Kaukoidän lasten rautatie

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23. kesäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .

Kaukoidän lasten rautatie
Pioneeriasema, 2012
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Kaupunki	Habarovsk
Sijainti	Habarovsk
Asemien lukumäärä	5
Verkkosivusto	dvzd.rzd.ru/ru/10954
Palvelu
avauspäivämäärä	19. toukokuuta 1958
pituus	2.5
Radan leveys	750 mm
Viiva kartta
Viivakaavio
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Far Eastern Children's Railway  on kapearaiteinen lastenrautatie Habarovskin kaupungissa . Vuoteen 2015 asti sitä kutsuttiin "pieneksi Far Eastern Railwayksi".

Historia

Lastenradan rakentaminen kaupunkiin tehtiin vapaaehtoiselta pohjalta, ja sen aloittivat komsomolin jäsenet, nuoret ja Zheleznodorozhny-alueen yleisö . Tie otettiin käyttöön 19. toukokuuta 1958 ennen kaupungin satavuotisjuhlaa.

Aluksi tie oli 600 metriä pitkä kehä valtiontilapuiston ympärillä. Veturi oli moottoriveturi , matkustajia kuljetettiin neljässä avovaunussa, joissa oli puurunkoinen vaunu - kussakin 15 henkilöä. Kiskon tyyppi  - R-18.

1959

Veturi korvattiin sarjan 159 höyryveturilla , sarjanumero 6421 [1] , joka toimi tiellä vuoteen 1968 asti (asennettu Pionerskajan aseman jalustalle). Samaan aikaan tie jatkettiin Karl Marx Streetille, sen pituus oli 3,3 kilometriä, kiskot korvattiin raskaammilla 3A.

1965

4 puolalaisen Pafawagin tehtaan valmistamaa täysmetallista 38-paikkaista autoa toimitettiin ChRW:lle.

1967

Pionerskaja-asema poistettiin 600 metrin päästä kaupungin keskuskadulta, siitä lähtien ChRW:n pituus on ollut hieman yli kaksi kilometriä (varikkoraitoja lukuun ottamatta ) .

1968

2 dieselveturia TU2 tuli tielle korvaamassa höyryveturia.

1972

Pionerskajan asemalle rakennettiin asemarakennus, jonka ensimmäisessä kerroksessa sijaitsevat toimistotilat, työpaja ja odotushuone ja toisessa kerroksessa on visuaalisilla apuvälineillä varustetut luokkahuoneet.

1974

Kesätyyppinen 50 hengen asuntola rakennettiin asumiseen 1.6.-1.9. välisenä aikana tienharjoittelun aikana.

1979

Vaunujen ja dieselvetureiden teknistä tarkastusta varten tielle rakennettiin varikko, jossa oli tarkastusoja yhdelle veturille, ja 80-luvun lopulla kalusto uusittiin kokonaan.

1986

"Pafavag"-autot korvattiin Demihovin tehtaan kotimaisilla autoilla PV51 , ja vuonna 1987 dieselveturit TU2 korvattiin nykyaikaisemmilla dieselvetureilla TU7 [1] .

1999

Kaukoidän rautatien päällikkö antoi käskyn aloittaa Kiinan rautatien jälleenrakentaminen. Jälleenrakennuksen ensimmäinen vaihe valmistui 25. toukokuuta 2000 . Rautatieasema ja Pionerskajan aseman koulutusrakennus korjattiin, nostokorjaukset tehtiin raiteen päällysrakenteen täydellisellä vaihdolla ( 3A kiskojen vaihto raskaampaan R-50 tyyppiin , ratapölkkyjen ja vaihteiden vaihto, radan pohjan nostaminen 50 cm), kaikki merkinanto- ja viestintälaitteet vaihdettiin nykyaikaisempiin. [yksi]

Moderniteetti

• Kaukoidän lasten rautateillä on kaksi asemaa - Pionerskaya ja Yubileinaya, joiden välillä on kolme vartioitua risteystä - Ozerny, Yunost ja Sovkhozny sekä kaksi laskeutumislaituria. [2]
• Kiskon tyyppi - R-50 , raideleveys 750 mm .
• Liikkuvan kaluston muodostavat kaksi veturia TU-7A (nro 3361) ja veturi TU-10 (nro 017), kolme henkilöautoa VP750. Vuonna 2009 toimitettiin dieselveturi TU7A nro 3361 ja kolme henkilöautoa VP750. Joulukuussa 2012 saapui dieselveturi TU10 nro 017 [3] [4] . Lokakuussa 2013 toimitettiin vielä kolme VP750-autoa.
• Automaattinen lukitus sähköisellä lukituksella.
• Oppituntien johtamiseen käytetään veturi- ja vaunutilojen luokkahuoneita, merkinantoa ja viestintää [2] .
• Nuorten rautatietyöntekijöiden työtehtäviä ovat koneistaja, apulaiskuljettaja, asemavartija, vaunujen tarkastaja, konduktööri, tarkastaja, asemanhoitaja, risteyksen hoitaja, työnjohtaja, vaihteisto, laiturivartija [2] .
• Polun kunnossapidosta vastaa Kaukoidän rautatien viides Habarovskin etäisyys.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 Habarovskin rautatie . Lasten rautatie . Haettu 21. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 26. kesäkuuta 2018. (määrätön)
2. ↑ 1 2 3 Far Eastern Highway of Russia / Comp. V. F. Burkova, V. F. Zuev. - Habarovsk: Yksityinen kokoelma, 1997. - 351 s. - ISBN 5-7875-0002-4 . - ISBN 9-785-78750-002-8.
3. ↑ Uusi dieselveturi TU-10 Hummingbird antaa nuorille rautatietyöntekijöille mahdollisuuden hallita kuljettajan ammattia mukavammissa olosuhteissa. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2014.
4. ↑ Habarovskin lastenradan puistoa täydennettiin uudella veturilla. . RIAP Habarovsk (18. joulukuuta 2012). Haettu 21. kesäkuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2014. (määrätön)

• Wikimedia Commonsissa on Far Eastern Children's Railway -rautatieliikenteeseen liittyvää mediaa

Linkit

• Pientä Far Eastern Children's Railway -verkkosivustoa
• Pieni Kaukoidän lasten rautatie Sergei Bolasenkon "Rautatietä käsittelevällä sivustolla".

Venäjän lasten rautatiet
Toiminnassa	Vladikavkaz Volgograd Jekaterinburg Irkutsk Kazan Kemerovo Krasnojarsk Kratovo Röykkiö Liski N. Novgorod Novomoskovsk Novosibirsk Orenburg Penza Rostov-on-Don Pietari Vapaa Tyumen Ufa Habarovsk Tšeljabinsk Chita Južno-Sahalinsk Jaroslavl
historiallinen	Evpatoria 1 Moskova Uzhur Kaivokset T
Huomioi: T  lasten raitiovaunu; 1 Krimin  alueella (Venäjän ja Ukrainan välisten aluekiistojen kohde).