179. Bomber Aviation Division

179. Bomber Aviation Division
Armeija Neuvostoliiton asevoimat
Asevoimien tyyppi ilmavoimat
Joukkojen tyyppi (joukot) pommikone
Muodostumisen tyyppi pommi-ilmailuosasto
Muodostus 01.04.1945
Hajotus (muutos) 01.04.1958
Taisteluoperaatiot

Neuvostoliiton ja Japanin sota :

Jatkuvuus
Seuraaja 194th Bomber Aviation Division

179. pommi-ilmailudivisioona ( 179. huono ) on Puna-armeijan pommi-ilmailun asevoimien ilmavoimien ( VVS ) muodostelma , joka osallistui Neuvostoliiton ja Japanin sodan vihollisuuksiin sen jälkeen , kun sodasta tuli osa Neuvostoliiton Tyynenmeren laivasto.

Divisioonan nimien historia

Divisioonan historia ja taisteluhistoria

Divisioona muodostettiin osana korkeimman korkean komennon 7. Bomber Aviation Corpsin ilmailureserviä maan lännestä saapuneiden rykmenttien kustannuksella. Kaikki nämä rykmentit koulutettiin nopeasti uudelleen A-20 Boston -lentokoneista ( Douglas A-20 Havoc ) Tu-2- pommittajaksi . Divisioonaan kuului [3] [4] :

Heinäkuussa 1945 divisioonasta tuli joukkojen kanssa osa Trans-Baikalin rintaman 12. ilma-armeijaa . Osana Trans-Baikal-rintaman 12. ilma-armeijan 7. pommi-ilmailujoukkoa, divisioona osallistui Khingan-Mukden-hyökkäysoperaatioon , iskujoukkojen ja japanilaisten joukkojen tiloihin Changchunin ja Harbinin kaupunkien alueella. . Kaikkiaan divisioona suoritti 164 onnistunutta laukaisua, mutta sillä ei ollut taistelu- ja ei-taistelutappioita [1] [5] .

Sotilaallisista ansioista taisteluissa japanilaisia ​​vastaan ​​Kaukoidässä 20. syyskuuta 1945, ylipäällikön 23. elokuuta 1945 antaman käskyn nro 372 perusteella divisioona sai kiitosta [6] .

Neuvostoliiton ja Japanin sodan päätyttyä divisioona osana joukkoa sijaitsi Kiinassa , mikä varmisti Kaukoidän ilmarajojen turvallisuuden. Joukko oli toiminnallisesti alisteinen Neuvostoliiton joukkojen ryhmittymälle Kiinassa, joka koostui 39. armeijasta. Divisioona sijaitsi Liaodongin niemimaan pohjoisosassa Jinzhoussa ( Dalian , Liaoning , Kiina ), toimien siellä sijaitsevan 39. armeijan 5. kaartin kiväärijoukon 19. armeijan kivääriosaston edun mukaisesti .

Helmikuussa 1949 ilmailuyksiköitä, kokoonpanoja ja yhdistyksiä muutettiin massiivisesti. 7. pommikoneilmailujoukot organisoitiin uudelleen 83. sekailmailujoukoksi , joka kuului 179. pommikoneilmailudivisioonaan, tuli tunnetuksi 194. pommikoneilmailudivisioonana .

Joulukuussa 1949 ja helmikuussa 1950 Moskovassa käydyissä Neuvostoliiton ja Kiinan neuvotteluissa päästiin sopimukseen "Kiinan laivaston kaaderien" kouluttamisesta Port Arthurissa, minkä jälkeen osa Neuvostoliiton aluksista siirrettiin Kiinaan ja laadittiin suunnitelma Taiwanin maihinnousuoperaatio Neuvostoliiton kenraalissa ja lähettää Kiinaan ilmapuolustusjoukkojen ryhmä ja tarvittava määrä Neuvostoliiton sotilaallisia neuvonantajia ja asiantuntijoita. Moskovassa käydyissä Neuvostoliiton ja Kiinan välisissä neuvotteluissa tehtyjen sopimusten mukaisesti ilmailujoukot ovat kokeneet muutoksia. Syyskuussa 1950 194. pommi -ilmailudivisioona siirrettiin samassa paikassa sijaitsevan Tyynenmeren laivaston ilmailuun ja tuli tunnetuksi 589. miina-torpedo-ilmailudivisioonana , ja divisioonan rykmentit muuttivat myös nimeään ja numerointia [2] :

Joulukuussa 1950 1535. Guards Mine and Torpedo Aviation Kirkenes Red Banner -rykmentti siirrettiin N. A. Ostryakovin mukaan nimettyyn 3. kaivos- ja Torpedo Aviation Ranaan kahdesti Red Banner -divisioonaan. Vastineeksi divisioona sai 36. Mine-Torpedo Red Banner Aviation rykmentin 18. sekailmailudivisioonalta.

30. huhtikuuta 1955 divisioona nimettiin uudelleen 130. miina- ja torpedo-ilmailudivisioonaksi, 1534. Guards Miina- ja Torpedo Aviation Kiovan Suvorov-rykmentin punalippuritarikunta  - 924. Guards Mine and Torpedo Aviation Kiovan Red Banner Order of Suvorov1 540. Miina- ja torpedo-ilmailurykmentti  - 929. miina-torpedo-ilmailurykmentille .

25. toukokuuta 1955 divisioona siirsi 924. Guards Mine-Torpedo Aviation Regimentin ja 36. Mine-Torpedo Red Banner Aviation rykmentin ja sai vastineeksi 926. Guards Mine-Torpedo Aviation Regimentin (entinen 1535th Guards Mine-Torpedoviation Regiment ilmailurykmentti .

Vuonna 1955 divisioonan taisteluvahvuus koostui kahdesta Il-28- lentokoneilla aseistetusta rykmentistä :

1. huhtikuuta 1958 divisioona hajotettiin.

Divisioonan komentaja

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 Kirjoittajaryhmä . Suuri isänmaallinen sota: Divisioonan komentajat. Sotilaallinen elämäkertasanakirja / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovon kenttä, 2014. - T. 2. - S. 535. - 1000 kpl.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  2. 1 2 3 4 5 M. Holm. 130. Maritime Torpedo Aviation  Division . Luftwaffe . M.Holm (10. joulukuuta 2019). Käyttöpäivä : 10. joulukuuta 2019. Arkistoitu 2013-17-02.
  3. Kirjoittajaryhmä. Neuvostoarmeijan taistelukokoonpano. Osa V. (tammikuu - syyskuu 1945) / M.A. Gareev. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Pääesikunnan historiallinen ja arkistoosasto. - M . : Sotilaskustantamo, 1990. - 216 s. Arkistoitu 24. elokuuta 2018 Wayback Machineen
  4. 179 huono, everstiluutnantti Bizyaev. Luettelo yksiköiden tiedusteluryhmistä 179 huono . Kansan muisto . TsAMO RF (08/06/1945). Käyttöönottopäivä: 28.9.2020.
  5. 7. LHC:n päämaja. Aleksanteri Nevskin ritarikunnan palkintolista . Kansan muisto . MO RF (15. syyskuuta 1945). Käyttöönottopäivä: 11.12.2019.
  6. Korkein komentaja. Käsky nro 372, 23. elokuuta 1945 // Korkeimman komentajan käskyt Neuvostoliiton suuren isänmaallisen sodan aikana. Kokoelma / tekijöiden ryhmä. — Neuvostoliiton puolustusministeriö. Neuvostoliiton puolustusministeriön sotahistorian instituutti. Neuvostoliiton asevoimien pääesikunnan sotatieteellinen osasto. - Moskova: Military Publishing House, 1975. - S. 514-519. — 598 s. Arkistoitu 11. joulukuuta 2019 Wayback Machinessa
  7. Guljajev Sergei Arsentievich. Sivusto "Maan sankarit" . Haettu 28. syyskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 12. kesäkuuta 2012.

Kirjallisuus

Linkit