| Projekti 84 risteilijät | |
|---|---|
| Projekti | |
| Maa | |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | Noin 14 000 tonnia (täysi) |
| Pituus | 180-200 m (korkein) |
| Leveys | 19-20 m (suurin) |
| matkan nopeus |
16 solmua (taloudellinen), 32 solmua (maksimi) |
| risteilyalue | 5000 mailia 16 solmun nopeudella |
| Aseistus | |
| Tutka-aseet |
2 × Anchor-Mayak ohjausjärjestelmän tutka 2 × Parus-B ohjausjärjestelmän tutka 4 Fut-B ohjausjärjestelmän tutka 1 Kaktus OO tutka 1 Rif-A OO tutka 1 Parus-B tutka OO H" |
| Tykistö |
4 × 2 180 mm ase SM-48, 6 × 2 100 mm ase SM-52 |
| Flak | 6 × 4 57 mm AU ZIF-75 |
| Ilmailuryhmä | 2 Ka-15 |
Projekti 84 on toteuttamaton Neuvostoliiton ilmapuolustusristeilijäprojekti .
Vuonna 1954 Neuvostoliiton laivaston komentaja N. G. Kuznetsov aloitti ilmapuolustusristeilijän kehittämisen , joka sai projektinumeron 84. Aluksen luonnossuunnitelman oli määrä olla valmis vuoden 1958 toisella neljänneksellä , ja tekninen vuoden 1959 ensimmäisellä neljänneksellä . Telakoille nro 189 ja nro 444 suunniteltiin rakentaa 5 risteilijän sarja. Käyttöönotto suunniteltiin vuonna 1964 . Project 84 - risteilijän kokonaismitat olivat verrattavissa Project 68 bis - risteilijöiden mittoihin . Rungon rakenne on sileäkansi. Kokonaisuppouma oli 14-15 tuhatta tonnia, täysi nopeus - 32 solmua, matkamatka - 5000 mailia. Puhtaasti tykistöristeilijän aseistus oli erityinen. Pääkaliiperina oli tarkoitus käyttää tehokkaita, yleiskäyttöisiä 180 mm:n kaksoistornin SM-48-kiinnikkeitä. Projektin mukaan aseen korkeuskulma oli -3 - +76 astetta, vinolaukavuus 36 km, ulottuma korkeus 23 km ja tulinopeus noin 9-10 laukausta minuutissa. Tornit sijaitsivat lineaarisesti kohotettuina, kaksi keulassa ja perässä. SM-48:n lisäksi risteilijällä oli tarkoitus kuljettaa kuusi 100 mm:n kaksoistornitykkikiinnikettä SM-52 ja kuusi 57 mm:n 4-piippuista ZiF-75-ilmatorjuntatykkiä. Molemmat sijaitsivat vierekkäin. Tykistön hallinta otettiin käyttöön yhden KDP:n avulla, jossa oli tutka (merellä ja ilmakohteita ampumiseen) ja kahdella ilmatorjuntakaliiperilla ("Foot-B" tai "Turret") ampuva tutka. Lisäksi laivassa oli kaksi Ka-15- helikopteria , joihin oli tarkoitettu kannen alla oleva hissillä varustettu lentohalli. N. G. Kuznetsovin poistamisen jälkeen ylipäällikön tehtävästä kaikki Project 84 -risteilijän työt lopetettiin.