Projekti 200 venettä | |
---|---|
Projekti | |
Maa | |
Operaattorit | |
Edellinen tyyppi | D-3 |
Rakennusvuosia | 1943-1952 |
Palveluksessa | Ei |
Suojelussa | Ei |
Varauksessa | Ei |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 46,9 t |
Pituus | 23,4 m |
Leveys | 4 m |
Luonnos | 1,7 m |
Moottorit | 2-3 bensaa |
Tehoa | 2-3 x 1200 l. Kanssa. |
matkan nopeus | 26-38,4 solmua |
risteilyalue | jopa 1500 mailia |
Miehistö | 11-16 henkilöä, on mahdollista kuljettaa joukkoja |
Aseistus | |
Flak | 3x2 12,7 mm DShK (TKA) -konekivääriä, 1 37 mm 70-K- tykki ja 3x2 12,7 mm DShK (MO) -konekivääriä |
Sukellusveneiden vastaiset aseet | 24 syvyysvarausta (MO) |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 533 mm torpedoputket (TKA) |
Project 200 boats - projekti veneistä, jotka olivat käytössä Neuvostoliiton laivaston kanssa Suuren isänmaallisen sodan aikana . Ne rakennettiin versioita torpedoveneestä metalli- ja puurungolla (TM-200 ja TD-200, vastaavasti) ja merimetsästäjästä (OD-200, puurungolla).
Vuonna 1942 TsKB-32 NKSP:n haara, joka järjestettiin tehtaalla nro 640 Sosnovkassa Vjatkajoen varrella (Kirovin alue), sai päätökseen teknisen projektin 200 kehittämisen (pääsuunnittelija L. L. Ermash). Projekti edellytti torpedoveneiden luomista samalla TFC:llä, mutta erilaisilla runkomateriaaleilla: teräs (TM-200) ja puu (TD-200). Näiden projektien erityispiirteet sarjarakenteisiin D-3-tyypin pitkän matkan torpedoveneisiin verrattuna olivat: aseistus putkimaisilla torpedoputkilla; autopilotin asennus ("Yantar-2"); komentajan taistelupaikan paikallinen panssari ja konekiväärilaitteistot. Lisäksi OD-200 merimetsästäjä suunniteltiin samaan rakennukseen, joka on suunniteltu torjumaan vihollisen sukellusveneitä sekä suojelemaan vesialuetta (OVR).
Toisen maailmansodan aikana Neuvostoliiton laivastossa oli 5 TM-200-tyyppistä venettä ja 88 OD-200-tyyppistä MO-venettä, joista osa osallistui vihollisuuksiin. Tappiot olivat 1 MO tyyppi OD-200.
Neuvostoliiton torpedoveneet toisen maailmansodan aikana | ||
---|---|---|