| Flutto-luokan sukellusveneitä | |
|---|---|
| Luokka Tritone | |
| Kaavio | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Italia |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | Keskimääräinen DPL |
| Hankkeen nimitys | huilu luokka |
| Nopeus (pinta) | 16 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 8 solmua |
| Toimintasyvyys | 120 m |
| Navigoinnin autonomia | 5400 mailia \ 8 solmua (diesel), 80 mailia \ 4 solmua (sähkömoottorit) |
| Miehistö | 5-6 upseeria, 44-48 merimiestä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 746\905 t |
| Vedenalainen siirtymä | 1068 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
63,15 m |
| Rungon leveys max. | 6,98 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
4,87 m |
| Virtapiste | |
| 2 kpl Tosi-dieseliä 2 400 hv, • 2 kpl CRDA-sähkömoottoria 800 hv. | |
| Aseistus | |
| Tykistö | kannen aseen kaliiperi 100mm/47 |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 keula- ja 2 perätorpedoa , kaliiperi 21" (533 mm), 12 torpedoa |
| ilmapuolustus | 2 × 2 13,2 mm konekivääriä tai 2 × 1 20 mm\70 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Flutto" -tyyppiset sukellusveneet ( Italian Flutto ) - sarja Italian laivaston 600 tonnin sukellusveneitä toisen maailmansodan aikana . Niistä tuli Argo - luokan sukellusveneiden kehitystyö . Ne erosivat prototyypistä suuremmalla dieselteholla, jonka ansiosta nopeus nousi 16 solmuun ja oli suunniteltu 120 metrin työsyvyydelle. Heillä oli tekniset valmiudet tehdä nopea sukellus (30 sekunnissa), mikä on hyvä indikaattori sen ajan sukellusveneille. Veneet olivat osittain kaksoisrunkoisia ja saivat pienen kokoiset hytit näkyvyyden vähentämiseksi.
Laivasto tilasi yhteensä 12 yksikköä. Kahdeksan venettä otettiin liikenteeseen vuosina 1942-1943, kolme purettiin liukumäellä ja yksi upposi keskeneräiseksi. Ne rakennettiin telakoilla Cantieri Riuniti dell Adriatico - Monfalcone (CRDA), Tosi - Taranto (TT), Odero-Terni-Orlando, Mugiano, La Spezia (OTO M).
Sukellusveneet "Grongo" ja "Murena" varustettiin neljällä sylinterimäisellä kontilla ihmisen torpedojen kuljettamiseen , jotka oli sijoitettu rungon sivuille hyttialueella. Samaan aikaan ase jätettiin paikoilleen, toisin kuin muiden sarjojen vastaavat veneet.
| Sukellusvene [1] | Telakka | Laukaistiin veteen | Palvelun aloitus | Palvelun loppu |
|---|---|---|---|---|
| Cernia | TT | - | - | makasi liukukäytävälle, mutta Italian antauduttua työt keskeytettiin, Purettu 6.11.1944 |
| Dentice | TT | - | - | makasi liukukäytävälle, mutta Italian antauduttua työt keskeytettiin, Purettu 6.11.1944 |
| huilu | CRDA | 19.11.1942 | 20.3.1943 | brittiläiset torpedoveneet MTV-640, MTV-651, MTV-670 upposivat 7.11.1943 Sisilian itärannikolla |
| Gorgo | CRDA | 31.1.1942 | 11.11.1942 | US-hävittäjä Nields upposi 21. toukokuuta 1943 lähellä Orania |
| grongo | O.T.O.M | 5.6.1943 | - | upposi 9.9.1943 La Speziassa, saksalaiset pelastivat, nimeltään UIT-20, ei koskaan otettu käyttöön, brittiläinen lentokone upposi 9.4.1944 Genovassa |
| Marea | CRDA | 10.12.1942 | 7. toukokuuta 1943 | siirrettiin vuonna 1949 Neuvostoliitolle nimellä Z-13 |
| Murena | O.T.O.M | 4.11.1943 | 25.8.1943 | syöksyttiin 9.9.1943 La Spezian satamassa[ selventää ] , saksalaisten nostama, nimeltä UIT-16, ei koskaan otettu käyttöön, brittiläinen lentokone upposi 9.4.1944 Genovassa |
| Nautilo | CRDA | 20.3.1943 | 26.7.1943 | upposi 9.10.1943 Venetsiassa , kasvatti saksalaiset, nimeltään UIT-19, ei koskaan otettu käyttöön, upposi 1.9.1944 brittilentokoneella Polessa , nostivat jugoslavialaiset, nimeltä Sava |
| Sparide | O.T.O.M | 21.2.1943 | 8.7.1943 | upposi 9.9.1943 La Spezian satamassa , saksalaisten nostama, nimeltään UIT-15, ei koskaan otettu käyttöön, upposi 9.6.1944 Genovassa brittilentokoneiden toimesta |
| Spigola | TT | - | - | rakentaminen lopetettiin 20.11.1943., seisoi rampilta vuoteen 1948 asti, sitten purettiin |
| Tritone | CRDA | 3.1.1942 | 10.10.1942 | upposi 19.1.1943 Algerista koilliseen englantilaisen Antelope- hävittäjän ja kanadalaisen korvetin Port-Arthurin syvyyspanoksella ja tykistöllä. |
| Pyörre | CRDA | 23.2.1943 | 21.6.1943 | Sodan jälkeen se oli Italian laivaston käytössä. Poistettu käytöstä 1.8.1968 |
Suunnitelluista 24 veneestä laskettiin 15. Yksi vene valmistui sodan jälkeen Italian laivastolle.
Suunnitelmissa oli rakentaa 12 venettä. Mutta ennen kuin Italia poistui sodasta, mitään tämän sarjan veneistä ei laskettu.