Jules Michelet (panssariristeilijä)

Panssariristeilijä Jules Michelet ( fr.  Jules Michelet ) on Ranskan laivaston 1900-luvun alun sotalaiva . Se oli Léon Gambetta -luokan risteilijöiden. Rakennettu yhtenä kopiona. Sen jatkokehitys oli " Ernest Renan ".

Historia

1900-luvun alussa Iso-Britannia vihdoin tunnusti panssaroitujen risteilijoidensa alhaisen tehokkuuden viestinnän suojelemisessa vihollisen hyökkääjiltä ja siirtyi panssaroitujen risteilijöiden massarakentamiseen. Tämä sai välittömän vastauksen Ranskan amiraliteetilta, joka oli perinteisesti panostanut risteilyihin Isoa-Britanniaa vastaan ​​ja ranskalaisten panssaroitujen risteilijoiden paremmuuteen verrattuna brittiläisiin panssaroituihin risteilijöihin. Asioiden jatkamiseksi ranskalaiset asettivat sarjan erittäin suuria Léon Gambetta -luokan panssaroituja risteilijöitä, jotka olivat taistelukyvyltään parempia kuin ensimmäiset brittiläiset panssaroidut risteilijät.

Rakentaminen

Jules Michelet -risteilijä oli suunnittelultaan lähes identtinen Léon Gambetta -luokan risteilijöiden kanssa, sillä sen rungon mitat olivat samat ja uppouma oli 1 500 tonnia suurempi. Sen rungon ja päällysrakenteiden arkkitehtuuri toisti prototyypin arkkitehtuuria eroten vain pienissä yksityiskohdissa.

Aseistus

Jules Michelet -risteilijän aseistus perustui neljään vuoden 1902 mallin uuteen 194 mm:n 50-kaliiperiseen aseeseen . Nämä aseet olivat paljon tehokkaampia ja edistyneempiä kuin aiemmat 40 kaliiperin aseet. Ne sijaitsivat pareittain kahden tykin torneissa, yksi risteilijän keulassa etupäässä ja yksi perässä pääkannella. Niiden tulinopeus saavutti 4 laukausta minuutissa; ampumamatka ylitti 14 kilometriä.

Apuaseet ovat muuttuneet merkittävästi. Se koostui edelleen kahdestatoista vuoden 1896 mallin 163 mm:n 45-kaliiperisen pikatulitykistä, mutta nämä tykit sijaitsivat nyt kahdeksassa yksitykin tornissa - neljä kummallakin puolella - ja neljässä kasematissa, kaksi keulaa yläosassa ja kaksi perässä. pääkannella. Siten apukaliiperin tykistön kestävyys parani merkittävästi.

Miinojen vastainen aseistus koostui 24:stä 47 mm:n Hotchkiss-tykistä, kasemateissa yläkerroksessa ja kansirakenteiden katolla. Tällainen aseistus ei enää täyttänyt uusien, suurempien ja nopeampien hävittäjien taistelun vaatimuksia; Panssaroidulle risteilijälle sitä pidettiin kuitenkin edelleen hyväksyttävänä, koska valtamerellä liikennöivä alus oli tuskin merkittävässä vaarassa hävittäjien hyökkäykselle. Kunnianosoituksena perinteelle, risteilijä kantoi edelleen kahta 450 mm:n vedenalaista torpedoputkea rungon keskellä, jotka ampuivat kohtisuoraan kurssiin nähden.

Panssarisuojaus

"Jules Micheletin" panssarisuoja vastasi järjestelmän mukaan "Leon Gambetta" -tyyppisten risteilijoiden panssarisuojausta. Ranskalaisille perinteinen vyö vesiviivaa pitkin suojasi lautaa varresta varteen; se oli valmistettu Krupp-karkaistusta teräksestä, vahvempaa kuin Harvey-panssari. Vyön korkeus oli 3,5 metriä, josta 1 metri oli vesirajan alapuolella. Hihnan paksuus keskiosassa oli 150 millimetriä; ylhäältä päin se ohensi 120 millimetriin, eikä sen paksuus ylittänyt 100 millimetriä (yläreunassa 70 mm).

Kuten Léon Gambetta -luokan risteilijöissä, Jules Micheletissä oli kaksi panssaroitua kantta, jotka erotettiin kerroksella pieniä paineistettuja osastoja, jotka oli suunniteltu suojaamaan vaurioilta. Alemman panssaroidun kannen paksuus oli 45 millimetriä; siinä oli 65 mm paksut viisteet reunoilla, jotka oli yhdistetty panssarivyön alareunaan. Yläpanssarikannen paksuus oli 35 millimetriä, se oli tasainen ja lepäsi panssarivyön yläreunoilla. Yhdessä päävyö ja panssaroidut kannen rinteet muodostivat yli 200 millimetrin suojan laivan tärkeille osille.

Pääkaliiperitornit suojattiin 200 mm panssarilla, niiden barbetit suojattiin 180 mm levyillä. Apukaliiperitornit suojattiin 165 mm ja 130 mm levyillä; niiden barbetit suojattiin 130 mm levyillä. Miinakaliiperiaseiden kasematit suojattiin 75 mm:n panssarilla.

Voimalaitos

Risteilyaluksen voimalaitos oli kolmiakselinen; kolme pystysuuntaista kolminkertaistamiskonetta, jotka toimivat höyryllä 28 Du Temple -kattilasta, tuottivat 30 000 hv, mikä riitti saavuttamaan 22,5 solmua mitattua mailia kohden. Matkamatka taloudellisella 10 solmun nopeudella oli 12 500 km.

Palvelu

Hankkeen arviointi

Léon Gambetta -luokan risteilijöiden kehitystyönä Jules Michelet oli toinen askel ranskalaisten panssaroitujen risteilijöiden kehityksessä. Prototyyppiin verrattuna siinä oli tehokkaampi pääakkuaseistus ja järkevämmin sijoitettu apuaseistus. Kuten kaikki ranskalaiset panssaroidut risteilijät, hän erottui erinomaisesta merikelpoisuudesta, tehokkaasta panssarisuojasta ja hieman kevyemmästä aseesta.

Taistelukyvyltään tämän tyyppinen risteilijä ylitti merkittävästi varhaiset brittiläiset Cressy- ja Drake-luokkien panssaroidut risteilijät sekä Monmouth- ja Devonshire-luokkien pienet panssaroidut risteilijät. Sen panssari suunniteltiin suojaamaan vesiviivaa luotettavasti vihollisen voimakkaiden räjähtävien ammusten osumilta - jotka pystyivät murtamaan kylkeen ja vähentämään aluksen nopeutta - ja ylivoimaisen nopeuden ansiosta Jules Michelet pääsi aina eroon vastustajiltaan.

Tämän aluksen perustavanlaatuinen haittapuoli oli pitkällinen rakentaminen. Vuonna 1904 laskettu risteilijä otettiin käyttöön vasta vuonna 1908, jolloin turbiiniristeilijöiden tulo Ison-Britannian ja Saksan laivastoihin teki panssaroiduista risteilijöistä vanhentuneita kerralla. Valtamereihin luotu Jules Michelet oli nopeudeltaan huonompi kuin taisteluristeilijät, eivätkä sen aseet aiheuttaneet heille mitään vaaraa.

Muistiinpanot

Kirjallisuus

• Nenakhov Yu. Yu. Risteilijöiden tietosanakirja 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1860-1905. - L .: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .