| Oleg | |
|---|---|
|
"Oleg" vuonna 1913 |
|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Bogatyr-luokan panssaroitu risteilijä |
| Valmistaja | Uusi Admiraliteetti |
| Laukaistiin veteen | 14 elokuuta 1903 |
| Tilattu | 24. kesäkuuta 1904 |
| Erotettu laivastosta | 17. kesäkuuta 1919 (uppoutunut) |
| Tila | Kastettu vuonna 1938 ja leikattu metalliin |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 6975 t |
| Pituus | 134,19 m |
| Leveys | 16,61 m |
| Luonnos | 6,91 m |
| Varaus |
Kansi - 35 mm , tukitorni - 140 mm, tornit 90 - 125 mm, hissit - 35 mm |
| Moottorit | 2 pystysuoraa kolminkertaistaa höyrykonetta , 16 höyrykattilaa |
| Tehoa | 17 000 l. Kanssa. |
| liikkuja | 2 |
| matkan nopeus | 20,45 solmua |
| risteilyalue | 845/1200 mailia (20/12 solmua) |
| Miehistö | 576 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö |
1904 2 × 2 - 152 mm/45, 8 × 1 - 152 mm/45, 12 × 75/50, 4 × 7,62 mm konekiväärit 1916 16 × 1 - 130 mm/55, 1 × 75 mm/50, 2 × 47 mm, 2 × 7,62 mm konekivääriä |
| Miina- ja torpedoaseistus | 2 vedenalaista 381 mm torpedoputkea, 150 miinaa |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Oleg on venäläinen panssaroitu risteilijä , viimeinen Bogatyr- luokan risteilijöistä . Rakentaja on vanhempi laivanrakentaja A. I. Mustafin . Alus osallistui Tsushiman taisteluun . Selviytyi ja internoitui Manilassa . Palasi Itämerelle . Osallistui sisällissotaan ( maihinnousu Hungerburgiin 28.11.1918; kapinan tukahduttaminen Krasnaja Gorkan linnakkeessa 13.-15.6.1919); oli osa DOT:ta ( active detachment of ships ).
Venäjän ja Japanin sodan aikana risteilijä Oleg teki toisen Tyynenmeren lentueen osana vaikean matkan Kronstadtista Japanin rannoille. Risteilijä johti niin kutsuttua "kiinniottolaivojen joukkoa" Dobrotvorskya , joka kulki Välimeren ja Suezin kanavan läpi liittyi amiraali Rozhdestvenskyn pääjoukkoon noin. Madagaskar . Juuri vesille lasketussa laivassa oli monia puutteita, aluksi autot hajosivat jatkuvasti, mutta myöhemmin se osoitti hyvää merikelpoisuutta tässä kampanjassa antaen nopeuden jopa 23 solmua nimelliskuormalla [1] .
Tsushiman taistelun aikana risteilijä yhdessä panssaroidun risteilijän " Auroran " kanssa torjui sankarillisesti kahden japanilaisen risteilijän joukon hyökkäykset suojellen heidän kuljetuksiaan ja vanhan rakenteen hitaampia risteilijöitä. Hyvä ohjattavuus ja nopeusetu mahdollistivat näiden kahden laivan taistelemisen useita tunteja ylivoimaisia vihollisjoukkoja vastaan. Kuitenkin iltaan mennessä risteilijä sai lyhyen aikaa noin 10 reikää japanilaisista panssaroiduista 1. luokan Nissin- ja Kasuga -risteilijöistä . Aluksessa syttyi tulipalo, muodostui kallistus oikealle 15 asteeseen asti. Vain kapteeni Leonid Fedorovich Dobrotvorskyn maltillisuus ja kekseliäisyys salli risteilijän poistua ampuma-alueelta.
Aamulla, kadotettuaan laivueen jäännökset, "Oleg", "Aurora" ja heihin liittynyt risteilijä " Zhemchug " päättivät mennä neutraaliin satamaan - Manilaan , jossa heidät internoitiin .
Taistelun seurauksena "Oleg" sai 12 reikää, joista monet sijaitsevat lähellä vesiviivaa. Kovalla merellä alus voi helposti uppoaa. Sai vakavia vaurioita ja aluksen koneet käyvät. Taistelussa kuoli 13 miehistön jäsentä ja 31 ihmistä haavoittui.
Manilassa aseistariisuttuaan risteilijä teki korjauksia ja palasi maaliskuussa 1906 Itämerelle.
Punainen Itämeren laivasto oli mukana Krasnaja Gorkan linnoituksen kapinan poistamisessa . Muiden alusten joukossa risteilijä Oleg osallistui selvitystilaan. Kapinan likvidointiin osallistunut laivojen joukko liikennöi aktiivisesti Suomenlahdella ja Koporskylla pommittaen Krasnaja Gorkan ja Harmaan hevosen linnoituksia. Britit, joiden laivue oli Itämerellä ja asetti tavoitteekseen Itämeren laivaston tuhoamisen, päättivät hyödyntää alusten toimintaa hyökätäkseen niitä vastaan [2] :183-185 .
Yöllä 17.–18. kesäkuuta, kun kapina oli jo tukahdutettu, risteilijä Oleg ankkuroitui Kronstadtin majakkaiden linjaan. Risteilijää vartioivat partioalukset, joiden välissä luutnantti A. Egarin ] johdolla ollut nopea englantilainen torpedovene CMB 4 en] lähestyi risteilijää huomaamatta ja ampui torpedon, joka osui risteilijään vasemmalla puolella v. stokerin alue. Risteilijä alkoi rullata nopeasti. Valaistus sammui. Risteilijän komentaja N. Milaševitš antoi käskyn soittaa taisteluhälytin, mutta koska hälyttäjä oli poissa, sitä ei tehty [2] :184 . Tuli avattiin jousiplutongilla , todennäköisesti ammuttiin sukelluskuorilla, joita käytettiin sukellusveneiden hyökkäysten torjumiseen [3] . Oikeanpuoleisia tankkeja ei voitu täytännöstä tasoittaakseen, ja 12 minuutin kuluttua risteilijä Oleg upposi. 5 tiimin jäsentä kuoli ja viisi loukkaantui. Vartiolaivojen tulipalo ja Oleg itse eivät aiheuttaneet vahinkoa torpedoveneelle.
Risteilijästä Oleg vuonna 1923 nostetut ankkurit asennettiin risteilijään Aurora, joka menetti kaikki ankkurit vuonna 1919 koulutuksen aikana osana muita aluksia suunnitellun tulvan vuoksi estääkseen tien interventioaluksille [4] .
| Venäjän keisarillisen laivaston risteilijät | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||