13. rallin maailmanmestaruus | |
---|---|
Maailmanmestari | Timo Salonen |
Tuottajien sijoitukset | Peugeot |
◄ 1984 Kausi 1985 1986 ► |
Vuoden 1985 rallin MM -sarja on FIA :n MM-sarjan 13. kausi . Viime vuoden tapaan mestaruuskalenterissa oli 12 etappia. Henkilökohtaisessa kilpailussa Peugeot Sportin Timo Salonen voitti ylivoimaisesti Stig Blomkvistin ja Audi Sportin Walter Röhrlin . Peugeot voitti ensimmäisen valmistajan tittelinsä pääasiassa Audi -tiimiä vastaan .
Peugeot Talbot Sport suoritti menestyksekkäästi vuoden 1984 kauden Peugeot 205 Turbo 16 :lla ja vietti koko vuoden 1985 mestaruuden tällä mallilla. Ari Vatanen , voitettuaan kolme neljästä viimeisestä vaiheesta vuonna 1984, aloitti kauden 1985 räjähdysmäisesti voittamalla kaksi ensimmäistä vaihetta ja julisti itsensä heti turnauksen suosikiksi. Ari olihan tässä vaiheessa voittanut kaikki viisi viimeistä kilpailua, joissa hän lähti lähdön ranskalaisen mallin ratin takana. Vatanen voitti kilpailun Monte Carlon rallissa yli 4 minuutin erolla Walter Röhrlistä ja hänen Audi Sport Quattrostaan , vaikka Ari joutui korvaamaan matkan varrella vielä 8 minuutin sakon, joka kertyi Peugeotin miehistölle. hänen navigaattorinsa Terry Harrimanin virheen vuoksi [1] .
Toukokuussa Korsikan rallissa tapahtui kauhea onnettomuus . Kokeen neljännellä erikoiskokeella italialainen kilpailija Attilio Bettega ajaessaan Lancia Rally 037 :llä törmäsi puuhun ja kuoli paikan päällä. Hänen navigaattorinsa Maurizio Peressino selvisi törmäyksestä, mutta loukkaantui vakavasti. Tämän onnettomuuden jälkeen käytiin keskustelua kilpa-ajon turvallisuudesta B-ryhmän autoissa , joista tuli liian nopeita ja liian vaikeasti ajettavia yleisillä teillä, joita käytetään rallikilpailuissa [2] .
Myöhemmin yksi turnauksen suosikeista, Ari Vatanen , joutui vakavaan onnettomuuteen Argentiinan rallissa . Hänen Peugeot 205 Turbo 16 -autonsa tuhoutui lähes kokonaan, turvahäkki otti törmäyksen täyden voiman, minkä ansiosta lentäjä ja navigaattori selvisivät, heidät kuljetettiin helikopterilla lähimpään sairaalaan. Ari Vatanen loukkaantui vakavasti. Hän toipui pian ja palasi urheiluun, mutta hänen toiveensa mestaruudesta kaudella 1985 menetettiin. Ja yleensä hänen uransa MM-kisoissa tämän jakson jälkeen laski.
Peugeot-tiimi saattoi toivoa vain toista kuljettajaansa, Timo Saloselta , eikä hän pettynyt, sillä hän pystyi julkaissemaan neljän peräkkäisen voiton ennätyssarjan yhden kauden aikana [3] . Toisella, viidennellä voitolla Timo nousi maailmanmestariksi, ainoan kerran urallaan.
Audi Sport kohtasi viime vuoden voiton jälkeen todella vahvan kilpailijan Peugeot Sportin edessä . Saksalaiset joukkueen kuljettajat Stig Blomkvist ja Walter Röhrl sijoittuivat turnauksessa toiseksi ja kolmanneksi selvästi Salosen jälkeen. Tallin kauden ainoan tapahtuman voitti Walter Röhrl San Remon rallissa , viimeinen voitto Audi Quattro -nimiselle coupelle .
Lancia Martini -tiimi oli vielä pettymyksen edessä. Takaveto Lancia Rally 037 oli jo teknisesti vanhentunut eikä menestynyt edes kuljettajien kuten Markku Ahlenin , Miki Biasionin ja Henri Toivosen käsissä . Jälkimmäinen joutui onnettomuuteen ja sai selkävamman kauden alussa, jolloin hän jäi kesken ennen vuoden loppua. Kaikki odottivat uuden nelivetoisen Lancia Delta S4 :n pääsyä kisaan . Kauden viimeiseen vaiheeseen - Ison-Britannian ralliin - valmistautunut Lancia näytti erittäin vakuuttavalta, Toivonen voitti, Alain sijoittui toiseksi. Joukkueen johto ja fanit ovat löytäneet toivoa seuraavalle vuodelle .
Vuonna 1985, kun kaikki 12 tapahtumaa olivat kuljettajien mestaruuskalenterissa, vain 11 niistä kuului valmistajien mestaruuskilpailuihin (kaikki paitsi Norsunluurannikon ralli ).
Tiimi | Rakentaja | Auto | Renkaat | Lentäjät | Tasot |
---|---|---|---|---|---|
Audi Sport | Audi | Quattro Sport | M | Stig Blomkvist | 1-4, 6-9 |
Walter Röhrl | 1-3, 5-7, 10, 12 | ||||
Hannu Mikkola | 2, 4, 9, 12 | ||||
Per Eklund | 2, 9, 12 | ||||
Michel Mouton | yksitoista | ||||
Peugeot Talbot Sport | Peugeot | 205 Turbo 16 205 Turbo 16 E2 |
M | Ari Vatanen | 1-8 |
Timo Salonen | 1-10, 12 | ||||
Bruno Saby | 1, 4-5, 10 | ||||
Carlos Reutemann | kahdeksan | ||||
Calle Grundel | 9, 12 | ||||
Martini Racing | Lancia | Rally 037 evo Delta S4 |
P | Henri Toivonen | 1, 9-10, 12 |
Markku Ahlen | 4-5, 9-10, 12 | ||||
Attilio Bettega | 4-5 | ||||
Vic Preston (jr.) | neljä | ||||
Jolly Club | Lancia | Rally 037 evo | P | Mickey Biasion | 1, 3, 5, 10 |
Dario Dzeratto | kymmenen | ||||
Citroën-kilpailut | Citroën | Visa | M | Jean-Claude Andre | yksi |
Mazda Rally Team Europe | Mazda | RX-7 | M | Ingvar Karlsson | 2, 6, 12 |
Achim Warmbold | 6 | ||||
Rod Millen | 12 | ||||
Opel Euro Team | Opel | Manta 400 | M | Rauno Aaltonen | neljä |
Erwin Weber | 4, 12 | ||||
Guy Freclin | 5 | ||||
Russell Brooks | 12 | ||||
Jimmy Macrae | 12 | ||||
Toyota Team Europe | Toyota | Celica TCT | P | Björn Waldegaard | 4, 7, 9, 11-12 |
Juha Kankkunen | 4, 7, 9, 11-12 | ||||
Team Nissan Europe | Nissan | 240RS | D | Shekhar Mehta | 4, 6-8 |
Jayant Shah | 4, 6, 8 | ||||
Mike Kirkland | 4, 6, 11 | ||||
Alain Ambrosino | 4, 11 | ||||
Renault Elf | Renault | R5 Maxi Turbo | M | Jean Ragnotti | 5 |
Didier Auriol | 5 | ||||
Rotmans Porcshe Rally Team | Porsche | 911SC RS | M | Bernard Beguin | 5 |
Billy Coleman | 5 | ||||
sanoi Al-Hajiri | 6 | ||||
Austin Rover | MG | Metro 6R4 | M | Tony Pond | 12 |
Malcolm Wilson | 12 | ||||
Volkswagen Motorsport | Volkswagen | Golf GTi | P | Yohi Clint | 3, 5-6, 10 |
Franz Wittmann | 3, 5-6, 10 | ||||
Subaru Motor Sport | Subaru | RX Turbo | P | Mike Kirkland | 7 |
Peter Bourne | 7 |
Musta = asfaltti | Ruskea = sora | Sininen = lumi/jää | Punainen = sekoitettu |
---|
Vaihe | Ralli | Erikoisosat | Podium | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paikka | Lentäjä | Navigaattori | Auto | Aika | |||
yksi | Monte Carlon ralli (26.1.-1.2.) |
34 tonttia 852 km Asfalttia |
yksi | Ari Vatanen | Terry Harriman | Peugeot 205 Turbo 16 | 10:20:49 |
2 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Audi Sport quattro S1 | 10:26:06 | |||
3 | Timo Salonen | Seppo Haryane | Peugeot 205 Turbo 16 | 10:30:54 | |||
2 | Ruotsin ralli (15.-17.2.) |
29 osaa 505 km lunta/jäätä |
yksi | Ari Vatanen | Terry Harriman | Peugeot 205 Turbo 16 | 4:38:49 |
2 | Stig Blomkvist | Björn Cederberg | Audi Sport quattro S1 | 4:40:38 | |||
3 | Timo Salonen | Seppo Haryane | Peugeot 205 Turbo 16 | 4:42:15 | |||
3 | Portugalin ralli (6.-9. maaliskuuta) |
47 tonttia 733 km sora/asfaltti |
yksi | Timo Salonen | Seppo Haryane | Peugeot 205 Turbo 16 | 8:07.25 |
2 | Mickey Biasion | Tiziano Siveiro | Lancia 037 | 8:12:12 | |||
3 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Audi Sport quattro S1 | 8:13:23 | |||
neljä | Rally Safari (4.-8.4.) |
88 sektoria 5167,6 km Soraa |
yksi | Juha Kankkunen | Fred Gallagher | Toyota Celica TCT | +5:18 kpl |
2 | Björn Waldegaard | Hans Troselius | Toyota Celica TCT | +17:52 | |||
3 | Mike Kirkland | Anton Levitan | Nissan 240RS | +18:01 | |||
5 | Korsikan ralli (2.-4. toukokuuta) |
29 tonttia 1078 km Asfalttia |
yksi | Jean Ragnotti | Pierre Timonnier | Renault R5 Maxi Turbo | 12:54:15 |
2 | Bruno Saby | Jean Francois Fouchil | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 13:06:47 | |||
3 | Bernard Beguin | Jean-Jacques Lenne | Porsche 911 SC RS | 13:20:04 | |||
6 | Kreikan ralli "Acropolis" (27.-30. toukokuuta) |
47 tonttia 807,8 km Soraa |
yksi | Timo Salonen | Seppo Haryane | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 10:20:19 |
2 | Stig Blomkvist | Björn Cederberg | Audi Sport quattro S1 | 10:24:34 | |||
3 | Ingvar Karlsson | Benny Melander | Mazda RX-7 | 11:08:25 | |||
7 | Uuden- Seelannin ralli (29.6.-2.7.) |
46 tonttia 894 km Soraa |
yksi | Timo Salonen | Seppo Haryane | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 8:29:16 |
2 | Ari Vatanen | Terry Harriman | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 8:30:33 | |||
3 | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Audi Sport quattro S1 | 8:31:42 | |||
kahdeksan | Argentiinan ralli (31.7.-3.8.) |
23 tonttia 959 km Soraa |
yksi | Timo Salonen | Seppo Haryane | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 10:04:33 |
2 | Wilfred Widner | Franz Zethner | Audi Quattro A2 | 10:18:29 | |||
3 | Carlos Reutemann | Jean Francois Futill | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 10:35:47 | |||
9 | Suomen ralli "Thousand Lakes" (23.-25.8.) |
50 tonttia 479 km Soraa |
yksi | Timo Salonen | Seppo Haryane | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 4:10:35 |
2 | Stig Blomkvist | Björn Cederberg | Audi Sport quattro E2 | 4:11:23 | |||
3 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia 037 ralli | 4:14:14 | |||
kymmenen | Sanremon ralli (29.9.-4.10.) |
45 tonttia 650 km soraa/asfalttia |
yksi | Walter Röhrl | Christian Geisdorfer | Audi Sport quattro E2 | 7:10:10 |
2 | Timo Salonen | Seppo Haryane] | Peugeot 205 Turbo 16 E2 | 7:16:39 | |||
3 | Henri Toivonen | Juha Piironen | Lancia 037 ralli | 7:18:02 | |||
yksitoista | Norsunluurannikon ralli (30. lokakuuta - 3. marraskuuta) |
63 sektoria 4187 km Soraa |
yksi | Juha Kankkunen | Fred Gallagher | Toyota Celica TCT | +16:46 |
2 | Björn Waldegaard | Hans Troselius | Toyota Celica TCT | +16:46 | |||
3 | Alain Ambrosino | Daniel Le Saux | Nissan 240RS | +18:19 | |||
12 | Ison-Britannian ralli (24.-28.11.) |
63 tonttia 880 km sora/asfaltti |
yksi | Henri Toivonen | Neil Wilson | Lancia Delta S4 | 09:32.05 |
2 | Markku Ahlen | Ilkka Kivimäki | Lancia Delta S4 | 09:33.01 | |||
3 | Tony Pond | Rob Arthur | MG Metro 6R4 | 9:34.32 |
Paikka | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lasit | kaksikymmentä | viisitoista | 12 | kymmenen | kahdeksan | 6 | neljä | 3 | 2 | yksi |
Paikka | Lentäjä | MA |
SHWE |
POR |
LAK |
KOR |
GRE |
N-C |
ARG |
FIN |
S-R |
K-I |
VEL |
Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | Timo Salonen | (3) | 3 | yksi | (7) | NF | yksi | yksi | yksi | yksi | 2 | NF | 127 | |
2 | Stig Blomkvist | neljä | 2 | neljä | NF | 2 | neljä | NF | 2 | 75 | ||||
3 | Walter Röhrl | 2 | NF | 3 | NF | NF | 3 | yksi | NF | 59 | ||||
neljä | Ari Vatanen | yksi | yksi | NF | NF | NF | NF | 2 | NF | 55 | ||||
5 | Juha Kankkunen | yksi | NF | NF | yksi | 5 | 48 | |||||||
6 | Henri Toivonen | 6 | neljä | 3 | yksi | 48 | ||||||||
7 | Markku Ahlen | NF | NF | 3 | neljä | 2 | 37 | |||||||
kahdeksan | Björn Waldegaard | 2 | NF | 7 | 2 | NF | 32 | |||||||
9 | Mike Kirkland | 3 | 7 | neljä | 26 | |||||||||
kymmenen | Per Eklund | 5 | 6 | neljä | 24 | |||||||||
yksitoista | Bruno Saby | 5 | NF | 2 | NF | 23 | ||||||||
12 | Mickey Biasion | 9 | 2 | NF | 6 | 23 | ||||||||
13 | Jean Ragnotti | yksi | kaksikymmentä | |||||||||||
neljätoista | Shekhar Mehta | NF | neljä | NF | neljä | kaksikymmentä | ||||||||
viisitoista | Alain Ambrosino | 6 | 3 | kahdeksantoista | ||||||||||
16 | Ingvar Karlsson | kahdeksan | 3 | kymmenen | 16 | |||||||||
17 | Wilfred Winder | 2 | viisitoista | |||||||||||
kahdeksantoista | Bernard Beguin | 3 | 12 | |||||||||||
Carlos Reutemann | 3 | 12 | ||||||||||||
Tony Pond | 3 | 12 | ||||||||||||
21 | Werner Grissman | 5 | NF | kahdeksan | yksitoista | |||||||||
22 | Hannu Mikkola | neljä | NF | NF | NF | kymmenen | ||||||||
Rauno Aaltonen | neljä | kymmenen | ||||||||||||
Billy Coleman | neljä | kymmenen |
Muut tulokset | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Paikka | Lentäjä | MA |
SHWE |
POR |
LAK |
KOR |
GRE |
N-C |
ARG |
FIN |
S-R |
K-I |
VEL |
Lasit |
25 | Irwin Webber | 5 | yksitoista | kahdeksan | ||||||||||
26 | Yves Lube | 5 | kahdeksan | |||||||||||
sanoi Al-Hajiri | 5 | kahdeksan | ||||||||||||
Malcolm Stewart | 5 | kahdeksan | ||||||||||||
Ernesto Soto | 5 | kahdeksan | ||||||||||||
Calle Grundel | 5 | NF | kahdeksan | |||||||||||
Dario Dzeratto | 5 | kahdeksan | ||||||||||||
Evgen Salim | 5 | kahdeksan | ||||||||||||
33 | Mikael Ericsson | 7 | kahdeksan | NF | 7 | |||||||||
34 | Gunnar Petterson | 6 | NF | 6 | ||||||||||
Jose Miguel | 6 | 6 | ||||||||||||
Bernard Bala | 6 | 6 | ||||||||||||
Achim Warmbold | 6 | 6 | ||||||||||||
Reg Cook | 6 | 6 | ||||||||||||
Mario Stillo | 6 | 6 | ||||||||||||
Alessandro Mallino | 6 | 6 | ||||||||||||
Jimmy Macrae | 6 | 6 | ||||||||||||
42 | Dani Snoback | 7 | neljä | |||||||||||
Carlos Bica | 7 | neljä | ||||||||||||
Jean-Claude Bouquet | 7 | neljä | ||||||||||||
Jan Taloch | 7 | neljä | ||||||||||||
Jayant Shah | NF | 7 | neljä | |||||||||||
Giovanni del Zoppo | 7 | neljä | ||||||||||||
Gilles Petty | 7 | neljä | ||||||||||||
Terry Cuby | 7 | neljä | ||||||||||||
viisikymmentä | Franz Wittmann | NF | NF | 9 | 12 | 9 | neljä | |||||||
51 | Jean-Claude Andre | kahdeksan | 3 | |||||||||||
Santino Mendez | kahdeksan | 3 | ||||||||||||
Yashiro Iwase | kahdeksan | 3 | ||||||||||||
Camille Bartoli | kahdeksan | 3 | ||||||||||||
Yorgos Musos | kahdeksan | 3 | ||||||||||||
Peter Burn | kahdeksan | 3 | ||||||||||||
Sadie Bordin | kahdeksan | 3 | ||||||||||||
Doik Deval | kahdeksan | 3 | ||||||||||||
Russell Brooks | kahdeksan | 3 | ||||||||||||
60 | Lars-Eric Thorp | yksitoista | 9 | 2 | ||||||||||
61 | Mads Johnson | 9 | 13 | 2 | ||||||||||
62 | Jorge Ortigao | 9 | 2 | |||||||||||
Ashok Patel | 9 | 2 | ||||||||||||
Jean-Jacques Paoletti | 9 | 2 | ||||||||||||
Jim Donald | 9 | 2 | ||||||||||||
Federico West | 9 | 2 | ||||||||||||
Rod Millen | 9 | 2 | ||||||||||||
68 | Augustin Turian | 21 | yksitoista | kymmenen | yksi | |||||||||
69 | Maurice Shoma | kymmenen | yksi | |||||||||||
Kenneth Ericsson | kymmenen | yksi | ||||||||||||
Pedro Faria | kymmenen | yksi | ||||||||||||
Carlo Vitulli | kymmenen | yksi | ||||||||||||
Patrick Bernandini | kymmenen | yksi | ||||||||||||
Stratis Hatzipanayotu | kymmenen | yksi | ||||||||||||
Tony Tisdale | kymmenen | yksi | ||||||||||||
Louis Echegoyen | kymmenen | yksi | ||||||||||||
Seb Lindholm | kymmenen | yksi |
Paikka | Valmistaja | M-K |
SHWE |
POR |
LAK |
KOR |
ACRE |
N-C |
ARG |
FIN |
S-R |
VEL |
Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yksi | Peugeot | kahdeksantoista | kahdeksantoista | kahdeksantoista | (6) | (16) | kahdeksantoista | kahdeksantoista | kahdeksantoista | kahdeksantoista | 16 | 142 | |
2 | Audi | 16 | 16 | neljätoista | 16 | neljätoista | 16 | 16 | kahdeksantoista | (12) | 126 | ||
3 | Lancia | kahdeksan | 16 | neljätoista | neljätoista | kahdeksantoista | 70 | ||||||
neljä | Nissan | neljä | neljätoista | 12 | kahdeksan | 12 | 6 | 56 | |||||
5 | Toyota | kymmenen | kahdeksantoista | 6 | kymmenen | 44 | |||||||
6 | Renault | 6 | kahdeksantoista | neljätoista | 38 | ||||||||
7 | Volkswagen | kymmenen | 9 | kymmenen | 29 | ||||||||
kahdeksan | Opel | neljä | 12 | yksi | kahdeksan | 25 | |||||||
9 | Porsche | neljätoista | kymmenen | 24 | |||||||||
kymmenen | Mazda | 6 | neljätoista | 2 | 22 | ||||||||
yksitoista | Ford | kahdeksan | 6 | 7 | 21 | ||||||||
12 | Subaru | 9 | yksitoista | kaksikymmentä | |||||||||
13 | Alfa Romeo | neljätoista | neljätoista | ||||||||||
Austin Rover | neljätoista | neljätoista | |||||||||||
viisitoista | BMW | 9 | 9 | ||||||||||
Chevrolet | 9 | 9 | |||||||||||
17 | Talbot | kahdeksan | kahdeksan | ||||||||||
kahdeksantoista | Citroën | neljä | neljä |
voitot
|
catwalks
|
SS voitti (+5)
|
SS:ien määrä rallin johtajana
|
Rallin maailmanmestaruus | ||
---|---|---|