Ruoste, Matthias

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 21.9.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .

Matthias Rust
Saksan kieli  Mathias Rust
Matthias Rust, 2012
Syntymäaika	1. kesäkuuta 1968( 1968-06-01 ) (54-vuotias)
Syntymäpaikka	Wedel , Saksa
Maa	Saksa
Ammatti	lentäjä , pokerinpelaaja , sodanvastainen aktivisti
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Mathias Rust ( saksa:  Mathias Rust ; syntynyt 1. kesäkuuta 1968 , Wedel , Schleswig-Holstein ) on saksalainen amatöörilentäjä, joka lensi 18 - vuotiaana kevytmoottorikoneella Hampurista Reykjavikin ja Helsingin kautta Moskovaan . 28. toukokuuta 1987 ( Neuvostoliiton rajajoukkojen päivänä ) hän laskeutui Bolshoi Moskvoretskyn sillalle ja lensi yli tuhat kilometriä esteettömästi.

Elämäkerta

Rustin kone Deutsches Technical Museumissa

Syntynyt AEG - konsernissa sähköinsinöörinä työskennellyt Karl-Heinz Rustin (s. 1937) ja Monika Rustin (s. 1941) perheeseen. 5-vuotiaasta lähtien, kun hänen isänsä toi hänet ensimmäistä kertaa lentokentälle, hän haaveili lentämisestä. Vuonna 1986 hän sai lentäjän lupakirjan Hampurin lentoklubilta [1] .

Vuonna 1987 hän teki kuuluisan lennon Moskovaan laskeutumalla Bolšoi Moskvoretskin sillalle . Neuvostoliiton tuomioistuin syytti häntä näistä teoista huliganismista ja tuomittiin neljäksi vuodeksi vankeuteen. Vuonna 1988 hänet vapautettiin armahduksella ja palasi Saksaan.

Palattuaan Saksaan Rustilta evättiin lentäjän lupakirja [2] .

Marraskuussa 1989 Rust, joka teki vaihtoehtopalvelua Riessenin sairaalassa , puukotti sairaanhoitajaa, koska tämä kieltäytyi lähtemästä treffeille hänen kanssaan. Vuonna 1991 hänet tuomittiin 4 vuodeksi vankeuteen, mutta hänet vapautettiin vain 15 kuukauden kuluttua. Hän myi kenkiä lahjoittaen rahaa orpokodille [2] .

Vuonna 1994 Rust vieraili jälleen Venäjällä yrittäen tavata Gorbatšovia kolmen viikon ajan [2] .

Rust asui pitkään Trinidadissa . Vuonna 1997 hän meni naimisiin intialaisen tytön kanssa nimeltä Gita, varakkaan Bombay -teekauppiaan tyttären . Avioliiton jälkeen Rust palasi vaimonsa kanssa Saksaan [3] .

Huhtikuussa 2001 Rust nousi oikeuteen syytettynä kashmirpuseron varastamisesta tavaratalosta [3] . Tuomittiin 10 000 Saksan markan sakkoon, joka alennettiin myöhemmin 600 Saksan markkaan.

Hän ansaitsi elantonsa pelaamalla pokeria [4] ja myös kertoi hänen mukaansa vuonna 2012 opettavansa joogaa ja analytiikkaa investointipankille [5] .

Rustin muistelmat julkaistiin vuonna 2012 hänen kuuluisan lentonsa 25-vuotispäivän kunniaksi [6] .

Vuoteen 2008 asti Rust-koneen omisti varakas japanilainen liikemies (ei tiedetä, kuinka lentokone päätyi hänen haltuunsa). Hän piti Cessnaa hallissa toivoen, että ajan myötä sen arvo nousisi [7] [8] . Vuonna 2008 Saksan tekninen museo osti koneen , jossa se on tällä hetkellä esillä aulassa [9] [10] .

Lento Moskovaan

Alkuvaihe

Matthias Rust nousi 13. toukokuuta 1987 Uetersenin lentokentältä ( saksa:  Uetersen ) Cessna-172 Skyhawkilla ( häntänumero D-ECJB ), jonka hän vuokrasi lentäjäkerholtaan ja jota muutettiin asentamalla lisäpolttoainesäiliöitä toisen sijasta. istuinrivi. Lennon jälkeen viisi tuntia Pohjanmeren yli hän laskeutui yhdelle Shetlandinsaarten lentokentistä . Seuraavana päivänä Rust lensi Vagariin ( Färsaaret ) [11] .

15. toukokuuta Rust lensi Islantiin ( Keflavikin lentokentälle ), missä hän vieraili Hövdissä  , Reaganin ja Gorbatšovin tapaamispaikassa lokakuussa 1986.

…Tunsin, että olin joutunut kosketuksiin tämän paikan hengen kanssa. Olin täynnä tunteita ja pettymystä huippukokouksen epäonnistumisesta, siitä tosiasiasta, etten voinut olla täällä viime syksynä. Tämä motivoi minua jatkamaan.

Alkuperäinen teksti  (englanniksi)[ näytäpiilottaa] …Tunsin pääseväni kosketukseen paikan henkeen. Olin niin emotionaalisesti mukana silloin ja olin niin pettynyt huippukokouksen epäonnistumiseen ja epäonnistumiseeni päästä sinne edellisenä syksynä. Joten se antoi minulle motivaatiota jatkaa. — Air & Space -lehti [11]

Rust lensi 22. toukokuuta Bergeniin ( Norja ) ja sieltä 25. toukokuuta Helsinkiin ( Suomi ). Nyt kun hän oli matkustanut lähes 2600 mailia Hampurista, hän tunsi, että hänellä oli taidot saavuttaa päätavoitteensa. Epäilykset heidän kyvystään kestää hermostunutta jännitystä eivät kuitenkaan poistuneet. Hän epäröi jatkuvasti: "Kyllä, minun on tehtävä se" - "Ei, tämä on hullua."

Aamulla 28. toukokuuta hän saapui lentokentälle, tankkasi Cessnan, tarkasti sään ja esitti lennonjohdolle suunnitelman kahden tunnin lennosta lounaaseen Tukholmaan . Hänen mukaansa se oli vaihtoehtoinen reitti siltä varalta, että hän silti selviytyisi [11] .

Matkalla Moskovaan

Klo 13.21 ( Moskovan aikaa ) ruoste lähti. 20 minuutin kuluttua hänen koneensa poistui lentokentän lennonjohtovyöhykkeeltä Nummelan kaupungin alueella Ruoste sammutti kaikki viestintävälineet, vaihtoi äkillisesti kurssia ja tasoa, noin 200 metrin korkeudessa lensi pitkin Itämeren rantaviivaa ennalta määrättyyn pisteeseen, joka oli täsmälleen Helsingin ja Moskovan yhdistävällä lentoreitillä ja noin klo 14. :00 katosi tutkanäytöiltä Sipoon lähellä sijaitsevat asemat . Lennonjohtajat aloittivat etsintä- ja pelastusoperaation. Pelastajat havaitsivat 40 km Suomenlahden rannikolta öljytaun ja olettivat koneen pudonneen; Tämän luotettavaksi tarkistamiseksi otettiin käyttöön lisävoimia. Ruoste, alhaisella korkeudella vilkkaan ilmatien alla, ylitti Neuvostoliiton rajan lähellä Kohtla-Järven kaupunkia ja suuntasi Moskovaan [12] . Myöhemmin häntä laskutettiin väärästä hengenpelastushälytyksestä, joka oli yli satatuhatta dollaria [13] .

Sää oli pilvinen, selkeitä, pilvien alareuna 400-600 m. Ruostetta ohjasi magneettinen kompassi ja ennalta suunnitellut kohteet - Peipsijärvi , Ilmenjärvi , Seligerjärvi , Rzhev-Moskova-rautatie . Ilmapuolustuksen päivystävät radiotekniikan yksiköt löysivät hänet kello 14.10. Kolme ilmatorjunta-ohjuspataljoonaa asetettiin valmiustilaan, he havaitsivat "kohteen 8255", mutta he eivät saaneet tuhoamiskäskyjä. MiG-21 :n , MiG-23 :n päivystysyksiköt nousivat ilmaan Tapan , Andreapolin , Khotilovon ja Bezhetskin lentokentiltä . Gdovin kaupungin alueelta se löydettiin visuaalisesti - kello 14.29 MiG-23MLD:n lentäjä, yliluutnantti A. Puchnin ( 656. IAP ) kertoi, että "pilvien murtuessa havaitaan valkoista Yak-12- tyyppistä urheilulentokonetta, jonka rungossa on tumma raita." Rustin kone liikkui alhaisella korkeudella ja alhaisella lentonopeudella, mikä teki mahdottomaksi saada häntä jatkuvasti nopeiden hävittäjien saattajaksi. Tehtyään useita lentoja sen yli eivätkä saaneet selkeää komentoa törmäyksestä, lentäjät yksinkertaisesti palasivat lentokentälle [13] [14] .

Neuvostoliiton marsalkka D.T. Yazovin mukaan ilmapuolustusvoimat ajoivat Cessnan Moskovaan eivätkä pysäyttäneet lentoa, koska pudonneen eteläkorealaisen matkustajakoneen tarinan jälkeen heitä määrättiin olemaan ampumatta alas siviililentokoneita [15] . Lisäksi Chicagon yleissopimuksen , jonka sopimuspuolena Neuvostoliitto oli, mukaan, jos kevytmoottoriset urheilulentokoneet loukkasivat ilmatilaa , ne voidaan vain pakottaa laskeutumaan, mikä on paljon vaikeampaa kuin tuhota [14] :

Sopimusvaltiot tunnustavat, että jokaisen valtion on pidättäydyttävä turvautumasta aseiden käyttöön lennon aikana tapahtuvaa siviili-ilma-alusta vastaan ​​ja että kuuntelutapauksessa lentokoneessa olevien henkilöiden henkeä ja ilma-aluksen turvallisuutta ei saa vaarantaa.

— Chicagon yleissopimuksen 3 bis artiklan "a" kohta, lisätty yksimielisesti ICAO :n yleiskokouksen 25. istunnossa 10. toukokuuta 1984 [16] .

Ruoste oli Pihkovan alueella , kun kello 15.00 aikataulun mukaisesti " ystävä tai vihollinen " -järjestelmän koodinumero vaihtui. Yhden ilmarykmentin harjoituslennot suoritettiin, ja kokematon nuori ilmapuolustuksen komentopaikan päivystysluutnantti antoi kaikille ilmassa oleville esineille merkin "omansa". Noin tuntia myöhemmin Rust lensi Seligerin yli ja putosi toisen muodostelman vastuualueelle, mutta nyt hänet erehdyttiin erehtymään osallistujaksi etsintä- ja pelastusoperaatioon ilmavoimien lento-onnettomuuspaikalla , joka tapahtui päivää ennen 40 kilometriä. Torzhokin kaupungin länsipuolella  - Tu-22 ja MiG-25 törmäsivät ilmassa [17] [13] .

Kun armeija huomasi tarkkailevansa tunkeilijaa, hän oli jo saapumassa Moskovan ilmapuolustuspiirin alueelle . Siellä ja Ilmapuolustusvoimien keskusjohtoasemalla (CKP) kerrottiin, että Neuvostoliiton kevytmoottorilentokone oli noussut ilman sovellusta - tällaisia ​​ilmassa olevia esineitä havaittiin melko usein. Keskusjohtokeskuksen päivystävä kenraalimajuri S. I. Melnikov ja ilmapuolustuksen pääesikunnan vt. päällikkö kenraaliluutnantti E. L. Timokhin toivoivat, että he selviäisivät Moskovan piirissä itse hänen kanssaan, eikä heillä ole mitään tunkeilija, ei raportoinut ilmapuolustuksen komentajalle marsalkka A I. Koldunoville . Moskovan piirin tarkastuspisteessä he eivät pitäneet "yksinkertaista lentojärjestelmän rikkojaa" tärkeänä [13] [18] .

Neuvostoliiton ohjus- ja avaruuspuolustusjoukkojen komentaja (1986-1991), V. M. Kraskovsky , ilmaisi monta vuotta myöhemmin näkemyksen, että marsalkka Koldunov "ei lopettaisi äärimmäisimpien toimenpiteiden toteuttamista", jos hän olisi saanut tietää tapaus ajoissa [18] .

Klo 18.30 Rust lensi Moskovaan. Täällä sää oli tyyni ja pilvinen. Hän aikoi laskeutua suoraan Kremlille tai Punaiselle torille , mutta se osoittautui mahdottomaksi. Tehtyään useita ympyröitä hän huomasi Bolshoi Moskvoretskyn sillalla olevan liikennevalon syklin . Laskettuaan Bolshaya Ordynka -kadun yli kone, melkein koskettaen autojen kattoja, laskeutui sillalle ja laskeutui Pyhän Vasilin katedraalille [13] . Klo 19.10 Rust nousi koneesta ja alkoi jakaa nimikirjoituksia . Noin tuntia myöhemmin hänet pidätettiin [2] [19] .

Seuraukset

Tutkinnan päätyttyä Neuvostoliiton KGB:n tutkintaosasto tuli siihen tulokseen, että tarina Matthias Rustin kanssa oli seurausta hänen epätasapainoisesta luonteestaan, joten hän tarjoutui siirtämään rajaloukkaajan Saksan viranomaisille, jotta nämä tutkisivat hänet. henkisesti ja toimi sitten tämän tutkimuksen tulosten mukaan.

Tämä oli Neuvostoliiton lakien vastaista. Jos tutkinnassa oli epäilyksiä tutkittavan mielenterveydestä, se oli velvollinen ottamaan esille lääkärintarkastuksen ja ehdottamaan tästä riippuen tuomioistuimelle: joko päätetään pakkohoidosta tai rangaistuksesta. syytetty .

Oikeudenkäynti alkoi 2. syyskuuta 1987 [20] . Rustia syytettiin huliganismista (hänen laskeutumisensa tuomioistuimen mukaan uhkasi ruudulla olevien ihmisten henkeä), ilmailulainsäädännön rikkomisesta ja Neuvostoliiton rajan laittomasta ylityksestä. Rust totesi oikeudessa, että hänen lentonsa oli "kutsu rauhaan". Syyskuun 4. päivänä Rust tuomittiin neljäksi vuodeksi vankeuteen [19] . 3. elokuuta 1988 hän palasi FRG :hen sen jälkeen, kun Andrei Gromyko , silloinen Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston puheenjohtaja , allekirjoitti armahdusasetuksen. Rust vietti yhteensä 432 päivää tutkintavankeudessa ja vankilassa.

Neuvostoliiton sanomalehdissä hänen lentonsa esitettiin maan ilmapuolustusjärjestelmän epäonnistumisena [21] . Tässä ei otettu huomioon sitä, että tämän järjestelmän tarkoituksena oli torjua hyökkäys, joka voi aiheuttaa vahinkoa valtakunnallisesti. Tehtävä lentohuligaanien torjumiseksi rauhan aikana matalalla lentävillä kevytmoottorisilla ajoneuvoilla on sietämätön valtion taloudelle, jonka rajan pituus on yli 60 tuhatta km [13] .

Mihail Gorbatšov käytti tapausta tehdäkseen suuria henkilöstömuutoksia asevoimissa [21] . Jo 30. toukokuuta hän erotti puolustusministeri Sergei Sokolovin ja ilmapuolustuskomentajan Aleksandr Koldunovin , Dmitri Jazov nimitettiin uudeksi puolustusministeriksi .

Kesäkuun 10. päivään mennessä 34 upseeria ja kenraalia tuotiin oikeuden eteen [13] . Moskovan ilmapuolustuspiirin komentaja, kenraali eversti Vladimir Tsarkov , joka nimitettiin virkaan muutama päivä ennen tapahtumaa, sai moitteen , mutta säilytti asemansa [22] [23] .

Yksi siteeratuimmista arvioista Rustin lennon seurauksista Neuvostoliiton asevoimille on amerikkalaisen kansallisen turvallisuuden asiantuntija William Odomin antama: "Rustin lennon jälkeen Neuvostoliiton armeijassa tehtiin radikaaleja muutoksia, jotka olivat verrattavissa puhdistukseen. Stalinin vuonna 1937 järjestämät asevoimat ” [21] . Lähes koko puolustusministeriön johto , sotilaspiirien komentajat mukaan lukien , vaihtui [13] .

Versiot Rustin motiiveista

Maailman tiedotusvälineet esittivät erilaisia ​​versioita Rustin lennon syistä, muun muassa halu voittaa vedon , tehdä vaikutuksen tyttöön.

Monet Neuvostoliiton asevoimien edustajat pitivät pakoa ulkomaisten tiedustelupalvelujen toimena .

Armeijan kenraali Pjotr ​​Deinekin , Venäjän ilmavoimien ylipäällikkö vuosina 1991-1997 [21] [24] :

Ei ole epäilystäkään siitä, että Rustin lento oli länsimaisten tiedustelupalvelujen huolellisesti suunniteltu provokaatio. Ja se toteutettiin Neuvostoliiton silloisen johdon henkilöiden suostumuksella ja tiedolla. Ajatus sisäisestä petoksesta johtaa minut siihen tosiasiaan, että heti Ruosteen laskeutumisen jälkeen Punaiselle torille alkoi ennennäkemätön puhdistus korkeimmasta ja keskimmäisestä kenraalista. Ikään kuin he olisivat nimenomaan odottaneet oikeaa tilaisuutta... He saattoivat ampua Cessnan alas niin monta kertaa kuin tarvittiin.

Igor Morozov , entinen Neuvostoliiton KGB :n eversti :

Se oli loistava operaatio, jonka länsimaiset tiedustelupalvelut kehittivät. 20 vuoden kuluttua käy ilmeiseksi, että salaiset palvelut, ja tämä ei ole enää salaisuus kenellekään, onnistuivat houkuttelemaan ihmisiä Mihail Gorbatšovin lähimmästä piiristä suurenmoisen projektin toteuttamiseen, ja he laskivat reaktion ehdottomalla tarkkuudella. NKP:n keskuskomitean pääsihteeri. Ja tavoitteena oli yksi - mestaa Neuvostoliiton asevoimat, heikentää merkittävästi Neuvostoliiton asemia kansainvälisellä areenalla [21] .

Rasim Akchurin , Neuvostoliiton ilmapuolustuksen ilmatorjunta-ohjusjoukkojen komentaja [21] :

Toiminta ei ollut lainkaan vaaraton, mutta sen tarkoituksena oli häpäistä armeijamme ... Ylipäällikkö Aleksandr Ivanovitš Koldunov, hämmästyttävä henkilö, kahdesti Neuvostoliiton sankari, poistettiin. Lisäksi komentajamme poistettiin meiltä - en tiedä hänen kohtaloaan, enkä edes muista hänen nimeään enää. Silloin ilmapuolustuksessa monet ihmiset "pyyhkäisivät pois", ja operatiivinen päivystäjä jopa tuomittiin ... He poistivat erinomaisen puolustusministerin Sergei Leonidovich Sokolovin ja asettivat Dmitri Yazovin tilalle.

Eversti kenraali Leonid Ivashov [24] :

Kolme viikkoa ennen Rustin saapumista puolustusministeri marsalkka Sokolov raportoi Gorbatšoville ilmapuolustusjärjestelmän toiminnasta. Kun marsalkka palasi raportista, kävi ilmi, että Gorbatšovin työpöydälle oli jäänyt huippusalaisia ​​asiakirjoja. Seuraavana aamuna kiiruhdin Kremliin: "Mihail Sergeevich, ministeri oli raportissasi ja unohti kortin." - "En muista missä se on, etsi se itse ..." Gorbatšov ei palauttanut korttia ...

Eversti Oleg Zvyagintsev, entinen ilmapuolustusjoukon apulaiskomentaja [24] :

Kun purkaminen alkoi, muistin, että kolmeen päivään tutkakenttämme ei ollut muuttunut maan pohjoisosassa . Se muuttuu yleensä joka päivä. Ja sitten - kolme päivää! Päivystävä ilmapuolustus havaitsi Rustin heti, kun hän ylitti rajan. Mutta raporteissa he kirjoittivat: "lintuparvi" ...

Vuonna 2003 Krasnaja Zvezda -sanomalehti kirjoitti nimeämätöntä televisiokanavaa lainaten, että keskusilmapuolustuksen päivystyskenraali Sergei Melnikov 28. toukokuuta 1987 viittasi entiseen KGB:n puheenjohtajaan Vladimir Krjutškoviin , joka väitti olevansa valmistelemassa. tämä operaatio Gorbatšovin ohjeiden mukaan [25] .

Vuonna 2011 Andrei Karaulov osoitti TV-ohjelmassaan " Totuuden hetki " ilmapuolustuskenraali Sergei Melnikovin tunnustuksen Krjutškovin osallistumisesta Rustin ohilentosuunnitelman kehittämiseen [26] ; Karaulov sanoi [24] :

Kun Rust laskeutui Moskovaan, hänen tankit olivat täynnä. Häntä tankkattiin. Staraya Russan alla , aivan tien varrella. Kysyn Rustilta: "Haluatko, että näytän sinulle kuvan siitä, kuinka koneellesi tankataan?". Rust ei vastannut, vain hänen silmänsä juoksivat ympäriinsä ...

Vuonna 2007, 20 vuotta myöhemmin, Rust itse selitti motiivinsa seuraavasti:

Sitten olin täynnä toivoa. Uskoin, että kaikki on mahdollista. Lentoni oli luoda kuvitteellinen silta idän ja lännen välille [2] .

Vuonna 2012 hän myönsi, että hänen lentonsa oli vastuuton [27] :

Olin tuolloin 19. Intohimoni ja poliittinen vakaumukseni kertoivat minulle, että Punaiselle torille laskeutuminen oli minulle ainoa vaihtoehto... Nyt katson tapahtumia aivan eri tavalla. En todellakaan toistaisi tätä ja sanoisin silloisia suunnitelmiani toteutumattomiksi. Se oli vastuutonta toimintaa.

Kaksi asiaa on jäänyt lehdistössä käsittelemättä:

• miten Suomenlahteen ilmestyi öljylautta, jonka vuoksi etsintäoperaatio suoritettiin;
• mikä on syy ja milloin " Fat Mana " muistuttava symbolinen kuva atomipommista ilmestyi Rustin koneen pystyvakaimelle - kun hän nousi Helsingissä, tämä kuva ei ollut [28] , mutta se näkyy selvästi kuvat Vasilyevsky Spuskilta (katso kuva ).

Samanlaisia ​​tapauksia

• Rustin kone ei ollut ensimmäinen ulkomaalainen tunkeilija, joka laskeutui Moskovaan. Kuten kenraaliluutnantti P. Sudoplatov muisteli , 15. toukokuuta 1941 saksalainen Junkers 52 hyökkäsi Neuvostoliiton ilmatilaan ja lentäen Bialystok  - Minsk  - Smolensk -reittiä pitkin huomaamatta laskeutui Moskovan keskuslentokentälle lähellä Dynamo -stadionia [29] .
• 4. heinäkuuta 1989 Neuvostoliiton ilmavoimien hallitsematon MiG-23M lensi hälytysajoneuvon poistuttua noin 900 km Puolan, Saksan demokraattisen tasavallan, Saksan liittotasavallan, Alankomaiden ja Belgian alueen yli. ja putosi asuinrakennuksen päälle lähellä Ranskan ja Belgian rajaa. Paikallisen maanviljelijän 18-vuotias poika kuoli. Neuvostohallitus maksoi hänen perheelleen lähes 700 tuhatta dollaria korvauksia, mutta tällä tapauksella ei ollut sellaisia ​​henkilöstövaikutuksia kuin maan ilmapuolustusjärjestelmän "läpimurron" jälkeen lennon kautta useiden Neuvostoliiton alueiden läpi ja laskeutumisen muodossa. Moskovassa Rust-urheilulentokoneen [30] .
• Syyskuun 12. päivänä 1994 Cessna törmäsi puuhun yrittäessään laskeutua lähellä Yhdysvaltain presidentin asuntoa Washington DC:ssä . Lentäjä Frank Eugene Corderkuoli.
• Vuonna 2015 venäläinen toimittaja Aleksei Jegorov yritti selvittää, voisiko hän ohittaa Kaliningradin alueen ilmapuolustusjärjestelmän. Yhdessä äärilentäjän kanssa hän nousi ilmaan samanlaisella lentokoneella, mutta Mi-24- helikopteri sieppasi hänet välittömästi [31] .

Heijastus taiteessa

• Samana vuonna Igor Irteniev kirjoitti runon Rustin lennosta "Saksalainen Eroplan lentää..." [32] . Näihin säkeisiin kirjoitettiin ryhmän " Arkkitehdit " kappale "Dedication to Pilot Rust" (musiikki L. Lipnitsky).
• Jevgeni Jevtushenko totesi vaikutelmansa näistä tapahtumista runossa "Venäjän koalat": " ... Röyhkeä aerokana melkein kaatui Kremlin - kaikki siksi, että ilmapuolustuksen koalat joutuivat uneliaan ."
• Timur Kibirov mainitsi Ruosteen runossa "Viesti L. S. Rubinsteinille ": " Se ei ole tuuli, joka taivuttaa oksaa, / se ei ole Chkalov - se on ruoste! ".
• Julius Kim kappaleessa "Quadrille for Matthias Rust" kuvaili häntä holtittomaksi ja holtittomaksi kaveriksi [33] .
• Ryhmä " Lesopoval " esitti kappaleen "Minin ja Pozharsky" (musiikki Sergei Korzhukov, sanat Mikhail Tanich), jossa Matias Rust on päähenkilö.
• Ryhmä " Zero " äänitti kappaleen nimeltä "I am an airplane".
• Modern Trouble -yhtye äänitti kappaleen "Fly to Moscow" vuonna 1987.
• Matthias Rustin nimi mainittiin " Chayf " -ryhmän kappaleessa "Wind-naughty" (kirjoittaja V. Shakhrin) - " ... ja Matthias Rustin tavoin hän rikkoisi rajoja ... ".
• Aleksanteri Gradskyn kappaleessa "Laulu ilman nimeä" on sanat: " ... Ja Rust sopivat taitavasti Procrustean-aukion laatikkoon. Kyllä, mitä me ruosteet ja "prokrustot" ja kaikenlaiset roistot teemme! » [34] .
• Leonid Gaidain elokuvassa " Sää on hyvä Deribasovskajalla tai sataa taas Brighton Beachillä " (1992), elokuvan alussa on jakso elokuvan sankarin laskeutumisesta Punaiselle torille, joka on viittaus Rustin laskeutumiseen.
• Rustin laskeutumisen jälkeen Punaista toria kutsuttiin jonkin aikaa kansansaunaksi Sheremetyevo - 3. Maan ilmapuolustusvoimien lentohävittäjärykmenttien sotilashenkilöstön joukossa oli anekdootti kahdesta luutnanttilentäjästä, joista toinen pyysi toista tupakoimaan Punaisella torilla; hän vastasi: "Lentokentällä ei tupakoida!" [~1] . Maassa oli myös anekdootti , että Bolshoi-teatterin lähellä olevaan suihkulähteeseen perustettiin poliisiasema  - siltä varalta, että amerikkalainen sukellusvene nousisi pintaan [35] .
• E. Topolin ennustusromaanissa "Huomenna Venäjällä" yksi avainhenkilöistä - Baturin - mainitsee puheessaan oikeusistunnossa tapauksen, johon Ruoste oli osallisena: " Baturin käänsi kirkkaat katseensa Jasnogorovista muihin tuomioistuimen jäseniin ja virnisti: -" Useita vuosia sitten saksalainen poika lensi yksin koko maan yli Itämereltä Punaiselle torille. Kannoin myös itse aseen taskussani..." »
• Cessnan laskeutuminen Punaiselle torille mainitaan täysimittaisessa animessa " The Saga of Tanya the Evil ".

Katso myös

• Luettelo ulkomaisten lentokoneiden tapahtumista Neuvostoliiton yllä (1946-1991)
• " Pehmoinen sotilas "

Muistiinpanot

Kommentit

1. ↑ N. N. Fedotov: " Pitkän aikaa tämän tapahtuman jälkeen oli mahdollista nousta taksiin kuljettajalle: "Sheretyevo-3!" Ja kaikki ymmärsivät, että sinun oli mentävä Punaiselle torille. Tätä anekdoottia, ikään kuin tarkoituksella, vahvisti se tosiasia, että tupakointi kiellettiin Punaisella torilla. Kansalaiset ottivat tämän viranomaisten ohjeen vastaan ​​ymmärtäväisesti: lentokentällä ei saa tupakoida. "(Katso Poliisitarinoita. Toinen sata . 1998.)

Lähteet

1. ↑ Galina Sapožnikova. Matthias Rust, saksalainen lentäjä, joka laskeutui Punaiselle torille 25 vuotta sitten: "Luulin auttavani Gorbatšovia perestroikassa" . " Komsomolskaja Pravda " (28. toukokuuta 2012). (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Peter Finn. Epäilyttävä diplomaatti . Epäilyttävä diplomaatti (käännös: Ivan Ъ-Nikolsky) . " Kommersant " (28. toukokuuta 2007) . Haettu: 12.10.2015. (määrätön)
3. ↑ 1 2 Belaševa I. "Swallow" perestroika. Matthias Rust Venäjällä muistetaan paremmin kuin hänen takiaan erotetut kenraalit // Vremya Novostei , nro 91 (29.5.2007)
4. ↑ Ralf E. Krüger, Anne Grages Moskau-Flug: Der Kremlflieger pokert hoch // "Westdeutsche Zeitung" (25. toukokuuta 2007)  (saksa)
5. ↑ Connolly, Kate . Kylmän sodan aikana Punaiselle torille lentänyt saksalainen myöntää, että se oli vastuutonta  (14. toukokuuta 2012). Haettu 14. toukokuuta 2012.
6. ↑ Der plötzliche Reichtum des Kreml-Fliegers Rust 6. kesäkuuta 2009  (saksa)
7. ↑ Saksalainen mies, joka laskeutui suihkukoneensa Punaiselle torille 20 vuotta sitten palaa Venäjälle // Pravda.Ru, 30.5.2007  (englanniksi)
8. ↑ Kuva Rustin lentokoneesta puistossa Japanissa (pääsemätön linkki) . Haettu 28. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 15. kesäkuuta 2007. (määrätön) 
9. ↑ Himmelfahrt zum Roten Platz (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 20. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2012. (määrätön) 
10. ↑ Eroplan lentää saksaa. 26 vuotta Matthias Rustin lennosta // 28.5.2013
11. ↑ 1 2 3 Tom LeCompte Mathias Rustin  pahamaineinen lento // Air & Space -lehti (heinäkuu 2005 )
12. ↑ Vladimir Gorchakov Ruoste on tapamme Arkistokopio 4. lokakuuta 2006 Wayback Machinessa // Novaja Gazeta No. 38 (30. toukokuuta 2002)
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kraskovsky V. M. Rikollinen tuli "omakseen" // Independent Military Review (6. huhtikuuta 2001)
14. ↑ 1 2 Kraskovsky, V. M. Ainutlaatuisen isänmaan palveluksessa: muistoja. - 2008. - 536 s. -500 kappaletta .  - ISBN 978-5-87049-568-2 .
15. ↑ Neuvostoliiton viimeinen marsalkka Jazov arvosti Gorbatšovin, Serdjukovin ja Shoigun uudistuksia // " Moskovsky Komsomolets ", 7. marraskuuta 2013
16. ↑ Nykyiset yleiskokouksen päätökset (8. lokakuuta 2010) // Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö
17. ↑ Mihail Khodarenok. Ruostetta peittivät pilvet . " Gazeta.Ru " (28. toukokuuta 2017). (määrätön)
18. ↑ 1 2 Kraskovsky, V. M. Ylipäällikkö ei tiennyt mitään // Military Space Defense, nro 3 (22), 2005
19. ↑ 1 2 Matthias Rust: Toistaisin tuon lennon // Komsomolskaja Pravda (11.5.2007)
20. ↑ Tänä päivänä ... > 2. syyskuuta 1987: Matthias Rustin oikeudenkäynti alkoi Moskovassa // Moscow.org
21. ↑ 1 2 3 4 5 6 Jevgeni Kiritšenko. Ammutaanko alas?  // Työvoima  : sanomalehti. - 26. toukokuuta 2007. - Nro 90 .
22. ↑ Olga Bozheva. Hän ei ole sankari, vaan provokaattori . "Moskovsky Komsomolets" (23. toukokuuta 2007). Käyttöönottopäivä: 12.2.2015. (määrätön)
23. ↑ Ammusin alas tämän Boeingin // Krasnaya Zvezda (19. kesäkuuta 1990)
24. ↑ 1 2 3 4 Viktor Baranets. Kuinka saksalainen lentäjä "poisti" Neuvostoliiton armeijan huipun  // Komsomolskaja Pravda: sanomalehti. - 26. toukokuuta 2017 (5. syyskuuta 2017).
25. ↑ Lennon KAL-007 mysteerit // Red Star , 27. syyskuuta 2003
26. ↑ Kuinka Mihail Gorbatšov otti lahjuksia ja tuhosi Neuvostoliiton // Neuvostoliiton romahdus > "Elokuun putssi - 20 vuotta myöhemmin": Kanava viisi, Totuuden hetki -ohjelma, 6. huhtikuuta 2012 (toisto 15. elokuuta 2011) 
27. ↑ Matthias Rust puhui 25 vuotta Punaiselle torille lennon jälkeen: hän oli vastuuton . NEWSru.com (14. toukokuuta 2012). Haettu: 14.5.2012. (määrätön)
28. ↑ Evgeny Kirichenko Fighter of Marsals // Free Press (27. toukokuuta 2012)
29. ↑ Neuvostoliiton tiedustelu ennen 22. kesäkuuta 1941 (Pavel Sudoplatovin muistelmista) // zhistory.org.ua
30. ↑ Russian Rust: Neuvostoliiton tyylinen drone // Popular Mechanics , 26. heinäkuuta 2009
31. ↑ Sergei Ptichkin Toimittaja ei onnistunut toistamaan Matthias Rustin lentoa // Rossiyskaya Gazeta , 17. toukokuuta 2015
32. ↑ Igor Irtenijev
33. ↑ Julius Kim Quadrille elokuvalle Matthias Rust (1987)
34. ↑ Gradsky A. Laulu ilman nimeä . Palaneen isänmaan savu ei ole minulle makea eikä miellyttävä .... gradsky.com . Haettu: 22.10.2014. (määrätön)
35. ↑ 10 faktaa Matthias Rustista Rajavartiopäiväksi (pääsemätön linkki) . Haettu 28. joulukuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2019. (määrätön) 

Kirjallisuus

• Ed Stuhler. Kreml-Flieger: Mathias Rust und die Folgen eines Abenteuers  (saksa) . — Ch. Linkit Verlag, 2012. - 192 s. - ISBN 978-3-86153-666-6 .
• Moskovan touchdown ravistelee Kremliä . // Flight International  : Royal Aero Clubin viralliset urut. - Sutton, Surrey: Reed Business Publishing Ltd, 6. kesäkuuta 1987. - Voi. 131-Ei 4065 - s. 2 - ISSN 0015-3710.
• Barringer, Felicity . Yksinäinen länsisaksalainen lensi piilossa Kremliin . // New York Times  : Daily Newspaper. - NY: New York Times, Inc., 30. toukokuuta 1987. - P. 1 - ISSN 0362-4331.

Linkit

• Oikeus lentää
• Saapumispäivä eli mitä emme tienneet Matthias Rustista // Kommersant: Ogonyok (15.9.2002)
• Haastattelu: Mitä tapahtui seuraavaksi?  (englanniksi) // The Guardian (27. lokakuuta 2002)
• Epäilyttävä diplomaatti // Washington Post (27. toukokuuta 2007  )
• Mathias Rust, lennä Neuvostoliiton sydämeen , kirjoittanut Jose Antonio Lozano  (espanja)
• Christoph Gunkel: Kreml-Flieger Mathias Rust: Der Absturz  (saksa) // Spiegel-Online (21. toukokuuta 2012)

1970 - luku ← Kylmä sota 1980-luvulla → 1990 -luku
Tapahtumia maailmanlaajuisesti	Boikotit 1980 ja 1984 olympialaisista Operaatio Infektio Demokraattinen internationaali Huippukokous Reykjavikissa RYAN INF-sopimus Maltan huippukokous
Alueelliset tapahtumat	Itäinen pallonpuolisko Aasia ja Tyynimeri _ Afganistanin sota Operaatio Cyclone Operaatio Faraday Kahden Mi-24-helikopterin kaappaus Pakistaniin (1985) Neuvostoliiton joukkojen vetäytyminen Sisällissota Afganistanissa Kapina Gwangjussa Tapaus Kozlovin kanssa Tapaus Levchenkon kanssa Pakene Matuzkaa Massacre in Liei (1987) Kapina 8888 keltainen vallankumous Kapina Sri Lankassa Tu-16-hyökkäys Japanin ilmatilaan (1987) Thaimaan ja Laon rajasota Sisällissota Bougainvillessä Tapahtumat Tiananmenin aukiolla Afrikka Sisällissodat Eritreassa Sisällissota Ugandassa Somalimaan vapaussota Seychellien vallankaappausyritys (1981) Konflikti Casamancessa Etiopian ja Somalian sota (1982) Ndogboyosoin sota Somalian vallankumous Cuito Cuanavalen taistelu Sota "Toyota" Herran vastarinta-armeijan nousu Lähi-Itä Vallankaappaus Turkissa (1980) Iran-Irak sota Anwar Sadatin salamurha Sisällissota PDRY:ssä Välimeren Sidranlahden tapaus Operaatio Eldorado Canyon Länsi-Eurooppa Kehitys " Hera vaatii " S-363 Airbus-tahtaa Ruotsin ylle (1984) Arthur Nicholsonin salamurha Naton harjoitukset REFORGER Pohjoiset häät Autumn Forge 83 Able Archer 83 Neuvostoliitto ja sosialistisen leirin maat ATS harjoitukset " Etelä-80 " " Aseveljeskunta " " Länsi-81 " " Ystävyys-82 " " Shield-82 " " Ystävyys-83 " " Shield-83 " " Ystävyys-84 " " Kesä-84 " " Shield-84 " " Ystävyys-85 " Tapahtumat Neuvostoliitossa Argentiinalaisen "Canaderin" tuhoutuminen Armeniassa " Vapaa aloite " Brežnevin kuolema Boeingin tuhoutuminen Sahalinin yllä Vika ennakkovaroitusjärjestelmä "Eye" Glasnost ja perestroika Tapahtuma Mustallamerellä (1986) Flying Rust and Sommers (1987-88) " Fosforiittisota " Törmäys Mustallamerellä (1988) Karabahin sota Pakene Zuevia Itäblokki _ Sotatila Puolassa " Solidaarisuus " " Bordkante " " Revi tämä seinä !" Brasovin kansannousu Lakkoliike Puolassa (1988) " Eurooppalainen piknik " Vuoden 1989 vallankumoukset Berliinin muurin murtuminen Unkarin siirtyminen demokratiaan " samettivallankumous " Romanian vallankumous Nicolaen ja Elena Ceausescun oikeudenkäynti Rauhallinen vallankumous DDR:ssä läntinen pallonpuolisko Pohjois-Amerikka Valtion tapahtumia Salamurhayritys Reaganille 600 laivan laivasto Strateginen puolustusaloite " Pommitus alkaa viiden minuutin kuluttua " Yhdysvaltain nälänhätäkomissio Ukrainassa " Iran-Contras " Yksityiset aloitteet Samantha Smith Haiderin nälkälakko Etelä-Amerikka ja Karibia Sisällissota El Salvadorissa Aseellinen konflikti Perussa Falklandin sota Yhdysvaltain hyökkäys Grenadaan Sisällissota Nicaraguassa Kontrat Keski-Amerikan kriisi Vallankaappaus Paraguayssa (1989) Yhdysvaltain hyökkäys Panamaan Pohjois-Atlantti pohjoinen varoitusjärjestelmä " Atrina "

Temaattiset sivustot	Internet-elokuvatietokanta
Bibliografisissa luetteloissa BNF : 120986048 GND : 118969072 GTA : 148960 ISNI : 0000 0003 8165 5203 LCCN : no2005046307 NKC : kv2014825237 NLP : A3662021X SUDOC : 029338646 VIAF : 262313252 WorldCat VIAF : 262313252