| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi |
Ilmapuolustuksen ilmavoimat |
|
Joukkojen tyyppi (joukot) | hävittäjälento | |
Muodostus | 5.5.1942 | |
Hajotus (muutos) | 15.07.1946 | |
Sota-alueet | ||
862nd Fighter Aviation Regiment ( 862nd IAP ) on Puna-armeijan asevoimien ilmavoimien ( VVS ) sotilasyksikkö , joka osallistui Suuren isänmaallisen sodan vihollisuuksiin .
Koko olemassaolonsa aikana rykmentti ei vaihtanut nimeään:
862. hävittäjälentorykmenttiä alettiin muodostaa 5.5.1942 Transkaukasian sotilaspiirissä Rustavin lentokentällä Rustavin ja Tsnoris-Tskhalskaya VAShP:n henkilöstön sekä 11. ja 25. varailmailurykmenttien kustannuksella. Transkaukasian sotilaspiirin ilmavoimat osavaltiossa 015/174 LaGG-3-lentokoneella. Rykmentin muodostaminen päättyi 12. toukokuuta 1942. 15. toukokuuta hänestä tuli osa Transkaukasian sotilaspiirin ilmavoimia, jossa hän oli 5. kesäkuuta 1942 asti [1] .
5. kesäkuuta 1942 hän aloitti taistelutyön osana Transkaukasian rintaman 46. armeijan ilmavoimia LaGG-3-koneilla. 4. elokuuta hänet siirrettiin lyhyeksi ajaksi Transkaukasian rintaman 44. armeijan ilmavoimiin ja 7. elokuuta 1942 hänestä tuli osa pohjoisen ryhmän 4. ilma-armeijan 217. hävittäjälentodivisioonaa . Transkaukasian rintaman joukkoja.
Rykmentin ensimmäinen tiedossa oleva ilmavoitto isänmaallisen sodan aikana saavutettiin 24. elokuuta 1942: luutnantti V. I. Matitsyn ampui alas saksalaisen Me-109- hävittäjän (Messerschmitt Bf.109) ilmataistelussa alueella Mozdokin kaupungin pohjoispuolella. .
Lokakuun 15. päivästä lähtien rykmentti ei harjoittanut taistelutyötä, sillä sen etuosan takaosassa oli alihenkilöstöä henkilökunnalla ja materiaaleilla, minkä jälkeen se palasi rintamalle, jolla oli 14 LaGG-3 ja 5 Jak-1 taisteluvoimassa. 15. marraskuuta 1942 hän aloitti uudelleen taistelutyön osana Transkaukasian rintaman 4. ilma-armeijan 217. hävittäjälentoosastoa LaGG-3- ja Jak-1-koneilla. 23. joulukuuta 1942 rykmentti siirtyi 166. hävittäjälentorykmenttiin 2 lentäjää, 17 teknistä henkilökuntaa ja 2 komentajaa; 249. IAP :ssa - 7 lentäjää, 12 konepajaa ja 1 komentaja, 5 LaGG-3, 2 Jak-1, 1 UTI-4 ja 1 U-2, minkä jälkeen rykmentin komento ja 1. laivue lähti 6. erilliseen. 4. ilmaarmeijan koulutusilmarykmentti . Kuudennessa hätärykmentissä se organisoitiin uudelleen valtion 015/284 mukaan ja 17. maaliskuuta 1943 lähti Transkaukasian rintaman ilmavoimien 25. reservihävittäjälentorykmenttiin Azerbaidžanin SSR:n Aji-Kabulin kaupunkiin. , jossa 10. syyskuuta 1943 asti hän hallitsi englantilaisia Hurricane
15. syyskuuta 1943 rykmentti siirrettiin KA-ilmavoimista Tulliliiton ilmapuolustusvoimiin ja liitettiin itäisen ilmapuolustusrintaman Kuibyshevin ilmapuolustuspiirin 141. ilmapuolustushävittäjälentoosastoon . Ei tehnyt taistelutyötä. Huhtikuussa 1943 se siirrettiin 141. ilmatorjuntahävittäjädivisioonasta Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 3. ilmapuolustusjoukon 142. ilmatorjuntahävittäjälentoosastolle . Ei tehnyt taistelutyötä. 28. heinäkuuta 1944 se siirrettiin 142. ilmapuolustushävittäjälentodivisioonasta Moskovan erityisilmapuolustusarmeijan 1. ilmapuolustushävittäjäarmeijan 320. ilmapuolustushävittäjädivisioonaan . Ei tehnyt taistelutyötä.
Elokuussa 1944 se siirrettiin yhdessä Moskovan erityisilmapuolustusarmeijan 1. ilmapuolustushävittäjäarmeijan 320. ilmatorjuntahävittäjädivisioonan kanssa Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 82. ilmapuolustusdivisioonaan ja lokakuussa 1944. siirrettiin ilmapuolustusdivisioonaan 320. Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 84. ilmapuolustusdivisioonaan. 24. joulukuuta 1944 se liitettiin yhdessä 84. ilmapuolustusdivisioonan 320. ilmapuolustusdivisioonan kanssa Läntisen ilmapuolustusrintaman joukkoihin (2 kokoonpanoa), joka muutettiin pohjoisesta ilmapuolustusrintamasta. Maaliskuussa 1945 rykmentti osana 320. ilmapuolustusdivisioonaa siirrettiin 84. ilmapuolustusdivisioonasta Pohjoisen ilmapuolustusrintaman 5. ilmapuolustusjoukoille. Talvi-kevätkaudella 1945 se varustettiin kokonaan uudelleen amerikkalaisilla Airacobra-hävittäjillä .
3. huhtikuuta - 9. toukokuuta 1945 rykmentti suoritti taistelutöitä 1. Valko-Venäjän rintaman kohteiden peittämiseksi osana 5. ilmapuolustusjoukon 320. ilmapuolustusdivisioonaa Airacobra-lentokoneilla. 9. toukokuuta 1945 rykmentti tapasi voitonpäivän Lavitsan lentokentällä ( Poznanin kaupungin länsilaidalla , Puolassa ) [2] .
Osana aktiivista armeijaa [4] [5] :
Yhteensä suuren isänmaallisen sodan vuosina rykmentti [1] [6] :
Taistelutehtävät suoritettu | Lentokone ammuttiin alas ilmaan | Kaikki lentokoneet tuhoutuivat |
---|---|---|
1029 | 22 | 24 |
Omat tappiot [1] :
Lentokone hävisi yhteensä | Kaikki lentäjät kuolivat |
---|---|
24 (23 LaGG-3, 1 Jak-1) | 13 (kuoli ilmataisteluissa - 9, ei palannut taistelutehtävistä - 4) |
Sodan jälkeen Airacobra -rykmentti kuului 20. ilmatorjuntahävittäjäarmeijan 320. ilmapuolustusdivisioonaan. 15. heinäkuuta 1946 862. hävittäjälentorykmentti hajotettiin Lavitsan lentokentällä ( Poznanin kaupungin länsilaidalla Puolassa).
Koko nimi | Palkinnot | Lentokone ammuttiin alas (+ ryhmässä) | Merkintä |
---|---|---|---|
Zharov Vladimir Nikiforovich [7] | 7+2 | Rykmenttilentäjä: syyskuu - Joulukuu 1942. Taistelutehtävät: 646; ilmataistelut: 63 | |
Novikov Konstantin Afanasjevitš [7] | 28+5 | Rykmenttilentäjä: syyskuu 1942. Taistelutehtävät: 468; ilmataistelut: 98 | |
Rozhkov Vasily Dmitrievich [7] | 7+2 | Rykmentin lentäjä: toukokuu 1944 - toukokuu 1945. Taistelutehtävät: 380 | |
Tokarev Moses Stepanovitš [7] | 12+1 | Pilotti ja rykmentin komentaja: elokuu - Joulukuu 1942. Taistelulajit: yli 200. Kuollut 8. heinäkuuta 1943. Ammuttiin alas ilmataistelussa. | |
Shevelev Sergei Nikolajevitš [7] | 14+0 | Rykmenttilentäjä: syyskuu - Joulukuu 1942. Taistelutehtävät: 186; ilmataistelut: 40 | |
Shumkov Mihail Nikiforovich [7] | 5+2 | rykmenttilentäjä: elokuu - Joulukuu 1942. Kadonnut 2. kesäkuuta 1943. Ei palannut taistelutehtävästä. |
Kausi | Ilma-alus | Valokuva | Kausi | Ilma-alus | Valokuva |
---|---|---|---|---|---|
5.5.1942 - 23.12.1942 | LaGG-3 | 10.1942 - 23.12.1942 | Jakki-1 | ||
5.5.1942 - 23.12.1942 | UTI-4 | 5.5.1942 - 23.12.1942 | U-2 | ||
17.3.1943 - 1945 | Hurrikaani | 03.1945 - 1946 | Aerokobra |
Kausi | Lentopaikka |
---|---|
06.1945 - 07.1946 | lentokenttä Torun , ( Torun , Puola ) |