Penzan lastenrautatie | |
---|---|
Dieselveturi TU10-008 ja kolme autoa Pionerskajan asemalla (kuva 2016) | |
yleistä tietoa | |
Maa | |
Kaupunki | Penza |
Asemien lukumäärä | 2 ("Pioneeri" ja "Sosnovka") |
Palvelu | |
avauspäivämäärä | 4. elokuuta 1985 |
pituus | 2.5 |
Radan leveys | 750 mm |
"Christian Railways of the USSR" -sivustolla Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Penzan lastenrautatie on kapearaiteinen rautatie Penzan itäosassa Izmailova-kadulla lähellä Sosnovkan mikropiiriä .
Tiellä on kaksi asemaa : Pionerskaya ja Sosnovka. Suunnitelmissa oli myös rakentaa yksi väliasema Ozernaya ja laituri Lesnaya, mutta hanketta ei toteutettu. Pionerskajan asemalla on kehärata, joka on yhdistetty varikkoon . Sosnovka on umpikuja-asema [1] . Juna koostuu dieselveturista ja kolmesta vaunusta. Sen reitti kulkee Pionerskajasta kehärataa pitkin Pionerskaja-Sosnovka-vaiheelle, jossa dieselveturi ohitetaan toisella radalla ja juna palaa Pionerskajaan [1] .
Tie on varustettu sähkökytkimellä . EY-posti , josta ohjataan vaihteita ja liikennevaloja, sijaitsee Pionerskajan asemalla. Autoissa on veturiradioyhteys ja kaiutinviestintä [1] .
Vuodesta 2019 lähtien rautateillä liikennöi kapearaiteinen dieselveturi TU10-008 ja 3 kapearaiteista henkilöautoa VP750. Käytössä oleva dieselveturi sai nimen "Sura" (luultavasti analogisesti RZD-merkkisen junan "Penza - Moskova" kanssa, jota kutsutaan myös nimellä "Sura"; itse nimi liittyy Penzan läpi virtaavaan jokeen ). Aikaisemmin ajettiin kapearaiteisia dieselvetureita TU2 -188, TU2 -195 [2] .
Alkuperäisen hankkeen piti rakentaa pääomavarasto, mutta tätä hanketta ei toteutettu. Liikkuvan kaluston varastointiin käytetään hangaria, josta on pääsy Pionerskajan aseman kehään [1] .
Vuonna 2007 päätettiin uudistaa lastenrata. Osa varoista sijoitettiin veturin ja vaunujen korjaukseen [3] , dieselveturi TU7 [2] oli tarkoitus ostaa . Sen sijaan vuonna 2011 ostettiin TU10- dieselveturi ja kolme uutta autoa.
Osa lupaavista ehdotuksista koskee paluuta alkuperäiseen hankkeeseen. Oletetaan, että linjan jatkaminen molempiin suuntiin - lähimmälle asuinalueelle ja Akhunyn kylään - voisi houkutella matkustajia, koska tässä tapauksessa ChRW:stä tulisi yksi kaupunkien joukkoliikenteen tyypeistä . 60 ruplan hinta on kuitenkin paljon korkeampi kuin linja-auton tai johdinauton hinta, joka on 20 ruplaa [2] .
Vuonna 2020 on suunnitteilla lastenrata kunnostaminen. Vuoteen 2021 mennessä Pionerskajan asemalle rakennetaan matkustajarakennus sekä nuorille rautatietyöntekijöille tarkoitettu koulutusrakennus. Laskeutumislaiturit , rata , opastinlaitteet päivitetään . [neljä]
Suunnitelmissa on myös rakentaa rautatieasema ja uusi koulutuskeskus. Ensi vuonna avataan Kuibyshevin rautatien vanhan aseman Penza-1 museo Lastenradalla (kehän keskellä). Jokaisessa on museo ja luokkahuoneita oppimista varten. [3] .
Venäjän lasten rautatiet | |
---|---|
Toiminnassa | |
historiallinen | |
Huomioi: T lasten raitiovaunu; 1 Krimin alueella (Venäjän ja Ukrainan välisten aluekiistojen kohde). |