TMM-3
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23.5.2021 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
2 muokkausta .
TMM-3 - raskas mekaaninen silta .
Historia
Silta suunniteltiin ja valmistettiin Neuvostoliiton aikana kuorma -auton KrAZ -255B alustalle , mutta vuonna 1993 Kremenchugin autotehdas lopetti tämän mallin tuotannon. Tämän seurauksena muiden koneiden rungoille yritettiin asentaa laitesarja [1] .
Tekninen kuvaus
ТММ-3 on suunniteltu siltojen ylittämiseen jopa 40 m leveiden ja 3 m syvien esteiden yli, jotta niiden läpi voidaan kuljettaa jopa 60 tonnia painavia pyörä- ja telakuormia.
Siltasarja koostuu neljästä siltakerroksesta kuorma-auton KrAZ-255B rungossa , jotka kuljettavat siltapalkkeja tukien kanssa (joista yksi siltalohko on ilman tukea).
Tekniset tiedot
- siltalohkon pituus - 10,5 m;
- sillan ajoradan leveys - 3,8 m;
- raideleveys - 1,5 m;
- nelijänneisen sillan asennusaika - 72 minuuttia;
- kolmivälisen sillan asennusaika - 56 minuuttia;
- kaksijänneisen sillan asennusaika - 30 minuuttia;
- kokoonpanoaika yksijänteiselle sillalle - 11 minuuttia;
- tela-ajoneuvojen nopeus sillalla on 15 km/h;
- pyörillä varustettujen ajoneuvojen nopeus sillalla on 20–25 km/h;
- keskimääräinen kuljetusnopeus hiekkateillä - 35-40 km / h;
- suurin kuljetusnopeus - 71 km / h;
- siltakerroksen paino siltalohkon kanssa on 20,4 t;
- laskelma sarjalle - 8 henkilöä.
Vaihtoehdot ja muutokset
- Raskas mekaaninen silta TMM-3M1 KrAZ-260- rungossa ; [2]
- TMM-3M2 KamAZ-5350 1 -rungossa - Galich Truck Crane Plant JSC esitteli ensimmäisen kerran heinäkuussa 2016 ;
- TMM-3M silta KrAZ-6322-alustalla - yksi ajoneuvo esiteltiin 1. lokakuuta 2016 asenäyttelyssä " Zbroya ja Bezpeka " Arms and Security -2016"; [3]
- TMM-3M silta KrAZ-6446- alustalla - yksi ajoneuvo esiteltiin 10. lokakuuta 2017 Zbroya ja Bezpeka-2017 -näyttelyssä. [neljä]
Muistiinpanot
- ↑ D. A. Doroshuk. Raskaan mekanisoidun sillan modernisointi ja sen asentaminen MAZ-alustalle // "Taisteluoperaatioiden taktiikan, suunnittelun ja teknisen tuen kehittämisnäkymät, aseellisen taistelun keinojen nykyaikaistaminen. Materiaalit 63. tieteellisestä ja teknisestä konferenssista (27. 2010) / la., numerosta vastaava O. V. Dubovik, Minsk, BNTU, 2010. s. 88-90
- ↑ Vitaliy Stechishin. Toinen elämäntapa on uudistunut // Narodna Armiya -lehti ilmestyi 11.4.2014
- ↑ Sergi Voronkov. Tärkeä koneistuspaikka leikkaa katon vesiristeyksiä 40 metriä // "Kansanarmeija" 27.7.2016
- ↑ Sergi Voronkov. Tärkeä rakennustyömaan mekanisointi vitrimuvati navantage 60 tonniin asti // "Kansanarmeija" 18.7.2017
Kirjallisuus
Linkit
Keinot vesiesteiden ylittämiseen |
---|
|
Keinot risteyksien moottorointiin |
---|
Hinaus- ja moottoriveneet |
|
---|
Moottorin linkit |
|
---|
Perämoottorit |
|
---|
|
|
Itseliikkuvat amfibiohyökkäysajoneuvot |
---|
Itseliikkuvat lautat |
|
---|
Kuljettajat |
|
---|
Laskeutuvia veneitä |
|
---|
|
|
|
Irrotettavat sillat |
---|
Pienet jännevälit |
|
---|
Keskikokoiset ja suuret jännevälit |
|
---|
|
|
|