Hedgehog (metroauto)

"Ezh"-tyypin metroautot luotiin "E"-tyypin autojen perusteella . Arjessa tätä autotyyppiä (sekä siihen perustuvaa tyyppiä " Ezh3 ") kutsutaan usein "siileiksi".

Muutokset

Valmistettu useissa versioissa:

• "Siili" (81-707) - voidaan käyttää pää- ja välikappaleena );
• "Ezh1" (81-708) - alkuperäisessä konfiguraatiossa sitä käytettiin vain väliasenteina, pääosina käytettäviksi ne vaativat jälkiasennuksen. Teknisesti identtinen "Hedgehogin" kanssa.
• "Ezh2"  - väliauto ilman ohjaamoa. Moskovaan tapahtuneiden toimitusten vuoksi Em-508/509- tyyppisiä autoja ei valmistettu. Projekti toimi pohjana tyypin 81-714 autolle .
• " Ev "  - muutos Budapestin metroon . Se eroaa "Hedgehogista" siinä, että vaunut on varustettu pyörillä varustetuilla teliillä, joiden raideleveys on 1435 mm.

" L ", " Ezh3 ", " Ezh-6 ", " Em-508T ", " Ev3 " ja " Echs " tyyppiset autot ovat erillisiä metroautoja, jotka eivät teknisesti ole yhteensopivia " E ", " Ev " kanssa, "Em" / "Ema" / "Emx", "Em-501" / "Ema-502" / "Emx-503", "Em-508/509" ja "Ezh" / "Ezh1".

Historia

Mallin piti olla siirtymävaiheessa uuden tyypin "Zh" autoihin, joita ei koskaan rakennettu. Valmistettu 1970-1973. Autojen lukumäärät "Ezh" ja "Ezh1": 5101 - 5560. Toisin kuin "E", kaikki matkustajan ovet oli siirretty ohjaamoa kohti, mikä mahdollisti täysimittaisten kolminkertaisten istuinten asentamisen auton takaosaan pienten sijasta. istuimet. Ensimmäinen Hedgehog-auto valmistettiin vuonna 1970 ja se sai numeron 5101.

Aluksi kaikki Ezh- vaunut valmistettiin täydellisellä junanohjauslaitteistolla, mutta pian tuotannon alkamisen jälkeen päätettiin valmistaa osa autoista ohjaamolla, mutta ilman osaa junanohjauslaitteistosta. Nämä autot saivat Ezh1-indeksin ja niitä alettiin käyttää vain väliautoina, mutta jos pääautoista oli pulaa, ne voitiin helposti päivittää Ezh-tasolle.

Hyödyntäminen

Tällä hetkellä niitä käytetään vain Kiovan metrossa Svyatoshynsko -Brovarska- linjalla (vuodesta 2013 niitä on päivitetty KVSZ :ssä ). Moskovan metrossa 10. elokuuta 2010 lähtien Ezh- ja Ezh1-autojen säännöllinen liikennöinti on lopetettu kaikilla linjoilla paitsi Arbatsko-Pokrovskaya-linjalla, josta junat lähtivät vasta 23.8.2010. Ne korvattiin " Numeroidulla " Sokolnicheskaya-linjalla (syyskuu 2008), "Rusichilla" Filyovskaja-linjalla (12. syyskuuta 2009 lähtien) ja Arbatsko-Pokrovskaja-linjoilla. Viimeinen tämäntyyppinen vaunu Moskovassa oli vaunu nro 5170, joka säilytettiin museota varten. "Ezh" ja "Ezh1" autoja käytettiin myös Tbilisin metrossa . Kaikki käytössä olevat Ezh-tyyppiset autot toimivat tällä hetkellä vain väliautoina, viimeisen kerran Ezh-tyyppisiä autoja käytettiin pääautoina vuonna 2015 Kiovassa.

Linkit

• Sähköautot tyypit "Ezh" ja "Ezh1" . Metro autoja . (määrätön)
• Moottorisähköautojen lajikkeet E. metrojunat . (määrätön)