuloissa se leikattiin ja viimeiseen kohtaukseen lisättiin ääniesitys "dollarien ja harhakuvien toiveiden kauheasta maailmasta" [4] .

Elokuva väritettiin vuonna 1996 ohjaajan tyttären suostumuksella [5] .

Juoni

Toiminta tapahtuu vuonna 1947 Guatemalassa , alueella, jossa öljyä louhitaan . Avauskohtaukset sijoittuvat yhteen köyhistä maakuntakylistä. Mestitsojen ja intiaanien lisäksi kylään asettui valkoiset ryöstöt: roistot ja kaikenraiset kulkurit. Ei vakavaa työtä, ei rahaa lähtemiseen. Kaikkea johtaa amerikkalainen öljy-yhtiö SOC, joka on alueen ainoa suuryritys.

Päähenkilö on Mario ( Yves Montand ), 30-vuotias mies, työtön. Hänen talonsa ainoa arvo on Pariisin metrolippu, joka on huolellisesti säilytetty lasin alla. Hänen naapurinsa Luigi on "tyypillinen italialainen", joka työskentelee rakennustyömaalla. Lääkärit ilmoittavat Luigille, että jos hän ei muuta ilmastoa ja työtä, häntä odottaa väistämätön kuolema: hänen keuhkoissaan on valtava määrä sementtipölyä. Entinen gangsteri Joe saapuu kaupunkiin ostaessaan "viidenkymmenen dollarin lipun" edes kysymättä määränpäätä. Hän solmi ystävyyssuhteen Marion kanssa. Melkein välittömästi Joe tajuaa pudonneensa kuoppaan, josta pääsee pakoon vain ihmeen avulla.

Elokuvan ensimmäisen neljänkymmenen minuutin ajan hahmot enimmäkseen tutustuvat toisiinsa, uurastavat joutilaisuuksia ja provosoivat toisiaan tappeluihin. Nauhan yksitoikkoinen virtaus kuitenkin muuttuu dramaattisesti, kun nitroglyseriini mainitaan ensimmäisen kerran . Tapahtui katastrofi: yksi kaukaisista porauslaitteista lensi ilmaan. Ihmisiä kuoli. Jättiläismäinen soihtu voidaan sammuttaa vain suunnatulla räjähdyksellä. Öljy-yhtiö tarjoaa työtä neljälle vapaaehtoiselle kuljettamaan kaksi kuorma-autoa hätäkaivoon. Nestemäinen nitroglyseriini kapseleissa on kuljetettava huonoilla teillä vanhoilla kuorma-autoilla: yksi painallus - ja räjähdyspaikalle jää vain valtava kuoppa. Toimituksesta kullekin kuljettajalle luvattiin tuolloin vakava 2 000 dollarin summa, joten vaarasta huolimatta monet ilmoittautuivat vapaaehtoiseksi, mutta lopulta neljä lähti lennolle - Mario, Joe, Luigi ja entinen pommikone Juan Bimba.

Saadakseen paikan ratin taakse Joe yrittää kiristää paikallisen öljy-yhtiön johtajaa O'Brieniä. Kun tämä epäonnistuu, Joe saa yhden matkalle valituista kuljettajista humalassa ajamaan hänen tilalleen.

Miehistöt ovat matkalla. Ensimmäisessä kuorma-autossa Luigi ja Bimba ajavat, toisessa varmuuden vuoksi puolen tunnin eron säilyttäen Joe ja Mario. Kuljettajat kohtaavat joukon fyysisiä ja psyykkisiä esteitä, mukaan lukien rullattu, kuoppainen tie, lempinimeltään "pesulauta", rakennuseste, jota heidän on navigoitava jyrkänteen yläpuolella olevalla mätäisellä alustalla, ja kaatunut lohkare, joka tukkii tien. Lisäksi Joen hermot ovat tuhmia, sankarit aloittavat konflikteja hänen kasvavan pelkonsa vuoksi.

Jossain vaiheessa Luigin ja Bimban kuorma-auto räjähtää. Saavuttuaan räjähdyspaikalle Mario ja Joe löytävät valtavan kraatterin, joka täyttyy nopeasti öljyllä räjähtäneestä putkesta. Joen on noustava ulos autosta auttaakseen Marioa tuntemaan tiensä suppilon läpi. Kuorma-auto alkaa juuttua nopeasti laajenevaan öljylätäköön, ja yrittäessään epätoivoisesti päästä ulos Mario ajaa vahingossa Joen päälle. Vaikka auto onnistuu pääsemään ulos ansasta, Joe haavoittuu kuolemaan. Kuorma-auto saapuu öljykentälle. Kuljettajia tervehditään sankareina, mutta paljastetaan, että Joe on jo kuollut. Mario pyörtyy väsymyksestä ja uupumuksesta. Toivuttuaan hän saa kaksinkertaisen palkan tehdystä työstä, mutta hylkää SOC:n tarjouksen tarjota hänelle kuljettaja paluumatkaa varten. Hän suuntaa kotiin samalla kuorma-autolla, kun hän palaa kaupunkiin, ja hänen menestyksestään kuultuaan hänen ystävänsä järjestävät juhlat odottaessaan hänen paluutaan. Koska Mariolla ei ole enää tappavaa lastia takanaan ja uskoen haavoittumattomuuteensa, Mario piittaamatta ja holtittomasti holtittomasti holtittomasti pitkin vaarallista tietä. Jyrkän käännöksen aikana hän menettää hallinnan, rekka murtuu aidan läpi ja putoaa kuiluun. Mario kuolee, ja tällä kertaa juhlissa hänen tyttöystävänsä Linda pyörtyy.

Cast

Työskentelen elokuvan parissa

Elokuva sijoittuu Keski-Amerikassa (erityisesti Guatemalassa), joten Henri-Georges Clouzot halusi alun perin kuvata elokuvan siellä. Aiemmin Riossa vieraillut Yves Montand kuitenkin kieltäytyi osallistumasta kuvaamiseen siellä. Clouseau tarjoutui sitten kuvaamaan elokuvaa Espanjassa , minkä hän myöhemmin itse kieltäytyi ilmeisen inhonsa vuoksi Francon hallintoa kohtaan . Lopulta ohjaaja antoi periksi ja kuvasi elokuvan Etelä- Ranskassa, rakensi lavasteita Camarguessa ja käytti bambupuutarhaa Cévennesissä rehevän kasvillisuuden kuvaamiseen [6] .

Kuvaamista varten rakennettu hautausmaa Marseillen lähellä (kuorma-autot kulkevat ohi) on edelleen olemassa. Elokuvassa on mukana kaksi kuorma-autoa - Chryslerin Kanadan sivuliikkeen valmistama Dodge T110, jonka hyötykuorma on 3 tonnia, ja kolmiakselinen White-666 (tuotettu myös tuotemerkeillä Broquay, Corbitt, FWD, Ward la France ), jonka kantavuus on 6 tonnia (ei 10, kuten elokuvassa mainitaan).

Remakes

Wages of Fearin kansainvälisen menestyksen innoittamana tehtiin kolme amerikkalaista uusintaversiota: Hell Road ( Eng.  Violent Road , 1958, ohjaaja Howard Koch ), Sorcerer ( Eng.  Sorcerer , 1977, ohjaaja William Friedkin ) ja " Ice Drive " ( Eng.  The Ice Road , 2021, ohjaaja Jonathan Hensley ). Vuoden 1958 elokuvassa kuljettajat kuljettavat ponneainekomponentteja – typpihappoa, vetyperoksidia ja hydratsiinia – kolmessa autossa. Yksi kuljettajista on uuden polttoainekoostumuksen keksijä. Elokuvassa The Sorcerer vaaralliset aineet ovat vanhentuneita dynamiittitikkuja, joista vapautuu nitroglyseriiniä, joka kerääntyy paperipakkauspussien pohjalle. Elokuvan Ice Road toiminta tapahtuu Pohjois-Kanadassa. Epäluotettava huhtikuun jää, kuorma-auton paino - 34 tonnia. Järven jäällä ajaminen on mahdollista vain tietyllä nopeudella, ja pysähtyminen tai kiihdyttäminen merkitsee varmaa kuolemaa. Mutta juuri tämä on kuorma-autojen saattueen tehtävä - vain he voivat pelastaa ihmisiä, jotka ovat loukussa romaantuneessa timanttikaivoksessa.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Internet Movie Database  (englanniksi) - 1990.
2. ↑ Kansainvälisten elokuvien sanasto  (saksa) - Zweitausendeins .
3. ↑ Pelon palkat - näyttelijät, arvostelut, yhteenveto ja palkinnot - AllMovie . Haettu 22. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 15. toukokuuta 2012. (määrätön)
4. ↑ Eremenko E. D., Proshkova Z. V. Ulkomaisten elokuvien editointi Neuvostoliitossa kulttuurisena ja historiallisena ilmiönä . Pietarin valtion kulttuuriinstituutin tiedote. Haettu 1. helmikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. marraskuuta 2021. (määrätön)
5. ↑ Eric Dupuy. Le Salaire de la peur: Mais de quelle couleur étaient-ils donc?  (fr.) . Le Camion Club de France. Haettu 22. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 24. helmikuuta 2021.
6. ↑ Huguette Bouchardeau. Simon Signoret. - Flammarion. - S. 294. - ISBN 2081251132 .

Linkit

• Pierre Kast. Suuri ateistielokuva  : Cahiers du cinéma nro 23 (1953) / Trans. alkaen fr. M. Kravchenko // "Istunto": päiväkirja. - 2008. - nro 33/34 (huhtikuu).

Temaattiset sivustot	AllMovie AlloCine Box Office Mojo ČSFD Elokuvan affiniteetti Internet-elokuvatietokanta Metakriittinen Mädät tomaatit
Sanakirjat ja tietosanakirjat	Britannica (verkossa)
Bibliografisissa luetteloissa BNF : 16648712q GND : 7560769-4 J9U : 987008983747605171 SUDOC : 084667184 VIAF : 316751848 WorldCat VIAF : 316751848