Rallin MM-sarjan neljäs | |
---|---|
Tuottajien sijoitukset | Lancia |
◄ 1975 Kausi 1976 1977 ► |
Vuoden 1976 rallin MM -sarja on neljäs rallin maailmanmestaruuskilpailu Kansainvälisen moottoriurheiluliiton ( FIA ) suojeluksessa . Se koostui kymmenestä osasta, kuten edelliselläkin kaudella, ainoa ero oli "Rally Portugalin" kalenterissa tapahtuva liike (kuudennen vaiheen sijaan portugalilaisista tuli kolmas). Lancia Stratos HF -mallillaan voitti kolmannen peräkkäisen mestaruuden voittaen neljä vaihevoittoa ja lähes kaksinkertaistaen hopeamitalin Opelin pisteet. Tämä kausi oli Lancia Stratosin viimeinen voitto MM-rallissa, vaikka yksittäisten osien voitot jatkuivat sen jälkeen, vuoteen 1981 asti .
Uran ensimmäiset voitot voittivat ruotsalaiset Per Eklund ja Harry Kellström sekä britti Roger Clark .
Pisteet jaettiin joukkueille järjestelmän mukaan: jos yhden joukkueen lentäjät sijoittivat ensimmäisen, kolmannen ja kymmenennen sijan, joukkue saa pisteitä vain ensimmäisestä sijasta, kolmannesta ja kymmenestä ei jaeta pisteitä.
Akropoliksen rallissa Stasis Brundz - Arvydas Girdauskasin miehistö VAZ-2103 :lla sijoittui kuudenneksi . Tämä on paras tulos Neuvostoliiton miehistölle ja neuvostoautolle WRC:n historiassa [1] [2] [3] .
Musta = asfaltti | Ruskea = sora | Sininen = lumi\jää | Punainen = sekoitettu peitto |
---|
Pisteet maalissa | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kaksikymmentä | viisitoista | 12 | kymmenen | kahdeksan | 6 | neljä | 3 | 2 | yksi |
Paikka | Valmistaja | MA |
SHWE |
POR |
LAK |
ACRE |
MPA |
FIN |
S-R |
KOR |
VEL |
Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | Lancia | kaksikymmentä | kymmenen | kaksikymmentä | - | - | 12 | - | kaksikymmentä | kaksikymmentä | kymmenen | 112 |
2 | Opel | kymmenen | 12 | 12 | - | kahdeksan | - | - | kahdeksan | 3 | neljä | 57 |
3 | Ford | kahdeksan | - | neljä | - | - | - | viisitoista | - | - | kaksikymmentä | 47 |
neljä | Saab | - | kaksikymmentä | - | - | - | - | kahdeksan | - | - | viisitoista | 43 |
5 | Datsun | - | - | 6 | neljä | kaksikymmentä | - | 6 | - | - | 3 | 39 |
6 | Toyota | - | - | viisitoista | - | - | - | 12 | - | - | kahdeksan | 35 |
7 | fiat | 6 | - | - | - | - | - | kaksikymmentä | 6 | - | - | 32 |
kahdeksan | Peugeot | - | - | - | kymmenen | - | kaksikymmentä | - | - | yksi | - | 31 |
9 | Alpine-Renault | - | - | - | - | viisitoista | - | - | - | 12 | - | 27 |
kymmenen | Mitsubishi | - | - | - | kaksikymmentä | - | - | - | - | - | - | kaksikymmentä |
yksitoista | Porsche | neljä | - | - | - | - | - | - | 2 | kahdeksan | - | neljätoista |
12 | Alfa Romeo | yksi | - | - | yksi | kymmenen | - | - | - | - | - | 12 |
13 | Citroën | - | - | - | - | - | kymmenen | - | - | - | - | kymmenen |
neljätoista | Lada | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 |
Renault | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | 6 | |
16 | Volvo | - | neljä | - | - | - | - | - | - | - | - | neljä |
BMW | - | - | - | - | neljä | - | - | - | - | - | neljä | |
kahdeksantoista | Mazda | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
Volkswagen | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
kaksikymmentä | British Leyland Cars | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 |
21 | Wartburg | - | - | - | - | yksi | - | - | - | - | - | yksi |
voitot
|
catwalks
|
Voitti SS (5+)
|
Kierrosten määrä rallin johtajana (6+)
|
Finaalipöytä | ||
---|---|---|
Paikka | Lentäjä | Lasit |
yksi | Sandro Munari | 82 |
2 | Roger Clark | 28 |
3 | Markku Ahlen | 26 |
neljä | Harry Kaelström | 24 |
5 | Ove Andersson | 23 |
6 | Per Eklund | kaksikymmentä |
6 | Jean Pierre Nicolas | kaksikymmentä |
6 | Yoginder Singh | kaksikymmentä |
6 | Björn Waldegaard | kaksikymmentä |
kymmenen | Simo Lampinen | kahdeksantoista |
Rallin maailmanmestaruus | ||
---|---|---|