| Kurganin lastenrautatie | |
|---|---|
| Malajan Kurganin rautatie | |
| yleistä tietoa | |
| Maa | |
| Kaupunki | Röykkiö |
| Asemien lukumäärä | 2 asemaa |
| Verkkosivusto | yuzd.rzd.ru/static/publi… |
| Palvelu | |
| avauspäivämäärä | 13. elokuuta 1989 |
| pituus | 1,054 |
| Radan leveys | 750 mm |
| Keinotekoiset rakenteet | silta 55 metriä pitkä |
| Neuvostoliiton lasten rautateiden verkkosivuilla | |
Kurgan Children's Railway on kapearaiteinen lastenrata Kurganissa . Avattu 13. elokuuta 1989 .
Yritys-kuraattori: South Ural Railway - JSC "Russian Railways" haara . Kurgan ChRW on Tšeljabinskin ChRW :n haara .
Aktiviteetit:
Rakentaminen aloitettiin vuonna 1986 .
Avattu 13. elokuuta 1989.
Vuonna 1997 Kurganin Lastenrautatie ei toiminut, sillä pohdittiin sen siirtymistä kunnalliseen omistukseen. Vuonna 1998 työ jatkui osana Etelä-Uralin rautatietä.
Vuosina 2010-2011 rata- ja asemarakennusten peruskorjaus tehtiin. Koko reitin varrelle on laitettu betonipölkyjä.
Vuonna 1987 Dieselveturi TU2-047 toimitettiin Kurganille Shildan varikolta (Etelä-Uralin rautatien Orskin haara). Aiemmin veturi työskenteli kapearaiteisella Schilda - State Farm Ozerny -rautatiellä.
Loput Kurgan ChRZD:n liikkuvasta kalustosta saatiin vuonna 1989 suljetulta Kazakstanin kapearaiteiselta Bulaevo -Molodogvardeyskaja-rautatieltä 80-luvun lopulla , joka kuului Etelä-Uralin rautatien Petropavlovskin haaraan - dieselveturi TU2 -159, samoin. 2 henkilöautona PAFAWAG .
Rautatien avaamisesta 90-luvun loppuun asti oli käytössä TU2 -047. Sitten hänen paikkansa otti TU2-159, joka työskenteli syksyyn 2011 asti. Koko tämän ajan käytössä oli kaksi 3Aw -sarjan PAFAWAG-henkilöautoa, jotka valmistettiin Puolan kansantasavallassa 50-luvun lopulla.
Syyskuussa 2011 Kurganille toimitettiin uusi dieselveturi TU10-007 ja keväällä 2012 kaksi Kambarkan koneenrakennustehtaan valmistamaa VP750 -vaunua . Niitä alettiin käyttää uuden kauden alussa - 4.5.2012.
Noin 250 metrin pituisen kapearaiteisen radan reitti kulkee Kulttuuri- ja virkistyskeskuspuiston läpi. 50 vuotta suuresta lokakuun vallankumouksesta (TsPKiO) . Puiston rajalla Bityovkan ( Tobol -joen vanhan uoman ) yli on teräsbetonisilta, jonka pituus on 55 metriä. Silta on matalavesi, ja se tulvii ajoittain Tobol-joen kevättulvan aikana. Sitten on vaikea osa - 19 ‰ kaltevuudella kapearaiteinen rautatie nousee pengerrykseen, joka on täytetty Tobol-joen rannoille suojaamaan kaupunkia tulvilta. Lähellä Tobol-joen ja Babi Sands -rannan yli kulkevaa matkustajalautta on Zvyozdochka-asema, eteläinen pääteasema. Suunnitelmissa oli, että Zvezdochkan asemalta kapearaiteinen rata jatkuisi Lokomotiv - stadionille ja edelleen Sintezin tehtaalle.
Vuonna 1991 ensimmäinen tapaus tapahtui tiellä - auton risteyksessä (puiston sisäisen tien risteyksessä) dieselveturi törmäsi VAZ-2109- autoon , jonka kuljettaja nukahti rattiin.
| Venäjän lasten rautatiet | |
|---|---|
| Toiminnassa | |
| historiallinen | |
| Huomioi: T lasten raitiovaunu; 1 Krimin alueella (Venäjän ja Ukrainan välisten aluekiistojen kohde). | |