C-3

C-3
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto
Kotisatama Tallinna
Käynnistetään 30. joulukuuta 1936
Erotettu laivastosta upposi 24. kesäkuuta 1941
Pääpiirteet
laivan tyyppi Keskikokoinen sukellusvene
Hankkeen nimitys sarja IX
Nopeus (pinta) 19,5 solmua
Nopeus (vedenalainen) 9,6 solmua
Toimintasyvyys 80 m
Suurin upotussyvyys 100 m
Navigoinnin autonomia 30 päivää
Miehistö 36-45 henkilöä
Mitat
Pinnan siirtymä 866,1 t
Vedenalainen siirtymä 1107,8 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
77,7 m
Rungon leveys max. 6,4 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
4 m
Virtapiste
Diesel-sähköinen. 2 kpl MAN M6 V49/48 dieselmoottoria, kumpikin 2000 hv Kanssa. , kaksi sähkömoottoria 550 hv. Kanssa.
Aseistus
Tykistö yksi 100 mm ase
yksi 45 mm ase

Miina- ja torpedoaseistus
6 torpedoputkea (4 keulassa ja 2 perässä), yhteensä 12 533 mm torpedoa.
ilmapuolustus 2 kevyttä konekivääriä

S-3  - Neuvostoliiton diesel-sähköinen torpedo- sukellusvene IX-sarjasta, S - "Medium" toisen maailmansodan aikana . Pantu makaamaan 25. huhtikuuta 1935 tehtaalla numero 189 liukukäytävän numeron 268 alla. Laukaistiin 30. joulukuuta 1936, otettiin käyttöön 13. heinäkuuta 1938 . Huhtikuussa 1936 harkittiin ehdotusta nimetä vene Kalininetsiksi. Uudelleennimeämistä ei ollut. Syyskuun 20. päivään 1937 asti se oli nimeltään "N-3" ("N" - saksa).

Huoltohistoria

Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota

Ensimmäinen matka

Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan alku 1939-1940 S-3 tapasi komentajaluutnantti K.I. Malofeevin komennossa osana 1. sukellusveneprikaatin 13. divisioonaa. 30. marraskuuta vene lähti merelle ja asettui Kalmarsundin salmeen. 8. joulukuuta S-3 palasi tukikohtaan.

Toinen matka

Muutamaa päivää myöhemmin vene lähti toiselle kampanjalle ja otti asemansa Ahvenanmaan edustalla 14. joulukuuta mennessä . Joulukuun 17. päivänä S-3 ampui kahta saksalaista höyrylaivaa, Gilhausenia ja Pinnasta, mutta ei saanut niitä kiinni. Yksi laivoista vaurioitui lievästi 45 mm:n kuorien sirpaleista. 100 mm:n ase oli käyttökelvoton ruosteisen laukaisumekanismin vuoksi. 22. joulukuuta vene palasi matkalta tukikohtaan.

Suuri isänmaallinen sota

S-3 tapasi Suuren isänmaallisen sodan alun Libaussa keskikorjauksen aikana.

23. kesäkuuta 1941 mennessä saksalaiset joukot olivat tulleet lähelle kaupunkia, joten C-3, joka ei ollut saanut korjausta valmiiksi, lähti merelle keskiyöllä 24. kesäkuuta kohti Ust-Dvinskiä . Aluksella oli tavallisen miehistön lisäksi S-1- miehistön jäseniä ja työntekijöitä Tosmaren tehtaalta. Veneessä oli noin 100 ihmistä. S-3 pystyi saavuttamaan jopa 5 solmun nopeuden, vene ei voinut sukeltaa. Klo 02.32 saksalaiset torpedoveneet S-60 ja S-35 löysivät C-3:n ja hyökkäsivät siihen. Torpedohyökkäys kahdella viimeisellä torpedolla kello 02:42 epäonnistui ja alukset aloittivat tykististaistelun. Klo 03:20 käsikranaatteja ja 3 syvyyspanosta pudotettiin veneistä veneeseen. Klo 03.24 S-35 sai kiinni ensimmäiset vihollisen merimiehet, jolloin yksi S-60-käsikranaateista osui sukellusveneen päällirakenteeseen. Hän alkoi polttaa, sukellusveneen komentaja kuoli. Klo 03.29 S-60 laski pelastusveneen vangitakseen sukellusveneen välittömästi, jos se menetti nopeuden. Klo 03.35 sukellusvene lopetti tulen, mutta säilytti täyden nopeuden, hieman kallistuen ja peräsin kiilautui matalaan kulmaan oikealle. Klo 03.39 S-60 pudotti matalan syvyyspanoksen kaksi metriä ennen S-3:n keulaa, ja pahasti vaurioitunut vene alkoi uppoaa. Noin 20 eloonjäänyttä saatiin kiinni. Veneen komentajan ruumis löydettiin ja haudattiin Saarenmaan saarelta .

Linkit

Kirjallisuus