Tomilovsky-järjestelmän ponttonipuisto on tekninen aseistus, ponttonipuisto (PP), jonka eversti P.P. Tomilovsky kehitti vuonna 1868 .
Koko nimi on Tomilovsky-järjestelmän soutu- ja ponttonipuisto .
Se on tarkoitettu lautta - ja siltaristeyksien varustukseen . Venäjän keisarillisen armeijan insinöörijoukot (IV) hyväksyivät sen vuonna 1872 .
Tomilovsky-järjestelmän ponttonipuisto korvasi vanhan kapteeni A. Nemoyn järjestelmän kangasponttonipuiston , joka oli ollut käytössä Venäjän armeijan insinöörien kanssa vuodesta 1759.
Ensimmäistä kertaa taisteluolosuhteissa sitä käytettiin Venäjän ja Turkin sodan aikana vuosina 1877-1878, kun venäläiset joukot ylittivät Tonavan Zimnitsassa (katso - Sistovskajan ylityspaikan suunnitelma . ) .
2. Eilen saatiin ilmoitus herra - l. Radetsky Tonavan ylityksestä 15. kesäkuuta (kirjoitettu kaikkien aiheiden raporttien kirjaan). Tämän raportin mukaan tappiomme ovat: kuolleita: 6 päällystöä. ja jopa 300 alempia arvoja ; hukkui: 1 kpl - virallinen. , 2 ob.-toimisto. ja 15 alempia rivejä 2 vuoristoaseella ; Yhteensä kuolleita: 9 upseeria. ja 315 alempia arvoja. Haavoittuneet: 3 kpl - ja 17 ob.-upseeria. ja 360 alempia rivejä.
- 20. kesäkuuta ( Zimnitsa ), lehti sotilasoperaatioista Turkkia vastaan Euroopan sotateatterissa vuonna 1877. - Osa I. 12. huhtikuuta - 27. kesäkuuta. kirjailija M. A. Gazenkampf (1843-1913), aineistokokoelma Venäjän ja Turkin välisestä sodasta 1877-78. Balkanin niemimaalla . Numero 2. - Pietari: 1898 , kenraalin sotahistoriallisen komission painos.Tomilovsky-järjestelmän (VPPT) soutu- ja ponttonipuiston käytön aikana sen modernisointi jatkui. Vuonna 1887 eversti Domoradsky suunnitteli uuden vaunun VPPT:lle.
Tätä ponttonipuistoa käytettiin myös sisällissodan aikana , ja se oli myöhemmin Puna-armeija IV:n palveluksessa 1930-luvun alkuun saakka, minkä jälkeen se oli Puna-armeija IV : n reservissä . VPPT:n reservisarjoja käytettiin toisen maailmansodan alussa .
Puoliponttonit valmistettiin raudasta ja niitä oli kahta tyyppiä: nenän, jossa oli kohotettu kaventunut etuosa, ja keskikokoisia, joissa oli kaikki läpinäkyvät seinämät.
Koko puisto kuljetetaan kuusipyöräisillä vaunuilla :
Lisäksi kaksoisvaunut:
Ponttonipuisto koostuu siltakiinteistöstä ja ponttonivaunujunasta .
Ponttonipuistossa oli kahden komppanian ponttonipataljoona . Yhtiö sisälsi puolipuiston ja koostui kahdesta sivuliikkeestä .
Raporttikortin mukaan puisto sisältää yhteensä:
Ponttonipuistosarjasta kootun sillan pituus on 224,193 metriä (105 cm 6,5 dm). Sillan kantavuus on jopa 20 tonnia.
Jousi puoliponttoni| Keinot vesiesteiden ylittämiseen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||