Melbournen lentokenttä | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : MEL - ICAO : YMML | ||||||||||
Tiedot | ||||||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||
Maa | Australia | |||||||||
Sijainti | Melbourne | |||||||||
avauspäivämäärä | 1. heinäkuuta 1970 | |||||||||
Operaattori | Australia Pacific Airports Limited | |||||||||
NUM korkeus | 132 m | |||||||||
Työtunnit | kellon ympäri | |||||||||
Verkkosivusto | Virallinen sivusto | |||||||||
Kartta | ||||||||||
Australia | ||||||||||
Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
Tilastot (2020/2021) | ||||||||||
Vuotuinen matkustajaliikenne | ▼ 6 105 964 henkilöä | |||||||||
Lähde: [2] [3] | ||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Melbournen lentokenttä ( IATA : MEL , ICAO : YMML ), joka tunnetaan myös nimellä Tullamarine Airport (tai Tulla ), on Melbournen päälentokenttä ja Australian toiseksi vilkkain lentokenttä . Sijaitsee 23 km Melbournen keskustasta Tullamarinen esikaupunkialueella . Avattiin vuonna 1970 Essendonin lentokentän tilalle . Melbournen lentokenttä on ainoa Melbournen metropolialuetta palveleva kansainvälinen lentokenttä.
Melbourne - Sydney -reitti on maailman neljänneksi vilkkain matkustajalentoyhtiö ja toiseksi vilkkain Aasiassa. [4] Lentokentältä on suoria lentoja kaikkiin Australian osavaltioihin ja alueisiin sekä suuri määrä lentoja Oseanian , Aasian , Afrikan , Euroopan ja Pohjois-Amerikan lentoasemille . Melbourne on ensisijainen kohde viidelle Australian seitsemästä pääkaupungin lentokentältä. Melbournen lentokenttä on Qantasin ja Virgin Bluen keskus , Jetstar Airways ja Tiger Airways Australia käyttävät lentokenttää päätukikohtanaan. Melbournen lentoasema on vilkkain vientirahtilentoasema joulukuussa 2008 ja toiseksi vilkkain tuontirahdin lentoasema. [5] Melbournessa on Australian air Expressin ja Toll Priorityn päämaja , jotka käsittelevät enemmän rahtia kuin muut australialaiset lentoyhtiöt. [6]
Vuonna 2003 Melbournen lentoasema sai IATA Eagle Award for Service -palkinnon ja kaksi National Tourist Service Excellence Awards -palkintoa. [7] [8] [9] Skytrax on arvioinut Melbournen lentokentän neljän tähden lentoasemaksi. [10] Lentokentällä on neljä terminaalia: yksi kansainvälinen, kaksi kotimaan ja yksi edullinen kotimainen terminaali.
1960-luvun alussa Melbournen Essendonin lentokentän infrastruktuuri ei riittänyt käsittelemään kasvavaa lentoliikennettä. Essendonin lentokentän kiitotiet olivat liian lyhyitä uusille suihkukoneille, eivätkä terminaalit pystyneet riittävästi käsittelemään jatkuvasti lisääntyvää matkustajaliikennettä. Essendonin laajentaminen ei ollut mahdollista sen ympärillä olevan tiheän asuntorakentamisen vuoksi. [yksitoista]
27. marraskuuta 1962 Australian pääministeri Robert Menzies ilmoitti viisivuotisesta suunnitelmasta rakentaa Melbourneen uusi 45 miljoonan Australian dollarin lentokenttä suihkukoneita varten. [12] [13] Tullamarinessa valittiin paikka, jota auttoi sen läheisyys Essendoniin. [11] Lokakuussa 1964 Ansett Australia alkoi lennättää Boeing 727 :llä , Australian ensimmäisellä kotimaan suihkumatkustajakoneella, mikä vaikeutti Essendonin lentokentän käyttöä ja lentokentän siirtotarve tuli ilmi. [yksitoista]
Viisivuotisen suunnitelman mukaan lentoasema kykeni ottamaan vastaan suihkukoneita vuonna 1967, mutta ei matkustajalentoa. Air Force One -lentokone Yhdysvaltain presidentti Lyndon Johnsonin kyydissä laskeutui lentokentälle 22. joulukuuta 1967. [14] Australian pääministeri John Gorton avasi lentokentän virallisesti kansainvälisille lennoille 1. heinäkuuta 1970 seremoniassa. Kotimaan lennot siirrettiin Essendoniin 26. kesäkuuta 1971, [15] ja myöhemmin samana vuonna lentokenttä otti haltuunsa ensimmäisen Boeing 747 :n. [16] Ensimmäisenä toimintavuotenaan Melbournen lentokentälle saapui kuusi kansainvälistä lentoyhtiötä ja kuljetti 155 275 kansainvälistä matkustajaa. [16]
Vuonna 1988 Australian parlamentti perusti Federal Airports Corporationin (FAC) ja asetti Melbournen lentokentän FAC:n toiminnan hallintaan yhdessä maan 21 muun lentokentän kanssa. [16] Kotimaan terminaaleja modernisoitiin merkittävästi vuonna 1990, ja kansainvälisten terminaalien modernisointi aloitettiin vuonna 1991. [16] Australian parlamentti ilmoitti huhtikuussa 1994, että kaikki FAC:n ylläpitämät lentokentät yksityistetään vaiheittain. [17] Pysäköintialueita modernisoitiin vuodesta 1995 elokuuhun 1997. [16]
Melbournen lentokenttä yksityistettiin 2. heinäkuuta 1997 , kun se vuokrattiin vasta perustetulle Australia Pacific Airports Corporation Limitedille . [16] Heinäkuussa 1997 avattiin lentokentän verkkosivusto, joka tarjoaa reaaliaikaisia lentotietoja. [16] Yksityistämisen jälkeen aloitettiin infrastruktuurin parantaminen, mukaan lukien kiitoteiden, pysäköintialueiden ja terminaalien laajentaminen.
Alun perin Melbournen lentokenttää kutsuttiin "Tullamarine Airport" sen esikaupunkialueen nimen mukaan, jossa se sijaitsi (nimi on annettu paikallisen Wurungeri- heimon johtajan kunniaksi ). [11] Myöhemmin lentokentän nimeen lisättiin sana "kansainvälinen". Yksityistämisen jälkeen lentokentän nimi muuttui "Melbournen lentokentäksi", kuten monet muut Australian lentokentät. Tähän asti paikalliset ovat käyttäneet nimeä "Tullamarine" tai yksinkertaisesti "Tulla", [18] erottaakseen sen muista Melbournen lentokentistä: Avalon , Essendon ja Moorabbin .
Melbournen lentoasema on saanut lukuisia palkintoja ja palkintoja. IATA nimesi Melbournen lentokentän viiden parhaan joukkoon maailmassa vuosina 1997 ja 1998, [20] ja vuonna 2003 lentoasema sai Eagle Award -palkinnon . [7] [21] Australian lentoasemayhdistys valitsi sen Vuoden lentoasemaksi vuonna 1999, [20] ja Business Traveller Magazine and Airports Council International valitsi Melbournen lentokentän kymmenen parhaan joukkoon vuosina 1996–2000 [20] ja mm . viisi parasta lentoasemaa, koska matkustajavaihto on 15-25 miljoonaa matkustajaa. [24] Skytrax myönsi lentokentälle 4 tähden luokituksen. [kymmenen]
Lentokenttä on saanut myös muita palkintoja. Erityisesti hänelle myönnettiin National Tourism Award [8] [9] ja Singapore Airlines myönsi lentoasemalle Service Partner Award -palkinnon ja Premier Business Partner Award -palkinnon vuonna 2002 ja 2004. [20] [25]
Melbournen lentokenttä on Australian toiseksi vilkkain lentokenttä Sydneyn jälkeen. Lentoasema toimii 24 tuntia vuorokaudessa, rahtilentoja tehdään useammin kuin matkustajalentoja. [26] Vuonna 2004 ympäristöasioiden hallintaan ISO 14001 -standardin mukaisesti akkreditoitu Melbournen lentokenttä oli ensimmäinen lentokenttä Australiassa, joka saavutti tämän akkreditoinnin. [27]
Vuodesta 2005 vuoteen 2007 Melbournen lentoasema kohtasi haasteen lisätä kansainvälistä kapasiteettia 500 000 matkustajalla vuodessa. [18] British Airways lopetti lentoliikenteen Melbourneen, mutta Qantas aloitti liikenteen uudelleen maaliskuussa 2006. [28] Viimeinen eurooppalainen lentoyhtiö Austrian Airlines lopetti lennon Melbourneen vuonna 2007. [29]
Tilikaudella 2008/09 lentoaseman kansainvälisen osan kapasiteetti kasvoi jälleenrakennuksen seurauksena 725 000 matkustajalla vuodessa. [30] Korean Air alkoi lentää Souliin 22. syyskuuta 2007, ensimmäinen suora lento Etelä-Koreaan . [31] Norfolk Air aloitti viikoittaisen lennon Norfolk Islandille. Cathay Pacific lisäsi lentotiheyden Hongkongiin kolmeen päivässä lokakuussa 2007 [32] ja Thaimaan kahteen päivässä 30. maaliskuuta 2008 alkaen. Qantas alkoi lentää Shanghaihin vuonna 2008 , Air China aloitti suorat lennot Shanghaihin ja Pekingiin. (aikaisemmin Sydneyn kautta), [33] ja China Southern Airlines lisäsivät lennon Guangzhouhun . [34] Tiger Airways Australia aloitti toimintansa vuonna 2007 Melbournen lentokentän terminaalissa 4.
Air New Zealand aloitti lennon San Franciscoon Aucklandin kautta 30. maaliskuuta 2008. [26] Jetstar aloitti lennon Singaporeen Darwinin kautta 17. huhtikuuta 2008 huomattavasti halvemmalla kuin perinteiset suorat lennot. [35] Air Vanuatu aloitti suorat lennot Port Vilaan 5. kesäkuuta 2007, [36] Norfolk Air lisäsi vuorotiheytensä kahteen viikossa 1. syyskuuta 2008. [37] Malaysia Airlines ja Garuda Indonesia lisäsivät lentotiheyksiään vuonna 2008. [38]
Pacific Blue aloitti päivittäiset lennot Aucklandiin 22. syyskuuta 2008 Boeing 737-800 -koneella [39] , ja myös Air New Zealand lisäsi kapasiteettia. [40] Qantas lisäsi kapasiteettia Los Angelesin lennolla korvaamalla 747-400ER : n suoralla lennolla A380-800 :lla 20. lokakuuta 2008 [41] ja korvaamalla A330-200 :n 747-400:lla yhden välilaskun lentokoneella. lento. Halpalentoyhtiö AirAsia X aloitti suorat lennot Kuala Lumpuriin 12. marraskuuta 2008, mikä loi hintakilpailun Malaysia Airlinesille . [42] Emirates Airline aloitti kolme viikoittaista lentoa 3. helmikuuta 2009 alkaen Airbus A340-500 -koneella. [43] Etihad Airways aloitti päivittäisen lennon Abu Dhabiin 29. maaliskuuta 2009 A340-600 :lla , mikä lisäsi kilpailua Lähi-itään suuntautuvilla lennoilla. [44]
Kaksikerroksisen Airbus A380 -lentokoneen vastaanottamiseksi lentokenttä rakennettiin uudelleen. A380:n on tilannut useat Melbournen lentoasemalta liikennöivät lentoyhtiöt, mukaan lukien Malaysia Airlines , Qantas , Qatar Airways , Thai , China Southern Airlines , Singapore Airlines , Etihad Airways ja Emirates . Remontti sisälsi kaksoisilmasiltojen rakentamisen (portit 9 ja 11), jotka mahdollistavat samanaikaisen laskeutumisen molemmille kansille, pohjois-eteläsuuntaisen kiitotien valmistumisen, etäpysäköinnin ja rullausteiden valmistumisen 15 m, kansainvälisen terminaalin rakentamista lisättiin 20 m uusilla hallilla, lisämatkatavarakarusellit tuloaulassa. Tämän seurauksena Melbournen lentokenttä oli ensimmäinen Australiassa, joka oli valmis vastaanottamaan A380:n. [45] A380 teki ensimmäisen koelentonsa lentokentälle 14. marraskuuta 2005. [46] 15. toukokuuta 2008 Singapore Airlinesin A380 laskeutui lentokentälle ensimmäistä kertaa matkustajien kanssa sen jälkeen, kun Sydneyn lentoasema suljettiin sumun takia. [47]
20. lokakuuta 2008 Qantasista tuli ensimmäinen lentoyhtiö, joka liikennöi A380-säännöllisiä lentoja lentokentältä, ensimmäinen lento Los Angelesin kansainväliselle lentokentälle kahdesti viikossa. Se oli A380 Qantasin ensimmäinen lento. [41] Emirates aikoo liikennöidä A380-lentokoneella Dubaihin vuodesta 2009 alkaen . [48] Singapore Airlines aloitti A380-lentoliikenteen Changin lentokentälle vuonna 2008, [49] mutta tämän palvelun on määrä päättyä vuoden 2010 alussa. [viisikymmentä]
Kun Jetstar perustettiin vuonna 2004, se aloitti lennot Adelaideen , Brisbaneen , Perthiin ja Sydneyyn Avalonin lentokentältä Melbournen lähellä. [51] Tämä tekee Melbournessa ensimmäisen kaupungin Australiassa, jossa on kaksi lentoasemaa, jotka palvelevat kaupallisia reittilentoja. Kilpatakseen Avalonin kanssa Melbournen lentokentälle rakennettiin Budget Terminal ja laskeutumismaksua alennettiin, mikä puolestaan tuli Australian alhaisimmaksi [52] ja yhdeksi maailman alhaisimmista kansainvälisistä lentokentistä. [53] Jetstar siirsi sitten lentonsa Perthiin ja Adelaideen Melbournen lentokentälle.
Melbournen lentokentällä on kaksi risteävää kiitotietä: pohjois-eteläsuuntainen kiitotie, jonka pituus on 3657 m, ja länsi-itäinen kiitotie, jonka pituus on 2286 m. Itä-3500 m. [54] [55] Suunnitelmissa oli myös rakentaa kaksi uutta kaistaa rinnakkain olemassa olevien, 3000 m kumpikin. [54] Vuoteen 2017 mennessä nousujen ja laskujen määrän odotetaan kasvavan 248 000:een vuodessa, mikä tekee kolmannen kiitotien tarpeesta erityisen akuuttia. [56]
5. kesäkuuta 2008 ilmoitettiin, että lentokentälle asennetaan luokan III kurssi-liukupolkujärjestelmä , joka mahdollistaisi lentokoneiden vastaanottamisen huonoissa näkyvyysolosuhteissa. Tästä järjestelmästä tulee Australian paras. [57]
Lentokentällä toimii paikallislennonjohtotornin lisäksi Melbourne Air Traffic Control Centre, jonka lennonjohtopalvelu ohjaa Australian vilkkainta lentoliikenteen segmenttiä, Melbourne FIR:ää. Melbournen FIR tarkkailee Australian osavaltioiden Victorian , Tasmanian , eteläisen Uuden Etelä-Walesin , suurimman osan Etelä-Australian , Länsi-Australian eteläpuoliskoa sekä osia Intian ja Tyynenmeren ilmatilaa. Keskus hallitsee kaikkiaan 6 prosenttia maailman ilmatilasta. [58] Melbournen lentoasema valvoo myös Canberran lentokentän lähestymistapoja .
Melbournen lentoasema kuljetti 6,1 miljoonaa matkustajaa tilikaudella 2020/21, mukaan lukien 216,3 tuhatta kansainvälistä matkustajaa. Lentokentällä tapahtui 76 488 nousua ja laskua, joista suurin osa oli paikallislentoja [2] .
vuosi | Matkustajat | Nousut ja laskut |
---|---|---|
1985/1986 | 6 475 983 | 86 391 |
1990/1991 | 8 346 325 | 102 204 |
1995/1996 | 12 971 819 | 132 411 |
2000/2001 | 16 881 010 | 174 663 |
2005/2006 | 21 040 864 | 175 435 |
2010/2011 | 27 962 834 | 206 798 |
2015/2016 | 33 904 760 | 234 774 |
2020/2021 | 6 105 964 | 76 488 |
Tiedot Wikidataan tehdystä pyynnöstä .
Melbournen lentoasema on 23 km:n päässä kaupungin keskustasta, ja se on yhdistetty CityLinkin ja Tullamarine Highwayn kautta. Yksi moottoritie kulkee suoraan lentokentän alkuun, toinen - tavaraliikenteelle, takseille ja henkilökunnan ajoneuvoille. [59] Melbournen lentokentällä on viisi pysäköintialuetta, jotka kaikki ovat avoinna 24 tuntia vuorokaudessa seitsemänä päivänä viikossa. Lyhytaikainen, monikerroksinen pitkäaikainen, liike- ja pikapysäköinti on katettu, pitkäaikainen pysäköinti ei. [60] 1990-luvun lopulla rakennettu tärkein monikerroksinen pysäköintialue sijaitsee suoraan terminaalin edessä ja korvasi tavallisen pintapysäköintialueen. [61] Pysäköintipaikkojen parantamista ja laajentamista jatketaan.
Melbournen lentokentän tärkein julkinen liikenne on Skybus-bussi, joka kestää noin 20 minuuttia Southern Crossin asemalle Melbournen CBD:ssä. Southern Crossin asemalta lähtevät paikalliset V/Line-junat ja Connex Melbournen ja Yarran raitiovaunut sekä junat muihin osiin Australiaa. [62] Lentokentältä kulkee kolme paikallista bussiliikennettä: 478 Mooney Ponds Junctioniin, 479 Mooney Ponds St. Sunburystä lentokentän kautta ja 500 Broadmeadowsin rautatieaseman ja Victoria University Sunburyn välillä. [62]
Yhdeksän muun linja-autoyhtiön bussit liikennöivät Ballaratiin , Bendigoon , Dandenongiin , Frankstoniin , Moningtonin niemimaalle , Geelongiin , Melbournen esikaupunkialueille , Sheppartoniin ja Riverinaan . [63] Näitä linja-autopalveluja liikennöi Airport Direct. [64]
RautatieliikenneSuunnitelmista rautatieyhteyden rakentamisesta lentokentälle on keskusteltu 1960-luvulta lähtien, mutta käytännön toimiin ei ole ryhdytty.
Vuonna 2001 viktoriaaninen hallitus ehdotti haaralinjan rakentamista osaksi osavaltion rautateiden rakentamisohjelmaa. Harkittiin kahta vaihtoehtoa: ensimmäinen oli Kreigeburnin lähiliikennelinjan haara itään, toinen etelään suuntautuva Albion-Jakana-linja. Toinen vaihtoehto on tällä hetkellä suosituin. [65] Markkinatutkimus on osoittanut, että suurin osa matkustajista lähtee mieluummin lentokentältä taksilla tai autollaan, kun taas heikko tekninen kapasiteetti vaarantaa hankkeen. [66] Tämän seurauksena hanke viivästyi vuoteen 2012. [67]
Melbournen lentokentällä on 56 porttia: 40 kotimaan lennoille ja 16 kansainvälisille lennoille. [68] Lentokentällä on kuusi erityistä rahtilentokoneiden pysäköintialuetta eteläisellä rahtitasolla. [69] Nykyaikainen päätteiden numerointijärjestelmä otettiin käyttöön heinäkuussa 2005; ne tunnettiin aiemmin nimellä Qantas Inland , International ja Southern (aiemmin Ansett Inland ). [70]
Terminaali 1 vastaanottaa kotimaan lennot Qantas Group -yhtiöiltä (Qantas, Jetstar ja QantasLink ) ja sijaitsee rakennuksen pohjoispuolella. Lähtöaula sijaitsee toisessa kerroksessa, tuloaula ensimmäisessä kerroksessa. Terminaalissa on 15 lentotelinettä ilmasillalla; 11 - yksitikkailla ja 4 - kaksinkertaisilla tikkailla.
Vuoden 1999 lopussa avattiin laajennettu Qantas-terminaali, siihen lisättiin toinen laituri, tuotiin uusi moottoritie ja myös itse terminaalia laajennettiin. Jälleenrakennusbudjetti oli 50 miljoonaa dollaria, ja jälleenrakennus kesti kaksi vuotta. [61] Terminaalin 2 uloskäynnin lähellä on kauppoja ja ravintoloita. Terminaalissa toimii myös Qantas Club Lounge . [71] [72]
Terminaali 2 hoitaa kaikki kansainväliset lennot Melbournen lentokentältä lukuun ottamatta Jetstarin lentoa Singaporeen , joka lentää Darwinin lentokentän kautta . Terminaalissa on 16 porttia, kun taas portit 12-16 eivät ole varustettuja ilmasiltoja. Kolmella portilla on kaksoisteleportti, loput kahdeksan ovat yksittäisiä. Cathay Pacificin , Malaysia Airlinesin , Qantasin , Singapore Airlinesin , Air New Zealand / United Airlinesin ja Emirates Airlinen oleskelutilat ovat terminaalissa. [72]
330 miljoonan dollarin päivitysohjelma terminaalille 2 julkistettiin vuonna 2007. Hankkeen tarkoituksena on avata uusia halleja ja laajentaa ostosaluetta, uusi satelliittiterminaali, lisätä matkatavaraosaston kapasiteettia, rakentaa uudelleen tullivalvonta- ja turvallisuusalueet. [73] Uudessa satelliittiterminaalissa on suuret ikkunat pohjois-eteläsuuntaiselle kiitotielle. Uuteen halliin tulee myös kolme kaksoisilmasiltaa, jotka on suunniteltu palvelemaan yhtä A380-lentokonetta tai kahta pienempää lentokonetta. Tavaratilaa laajennetaan ja A380:een asennetaan kaksi uutta matkatavarakarusellia. Marraskuussa 2007 alkaneen työn on määrä valmistua vuonna 2012. [74]
Huolimatta siitä, että satelliittipääte sijoitetaan erilleen terminaalista 2, se yhdistetään siihen ylikulkusillalla. Lähtöhalli sijaitsee ensimmäisessä kerroksessa, lähtöhalli on toisessa.
Terminaali 3 on Virgin Bluen ja Regional Expressin tukikohta . Terminaalissa on tällä hetkellä 11 lentokoneosastoa, joissa on ilmasillat.
Terminaalia kunnostettiin vuosina 2000-2002; etelään ilmestyi lisälaituri, joka on suunniteltu palvelemaan alueellisia lentokoneita. [75] [76] Terminaali oli kokonaan Ansett Australian käytössä, kunnes se meni konkurssiin vuonna 2001; [77] sen jälkeen Virgin Blue siirsi lentonsa tänne, terminaali muutti nimensä Domestic Expressiksi (nykyisin Terminal 4), [78] . Regional Express liikennöi myös terminaalista 3. [79]
Terminaali 4 (alun perin nimeltään Domestic Express tai Terminal South) palvelee halpalentoyhtiöitä ja on ensimmäinen terminaali laatuaan suurella Australian lentokentällä. Aluksi Virgin Blue ja Impulse Airlines käyttivät sitä, myöhemmin Regional Express . Virgin Blue ja Regional Express siirsivät lentonsa terminaaliin 3 Ansettin konkurssin jälkeen. [80] Kesäkuussa 2007 aloitettiin 5 miljoonan dollarin kunnostus [81] , jonka tuloksena terminaali toimii samalla mallilla kuin vastaavat terminaalit Singaporen ja Kuala Lumpurin lentokentillä . Matalat lennolle- ja palveluhinnat johtavat tavanomaisesta palvelutasosta luopumiseen, kulkusiltojen käyttöön, myyntipisteiden vähenemiseen muihin terminaaleihin verrattuna. Toisin kuin Kuala Lumpur ja Singapore, terminaali 4 sijaitsee suoraan pääterminaalien vieressä. Terminaalin rakensi uudelleen Tiger Airways Australia, joka on käyttänyt sitä pääkeskuksenaan marraskuusta 2007 lähtien. [82]
South Cargo Apronissa on viisi erillistä rahtilentokoneiden seisontapistettä, jotka pystyvät käsittelemään 21 täyttä lentokoneen lastausta tai purkamista viikossa. [69] Elokuussa 1997 parkkipaikkaa 5 ja asematasoa laajennettiin. [16]
Melbournen lentokentällä on kolme hotellia. Hilton sijaitsee 100 metrin päässä terminaalista 2 monitasoisen pysäköintialueen yläpuolella. 6-kerroksisen 280 huoneen hotellin rakentaminen aloitettiin tammikuussa 1999, ja se valmistui vuoden 2000 puolivälissä. [61] Holiday Inn sijaitsee 400 metrin päässä terminaalista. Motel Formule 1 sijaitsee 600 metrin päässä terminaaleista. [83] BP - huoltoasema , Mercedes-Benz- jälleenmyyjä ja McDonald's sijaitsevat päätiellä. [84] Melbourne Airport Golf Club sijaitsee pohjois-eteläsuuntaisen kiitotien vieressä. [85]
Luettelo lentoyhtiöistä, jotka lentävät Melbournen lentoasemalta omalla laivastollaan. Muut lentoyhtiöt toimivat codeshare-sopimusten mukaisesti. [86]
Lentoyhtiöt | Tapaamiset | Terminaali | Valokuva |
---|---|---|---|
Air China | Peking-Pääkaupunki, Shanghai-Pudong | 2 | |
Air Mauritius | Mauritius | 2 | |
Air New Zealand | Auckland, Christchurch, Dunedin [kausiluonteinen], Queenstown [26] , Rarotonga [26] , Wellington | 2 | |
Air New Zealand -rahtioperaattori Atlas Air | Auckland, Chicago-O'Hare, Frankfurt, Shanghai-Pudong [28. maaliskuuta asti] [87] [88] [89] [90] [91] | Eteläinen rahtitaso | |
Air Pacific | Nadi | 2 | |
Air Vanuatu | Port Vila [36] | 2 | |
Air Asia X | Kuala Lumpur-Sepang [42] | 2 | |
Australian Air Express | Adelaide, Brisbane, Cairns, Canberra, Hobart, Launceston, Perth, Sydney, Townsville | Eteläinen rahtitaso | |
Cargolux | Auckland, Los Angeles, Luxemburg, Singapore [26] | Eteläinen rahtitaso | |
Cathay Pacific | Hong Kong | 2 | |
Cathay Pacific Cargo | Hongkong, Sydney | Eteläinen rahtitaso | |
China Eastern Airlines | Shanghai-Pudong | 2 | |
China Southern Airlines | Guangzhou | 2 | |
Emirates Airline | Auckland, Dubai, Singapore | 2 | |
Etihad Airways | Abu Dhabi [maaliskuun 29. päivästä [44] ] | 2 | |
Garuda Indonesia | Denpasar/Bali | 2 | |
Korean Air | Soul-Incheon | 2 | |
Malaysia Airlines | Kuala Lumpur Sepang | 2 | |
MASkargo | Kuala Lumpur Sepang, Sydney | Eteläinen rahtitaso | |
Norfolk Airin operaattori Meidän lentoyhtiö | Norfolk [21 päivästä toukokuuta [92] ] | 2 | |
Norfolk Airin operaattori OzJet | Norfolk [21. toukokuuta asti [92] ] | 2 | |
Philippine Airlines | Manila | 2 | |
Qantas (kansainvälinen)
|
Auckland, Hong Kong, Lontoo-Heathrow, Los Angeles, Queenstown [kausiluonteinen], Shanghai-Pudong [28. maaliskuuta asti] [93] , Singapore, Wellington
|
2 | |
Qantas (kotimainen)
|
Adelaide, Alice Springs, Brisbane, Broome [kausiluonteinen], Cairns, Canberra, Hobart, Perth, Sydney
|
yksi | |
Qantas Freight Operator Atlas Air | Oakland, Chicago-O, Hara, New York-JFK, [95] [96] Singapore [97] | Eteläinen rahtitaso | |
Qatar Airways | Doha [lokakuusta [98] ] | 2 | |
Alueellinen pikajuna | Albury, Burnie, King Island, Merimbula, Mildura, Mont Gambier, Wagga Wagga | 3 | |
Singapore Airlines | Singapore | 2 | |
Singapore Airlinesin rahti | Adelaide, Auckland, [26] Singapore | Eteläinen rahtitaso | |
Thai Airways International | Bangkok-Suvarnabhumi | 2 | |
Tiger Airways Australia | Adelaide, Alice Springs, Canberra, Gold Coast, Hobart, Launceston, Mackay, Perth, Rockhampton, Sunshine Coast | neljä | |
Tietullien prioriteetti
|
Brisbane, Perth, Sydney [99]
|
Eteläinen rahtitaso | |
United Airlines | Los Angeles | 2 | |
Vietnam Airlines | Hanoi, Ho Chi Minh | 2 | |
neitsyt sininen |
|
2 | |
neitsyt sininen | Adelaide, Brisbane, Cairns, Canberra, Coffs Harbour, Darwin [28. huhtikuuta [101] ], Gold Coast, Hobart, Mildura, [102] Newcastle, Launceston, Perth, Sunshine Coast, Sydney | 3 |
Luettelo Australian vilkkaimmista lentokentistä
Australian lentokentät | |
---|---|
Australian pääkaupunkialue | |
Victoria | |
Länsi-Australia |
|
Queensland |
|
N.S.W. |
|
pohjoinen alue | |
Tasmania | |
Etelä-Australia |
|
Australian ulkoalueet | |
Etelämantereen alue | |
Tässä ovat Australian lentokentät, joilla on säännölliset matkustajalennot. Lentokentät, joilla on kansainväliset reittilennot, näkyvät lihavoituna. |