Krasnooktyabrsky silta

Krasnooktyabrsky-silta on teräsbetonirunkoinen silta-lämpöputki Obvodny-kanavan yli Pietarin Admiralteyskin alueella , joka yhdistää Bezymyanny-saaren ja Obvodny-kanavan vasemman rannan.

Sijainti

Se sijaitsee Rosenstein-kadun linjalla . Sillan lähellä on nimetty Kulttuuripalatsin rakennus. A. D. Tsyurupy (arkkitehti N. V. Dmitriev , 1911-1912) [1] . Ylävirtaan on Novo-Petergofskyn silta , alapuolella - Tarakanovskin silta . Lähin metroasema on Baltiyskaya (350 m).

Otsikko

Tällä paikalla ollut silta kutsuttiin Leuchtenbergiksi vuosina 1914-1925 Leuchtenberg Streetin nimen mukaan ja sitä läheisen Maximilian Leuchtenbergin tehtaan mukaan . Nykyinen sillan nimi annettiin vuonna 1958 [2] vuonna 1957 vietetyn lokakuun vallankumouksen 50-vuotispäivän yhteydessä [3] .

Historia

Ensimmäinen silta rakennettiin tälle paikalle vuosina 1908-1909 [ 4 ] [5] [6] . Se oli puinen puolisuunnikkaan muotoinen kolmiulotteinen silta [7] . Vuoden 1926 jälkeen rappeutunut silta purettiin [8] .

Vuosina 1957 - 1958 samaan paikkaan rakennettiin teräsbetonisilta lähellä sijaitsevan Novo-Peterhofin sillan purkamiseksi ja lämmitysputkien siirtämiseksi Obvodnyin kanavan läpi [9] . Aluksi tänne piti rakentaa kävelysilta-lämpöputki, jotta myöhemmin, rakentamisen toisessa vaiheessa se saisi myös kuljetustehtäviä, mutta tästä ideasta luovuttiin suunnittelun aikana, koska se loi monimutkaisia ​​rakenteellisia esteitä [ 10] . Siltaprojektin kehitti Lengiproinzhproekt-instituutin insinööri, insinööri V. V. Blazhevich [9] . Rakentamisen suoritti Lenmostostroy-säätiön SU-2 insinöörien N. A. Aleksejevin ja B. I. Shchekovichin johdolla [11] .

Syyskuussa 2003 silta korjattiin: putkilinjan tukipalkkia vahvistettiin, kaksi ylempää poikkipalkkia vaihdettiin ja ylemmän jalkakäytävän laatat sijoitettiin uudelleen [12] .

Rakentaminen

Silta on yksijänteinen teräsbetoni, staattisen kaavion mukaan se on kaksisaranainen runko [8] . Päällirakenteen poikkileikkaukseen on asennettu yhdeksän runkoa. Pääpalkkien akselien välinen etäisyys on 2,0 m. Yläosaa pitkin kehyksiä yhdistävät ajoradan laatta ja kalvot. Alaosassa rungon jalat on yhdistetty jäykästi perustuslaatalla. Tuki tukiin tehdään lyijysaranoiden kautta. Poikkipalkin pääpalkeissa on korkeuden muutoksesta johtuen alemman hihnan kaareva ääriviiva, poikkipalkin keskellä palkkien korkeus on 93 cm, risteyksessä rungon jalan kanssa 148 cm Perustus tuista on pinottu, tehty puupaaluista. Paalujen päät on yhdistetty betonilaatalla. Abutmentit työnnetään ulos penkereen linjasta kanavaan ja pariutuvat niiden kanssa tasaisissa kaarteissa. Arvioitu jänneväli on 23,48 m. Sillan kokonaispituus on 32,44 m, vapaa leveys kaiteiden välillä 18,8 m (sisältäen ajoradan leveyden 12 m ja kaksi jalkakäytävää 3,40 m kumpikin), vapaa aukko (ylipäätä pitkin) tuet) - 22 m [13] [8] [9] [14] [11] .

Silta on tarkoitettu ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkumiseen sekä lämmitysputkien siirtoon. Sillan ajorata sisältää 3 liikennekaistaa. Ajoradan ja jalkakäytävien päällyste on asfalttibetoni. Jalkakäytävät on erotettu ajotieltä korkealla metallivaipalla olevalla teräsbetonikaiteella. Kaiteet metallia, taiteellinen valu. Sillan aukkoihin asennetaan graniittinen kaide. Abutmentit ja aukot on vuorattu vaaleanpunaisella graniitilla, julkisivun palkit maalattu. Sillan tukiin on asennettu koristeelliset metallipylväät, joihin on kiinnitetty valaistuslamput. Sillan sisustus on samanlainen kuin Itämeren sillan . Kaiteet ja lyhdyillä varustetut lattiavalaisimet on suunnitellut arkkitehti I. N. Benois [8] [11] .

Muistiinpanot

1. ↑ Pietarin arkkitehdit-rakentajat 1800-luvun puolivälissä - 1900-luvun alussa: hakuteos / Comp. A. M. Ginzburg , B. M. Kirikov , mukana S. G. Fedorov, E. V. Filippov; alla. kaikki yhteensä toim. B. M. Kirikova. - Pietari. : Pilgrim, 1996. - S. 122. - 400 s. - ISBN 5-900989-01-1 .
2. ↑ Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietari toponyymi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräisiä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 60. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
3. ↑ Vladimirovich A. G. , Erofejev A. D. Pietari kadunnimissä. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 463. - 752 s. - 3000 kappaletta.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
4. ↑ Talouskertomus // Pietarin kaupungin julkishallinnon kertomus 1909 . - Pietari. , 1910. - T. 1. - S. 804.
5. ↑ Kahden sillan rakentamisesta Obvodny-kanavan yli Leuchtenbergskaya- ja Liflyandskaya-katuja vastaan ​​// TsGIA SPb f.513 op.119 d.576 . Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
6. ↑ Sillan rakentamisesta Obvodny-kanavan yli Leuchtenbergskaya-katua vastapäätä // TsGIA SPb f.921 op.95 d.2115 . (Venäjän kieli)
7. ↑ Suunnitelmat kahdesta sillasta Obvodny-kanavan yli Leuchtenbergskaya- ja Liflyandskaya-katuja vastapäätä // TsGIA SPb f.513 op.169 d.410 . Arkistoitu alkuperäisestä 12. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
8. ↑ 1 2 3 4 Stepnov, 1991 , s. 311.
9. ↑ 1 2 3 Tumilovich, Altunin, 1963 , s. 173.
10. ↑ Bunin, 1986 , s. 256.
11. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , s. 76.
12. ↑ Krasnooktyabrskyn sillan vuosipäivä . Pietari GBU "Mostotrest". (Venäjän kieli)
13. ↑ Bunin, 1986 , s. 257.
14. ↑ Mostotrest .

Kirjallisuus

• Bogdanov G.I. Kaikista esteistä huolimatta. Luottamus "Lenmostostroy" 80 vuotta Pietarin palveluksessa, 1936-2016. - Pietari. : Branko, 2016. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Bunin M.S. Leningradin sillat. Esseitä Pietari - Petrograd - Leningrad siltojen historiasta ja arkkitehtuurista. - L .: Stroyizdat, 1986. - 280 s.
• Tumilovich E. V., Altunin S. E. Leningradin sillat ja pengerreet. Albumi. - M . : RSFSR:n yleishyödyllisten palvelujen ministeriön kustantamo, 1963. - 298 s.
• Novikov Yu. V. Leningradin sillat ja pengerrykset / Comp. P. P. Stepnov . - L .: Lenizdat, 1991. - 320 s.
• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 4. painos, tarkistettu. - Pietari. : Norint , 1996. - S. 328. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .

Linkit

• Krasnooktyabrsky silta . Pietari GBU "Mostotrest". (Venäjän kieli)