Voimaa, Will

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. lokakuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 16 muokkausta .
Will Power
yleistä tietoa
Lattia Uros
Kansalaisuus  Australia
Syntymäaika 1. maaliskuuta 1981( 1981-03-01 ) [1] (41-vuotias)
Syntymäpaikka
sukulaiset) B. Voima  (isä)
N. Voima  (veli)
IndyCar-sarja
Debyytti 2008
Nykyinen joukkue Joukkue Penske
Henkilökohtainen numero 12
Entiset joukkueet K.V. Racing Technology
Alkaa 238
voitot 39
puolalaiset 62
nopeita kierroksia 29
Paras paikka mestaruudessa 1. vuonna 2014 ja 2022
Edellinen sarja
1998, 2000-01
2002
2002
2002, 2010, 2012
2003-04
2005
2005-08
2005-06		 F-Ford Australia
Formula Holden
Australian F3
V8 Supercars
British F3
F-Renault 3.5
Champ Car
A1 Grand Prix
Mestaruustittelin
2000
2002		 F Ford Queensland
Formula Holden
Palkinnot
2006
2010-12		 Vuoden tulokas (Champ Car)
Mario Andretti Trophy (IndyCar)
Linkit
willpower12.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

William Steven "Will" Power ( s . 1. maaliskuuta  1981 [2] Toowoombassa , Australiassa ) on australialainen kilpa -ajaja; kaksinkertainen IndyCar-sarjan mestari ( 2014 , 2022 ).

Yleistä tietoa

Oma kilpa-auton kuljettaja, hänen isoisänsä kilpaili moottoripyöräkilpailussa, [3] hänen isänsä Bob on kilpaillut useissa australialaisissa formula-autoissa 1970-luvun lopulta lähtien, [4] ja hänen veljensä Nick yritti kilpailla 2000-luvun puolivälissä. [5]

Hänen vaimonsa Elizabeth Cannon-Power on ollut pitkäaikainen tiedottaja eri IRL IndyCar -joukkueissa (he menivät naimisiin 17. joulukuuta 2010). [6]

Vapaa-ajallaan hän kokeilee itseään rumpalina. [7]

Urheiluura

Isänsä kanssa varhain kilparadalle lähtenyt Power itse pääsi kilpa-auton rattiin ensimmäisen kerran vasta 1990-luvun lopulla: kokeiltuaan itseään perheen Datsun 1200 :n ja Swift SC92F:n ratissa. Vuonna 1998 Power vietti ensimmäistä kertaa useita kilpailuja kansallisessa mestaruussarjassa Formula Ford -ajoneuvoilla . Vuodesta 2000 lähtien hän alkoi osallistua kilpailuihin säännöllisemmin, vuotta myöhemmin hänestä tuli tämän luokan kansallisen mestaruuden varamestari, ja vuotta myöhemmin hän voitti samanlaisen tittelin kansallisessa Formula 3 :ssa . Jatkuvasti vahvat tulokset antoivat hänelle mahdollisuuden löytää rahoitusta vuonna 2002 osallistuakseen rinnakkain Formula Holdeniin ja V8 Supercars - matkailuautojen mestaruuteen . Kiertoajelukilpailuissa Power ajoi kaksi maratonivaihetta ( Bathurstissa ja Gold Coastissa ) eikä saavuttanut erityisiä tuloksia, hän pystyi tulemaan kaavaluokan mestariksi voittaen seitsemän kauden kahdestatoista osakilpailusta.

Muutettuaan Eurooppaan hän allekirjoitti sopimuksen yhden brittiläisen Formula 3 -joukkueen kanssa . Pari vuotta tässä mestaruudessa ei tuonut mitään erityisiä tuloksia: Power vaihtoi joukkuetta liian usein ja sarjan toisena vuonna hän pystyi vain säännöllisesti nousemaan palkintokorokkeelle ja pääsemään henkilökohtaisen sijoituksen Top 10:een, mutta australialaisten moottoriurheilun harrastajien ponnistelujen ansiosta hän sai vuonna 2004 mahdollisuuden kokeilla Formula 1 , ja vuotta myöhemmin siirtyä arvostetumpiin sarjoihin: ensin kokeilla itseäsi Formula Renault 3.5 :ssä ja sitten A1 Grand Prix -sarjassa ja Champissa . auto . Ensimmäisessä mestaruussarjassa Power voitti kolme paalua, kaksi voittoa ja seitsemännen sijan kokonaiskilpailussa (josta jäi neljä kauden kilpailua väliin) sekä ennen tulevaa mestaripuolalaista Robert Kubicaa yksittäisissä kilpailuissa . Kauden toisella puoliskolla Power ajoi Brittiläisen A1 Grand Prix -kilpailun , ja loppusyksyllä hän teki Kevin Culhovenin tuella debyyttinsä Champ Carissa : ensin kotikilpailussa Gold Coast Grand Prix ja sitten Mexico City Grandin. Prix . Australialainen osaomistaja Walker Racing oli tyytyväinen näkemäänsä ja allekirjoitti Powerin koko kauden sopimuksen ensi vuonna.

Uusiin kisoihin tottuminen sujui melko nopeasti myös siksi, että Champ Carin tuolloinen kalenteri ei juuri sisältänyt ovaalityyppisiä raitoja. Vuonna 2006 Power sijoittui kolme kertaa Top 5:n joukkoon, voitti ensimmäisen paalunsa sarjassa ja sijoittui kokonaiskilpailussa kuudenneksi (samalla samalla voitti mestaruuden parhaan tulokkaan palkinnon). Vuotta myöhemmin hän taisteli paikasta henkilökohtaisen sijoituksen kolmen parhaan voittajan joukossa, voitti pari kilpailua, mutta kauden lopussa ei pelannut kovinkaan onnistuneita kilpailuja, hän sijoittui vain neljänneksi ja menetti 19 pistettä. Justin Wilsonille , josta tuli varamestari.

Vuonna 2008 Champ Car sulautui IRL IndyCariin , ja Power vaihtoi joukkuetta Culhovenin kanssa liittyäkseen KV Racing Technologyyn . Uudet varusteet, korkeampi kilpailijataso ja lukuisten vaiheiden esiintyminen kalenterissa ovaalityyppisillä radoilla heikensivät merkittävästi Powerin tuloksia: vuoden aikana hän sijoittui Top 5:n joukkoon vain kolme kertaa (vaikka voitti yhden kilpailun) , joutui usein onnettomuuksiin ja sijoittui mestaruussarjassa kahdestoista sijalle. Culhoven ja Vasser eivät tällaisten tulosten vuoksi pystyneet pitämään useita suuria sponsoreita joukkueessa ja joutuivat luopumaan Powerin palveluista välikauden aikana.

Hänen palvelunsa kiinnostivat Roger Penskeä , joka etsi tapoja vahvistaa joukkueensa pilotteja sarjassa. Power ajoi Team Pensken kaudella 2009 rajoitetulla aikataululla, päätti jokaisen kilpailun Top 10:ssä ja kamppaili voitosta useissa (ja voitti Edmontonissa ). Seuraavalla kaudella Penske allekirjoitti täysimittaisen sopimuksen australialaisen kanssa. Pätevämpi ympäristö yhdistettynä maantietyyppisten kurssien kalenterin asteittaiseen kasvuun palautti Powerin jälleen parhaisiin tuloksiin: seuraavilla kolmella kaudella hän voitti osan kaudesta samanlaisilla radoilla erolla. , mutta ovaaleilla aika ajoin virhekauden intensiivisimpien osien aikana ja kerta toisensa jälkeen antoi vastustajille melkein voiton kokonaistittelin: ensin Dario Franchittille ja sitten Ryan Hunter-Reaylle . Pikkuhiljaa Powerin tulokset kuitenkin vakiintuivat soikealle: vuonna 2011 hän voitti lyhennetyn kilpailun Texas Motor Speedwayllä ja pari vuotta myöhemmin ensimmäisen täyden vaiheen Auto Club Speedwayllä .

Vuonna 2013 Powerin tulokset putosivat hieman: useita epäonnistuneita kilpailuja maantieradoilla (joskus laitteet epäonnistuivat, jossain hän joutui tarpeettomiin onnettomuuksiin - sekä kilpailijoidensa että oman syyn takia ( esimerkiksi Baltimoressa hän ei huomannut vastustajaa hyökkäämällä häntä takaa ja ottamalla hänet pois radalta) jätti vastustajille liian suuren eron. Kauden lopussa hän sijoittui neljänneksi. Penske kuitenkin jatkoi sopimustaan ​​vuosi toisensa jälkeen.

27. toukokuuta 2018 Power voitti 102. sijan Indy 500 -kilpailun historiassa [8]

Tulostilastot

pivot-taulukko
tuloksia
Kausi Sarja Tiimi Rotu PP eKr voitot Lasit Pos.
1998 Australialainen Formula Ford n/a n/a n/a n/a 0 viisitoista 19
2000 Queenslandin Formula Ford n/a 12 3 n/a 5 210 1
2000 Australialainen Formula Ford Robert Power 16 n/a n/a 0 94 7
2001 Australialainen Formula Ford n/a 16 n/a n/a 5 210 2
2002 Australian Formula 3 Cooltemp Pty Ltd 12 6 neljä 6 204 2
2002 Formula Holden Ralt Australia 12 2 n/a 7 197 1
2002 V8 Supercar Championship -sarja Larkham Motor Sport 2 0 0 0 82 45
2003 Brittiläinen Formula 3 Diamond Racing
Fortec Motorsport 		kahdeksantoista 0 0 0 40 14
2003 24 tuntia Bathurstissa (luokka A) Rancing Horse Racing Scuderia yksi 0 0 0 NF
2004 Brittiläinen Formula 3 Alan Docking Racing 24 0 0 0 111 9
2004 Formula 1 Minardi F1 koelentäjä
2005 Formula Renault 3.5 carlin motorsport 13 3 0 2 64 7
2005 Champ auto Australian joukkue 2 0 0 0 17 22
2005-06 A1 Grand Prix Australia 2 0 0 0 51 [9] 13. [10]
2006 Champ auto Australian joukkue neljätoista yksi yksi 0 213 6
2007 Champ auto Australian joukkue neljätoista 5 yksi 2 264 4
2008 Champ auto K.V. Racing Technology yksi 0 0 yksi
2008 IRL IndyCar 16 0 yksi 0 331 12
2008 Nikon Indy 300 yksi yksi 0 0 22
2009 IRL IndyCar Penske Racing 6 2 0 yksi 215 19
2010 IRL IndyCar Joukkue Penske 17 kahdeksan neljä 5 597 2
2010 V8 Supercar Championship -sarja Ford Performance Racing 2 0 0 0 0 NK
2011 IRL IndyCar Joukkue Penske 17 kahdeksan 2 6 555 2
2012 IRL IndyCar Joukkue Penske viisitoista 5 3 3 465 2
2012 Kansainvälinen V8 Supercars -mestaruus Ford Performance Racing 2 0 0 0 0 NK
2013 IRL IndyCar Joukkue Penske 19 3 3 3 498 4
2014 IRL IndyCar Joukkue Penske kahdeksantoista neljä 2 3 671 1
2015 IRL IndyCar Joukkue Penske 16 6 2 yksi 493 3
Kilpaa avoimilla pyörillä

Champ Car

tuloksia
Kausi Tiimi Alusta Moottori yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista Lasit Pos.
2005 kävelijä Lola B02/00 Ford XFE - - - - - - - - - - -
SRF
15
MXC
10 		17 22
2006 kävelijä Lola B02/00 Ford XFE
LBH
9
HOU
7
MTY
11
MIL
11
POR
18
CLE
9
TOR
7
EDM
6
SJO
6
DEN
4
MTL
5
ROA
13
SRF
12
MXC3_
_ 		213 6
2007 kävelijä Panoz DP01 Cosworth XFE
LVG
1
LBH
3
HOU
11
POR
4
CLE
10
MTT
3
TOR
1
EDM
15
SJO
4
ROA
16
ZOL
4
ASN
14
SRF
16
MXC2_
_ 		262 4

Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivi osoittaa kilpailun, jossa nopein kierros näytetään.

IRL IndyCar

tuloksia
Kausi Tiimi Alusta Moottori yksi 2 3 neljä 5 6 7 kahdeksan 9 kymmenen yksitoista 12 13 neljätoista viisitoista 16 17 kahdeksantoista 19 Lasit Pos.
2008 KV Dallara Honda
HMS
25
STP
8 		- [11]
CAN
27
IND
13
MIL
14
TXS
13
Iow
9
RIR
25
WGL
15
NSH
11
MDO
4
EDM
22
KTY
26
SNM
25
DET
8
CHI
5 		331 12
Panoz Cosworth
LBH
1
2009 Penske Dallara Honda
STP
6
LBH
2 		-
IND
5 		- - - - -
TOR
3
EDM
1
KTY
9 		-
SNM
NS 		- - - 215 19
2010 Penske Dallara Honda
SAO
1
STP
1
ALA
4
LBH
3
KAN
12
IND
8
TXS
14
IOW
5
WGL
1
TOR
1
EDM
2
MDO
2
SNM
1
CHI
16
KTY
8
MOT
3
HMS
25 		597 2
2011 Penske Dallara Honda
STP
2
ALA
1
LBH
10
SAO
1
IND
14
TX1
3
TX2
1
MIL
4
Juu
21
TOR
24
EDM
1
MDO
14
NHM5
_
SNM
1
BAL
1
MOT
2
KTY
19
LVS
_ 		555 2
2012 Penske Dallara Chevrolet
STP
7
ALA
1
LBH
1
SAO
1
IND
28
DET
4
TXS8_
_
MIL
12
Oho
24
TOR
15
EDM
3
MDO
2
SNM
2
BAL
6
FON
24 		465 2
2013 Penske Dallara Chevrolet
STP
16
ALA
5
LBH
16
SAO
24
IND
19
DE1
8
DE2
20
TXS
7
MIL
3
IOW
17
POC
4
TO1
15
TO2
18
MDO
4
SNM
1
BAL
18
HO1
12
HO2
1
FON
1 		498 4
2014 Penske Dallara Chevrolet
STP
1
LBH
2
ALA
5
IMS
8
IND
8
DE1
1
DE2
2
TXS2_
_
HO1
14
HO2
11
POC
10
Juu
14
TO1
9
TO2
3
MDO
6
MIL
1
SNM
10
FON
9 		671 1
2015 Penske Dallara Chevrolet
STP
2
NLA
7
LBH
20
ALA
4
IMS
1
IND
2
DE1
4
DE2
18
TXS
13
TOR
4
FON
19
MIL
22
IOW
10
MDO
14
POC
4
SNM7_
_ 		493 3

Aloitus napapaikalta on merkitty lihavoituna. Kursiivi osoittaa kilpailun, jossa nopein kierros näytetään.

Indy 500 tulokset

vuosi Alusta Moottori yhteisyritys FP Tiimi
2008 Dallara Honda 23 13 KV
2009 Dallara Honda 9 5 Penske
2010 Dallara Honda 2 kahdeksan Penske
2011 Dallara Honda 5 neljätoista Penske
2012 Dallara Chevrolet 5 28 Penske
2013 Dallara Chevrolet 6 19 Penske
2014 Dallara Chevrolet 3 kahdeksan Penske
2015 Dallara Chevrolet 2 2 Penske

Champcar-kilpailujen yhteenvetotilastot

Vuodenajat Joukkueet Alkaa PP voitot catwalks 10 parasta Indy 500 voittaa Otsikot
yksitoista 3 156 44 25 23 52 0 0

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Ohjaintietokanta  _
  2. ↑ Elämäkerta urheilijan verkkosivuilla.  (englanniksi) . Haettu 29. marraskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 10. joulukuuta 2013.
  3. ↑ Powerin profiili Team Pemsken verkkosivuilla  (eng.)  (linkki ei saatavilla) . Haettu 1. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2013.
  4. ↑ Bob Powerin  suorituskykytilastot . driverdb.com. Haettu 1. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2013.
  5. ↑ Nick Powerin  suorituskykytilastot . driverdb.com. Haettu 1. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2013.
  6. ↑ Power meni naimisiin pitkäaikaisen tyttöystävän kanssa  Havaijilla . penskeracing.com (21. joulukuuta 2010). Haettu 1. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2013.
  7. ↑ Will Power Playing Drums  (englanniksi) ( video ). YouTube (8. maaliskuuta 2012). Haettu 1. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2015.
  8. ↑ Will Power voitti Indianapolis 500 -kilpailun ensimmäistä kertaa urallaan . Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2018. Haettu 22. kesäkuuta 2018.
  9. ↑ Kaikki pisteet kerättiin Australian joukkueen yleisessä säästöpossussa. Näytetään kaikkien Australiasta sillä kaudella kilpailijoiden yhteispisteet.
  10. ↑ Sarjassa ei ollut yksittäisiä pisteitä. Australian joukkueen paikka kansojen mestaruuskilpailuissa on ilmoitettu.
  11. ↑ Entiset Champ Car -joukkueet kiellettiin Motegi-kierroksesta, jos ne juoksivat Long Beach -kierrosta.

Linkit


  Siirry Wikidata-kohteeseen  Valokuva, video ja ääni
Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa
 IndyCar-sarjan joukkueet ja kuljettajat kuluvalla kaudella (2021)
AJ Foyt Enterprises
  • 1. Hildebrand
  • 4. Kellett
  • 11. Kimball
  • 14. Takka
Andretti Autosport
Arrow McLaren SP
Carlin
Chip Ganassi Racing
Dale Coyne Racing
Dreyer & Reinbold Racing
  • 24. Karam
Ed Carpenter Racing
  • 20. Daly / puuseppä
  • 21. Vikay / Askew
  • 47. Päivittäin
Juncos Hollinger Racing
Meyer Shank Racing
Rahal Letterman Lanigan Racing
  • 15. Rayhole
  • 30. Sato
  • 45. Ferrucci / Lundgaard / Askew
Paretta Autosport
Joukkue Penske
Top Gun Racing
  • 75. Enerson
Epätäydelliseen aikatauluun liittyvät hakemukset on kursivoitu