Kuljetukset Moldovassa

Liikenne on Moldovan talouden tärkein sektori , joka tarjoaa tuotantoyhteyksiä, tuotteiden vaihtoa maan eri alueiden välillä ja sen ulkomaankauppaa.

Rautatieliikenne

Kansainvälisissä kuljetuksissa johtava asema on rautatieliikenteellä . Pääradat : Razdelnaja  - Tiraspol ( PMR ) - Bendery ( PMR ) - Chisinau  - Ungheni  - Balti  - Oknitsa  - Chernivtsi , Balti  - Rybnitsa ( PMR ) - Slobodka , Bendery ( PMR ) - Bessarabka  - Reni .

Rautateiden pituus vuodelle 1972 on 1100 km, vuodelle 1992  - 1328 km. Vuonna 1940 rautatie. Kuljetuksia lähetettiin 1,1 miljoonaa tonnia, saapui 0,8 miljoonaa tonnia, vuonna 1972  vastaavasti 13,8 miljoonaa tonnia ja 24,5 miljoonaa tonnia. Vuonna 1972 lähetettiin 10,1 miljoonaa matkustajaa.

Maantiekuljetus

Maan sisäisissä kuljetuksissa päärooli on maantiekuljetuksella . Tärkeimmät moottoritiet: Odessa  - Tiraspol - Bendery - Chisinau - Balti - Lipkany  - Chernivtsi , Chisinau - Hincheshty  - Comrat  - Belgrad , Tiraspol - Dubossary  - Rybnitsa, Chisinau - Calarasi  - Ungheni. Suurin osa teistä on huonossa kunnossa, vaikka osa niistä on kunnostettu hiljattain.

Moottoriteiden pituus vuonna 1972 oli 10 200 km, josta 7 600 km kovapintaisia. Vuonna 1996 moottoriteiden pituus oli 12,3 tuhatta km, joista 10,4 tuhatta km kovaa pintaa.

Maailman talousfoorumin laatimassa maailman maiden teiden laatuluokituksessa Moldova sijoittui vuonna 2018 sijalle 130 140 mahdollisesta. Euroopan maista Moldova oli viimeinen [1] .

Lentoliikenne

Chisinaun kansainvälisen lentokentän rakennus on rakennettu 1970-luvulla. Vuonna 1987 lentokentältä liikennöitiin yli 80 kaupunkiin Neuvostoliitossa . Moldovan lennot yhdistivät yli 20 siirtokuntaa. 31. toukokuuta 1995 Chisinaun lentoasema sai kansainvälisen aseman. Vuonna 2000 lentoaseman jälleenrakennus valmistui.

Tällä hetkellä lentoasema pystyy palvelemaan yli 400 matkustajaa tunnissa, mutta sen kapasiteettia käytetään harvoin täysimääräisesti. Chisinaun lentoasema lentää keskimäärin 40 lentoa päivässä. Lentokentällä työskentelee yli 15 operaattoria, lentoja tehdään 18 maahan Euroopassa, Lähi-idässä ja Aasiassa.

Chisinaun kansainvälinen lentoasema luovutettiin Moldovan tasavallan hallituksen asetuksella Avia Invest LLC:n toimiluvan 1.11.2013. Neuvostoaikana rakennettu lentokenttäkaistale on edelleen yksi Itä-Euroopan pisimmistä - 3590 m, leveys - 45 m; koodimerkintä - 4C - avoinna 24 tuntia vuorokaudessa. Kiitotien ensimmäinen osa, 1 km pitkä, on kunnostettu ja on tällä hetkellä toiminnassa. Kiitotien ensimmäisessä segmentissä tehtyjen saneeraustöiden seurauksena päällysteen kantavuus on nostettu yli 70 yksikön arvoon aiemman PCN 51 -indeksin sijaan. on jo laajennettu 45 metristä 60 metriin.

Myös kiitotien valaistusjärjestelmän uusiminen ja modernisointi valmistui 1 km:n segmentillä.

Lisäksi koko kiitotien jälleenrakentamisen jälkeen IAC voi vastaanottaa ja palvella ilman rajoituksia kaikentyyppisiä lentokoneita, mukaan lukien suuren kapasiteetin lentokoneet, kuten Boeing 777, 767, 787; Airbus A330, A340, A310. Tehtyjen töiden seurauksena myös lentoaseman toiminnalliset indikaattorit nousevat, mikä mahdollistaa IAC:n liikenteen 21 koneella tunnissa, mikä lisää merkittävästi useimpien uusien lentoyhtiöiden kiinnostusta liikennöidä Chisinaun lentoasemalla.

Nykyään 19 lentoyhtiötä lentää Chisinaun lentokentältä 40 kohteeseen ympäri maailmaa.

Chisinaun kansainvälinen lentoasema on aktiivinen jäsen kansainvälisessä lentoasemien neuvostossa (Eurooppa-alue), IVY-maiden "Airport"-järjestössä sekä ALFA ACI:ssa (L'association des Aeroports de Langue Francaise Associes a l'Aeroports Council International). .

Tilastot

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Teiden laatu (pääsemätön linkki) . Haettu 2. syyskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2018. 

Lähteet