| Finn-luokan hävittäjät | |
|---|---|
|
Hävittäjä "Finn" |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat |
|
| Operaattorit | |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
570 t (normaali) 620 t (täysi). |
| Pituus | 72,5 m (maksimi), 70,9 m ( dc ), 69,0 m (pystysuorien välissä) |
| Leveys | 8,2 m (enintään), 7,77 m (tasavirtaviiva) |
| Korkeus | 4,4 m (rungon korkeus) |
| Luonnos | 2,4 m (design) |
| Moottorit | 4 Schulz-Thornycroft hiilikattilaa (16 ilmakehää) |
| Tehoa | 6500 l. Kanssa. (design) |
| liikkuja | 2 ruuvia |
| matkanopeus | 25 solmua (kokeissa) |
| risteilyalue |
1150 mailia 11 solmun nopeudella 635 mailia 25 solmun nopeudella |
| Miehistö | 91 henkilöä, joista 5 upseeria ja 4 konduktööriä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
2 75 mm Kane tykkiä , 6 57 mm tykkiä, 4 7,62 mm konekivääriä |
| Miina- ja torpedoaseistus | 3x1 457 mm TA , jopa 20 miinan estettä |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Finn - tyyppiset hävittäjät ovat Venäjän keisarikunnan laivastolle vuosina 1904-1906 rakennettuja hävittäjiä Sandvikin laiturilla Helsingforsissa ja Putilovin tehtaalla Pietarissa . Shihau-projekti oli hieman laajennettu Vigilant-luokan hävittäjäprojekti . Lokakuun 10. päivään 1907 asti ne luokiteltiin miinaristeilijöiksi . Tämän tyyppisiä laivoja rakennettiin yhteensä 4 kappaletta.
"Shihau" sovelsi "omistettua" konekattilalaitoksensa järjestelyä pareittain asennettujen höyrykoneiden keskeisellä järjestelyllä. Kattilat sijaitsivat kahdessa ryhmässä - yksi takana, toinen autojen edessä. Tällaisella järjestelyllä oli helppo ratkaista painokuorman kaikkien komponenttien suunnittelun leikkaamiseen liittyvät ongelmat, mutta se oli hankalaa. Potkurin akselilinjan pituus kasvoi ja venytti lähes puolet rungon pituudesta. Tämä edellytti akselien poikkileikkauksen lisäämistä ja tukilaakereiden lukumäärän lisäämistä. Pitkät potkuriakselit olivat herkempiä rungon yleiselle taipumiselle, niiden ylläpito monimutkaistui ja laivaonnettomuuksien aiheuttamien vaurioiden riski kasvoi.
75 mm:n aseiden tilalle asennettiin uudet 102 mm:n aseet (nopeuden ja vakauden lasku pakotti kolmannen aseen hylkäämään). Nämä aseet (ammun paino 14,1 kg) pystyivät ampumaan jopa 60 ohjaamon etäisyydeltä (17,5 kg:n kuoret malli 1911 - 54 kaapelia) 15°:n korkeuskulmassa. Myöhemmissä muunnelmissa kevyillä kuorilla 25°:n korkeuskulmassa oleva valikoima nostettiin 95 ohjaamoon ja 30°:een 112 ohjaamoon (17,5 kg mallin 1911 kuoret - 88 kaapeleita). Samanaikaisesti raskaaseen ammukseen vuonna 1914 siirtymisen kanssa aseen jalustan alle asetettiin 200 mm korkea rumpu. Asennuksen ansiosta oli mahdollista nostaa aseen korkeuskulma 20 asteeseen.
| Nimi | Makasi | Laskeutuminen | Palveluksessa | Laivasto | Tila |
|---|---|---|---|---|---|
| "Suomalainen" | kesäkuuta 1904 | 22. maaliskuuta 1905 | 4. elokuuta 1906 | bf | Poistettiin luetteloista vuonna 1925 . |
| "Bukharan emiiri" | kesäkuuta 1904 | 30. joulukuuta 1904 | 1. elokuuta 1905 | bf | Poistettiin luetteloista vuonna 1925 . |
| "Moskvityanin" | kesäkuuta 1904 | 7. toukokuuta 1905 | 20. kesäkuuta 1906 | bf | Poistettiin luetteloista vuonna 1920 . |
| "Vapaaehtoinen" | kesäkuuta 1904 | 29. toukokuuta 1905 | 22. kesäkuuta 1906 | bf | Poistettiin luetteloista vuonna 1917 . |
| Vapaaehtoisluokan hävittäjät | ||
|---|---|---|
| Kirjoita "Ukraina" |
| |
| Kirjoita "Finn" |
| |
| Kirjoita "Rider" |
| |
| Kirjoita "Hunter" |
| |
| Kirjoita "luutnantti Shestakov" |
| |
| Venäläiset hävittäjät tyypin mukaan | |
|---|---|
| Tuhoajat (1877-1903) |
|
| Kaivosristeilijät (1887-1897) | |
Hävittäjät luokiteltiin uudelleen hävittäjiksi (1894-1907) | |
| Miinaristeilijät luokiteltiin uudelleen hävittäjiksi (1904-1907) | |
Novik-luokan hävittäjät (1910-1925) |
|
| Tuhoajien johtajat (1932-1940) | |
| Tuhoajat (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset (1962-1999) | |
| Toteutumattomia projekteja |
|