C-3 | |
---|---|
Laivan historia | |
lippuvaltio | Neuvostoliitto |
Kotisatama | Tallinna |
Käynnistetään | 30. joulukuuta 1936 |
Erotettu laivastosta | upposi 24. kesäkuuta 1941 |
Pääpiirteet | |
laivan tyyppi | Keskikokoinen sukellusvene |
Hankkeen nimitys | sarja IX |
Nopeus (pinta) | 19,5 solmua |
Nopeus (vedenalainen) | 9,6 solmua |
Toimintasyvyys | 80 m |
Suurin upotussyvyys | 100 m |
Navigoinnin autonomia | 30 päivää |
Miehistö | 36-45 henkilöä |
Mitat | |
Pinnan siirtymä | 866,1 t |
Vedenalainen siirtymä | 1107,8 t |
Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
77,7 m |
Rungon leveys max. | 6,4 m |
Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4 m |
Virtapiste | |
Diesel-sähköinen. 2 kpl MAN M6 V49/48 dieselmoottoria, kumpikin 2000 hv Kanssa. , kaksi sähkömoottoria 550 hv. Kanssa. | |
Aseistus | |
Tykistö |
yksi 100 mm ase yksi 45 mm ase |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 torpedoputkea (4 keulassa ja 2 perässä), yhteensä 12 533 mm torpedoa. |
ilmapuolustus | 2 kevyttä konekivääriä |
S-3 - Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene IX-sarjasta, S - "Medium" toisen maailmansodan aikana . Pantu makaamaan 25. huhtikuuta 1935 tehtaalla numero 189 liukukäytävän numeron 268 alla. Laukaistiin 30. joulukuuta 1936, otettiin käyttöön 13. heinäkuuta 1938 . Huhtikuussa 1936 harkittiin ehdotusta nimetä vene Kalininetsiksi. Uudelleennimeämistä ei ollut. Syyskuun 20. päivään 1937 asti se oli nimeltään "N-3" ("N" - saksa).
Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan alku 1939-1940 S-3 tapasi komentajaluutnantti K.I. Malofeevin komennossa osana 1. sukellusveneprikaatin 13. divisioonaa. 30. marraskuuta vene lähti merelle ja asettui Kalmarsundin salmeen. 8. joulukuuta S-3 palasi tukikohtaan.
Muutamaa päivää myöhemmin vene lähti toiselle kampanjalle ja otti asemansa Ahvenanmaan edustalla 14. joulukuuta mennessä . Joulukuun 17. päivänä S-3 ampui kahta saksalaista höyrylaivaa, Gilhausenia ja Pinnasta, mutta ei saanut niitä kiinni. Yksi laivoista vaurioitui lievästi 45 mm:n kuorien sirpaleista. 100 mm:n ase oli käyttökelvoton ruosteisen laukaisumekanismin vuoksi. 22. joulukuuta vene palasi matkalta tukikohtaan.
S-3 tapasi Suuren isänmaallisen sodan alun Libaussa keskikorjauksen aikana.
23. kesäkuuta 1941 mennessä saksalaiset joukot olivat tulleet lähelle kaupunkia, joten C-3, joka ei ollut saanut korjausta valmiiksi, lähti merelle keskiyöllä 24. kesäkuuta kohti Ust-Dvinskiä . Aluksella oli tavallisen miehistön lisäksi S-1- miehistön jäseniä ja työntekijöitä Tosmaren tehtaalta. Veneessä oli noin 100 ihmistä. S-3 pystyi saavuttamaan jopa 5 solmun nopeuden, vene ei voinut sukeltaa. Klo 02.32 saksalaiset torpedoveneet S-60 ja S-35 löysivät C-3:n ja hyökkäsivät siihen. Torpedohyökkäys kahdella viimeisellä torpedolla kello 02:42 epäonnistui ja alukset aloittivat tykististaistelun. Klo 03:20 käsikranaatteja ja 3 syvyyspanosta pudotettiin veneistä veneeseen. Klo 03.24 S-35 sai kiinni ensimmäiset vihollisen merimiehet, jolloin yksi S-60-käsikranaateista osui sukellusveneen päällirakenteeseen. Hän alkoi polttaa, sukellusveneen komentaja kuoli. Klo 03.29 S-60 laski pelastusveneen vangitakseen sukellusveneen välittömästi, jos se menetti nopeuden. Klo 03.35 sukellusvene lopetti tulen, mutta säilytti täyden nopeuden, hieman kallistuen ja peräsin kiilautui matalaan kulmaan oikealle. Klo 03.39 S-60 pudotti matalan syvyyspanoksen kaksi metriä ennen S-3:n keulaa, ja pahasti vaurioitunut vene alkoi uppoaa. Noin 20 eloonjäänyttä saatiin kiinni. Veneen komentajan ruumis löydettiin ja haudattiin Saarenmaan saarelta .
Sukellusveneet tyyppi C - "Medium" | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
† Kuollut / * Punainen lippu / ** Vartijat / *** Punainen lippu ja vartijat |