PP-91M (PP-2005)

PP-91M ( Ponttonipark - 91 modernisoidut mallit , PP-2005 ) - Vympel Design Bureaun kehittämä ponttonipuisto , valmistettu Okskaya Shipyard JSC:ssä. [1] [2]

Kehitetty vuosina 2006-2010, hyväksytty toimitettavaksi RF-asevoimien toimesta 26. tammikuuta 2008 annetulla määräyksellä korvaamaan PP-91- laivasto . [1] Pääsuunnittelija on eläkkeellä oleva eversti, professori Juri Nikolajevitš Glazunov. Ponttonipuisto on suunniteltu varustamaan 60 tonnin lastin siltaristeykset ja 720 tonnin rahdin lauttapaikat .

Tekninen kuvaus

Puiston koostumus

• jokilinkit - 32 yksikköä;
• rannikkoyksiköt - 4 yksikköä;
• moottorilenkit MZ-330  - 8 yksikköä;
• BMK-225  - 4 kpl.

Ponttoniauto

Alla on PP -sarjan ajoneuvojen suorituskykyominaisuudet :

• perusrunko KAMAZ-63501
• kuljetetun lastin paino - 16000 kg;
• omapaino - 10600 kg;
• kokonaispaino - 26800 kg;
• rungon pituus - 9670 mm [3] ;
• leveys - 2550 mm;
• ohjaamon korkeus - 3075 mm;
• kääntösäde - 13 (13,9) m;
• suurin nopeus - 75 (90) km / h;
• kaakkoissyvyys - 1,2 (1,75) m;
• moottori - YaMZ-238M2 ( KAMAZ-740.50-360 ).

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Kabanova N. D. “ Design Bureau Vympel”. Aika. Ihmiset. Laivat. Historiallinen katsaus 2006-2010 » Nižni Novgorod: RI "Begemot", 2010
2. ↑ Uusimmat venäläiset tekniset laitteet nähtiin ensimmäisen kerran Syyriassa? . Mordovian tiedote (22. syyskuuta 2017). Haettu 23. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 23. syyskuuta 2017. (Venäjän kieli)
3. ↑ [www.kamaz.ru KAMAZ-kaksikäyttöiset ajoneuvot ja alustat (valmistajan esite)]. - Kamaz, 2017. - S. 59. - 146 s.

Linkit

• Pontoon Park PP-2005: Venäjän federaation puolustusministeriö . structure.mil.ru. Haettu 29. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2017. (määrätön)
• Insinöörijoukot saavat kaikki PP-2005M ponttonipuiston sarjat 3 vuodessa . Arkistoitu alkuperäisestä 3. toukokuuta 2017. Haettu 29.5.2017.
• Venäjän puolustusministeriö sai PP-2005 ponttonipuiston . Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2017. Haettu 29.5.2017.