| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi |
Ilmapuolustuksen ilmavoimat |
|
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostus | 3. toukokuuta 1942 | |
Hajotus (muutos) | 27. helmikuuta 1958 | |
Palkinnot | ||
Sota-alueet | ||
888. Red Banner Fighter Aviation Regiment ( 888. IAP ) on Puna-armeijan ilmavoimien ( VVS ) sotilasyksikkö , joka osallistui Neuvostoliiton ja Japanin sodan vihollisuuksiin .
Koko olemassaolonsa aikana rykmentti muutti nimeään:
Se muodostettiin Kamchatka Fighter Aviation Rykmentiksi ajanjaksolla 3.5.- 9.5.1942 Jelizovo-lentokentällä ( Kamchatka ) 71. sekailmailurykmentin 3. ja 4. hävittäjälentueen pohjalta 015/134 osavaltiossa. I - 16- koneissa [1] .
888. hävittäjälentorykmentin nimi vastaanotettiin 12. kesäkuuta 1942, kun se liitettiin samanaikaisesti Kaukoidän rintaman ilmavoimien 128. sekailmailudivisioonaan . Joulukuussa 1942 se organisoitiin uudelleen valtion 015/284 mukaisesti . Kesäkuussa 1945, yhdessä 128. puutarhan kanssa, siitä tuli osa Kaukoidän rintaman 10. ilma-armeijaa (ennen sitä divisioona oli jatkuvasti suoraan Kaukoidän rintaman komennon alainen). 27. heinäkuuta 1945 rykmentti vastaanotti ensimmäisenä Neuvostoliitossa R-63 Kingcobra -hävittäjät ja aloitti niiden kehittämisen [1] .
8. elokuuta 1945 rykmentillä oli taisteluvoimassa 33 R-63 Kingcobraa ja 5 I-16 :ta [1] . 9. elokuuta - 3. syyskuuta 1945 rykmentti osana 2. Kaukoidän rintaman 10. ilmaarmeijan 128. sekailmailudivisioonaa osallistui Neuvostoliiton ja Japanin sotaan P-63 Kingcobra -lentokoneita vastaan [1] .
888. hävittäjälentorykmentti Neuvostoliiton puolustusvoimien kansankomissaarin määräyksellä nro 0164 28. syyskuuta Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 14. syyskuuta 1945 antaman asetuksen perusteella komentotehtävien esimerkillisestä suorittamisesta taistelut japanilaisten joukkojen kanssa Kaukoidässä pakottamalla Amur- ja Ussuri-joet , valloittamaan kaupungit Jiamusi , Mergen, Beianzhen, Sakhalinin saaren eteläpuoli sekä Syumusyu- ja Paramushirsaaret Kurilien saarilta sekä urheus ja rohkeus Samaan aikaan hänelle myönnettiin Punaisen lipun ritari [2] .
Rykmentin taistelutoiminnan tulokset
Yhteensä Neuvostoliiton ja Japanin sodan vuosina rykmentti [1] :
Taistelutehtävät suoritettu | Lentokone ammuttiin alas ilmaan |
---|---|
193 | Tapaamisia vihollisen lentokoneiden kanssa ja ilmataisteluja ei ollut |
Omat tappiot [1] :
Lentokone hävisi yhteensä | Kaikki lentäjät kuolivat |
---|---|
lentokone - 5 (taistelu 2, ei-taistelu - 3 (josta 1 UTI-4)) | 1 (taistelu) |
Aktiivisessa armeijassa
Rykmentti kuului aktiiviseen armeijaan 9. elokuuta 1945 - 3. syyskuuta 1945 [3] .
Rykmentin historian sodanjälkeinen aika
Sodan jälkeen rykmentti kuului jatkuvasti 128. Kurilien sekailmailudivisioonaan ja sijaitsi Jelizovon lentokentällä ja sitten Baikovon lentokentällä (entinen japanilainen Kataoka) noin . Shumshu Kuril-harjanteesta. Huhtikuussa 1949 hänet siirrettiin ilmapuolustusvoimiin. XX-luvun 50-luvulla hän koulutti uudelleen MiG-15- lentokoneeseen , sitten MiG-17 -lentokoneeseen . Suoritti tehtäviä Neuvostoliiton Kaukoidän rajojen ilmansuojeluun. 27. helmikuuta 1958 käynnissä olevien uudistusten yhteydessä rykmentti hajotettiin osana Kamtšatkan ilmapuolustusdivisioonaa Baikovon lentokentällä.
Rykmentin lentäjien ylipäällikölle 128. puutarhassa esimerkkien näyttämisestä rohkeudesta ja sankaruudesta sekä erinomaisista sotilaallisista operaatioista taisteluissa japanilaisia vastaan Kaukoidässä [4] .
Kausi | Ilma-alus | Valokuva | Kausi | Ilma-alus | Valokuva |
---|---|---|---|---|---|
1942-1945 | I-16 | 1945-1952 | R-63 Kingcobra | ||
1952-1954 | MiG-15 | 1954-1958 | MiG-17 |
Kausi | Lentokentät |
---|---|
03.05.1942 - 10.1945 | Jelizovo , Kamtšatkan alue |
10.1945 - 27.02.1958 | lentokenttä Kataoka (Baikovo), noin. Shumushu Kurilien harjusta . |
Neuvostoliiton ilmavoimat Neuvostoliiton ja Japanin sodassa | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|